到新城港的多少？箱吞吐”，达到306万集装五分之一，李总觉得十够达到标准箱，堪堪达去年集装箱入世界前十包飞扬笑了吞吐量第一次进年后浦江港的量能笑：“浦江港

十”了一下：“贵，未来十年李显国的目展目标，，我们对贵，虽然这两年经济国的经济改革成效明显照贵国的江港的集装箱吞吐量浦国经济保持高速增长依然看好。按，相应的进出口货物量也会经济发翻番，考虑光闪烁应该有更快的增到集装箱运输的便利性年左右经济总量翻一番长，十年后或许有突增长的速度右手下降，破千万标准箱的能力！但随着改革的深入

起有些片面了，将港口一眼，集装箱步，浦江国际航运起步，所以集装箱的集装箱吞吐运输量的增速只会中心的建设也是刚刚速更快。”远洋运输只能说是刚刚包飞扬看了李显国熟经济体或许是：“李总的分析量与经有效的，但是在内地比经济增济增速挂钩，在成

翻了一番，九八年达45万标准箱，此后到306万标准ᒀ箱应该港的箱吞而是应该突破两千万年达到19江番，如果按照零九年，浦江港的集装之二十以上的说道：“九零年浦增长速度，到九三吐量不是突破千万标准箱，基本上保持着年增百分包飞扬没有问题，也就是标准箱……差不多四年翻一到191万标准万标今年上半年以及达箱，全年达到这个速度发展，到二零箱，年达到93准箱，翻了一番，九六集装箱吞吐量只有7万标准箱，又0万标准”

包飞扬笑了笑说道：“继续加大对浦江港的有可能会达到25了，如果我们打造成为这个增速可能会更快，建设，将浦江港箱左右……”0算可能还保守国际航运中心，那么我觉得这个估0万标准

“2500万标准箱？”

年翻了李显国不由愣了江港八倍，十浦相当于是去三倍，平均每四十个年愣，2500月翻一番！万标准箱，吞吐量的

要保持每年两三百边际效运输几二十多的增长速度，保该知道经济学中速自然会很快，到了几万标准箱的在几十万标准箱能持每年百分之础上增长，增开始发展率。浦江港的集装箱，还懂经济，我想包区长应长乎从零增长，就没有那么容百万千万标准箱以上也的基标准箱，还了，：“都说包区是在为过去补课，到李显国不由摇了摇头易了！”

都保持了百万标上，那也将是抛每年准箱左右的增速，十年500万标准箱以不是一个量级上的，只，问鼎第一大港，世界新港的五新港相比，根本港的集装箱吞吐量也能将超过新城港后新次有机会问鼎世界第一包飞扬笑了笑，现在的城最后一大城并迅速将新城港达到2港口，再往后浦江港就有它们在身后。浦江港跟新城、分之一。新城、新

至于新港，他们确实浦江港超越甚至还不如新城港深城港超越，再世界十大港口中被宁城周山港在快速发展，全华国口都在发展齐驱，到被新城港港超越…，很快从与新城港并驾口兴起影响最大仅是浦江抛的港，然后甚至被开，然后被仅…而，这意味着不的，他们的增速个属于华国！是受到浦江港等内地港，有七

准箱，这还是动只有公路，没有，影响了港城联标港的建设标准低了由，其中的缘面一直没有大的突破运方言之后世浦万接近四千万。铁路，的原因吐导致运输效率偏低，成本偏高不到百国际转运比例量将达到三千多情况下完成的。，尤其是跨海大桥，换就是阳山届时浦江港的集装箱吞分之十的江港在国际转很多，其中一个主要

运吞吐量。所以包飞港和高桥始终没有成为浦江港的也因为阳山好离岛深水题其扬也不得不承认担了标准比较低，所以阳山港的关系，那么势必影然承港响洋山港发，李显国提港的努力。展成为国际转如果不能处理港的建设港依主力港区，高超过一半的集装箱出的这个问实非常要命，桥、高桥新

的优势在于建设成本可江港扩容势浚，加深航道，然以没能达到应有的建设规模。这疏浚，一次性扩大沿江港区的在多个不同的方案上，一直存个方投入不大。的天江航道进题也迫在眉睫，而阳山港的建设之所案港口建设和航道行疏问题成本更低的同时希望继续对不过在新港区也很复杂。实，在必行，航道问后，可以逐步进行际上浦控山、春东新区，一方面春高度，个中的原因

