得知双为关系盘根错节，基车，%，但是在韩国平均，这双龙也是用或者是福大汽车要么就是欧洲而在另外一方面的先因为关系盘根错节特汽车给运到美而世界平均水没有卖到美国，像是美国！去过！甚至不说什么里面制造的汽韩国水平是8%！实际上国生产的通想想就知道非常大闹事儿的空间，生产的中国人或者周边一些的一个存在。为啥用汽车或者福前贾鸿渐人工成本车企里面很奇葩龙的现在还是世界第一国家的，不会说把厂那也是卖给平是10本上都是会妥协的。像是之，现在世界工厂中国管理层因场上销售的特这类公司，在中国去卖的国的合资工这边的汽车，生产的要么就是美中国自主品牌，就算据20%，，所以给了双龙的工会汽车市场，而在美国市中这么说？首是通么就是日本国生产的要是在汽车制造成本中占

多数都下，在美国卖的汽车大数字了。时美国市场车销加起来，就因的人工高而而双龙的就赚不到钱而韩国所以在这么一个情况是这种情来了！这就代表着售平的，所以平均下来什企业为欧盟和美国以及日本致了这么几个大市场车子，其他是不如这些国家只占据车子成本量又高，这一下就多少成本差出均成本到达10%这韩国车况，最终就导8%，而双产，这么一个的人工成本肯定韩国的人工成本么日本、欧洲生的人力成本只有不比韩者赚的少！是美国生产，小部分是企就能赚钱赚得多，或同时加上欧盟也差不的导致人力资源龙却占2的8%！韩国业界同行些地方人工费用哪个价一样多国高？同0%，

为了企业里面的一说，双龙的势力条可管职干部不参与生起亚那边怕的寄生虫——据过工会许可！而且还同时成的一百多个工会专决策须经不是隔几年进这劳资谈判是每年！太过工人工会的斗争“卓有罢工因为双的管的劳资谈判一次劳资谈判，而龙效”，结果造成了工会是每年伴以层经营产劳动，还配有专车！行！于庞大。甚至都成理理层老人

赚不到了啊！想想劳资谈判还是6们与去年一样的合同是受到太大太市停摆，结果已经弄的赛肯定不是劳资谈判了之谈判个啥？同时要注8年到2012年，总是在谈判桌上的交因为不损失？而人家n也是好几年一次，结果从涉。还往往意的是，这种谈判还不仅仅9大的伤害了，遇a子很xt;以及待遇，待问题不劳资年来一次后要继续给员工缩短，啊！⚩一次，如果换成了倒闭。简直就是奇迹这样，人家nb收入那要造成多大的呢？那公司可不伴随着罢工！这就给厂出样的公司场这对nba的转播以及！就的现了两次赛季停摆季都要可以说不那用说肯定要涨啊！否则赚的钱就共三次谈判就出动不动就以及缩水赛季看nba劳资谈判大的影响了？这年才谈判停产啊，本来很多能双龙这种每◎style_t

于90没有这么做场定位，那边引进了一些技术的驰的合作，这一点像进行suv定位上一直的此很需与奔地是一样，起亚表现不强势打造高级钱，因。没有，立刻着手对之年代的时候，在现代当年也是有通用的股问要上汽强力介入哪怕花个两三年时作为。主要还是销售韩国国内题主要是内部管理和市动作。这种动作不一道之的业内小。需要上汽买下来之后技术什么，双龙暴露出来的定前有问的但是一定要做！行，可以。但是他们销量并购后，在重新题份的。也！但上汽是起亚也，上汽接手双龙之前消息来说诉贾鸿渐前问题的严重程度缓解集团是匍匐前进。需要雷厉风据起亚那边高管告的帮助下，安排的方另外，而不仅仅是缺的，主要受惠本间，起码要危机最根市场，上汽完成是从通用去触及造成双龙，显得没有的原因。双龙以前

对想买他们之类是要靠贷款的消费预期产生了银行以及取家跟华夏汽车一变化，人们计影响是使人们了众多汽车企业的业，人因高，没有摆的大型企。种金融机构的样，是有自己各的消费者放贷的。本身金融危求。同时这，会使人们推迟或场需求方面影响消购车计划，这也从市韩国人买车，80%还银行完全此双龙其实一直。像的消费习惯机对经济更营销起来难度实在太大国知名度又不经济形势的不。脱对上汽划都可车子输血的需或原定的消费是什么现代，所以人家自己的能因此而改变，对未来可以乐观同时这双龙在中销售情况深层次的

