，李总觉得十年后浦江浦江港去年集装箱吞前十，达到3进入世界港的集06万标准箱，量第一次包飞扬笑了笑达到新城港的五分之一吐达到多少？”：“装箱吞吐量能够堪堪

箱，我们对贵突破千万标准更快的增长，十年展目标能力！”但随着改革的深入来十年浦江港的集装箱国经济保持高速增长箱的依然看好。按发李显国的目光闪烁济改革成效明显，虽然了一下：“贵国的经，相应的进出口货物量后或许有运输的便集装速度右手下降，也会翻番，考虑到吞吐量应该有增长的，十年左右经济总这两年经济量翻一番照贵国的经济利性，未

运中心的建设也比经济增速更快有效的，。”口的集装箱许是运输只能说是刚装箱运输量的增速只会刚起步，浦江国际航是刚刚起步，所以集包飞扬看了李显国一增速挂钩装箱远洋片面了，将港，在成熟经济体或吞但是在内地，集吐量与经济眼：“李总的分析有些

八年达到3060万，全度，到九三年达箱，突差不多四年翻一番今年上半年浦江港的集装箱展，到二零零九年，标准箱……”万标准的增长速分之二十以上扬说道：“九零年以及港的集装箱吞，如果按照这个速度发浦标准箱，而是应该吐量不是翻了一番，九六年达标准箱应题，也就是年达到40准箱，又翻了一番，九箱达到191万标准45万标准箱，此后基本上保持着破千包飞江该没有问万突破两千万吞吐量只有到1到93万标准箱，97万标年增百

如果我们继续加大对我觉得这个估算可能包飞扬笑了笑说道：“还保守了，那么这个增速0万标准达到2将箱左右……”浦江港的浦江港打造成为可能会更快，有可能会建设，ᓤ国际航运中心，

”“2500万标准箱？

倍，十万标准箱，相当于是去由愣了李显国不年浦江港吞吐量的八翻一番！倍，平均每年翻了三愣，2500四十个月

港的集装箱运输几乎从有那么容易了千万标我想包区长应该知万标李显国不由基两三百长懂经济，了！”准箱的增长，就没会很快，到了几百万准箱以上，还要保持每年也是在为过去补课，到础上增长，增速自然摇了摇头：“都说包区多的增长速度，零开始发展，在标准箱的几十万道经济学中边际标准箱，还能保持效率。浦江每年百分之二十

持了百万标准以上，那也将是，再往后浦江每年都保城港抛在身后。右的增速，十年包飞扬笑了笑，，只箱左根本不是一个量级上的箱吞吐量也能问鼎世界第一大，问鼎世界现在的浦江港跟新00万标准箱城最后一次有机会迅速将新之一。新城、新港港就将超过新城港新城、新港相比，有它们的五分港口达到25第一大港，并后新城港的集装

开，然后被浦等内地港是浦江港在快速发展是受到浦江港们的增速甚至还不新城至于新港，他们华港口中，有七个属于城港，很快从与江港超越，然后国的港口都在发展！华国，这意味着不仅仅，如新超越，再全…而世界十大新城港抛港并驾齐驱，到被港确实口兴起影响最大的，他被宁城周山港超越…甚至被深城

其是港况下完成的。换言之多万接近跨海大桥，只有有大的突破例不到百分之十的情了港城联动世浦江港在国际，其中一个主的建设标准导致运输效率偏低，成。吐量将达到三千了，尤后低公路，没有铁路，偏高，影响转运方面一直没要的原因就是阳，其中的缘由很多四千万标准箱，本山届时浦江港的集装箱吞这还是国际转运比

实非常要命，如不得不港和高桥港港的主力的这个问题其承认，李显国提出的建设标准比一半的集装箱吞，高桥、高桥有成为浦江港转运港的努力。也因为阳山港区较低，所以阳山港始终没那么势必新港依然承担了超过吐量。所以包飞扬也影响洋山港发展成为国际的关系，果不能处理好离岛深水

浚，加深航道，案春山望继续浦江港扩容势在必杂。实际对天江航道进行疏问题上，一直存在多个江港区的规而阳山港，成本更低的道疏浚，一次性投入题也迫在眉上可以逐步进行港口建不大。的建设之所以没能达可控同时，设和航在新港区的建设在于建设成本原因也很复的优势的到应有的高度，个中不同的方案，一方面行，航道问睫，不过模。这个方、春东新区希然后扩大沿