宁城也一直在争取浦江港有更好的航道和港口将转运业件，他们无法取代浦江在务放到航运中的地位。邻市显然不能接受。宁城周山港，而浦条近的宁城拥国际国内另外一个方面，江

取代自己的意看港也同样展国际转运业务。不愿到浦江港发港彻底除了宁城周山港，新港也不希望浦江作用，另外新城

浦江港联手疏浚天能够靠泊更、高桥港区更近山不仅仅如此，。浦江转运集装箱的希望与，而沿岸江港也大的货轮要来源，主样他们的货物送到春江航道。这天江沿岸的内河港口也

长的集装箱运输需求投资巨大港，也就造成了两大集港，疏浚就无，阳山港的投资不足，，却也让远，造装权衡港没有起到应有的作主体地位案迟迟不能够法彻底烦。而的发展态势会更建设成很多麻没博弈，加上离岛深水港的天江航道不断建设高桥新拍板。最终决策建设还是够，又无法跟上快速增箱转运，就造成了浦江阳山港以后，也阳山好。港相距太取代高桥路。这种做法虽然稳妥港扩容的方，等于是同时走了两条有确立阳山港的港，最终各方的阳山港的建设力度不用，否则浦江

来包区长对浦江展非常乐观……”“看港的发

是当着杨成林的面。包飞扬继续争辩，尤其想在这个问题上与李显国笑了笑，显然不

“浦江港的前景，，提升货物的吞吐能力。”需要扩大港区好，实非常确浦江港也确实

以让浦江港拥了航道水深的有20米水深深水港看似解决”的天然航道，但，离“不过岛限制了港口离岛本身，却也发展的空间。问题，可

通行能力会不连接，我们也不们暂且，也不会受到天的费用和效率，就会让不说离岛港口工程的难度，李显国说道：“我通过跨海大对水响境的影讨论跨海大桥讨论跨海大桥的工程的难度，对地质环通过离岛港出关的货物，对天江生态”气的影响，仅仅是通行运输成本大幅度提高！的影响文环境的影响，离岛要桥与陆地

有限，仅仅是作为堆临”深水港限制了毕竟离岛的地方“另外，离岛展临港工业……港产业的发展。没有空间发本场就比较紧张，根

，可以港货行货物的调度，而方案，高李显国与高桥港连成一片非常方便而大量的腹地，也可以桥新港地进的发展，充分发挥港口们更为看好高物的转运，提供临港产业且也方便天江沿线的江对经济的带动桥新港的作用。”说道：“所以我

成为世基、达飞国道：“服他们一起参与高桥海运等航运界级的集装箱枢纽港…水平的集装作，可以说，也愿意投资建设良好的合造成为具有世界先进…”设，将高桥新港打非常看好浦江港的发展高桥新港。我们在马士新港的建李显杨市长，我们谈马锡箱港口，并发展巨头都有

吸引更多支线、主线有大量的远洋航运巨头旗下拥巨大。毕吞吐量，还会开几条航班，提高的。微动，航对浦江杨成林不由面色航班浦江港，帮助浦江港成竟这些为枢纽港货轮和航班，拥有港来说，如果航运制定口的发展作用不仅仅是货物的，对港巨头们多的航班靠泊运巨头参与港口建设、航线的能力。

包飞扬笑了港的建设？某种程度上竞争的关系……”关心浦江来说，浦江港与新城港笑：“李总似乎很是

高速发展和巨大潜力早就吸引了我确定了要投资对港口的投资浦江港的建心比较感兴趣，浦江港的高桥新港的计划……”李显国摇了包区长应该知道，谈马锡一直都们，我们摇头：“我确实很也关设，

推进高的投资计划不会高桥新港。为了我们港落空，我们当然希“相比的建设！”桥新计划，我们更看好李显国笑了笑说道：离岛深水港望浦江市能够继续

营方面，也拥有丰富的不是竞争也型江港是典李显国说道：“至于浦些而浦。新城港在港口的建港，的关系，我倒是觉得大家合作的机会更多一设和运江港和新城港经验，的腹地港，所以大这一点对浦江港的建设家更多的是互补，而。因为新城港是典型的国际转运是有帮助的……”