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，这家伙胆子大多半就不是从什么好李逸帆不愿意得出奇，他说有这样的地方弄来的这个年轻人的了解。也就不再问，不过根据她对眼前说，乌云技术，那这样的技术，
就是这样，其实有很多不过变期了。t变速器早就，还有amt和cv可以研究的，就技术，并不是老这倒也没什么，反正在t这样的国内的汽车研发环境东西早就过了专利保护比如那4a速器，这样的已经公开专利了，谁都
出来那样的东西依旧但是为什么国内却材料是因为咱们的们生产不点就是精加工技不能生产制造，主要就术不过关，所以咱科学不过关，还有一。
定是在材料还有精加工说他有办法并不反对。这一点，乌云到而李逸帆方面动了歪心思，对于，那就说明，他肯
竟咱们比国外差的太多，走一条近路，这方面毕果真的要一才能够追上步一步而如果用，，如倒也无可厚非。一点小轨迹的跟着外国人的脚步，还不知道什么时候
很紧密，在研发事宜之后，李逸帆车去看看。华汽京城搞定了这些就告辞离开了一些关于这微面的了这家设计工作室，他和乌云又商量最近的行程事情之后，他还要回晨
注着的，。哪里办公，但是关于了轨道，但是毕竟这是一家在他常高的公司，所以多加在也上虽然有王忠发是一直关，而且现关注还是必须的在管理，也很让人放心心里地位非对于晨华这家公司他可汽车，他并不经常在
访的记，他他回到晨华汽招呼。也没有打车采不多了的时候，那些来晨华汽者们已经都走的差车去和那些记者们
亲自出面来招呼。，那些记者毕竟他是也还不至的笔杆子虽然厉害，但现在是这家公司的大老板于有他
他就先后回到晨华汽车之后，了转。去公司的研发部门转
器的研发部还有一个就是变速就是两个其机研发部门，地方，一个地方是发动门，现在在他看来，这两个部门才是关键。实主要去的也
密鼓的吸成熟的技术，而收当中。大把的里搞来了现在已经交给了两个部门的人，目前正在紧锣月的时候，他从萨博哪这前几个
代，涡轮还增压发动机还不是萨博的涡轮增压发动机但是在现在这个时主流的发动机是很有名气的，。在世界范围
油的问题，却一使烧动机保养费用贵，这也，但是大众发动机动机的一个主要用涡轮增机压发，而压发是很多消费者不愿意众一直在坚持这项技术毕竟大原因。且涡轮增直没能够得到解决
，一般五万公里左涡轮增压发动机轮增压足以成为主。贵，所以现在的科学还有一个原因就是这涡以达到二十万公所以这涡轮非常，而涡轮的价格又还不到位，里的寿命增压器的缘器还不能像后世那样可还不故，因为现在的材料右就要更换流产品一颗涡轮
会这样，不间断的广告投入为他们还是很有名气那是因然大上的代表，之的，而且一直是高传讹的成分在里面。当所以，还有很多以讹大众的涡轮增压发动机在国内
国外为什么不普不知情，所以这才造成就很高大上，至于了大众的涡轮种发动机，却并，以为用涡增及这轮增压发动机压发动机在国内很多不懂车的国人很有名气的后果。
是主流，事实上在世界范围来说，涡轮增压发动。机都还不而在这个年头
但是。现出了苗头这涡轮增压发动机即却已经隐隐的显将成为主流，
气体排放的要求程护家，对环境保毕竟欧盟，美国，日本等发达国的要求是越来逐步提高的趋势。度，最近几年是有着越高，尤其是对温室
是和未来即幅度上涨这些都的将爆发的石油危机油需求的猛涨，伊拉克动武大发展，对石在加上华国方面，也另外一主要因素。有关，美国在将会是导致石油价格大，导致国际油价大涨，
石油危机。世实在2008年以后尤其，向全世界范围转嫁，美国引爆了全为了刺激危机之后，界范围的经济美国人元经济，开始狂印美国内的
值，石油价格大幅度的提高，这将大大的刺痛购车者的神经。最后更是导致美元大幅度贬那些普通
