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得出奇，他说有这术，多半就不是从云也就不再问，不什么好地方弄来的。个年轻人的了样的技术，那这样的技李逸帆不愿意说，乌过根据她对眼前这解，这家伙胆子大
at变速器，还护期了。什么，反正在国内的不过这倒也没利保技术，并不是老早的东西早就过了专的变速器，这样汽车研发环境就是这那4有amt和cvt这样就已经公开专利了样，其实有很多，谁都可以研究的，就比如
不能生产制造，技关，所以咱的东西。不出来那样学不过关，还有一主要就是因点就是精加工们生为咱们的材料科产术不过但是为什么国内却依旧
这一点，乌云是在材料还有反对。就说明，他肯定精加工方面动了歪，对于心思到并不而李逸帆说他有办法，那
方面毕也无可厚非路，倒。一点小轨迹比国外差的太多，如果真的，走一条近跟着外国人的脚步，才能够追上，而如果用要一步一步的竟咱们这还不知道什么时候
发事宜之后，李，他还关于这微面的研他最近的行程很紧密设计工作室，，在京城和乌云又商量了一些逸帆就告辞离开了这家搞定了这些事情之后要回晨华汽车去看看。
管理，的。在并不经常在哪毕竟这是一家在他心且现在也加关注还是必须，但是关于这家汽车，他公司他可是一，虽然有王忠发对于晨华上了轨道，但是也很让人放心，而直关注着的里办公所以多里地位非常高的公司，
华汽车采走。的差不汽车的时候，那些来晨他回到晨华多了，他也没有去访的记者们已经都和那些记者们打招呼
虽然厉害，但是也还不面来招呼。至于有他亲自出那些记者的笔杆子的大老板，毕竟他现在是这家公司
汽车之后，研发部门转了他就先后去公司的回到晨华转。
看来，这地方是发，现在在他两个部门其实主要去的还有一个就是变速器的才是关键。动机研发部门，研发部门也就是两个地方，一个
熟的技术，而了这现在已经交给从萨博哪里搞来了大把两个部门的人，目前正在前几个月的时候，他的成紧锣密鼓的吸收当中。
在这个时代，涡轮增压萨博还不是的涡发动机动机。轮增压发动机在世界范主流的发围还是很有名气的，但是在现
一直在坚持这项技术主这也是很要原因。够得到解决压发动机保养费用贵，，但是大众发动机烧机油的问题，却一直没能多消费者不愿意使用，而且涡轮增毕竟大众涡轮增压发动机的一个
料科学还不到那样可以达到二十现在的涡一颗涡轮，而涡轮的的材增压发动机还不足以就要位，所以这涡轮增压器价格又非常贵，所以轮增压万公里的寿器的轮成为主流产品。还不能像后世还有一个原因就是这涡缘故，因为现在命，一般五万公里左右更换
国内还是很有投入断的广告里面。名气的，而且一直是高这样，那是因为他发动机当然大众的涡轮增压们不间大上的代表，之所以会的成分在，还有很多以讹传讹在
。为什么了国外大众的涡轮增压发动机在国内机，却并很多不懂车的国人，以为用涡轮增压发动不知情，所以这才造成不普及这种发很有名气的后果机就很高大上，至于动
而在这个年头，事实上在世界范机都还不是主流。围来说，涡轮增压发动
将成为主流，却但显现出了苗头。是这涡轮增压发动机即已经隐隐的
气的要求是越来越高，是有室最近几年尤其是对温，对环境保护毕竟欧盟，美国，日本等发达国家着逐步提高的趋势。体排放的要求程度，
幅度上涨的主要因，美国在伊拉来即将爆克动武，导致国猛的另外一发的石油危机有关际油价大涨大涨，这些都将会是，对石油，在加上华国大发展素。方面，也是和未导致石需求油价格
。激国内的经济机之后，美国人为了全世界范围转嫁石全世界范，开始狂印美元，向经济危尤其实在2008年以爆了刺油危机引围的后，美国
的普通购车者神经。度石油价格大幅美元最后更是导致痛那些高，这将大大的刺的提大幅度贬值，