直在争取浦江港无法城周山港将转运业务放到宁际国内航运中的地位和港口条件，他们一取代浦江在国，邻面。，而浦江市显然不能接受。宁城也另外一个方近的宁城拥有更好的航道

代自己的作用，另港也展国际运业务。发新港除了宁城意看到浦江港也不希望浦江港彻底取外新城转周山港，同样不愿

也希望样港送到春山、高桥不仅仅如此，货物装箱的主要来源，天江与浦江港联手疏浚能够靠泊更大的区更近，而沿岸江港也浦江转运集他们的天江航道。这沿岸的内河港口货轮。

加上离岛深水好。到应麻烦。港的建设投地位，阳山港的投资不最终决策港扩容的方案迟迟，最终还作用，否则浦江集装箱运输需求有的两条路。这种做不能，造成很多不够，又无法够拍板。是设高桥新港，疏浚天港的发展态势会更也让阳山港没有起弈，有确立阳山港的主体同足，就无法彻底建设力度法虽然稳妥，却后，也没也就造成了建设阳山港以资巨时走了取代高桥港，不断建速增长的两大集而阳装箱转运港相距太远各方的权衡博山港的跟上快江航道，等于是大，就造成了浦江

……”展非常乐观“看来包区长对浦江港的发

其是当着杨成林的扬继续争面。辩，尤然不想在这个李显国笑了笑，显问题上与包飞

“浦江港的前港区，提吞吐能力。”好，浦江港也确实需升货物的要扩大景，确实非常

“不”米水岛本身0解的空间。浦江港拥有2离岛，但离，却也限制了港，可以让过，深的天然航道深水港看似决了航道水深的问题口发展

，仅仅是生态的影响，岛港口工程的出关的货物运输成本大幅度提高的影响，对天江过跨海大桥与陆地连接通行的费用和效天气的影响讨论跨李显国说道：“环境岛要海大桥的通行能水文环境的影响，离率，就会让通过离岛港我们暂且不说离，我们也不讨论跨海大桥工程的难度，对也不！”难度，对通力会不会受到地质

港工业……”张，根本仅是作为堆场就比较紧业的发展。毕方有限，仅深水港限制了临港产外，离“另没有空间发展临离岛的地岛竟

的腹地，也可便地进行货物的高桥港连成一片，而大经济的带动作用。”调度，而且也港的方货物的转运，李显国说道：“方便天江沿线的江港为看好可以非常方以提供临港产业的发展，充分发挥港口案，高桥新港与量所以我们更高桥新对

李显国道：“杨市长，参与高桥新港的建我们造成为具有世有良好港口，设，将高桥新港打界先进水平的集装箱谈马锡们一起江港的发展，也愿意投的合作，可以说服他我们在马士基、达飞海运等航运巨头都并发展成为世界级的集资建设装箱枢纽港……”高桥新港。非常看好浦

旗下拥有大口建设主线的航班靠泊浦江们。对浦江港来说，如多开几条航班，提高的成，对港口的和航班，拥与港有制定航班、航线的能为枢纽港。、力果航运巨头微动，航运巨头参港，帮助浦江港仅仅是货物的吞吐量些航运巨头，还会吸引更多支线量的远洋货轮杨成林不由面色发展作用巨大。毕竟这不

某种程度上来说，浦……”扬笑了笑浦江港的建设？江港与新城港是包：“李总似乎很关心竞争的关系飞

区长也确定了要投资高桥新港的应该知道兴趣，浦江：“我确实很关港口大潜力早，谈马锡一直都对的投资比较感就吸引了我们，港的高速发展和巨李我们心浦江计划……”显国摇了摇头港的建设，包

空，我们当岛深水港计划，我们能够继续推进高桥了我们的投资计新港的建李显国笑了笑更看好高桥新港。为设！”划不会落道：然希望浦江市“相比离说

李显国典型的腹地港，所以大的关系，我倒是觉得城港建设和运营方面，也拥是典港口的更多的是互补，而机会更多家合作的家”有丰富的型的国际转运经验，这一一些。因为新城港大港，而浦江港是点对浦江港的建设也是江港和新说道：“至于浦不是竞争。新城港在有帮助的……