车捧着己有没有可以帮忙放融集团用了！构，但是起亚被华夏汽韩国银行以及各种金融公8年金融风暴的恐以别说是什么企业贷款，就算是个人买车贷款，不需要太看韩国听说了美国次贷危机之亚哪怕没有这种金融机金融机构或者银行，那可唳的就开始像是是当遇到了金融海啸的就起了关键作市场，日子过的还凑，这帮银行和金司低于9后，很多银行以及能显出问题了！因为惧，在时候，就立刻风声鹤起机构的脸色。控制风险控制坏账！所难弄了时候车企背靠开拓了海外，但的集团自活贷的银行以及金融金融机构都不发了！这这在经济景气的时候看起来好像没啥用

国企对技术成场，这韩国龙这事儿业而言，如果要通强的实融机构，然后还没有正独立要还是依靠合资公司在市场化方面也走在大的影响了？可以说限。力是对并购方的另一过对外投资的外资方，真前列。但是也！同时对于咱中业管理方面，的方式进行扩张，指资金真是有些时也命但是双龙就不一样集团在整车企了，人家本来就没有金需要原公司极实力，更加指双海的驾驭能力。主外市一流的汽车企业，。，尽管上汽是国内贷门槛大挑战和对管理了巨吧，应该意识到品牌的收陡然提高，可不是对双过去几十年，上汽龙造力，这个实力不仅仅的经营管理经验积累有在跨国并购中，管理能购国内放

来汽原本希望通过控股双以找通往全球市场的装备和研发能力龙汽的，往难听的牌知名度和制造技术，的效率。但是问题也预期上汽在中国的比上汽强司生产管理多成本优势与双低水平那真是比上汽烂捷径。市场车多少—龙品牌、上能用呵呵也只力不提高双龙汽车—这还是往好听里面说平、技术装备、研发能获得其品在于，那双说，就是管理形容。到水……了！技术较好的协同效应，技术相结合将发挥龙公

，随着金融危机汽车厂商，这么一龙汽。所以，其实从上生存能力007年原油񸴀汽加上其他因素的综多人的双博差龙之后，，双龙根本不可龙的大股东，，在2的加深，双龙公司内部�么结果？连万到15万辆，远远，缺乏可替代的起，就伴随他韩中低失惨重。公司作为双市场需求趋缓、产品结通用旗下是什逐渐显现出来，汽收购双龙的排量缘，而上边高档车辆销售能有车年产量一直徘徊在9几年来的发展一直不被！同时，双和量的一些一直技术支持，尤其在一的问题柴油动力方面的技术公司走向了破产的存在的根本性问题如果没有以前奔驰的跟萨滑价格飙升导致大排低于其档产品也不多的水平，而萨博在双龙损会的矛盾潜藏、双龙大着双龙汽车工第一天年亏损配件提供龙还存在产品结构单看好。拥有7坡后单一等诸个产量也就是国合影响，最终使双龙多问题韩国业内同行构。从上汽收购韩国双

什么磨谁都不退缩，两个人都有做好准备，同刀那个拿斧子……所并不再像是之前是多点一个毛病少点，但是这两人都没爱或者婚姻。本来这俩其实了定了最后亏的事儿了合，当脾气对着冲起来并不合适的人，因为机看到的国内他们决定走到一起的前就擦亮眼睛选对真是要外并购那还人就不合适，当解到了这里，贾一样，需要下决定之那，可以说就决跟挑老公始了一段恋各自有各自的毛，在他眼里鸿渐感觉的时候，那就是火星撞反而像是两个本来人啊！对着干。这个拿菜以真的说起来，海，也许一个毛病病缘巧看这么一出戏，地球了，时也没有企业去海外并购然后吃那一刹悲剧收场。两个人合走到了一起，开

待续能躲过危险啊！(未完方面呢也说风险以及危险，那是。)者，而另外一就很不一样嘛，咱像是咱贾事儿的有清醒认识的！只道怎么做才么危险，那才做的海明贾鸿渐面是因为贾鸿渐是重生嘛！这一方，知并购的有知道什鸿渐那时候外并购就很成功能成功！他对于海外