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“老板术，难度好像很大啊！”，这个缸内直喷的技
帆的办公室始和李进来就开几天之后，梁启明逸帆倒苦水。里，一又来到了李逸
作为公司的大是为他在工厂里准备了厂里出现，但老板，公司时不经常在工李平逸帆虽然一个大办公室。当然还是
“哦？不过难题了。”三年时不大，大众也不会花了间才攻克这个那也是理所当然的，要是这个技术难度
梁说道，说话间他皱了帆微笑着对老李逸股非常浓重的机油味儿。一老梁的身上，他问道了皱鼻子，从
乎的，头发上都是天没洗头了。在挺干净的一头油，也不知道多少来浑身上下都是油乎个人，现在看看看老梁，前两天还起
而身上也是黑乎他搓了搓自己黑乎乎也感觉到有些尴尬，华汽车动力部门的老大色的工作装，根本看的油手，然乎的，一身蓝不出来这是晨后说道。的模样，老梁
了几台技柴术“嘿嘿搞不道，这一搞，才发现，原来这，刚拆，来分析了一下这的很大。”柴油机油缸内直喷的特点，不难点真知
大的火？”个会，不然我会开那样一“嗯，你以为呢，要还会发那么
李逸帆笑呵呵的说道，他很喜欢老梁这种勤勤恳恳的工作态度，老梁也点了点头。
油机，不过大众的高和他们的汽油机的不同出那些柴油机的**之处。不过光是这柴油来了几台柴在在国内还没有得卖渠道，搞来了几台三菱有人家的高。”的柴油机，还从欧洲搞机的我通过一些，只能托人去机的高压欧洲那边卖，得等他们找“嗯，那才有共轨线路，还夫虽然发布了，但是现压喷嘴，和压力的机器到了之后，才能尔泵我看咱们就有的搞
间里，做到对最难的还是ecu实这汽油机的直喷的精准控制，燃烧，燃油**“嗯，其来，也就这几个控制配合。要知道能够难点。一个是泵，不过在零点几毫秒的时个是压力是这项技术的精华所在这才的技术，在我看。”喷嘴，还有一
李逸帆把他自己对着逸帆更加高看了几眼。频点头，缸内直喷技术的是频理解和老梁心里不由得对李梁也说了一遍，老
到点子上了。是人家这几句话老板不，可是句句都说专业搞技术的，但别看这个小是
研究。光是从他对着缸内直喷技术的这一点总项技术有着，人家确非常深刻的实是对这结和概括就能看得出来
师，也不过就是听要内很多工程说这门技术而，不过不然，现在国二三来。到底怎么回事，他们都说不出个一
里，经常关注那些技的细节。其实这也是后世李逸帆经常泡在车术类的文章，才能知道托之家网站
到气缸最关每一滴燃为有入燃烧的目的。精准的雾化之后，喷油这缸内直喷技术，先说硬件方面，键的就是喷嘴，和压都能够精确里，从而达到让力泵了这两样，你，因才能够做到把燃油最
挤压，通过非常细小的这就需要非常强大的压力泵，能够大的压力，然后把燃油提供非常**孔。
的比大众还要出色。统，其实能够做其实在这一点方面，做ost发动机，来研发的ecobo他们的高压燃油供的最好的当属福特的后给系
他在**出来的燃油能，这一点深厚的工业基础。就让人不得不佩们的加够做到比头发丝还要细压泵服美国人
发制造诸多的美国车企一样，并不关注小者v8要知道发动机上面。力，都集中在美国人喜欢的大排量发动机的研，他们的主要精v6或排量前，福特也在2008年之是和
年的后来在经过了2唯一逼的地福特差点走到倒停住的一个。步，但是最终却成了美济危机重创之后，经国三家汽车巨头里，
的为了尽快的走出泥，抛弃了诸多子品牌，开始回抛弃了多元化战略潭，他们率归一个福特的路线。先
程中，他过三家美国车企里。而在回归的们也是率发动机研发的一个，率先开始小排量大功
t系列，而的评选。，连续用了两年时间，就推出了新一代的让福特失望，其ecoboos这发动机。主打款发动机也没有几款机型了世界十佳发动机中的而且只几年都入选
排量oost发动机，完美大功率的要求。的体现了新时代发动机他们的ecob的发展方向，那就是小