能减少，甚至还要有提越越高，发动机的排，不能不把脑筋轮增压发动机上面这样的要求，就让诸多。的汽大家对于车动车设计升，师到涡量要越来子的性能要求是越来小，而功率缺不
机。己一直坚持的自然吸气做自己的奔，就正是发动机大势已驰和宝成的年增压的发动机，转而开，也不得不放弃了自候即便代，那时涡轮而等到十几年之后是一始研发涡轮增压发动马直坚持着
得而就连的美国人，都不的涡轮增压发动机。不转头开始研发小排量乎，一原本对油耗不在直喜欢v8发动机
轮增压发动机自然会主流。成为世界汽车业界的所以到那个时候，涡
而国内在涡轮把这些技术吃透活了。项，现在李逸帆却从，如果要是不好好了不少萨博的独门技术步，那他可真是白，在未来领先别人一哪里搞来萨博增压领域一直是弱
了这里负责发些技术机研发的到之后，把这些技术带回梁启明。来之后，就交给了公司动所以当他拿
的时候是了的领导，根本就不重视自己搞研发。机了，最一辈子发动这梁启明可算是搞早汽，可是那时候一汽在一
所以他那大多数时间，都的装回去作，就是翻来来，在动机拆开覆去的把大众，他每天的工时候的工作，，等些日子。在带徒弟是那些发机会，那
了个遍。迪上面用的1.帕萨特奥1.6他自机，再到后来一系列的发动机，他8t，2.2l等等然吸气发动和都算是研究从老桑塔纳上面用的
，最后终于是再根本就没多想搞研发的机会，直接就带着耐不住寂寞，可惜等也忍了槽。去勾搭，他来等去也没有等到自己自己的那些徒弟跳所以杨荣当时一
车的发动机研究室班子。，更是一清二白，以前汽的发动门，就算是有后，这晨华这家公司根也不过是个草台来到晨华汽车之本就没有像样机研究部
，他又亲自搭一段时间倒也给力，直接了两栋研究大楼，给华汽车的发建了晨荣。给他盖来了上百名的学生动机研究室，杨所以最开始的他招
从日本引进了而且还立主头。系列的发动机，虽发动三然菱的4g可是却依旧很是有搞了不少关键技术，这款机被阉割
作就是从，转而研究日本的发国的发动机然后老梁的工动机。新换思路，总原来德
其实两家，没什么秘密可言。是4缸机，而且都是相差的都不多，毕竟都多年的机器已经上市
工作原理，很快就摸清楚了1.8t机器的所以话，大发去和德国的f的发动机了。然后就被老杨一ev联手研究一款句
动机，很快这台的发持下就搞了出在杨荣的资金支持来。下，和德国人的技术支1.8t
机油的毛大众的出彩，但是却少了大众烧不弱多少。病，而功率方面也并数据方面虽然是不如
。一片散沙的状态当中终于搞华汽车很快就兴几天，结果杨荣就出了事，而晨没来得及高出了成果，可是老梁还陷入了群龙无首，
，老梁和他的很多学望了车和晨华汽车了省城汽最后杨生，甚至都已经感到绝。荣跑路，国资委登场，接手
而，晨华汽车被拍卖了，有魄力的老板。是接手峰回路转却是一个非常有眼光，的老板，别看年轻，但没想到最后的结果却
他给要。他们布的都己的置了很明确的任务动机的工作原理，那就要搞术，还是双向，既然已经懂了人家发东西，比如可变气门技出自的，进排气
等，等还有就是涡轮增压技术这些要求一个个听着可都不低。
家钱，给技术支持。但是人老板说了，给
，老板就给他们控机床，而且还真是落还有一些特殊材料，以.4升的排1.5到2及二十台的发动机，量区间。没多久们的实验室才从新开张遍布送来了两台数给钱啊，他到实处了，那是真
动机研发，可还没见的钱啊，板这么大方。是实打过那个老要知道他搞多年的发这可实了这么
工作到最好的区间。其实这些比如间断的测单，就是给发，说穿了原理都很简试数据，再从这些数据术轮增压技可变气门技术，还有涡然后不当中，找动机加上一些小外挂，
⟗让电脑记录下来，然后对u，对发动机的录入工况进行时时监控。
力度来干这件，间说穿就是要你去刷ecu而的工作，已确实最枯燥精力干，就是杨了的一汽，没时间，没这么大的支持以前，但是这和最消耗财力和时事。rs荣也没给过他们