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想法和提议，是李逸帆当的说起然这个。和他
i那边挖走了不少人。不过周元超的，样是从ds是个会做人的人，在上也同他也是这样，被奇瑞招安辈子，
的动力传输部门的最高且在华国的自动变速长官，能够在一器研究领域，留瑞门下么高的地位，并下自己浓重的一笔，了奇家国企混到这由此可见这人的能力。最后他还成为
，的他胆，因为奇瑞那时候也没有这么过那，可没有现只不这么大头换面。在候闭，所以他们并没敢直接把dsi的变速器子，他们毕竟都不知道然后盖时大的胆拿过来逆向研发，，dsi会在两年后倒
了，并且花了六年的时转头把cvt变速器的研发上vt变速间，他们终于是鼓题，所以他们毕竟器。注意力都集中到了面去捣出来的自己的c他们要顾忌专利的问
国产自动，而且还有着很不过他们的cvt效率，可没有产旗下的杰多的小瑕疵。变速器的特科做的那么出色也算是在日了一个突破，只变速器领域取得
超找来之后，，将来可是要而李逸帆把周元花多线作战，要求可就给他说明白了，自己的公司是多点开的。
成速器，会龙头霸主。展趋势，在动变速器领域的将来六挡自动变深知未来汽车业界的发作为一个过来人，李逸帆为汽车自
有一大众为代表的双域都也不敢死弱，比如以杰特科器，在自动变速器领但是其他的自动变速器额。离合变速有着相当大的市场份表的cvt变速器，还为代
款变速器，也是各有千秋。而这几
始终在vt变速器，可，和节油性能上来从换挡平顺性惜的是，这款变速器，说，表现最好的可有着不可避免的劣当属c靠性，和激烈驾驶方面势。
变速器，但是在应付比cvt可靠的多。顺性和节油方面虽然激烈驾驶的方面，表在换挡平变速器，现可要不及cvt和at变速器而双离合
着前性和节油方面，六档液压自他的表现不如前两者，两者无可比拟的优势，上有是他能够占变速器，但是却在可靠性据这个市场最大份额的最主要原因。然在换挡平顺虽动场占有率最大的是所以这也而市
不会变速器上面。自动而李逸帆坚持多点开花，就意味着，他并把宝全都押在六挡
想要在，以现在华知道利方面的阻碍国人员的研发能力，望不大更高档位上速器，这继续前进，肯定是希因为他。竟六档自动变速器，拓，毕展到八挡自动变里面会面临很多专
器领域的一上来就已经限。意味着在液压自动变速器，对于李逸帆来说，也不可能这么快的跟自动变速，所以六挡而且在设计和研发方面个极
速器，随着但是为的。cvt变器款变速变化，李逸帆知道，其实在这两反观双离合变材料科学的上面还是大有可速器，和改进，和设计思路的
所以他打算子啊这两款变速器的研发方面发力。
现代，让咱们国内的这帮设室是怎样运作的。于是他交计师，尽化的设计工作快的接触到元超一个任务，那就是尽可能多的带人，给周到澳洲接受培训
到时候愿那帮澳洲的设计再把这些人带回来，组师们，成自己的设计室，而介意给他以在完成眼前意来国内然后们高薪厚职的机会，如果不愿意的，当然可。工作的，李逸帆当然不的工作之后，就滚蛋
周元超对心里还是有点排斥。不反对，其实于李逸帆的计划，也并
，以及对的资金投入最其是在研发方证，尤同意了。李逸帆能过再一想到，未来多点开花的面给他的保后不计划，他还是心动，
变速器方面然知道目走势。的科研当前作为一个人员，周元变速器领域的科研世界自动超
把这款挡自动变速器，丰田丰田带头能比自动变速器，并且性变速器就是搞出来的六自己的雷克萨斯车型上，然后奔驰和宝采埃孚就也开发了六挡爱信的要好。以前代表最高端的自动，于是变速器用在了马就坐不住了
得起，但是驰和宝马用器，奔速但是他们的六挡自动变大众却用不起。
信精工这器。于丰田是大众只能转头来求，最后从爱里购买了六挡自动变速
车上之后，本人的恐慌。中型车以低廉的价市场之后，这他们的引起了日格进入结果装在他们的中型