他们的2.0机节省百分之十五。240马力的动力百多，而且在节油方面更是能够做到比以前发动l的ecoboost是能够调校到三，甚至能够做到输出，扭矩高公版更
节油的表现，曾经这样手大众都感到了非一度让他所面对的直系竞争对的动力和常大的压力。
话，估计把大众掀翻下马都不是没可能的。要不是福特依旧是上不太成熟的在内饰做工
而李逸帆就把福特的统的原理，给老梁说了一得是受益匪浅。压力泵和高压共轨系遍，老梁听了之后，觉
发动机已他们的技术对现在的李逸帆来说也不是什么后，福特的那款经是相当的普及了，十几年之秘密。
设计他还朋友买过经陪着去过机修厂较了解他保养的时候，他福特的车子，后来也曾，所以对于福后来就有特的压力泵的的。是比去维修
说，老梁立这时候给老梁这么一有了个大概的概念。马就
“李总，听你这么。”一回去试试说，我倒是想
，造目前来说，并不是急待的想回老梁其实压力泵的很困难。有点迫不制去试试先造这样一台压力泵出来
了选精加工方面，这一国内压力泵制造企业的最但是这择和玩意难就难在后期的拆直是困扰着大难题。
帆和他的司，和精加晨华汽车来说，都不工系统机床的李逸于有特殊金属冶炼公是问题。但是现在这些问题对
造心可以制所以老梁很有信这样的压力泵。出
得自己有必要过李逸帆还是把他给叫住了，因为还有一点他觉不和老梁说一声。
油嘴的设计，是关于喷很多人可能以为吗？那就这喷油嘴有什是那么一个喷嘴么好说的啊，不就
做一个喷头，然后扎几个眼不就行了？
几乎有大半都能上也是很有讲究多的汽喷嘴，在喷孔的布置直喷的业，掌握这缸内直其实不然，做缸内车制造企喷技术。的，后世那么
那么一家，那就是马技术做到极限的却只有但是真正把这门自达！
自达对这种燃油喷也大的提升。嘴的设计，才让缸内直喷技术，得到了一次很马正是
车企，都开喷孔设计。达的这种设计来改变自始采用马自己的喷嘴的甚至在后来，很多
状的布置，这样一来才够让喷不会发生理，就是能面积的提高，**的状况。重复嘴的**效率得到大把喷孔子啊喷马自达的设计原嘴上进行六个梅花
喷嘴的喷孔做的稍稍粗而更关键的一点点，这样设计应品质更加是，马自达把这个的目的，就是为了让这种喷嘴能够适恶劣的燃油。了那么一
嘴。世界上适应能力最强的一种天技术所新推出的创驰蓝喷要知道马自达在后来喷嘴，就是号称当时使用的缸内直喷技术的
八。十五号的燃于国内90号的汽油这种喷嘴在美国可以适应美国本地油，也就是相当
了，大油炼化水平国内汽油的品国内道的，那技术水平不说经说明了水平了。一次就已，就要清洗的汽相当于给你往里面掺水节气门，质不过一万多公里就已家都是知经不错
大众后车型上用的分层燃什么要把他们在国外的来为阉割掉？烧技术给
因为国内的燃油品才不得不为了别的，就是质不行，所以他们不拿掉了这项技术。
把他的想法和老梁这么大腿。而李逸帆高兴的一拍一说之后，老梁
燃我也看了不少大？以咱们的也不用害怕，是还有油机上面内直油品质要会被堵塞的愁来着，机的文章竟喷咱些发嘴的喷孔如果燃油品质世那样的精密度还人家博如果要是用在的品面的，我还琢磨着呢技术能力，肯定是达不到，不过老板你这么一汽油机上略了喷技术，对燃油求很高，毕挺难的，我，这得作成咱们现在的技术水平，毕竟以咱们国内的用发动。但是李总你这么喷嘴的话，很容易一说，倒是给我们们就算达不到博质了，这样一来，“好啊！以前们的缸提供了一个新的思路啊看了下，他们就连柴，如果想要做到的喷孔都，看到人家说，他世的水准过低众tsi做的很细，哈哈。”多细的说，我倒是忽
李逸帆无意间说的话李逸帆也是非常开心梁去掉了一块心，到是帮老看他这高兴的模样头病，。
门这方面。rs这动把注意力外一个重要的部门，力研发部门了，而是之后的几天，李逸帆的主要精力那就是传动部都放到了另，就不太放在