功率缺不能减少，甚至还大家对于车子的性能要求是越来越高，发动机的要有提升，这到涡轮增压排量要越来越小，而样的要求，就让发动机上面。诸多的汽车设计师，不能不把脑筋动
涡轮增压发动机大势自己的奔驰和宝马，转机。而等也不的自然着做到十几年之后，就正是已成的年代，便是一而开始研发涡轮增直坚持坚持压发动得不放弃了自己一直那时候即吸气的发动机，
连原本对油耗不在乎，一直喜欢增压发动机。美国人，小排量的涡轮而就都不得不转头开始研发v8发动机的
增压发动机自然会所以到那个时候，涡轮的主流。成为世界汽车业界
却从萨博哪里搞来了不独门技术，如果要是不压领域一直是弱项，现在李逸帆而国内在涡来领先别人一步是白活了。，那他可真增透，在未好好把这轮些技术吃少萨博的
所以当他拿到这些技术些技术之后，把了带回来之后，就交发的梁启给了公司里负责发动机研明。这
机了，启明可算是搞了一辈子不重视自己搞这梁，根本就的时候是在一汽，可是发动最早那时候一汽的领导研发。
的，大多数时间，都是在些日子那些发动机所以他那时候的工作拆开来，在装回去。的工作，就是翻带徒弟，等机会，那，他每天来覆去的把大众
机，再到后来帕萨特和奥迪上面用的1.1.6他自然吸气发动等等一系用的从老桑塔纳上面�8t，2是研究了个遍。列的发动机，他都算
可惜等来等去搭，他当时一不根本就没多想，直接就去勾了槽住寂寞，所以杨荣终于是再也忍耐己搞研发的机会，最后也没有等到自带着自己的。那些徒弟跳
究室，来到华汽车的发动机研晨华汽车之后，这晨动机研究部门，就算是本就没有像样的发。有也不过是个草台班子这家公司根更是一清二白，以前
汽车的发动机研究室，所以最开始的一段时间招来了给力，直接给。栋研究大楼，给他百名的学生杨荣倒也他盖了两上，他又亲自搭建了晨华
被阉割了不少可是却依旧很是有搞头立主从款发动机然这g系。日本引进了三菱的4关键技术，而且还列的发动机，虽
从新换思路，总原来德国的发动机，转而研究日本的发动机。然后老梁的工作就是
家相差的都不多，毕其实两是已经上市多竟都是4缸机，而且都年的机器，没什么秘密可言。
，大发去和德国发动机了清楚了机器的工作原理，然后就被老所以很快就摸。杨一句话手研究一款1.8t的的fev联
来。的资金支持下，和德ሰ的发动机，在杨荣国人的技术t支持下就搞了出很快这台1
了大众烧机油的毛病，而功率方面也并弱数据方面虽然是不少如大众的出彩，但是却多少。不
了事沙的状态当中。很快就陷入了群龙终于搞出了成果高兴几天，结果杨首，一片散荣就出，可是老梁还没来得及无，而晨华汽车
车和最后杨荣跑路城汽，学生，。的很他晨华汽车，老梁和绝望了甚至都已经感到，国资委登场接手了省多
别板。却是一有眼光，有魄力的老却华汽车被拍卖了，而没想到最后的结果个非常峰回路转，晨看年轻，但是接手的老板，
任务，要搞出自己的东西，还是双向的，进排，比如可机的工作气的都要。变气门技术的原理，那就他给他们布置了很明确懂了人家发动既然已经
压技术个都不低。还有就是涡轮增听着可等等，这些要求一个
是人家老板说了，给钱，给技术支持。但
区间。发动机，遍布1.5还有一些张没多久，老板就给是真到2.4新开而且还真是落到实台数控机床，验室才从特殊材料，啊，他们的升的排量以及二十台的给钱处了，那实他们送来了两
打实动机研发，可还搞了这么多年的发的钱啊，要知道他没见过那个老板这这可是实么大方。
技术，数据，再从这些数不间其实这些比如可变气门了原理都很简单，就是据当中，找到最好的说穿工作区间。给发动机加上一些小外挂，然后技术，还有涡轮增压断的测试
让电脑发记录下来，然后对录动机的工况进行时时监控。入ecu，对
是这确实最枯燥，和最去刷ecu而已，但们这么大的支持力说穿了就是要你消耗财力和时间的工作，以前的一s没精力干，就是杨荣也没给过他度来干这件事。间，汽，没时r