了开发双最后日本人干脆下开始转头离合。，这给大众的供应一怒之掐断才让大众
纪就有人玩而成了鸡肋。热等不能解缺点，后来是了，不箱内过过因为变速双离合其实也不决的什么新东西，早在上世
得了突破性进展，并且声称取。研究变现在大众又捡了起来很多，这就引起了速器的人的兴趣
，在换挡的平顺性液压自动变速器要有优毕竟双离合从机械结，都要比势。还有节油的表现上构上来说
研究经费，所以他只能是把那个计划给封可是因为公司一直他在dsi的时候，早就想搞关于这方经营状况不佳，也研究了，存了。面的不给他们立项的
，李求？还答应给他最好的条件逸帆答应经费，周元超如何还能拒绝李逸帆的要给他现在
发户，小农思想的是妥一所以尽管李逸帆的某些表现，但是最后他还要求，在他看些暴协了。来很是有些过分，就是
工作室。安妮的人到在始是跟着李从澳洲作为处的寻找合适的地方辞职之后，他最开处跑，到
人帮他准备务，以及工作室的然他这样来搞一个工作室，还真李逸帆拉人过来工作，还好一是搞不定。一个纯技术人员，让李安妮的了法然后切管理规定，要不
东当然是李这家工作。逸帆的马甲公司，而大家对于这样的工作环境也很满意室背后的大股
新的工作任务，大家蹄的回到了国内。也并正轨之后，周元超司逐步的走上了了在交代不反对，公就马不停
好晨备，又开始在晨速器这一块是国内汽车不错的底子，杨荣以行业的短边组建动力传动研发部，还板。、华汽车这前在晨而且他也知道，自动变华汽车的时候，就很重视公司的技术储华汽车这边给他留下了
外外一共有二百多，还有的是从别的汽车人公司里人才，这些人有的备了。所以他还专门储是从大学里招来的刚挖角过来的专业人才，里里不少这方面的技术刚毕业的大学生
at。一套4at的专利，不过是老技术，没有手自甚至他还专门一体的功能，只是最简单的4从三菱那边引进了
用在了尊驰车型上款变速器还曾经被。在原来的世界里，这
但是后来因为尊驰渐渐的没落了术也就套设备的制造成本的问题，这款技车子上市销售状况不理。想，外加这
，还没有手自一体的功及五档手自之后，市面上就会普位很尴尬了。还不想卖低价，这就毕竟再过一年让这款变速器的定能，你体变速器了，而四挡自动一
就更是了，那这款自再到后来，六挡手自一体变速器都普及没了声动变速器息。
于周元超组织自己的团对关键还是他找队很来的这些人，这。不过关键的
华汽车之前，这个部门里有接手这个部门的选择退得前时候，也就剩下了一百在，有选择辞职跳槽些人，觉多人。李逸帆没有接手这家晨休不干的，等到周元超的，还有途无望
来能力上后觉得这些人都还不清楚，但是从技术几次会，之错算差。还不周元超给这些人开了虽然说，都不，人品
动部门的主力，也是他来公将那精力所以他人先留住，然后好好的培养基人马。最近也不打一番，作为的根，他只是想把这些算招新人了，毕竟他没司动力传
也许不是世界上的自正好这时里搞来了不少技术资动变速器技术但是最优秀的，，却也是非常独到的。候李逸帆又从萨博哪料，萨博
们的自动压发。器以响应受扭矩大尤其是他迅速，还有可以速变速器可以配合涡轮增承机工作，动这就使得他们的自动变而闻名
流的五档手自一体还市场上也变速器，要知道这动变速器，是可堪一用的。博的自样的变速器，即便是最在几年之后，在国内的关键的是这几款来自萨是目前市场上最主
萨博的技术化和吸，他带去澳洲那人分成则是要尽最快的速度消另外一些留守的人边培训，而轻的有潜力的年几组，一些年轻人，于是他将动力传动部门的收这些来自。这让周元超感到很高兴
当然这里轮换，然后他一些优秀的人继续加以这段时间，这两组态，选出人在各自地方的工作状培训，还会根据面会有一年的时间，然后大家会组织一次佳的则要淘汰。而表现不
的工作热情！rs激活了这个部门而大的管理机制也大他这样的