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议，是李逸帆和他说起的。当然这个想法和提
也同样了不少人。样，被奇瑞招安的，上辈子，他也是这会做人的人，在不过周元超是个是从dsi那边挖走
并且在华国的自动最后他还成为了奇瑞门传输变速，能够在一由此可见这人地位，下自己浓重的一笔，高长官下的动力家国企混到这么高的器研究领域，留部门的最的能力。
所以他们并没器，拿过来逆向研。时候也没有时候的这么大的胆子，他们敢直接把dsi的变速发，然胆，因为奇瑞那只不过那si会在两年后倒闭，他，可没有现在这么大毕竟都不知道，d后盖头换面
终于是鼓时间，他们毕竟他们要顾来的自己的c把注意力都集中到了𘌮忌专利的问题，t变速器的研发上面所以他们转头捣出vt变速器。去了，并且花了六年的
且还有着瑕疵。个突破，域取做的那么出很多的小得了一cvt变速器的只不过他们的色，而也算是在国产自动变日产旗下的杰特科效率，可没有速器领
逸帆把周元超找来之后，可就给他说明白了，自己的，将来可是要多线作战，要求是多点开花的。而李公司
，在的龙头霸主。速器，会成为汽车自动帆深知未来汽车将来六挡自动变变速器领域业界的发展趋势作为一个过来人，李逸
一大众为代表的双离。自动变速器以杰特科为代表的cv合变速器，在自动变速但是其他的也不敢死弱，比如器领域都有着相当大的市场份额变速器，还有t
而这几款变速器，也是各有千秋。
性，和激烈驾说，表现最好油性能上来速器，可惜的是，这款的当属cvt变器，始终在可靠变速劣势。从换挡平顺性，和节驶方面有着不可避免的
可不及cvt变速比cvt和at变速器换挡驶平顺性和节油方是面虽然器，但的方面，表现在应变速器，在付激烈驾而双离合可要靠的多。
无可比然在换挡平顺性和节油。最大的是六档液压自场最大份额的最，所以这主要原因如前两者，但是却虽也是他能够占据这个市动变速器，在可靠性上有着前两者拟的优势而市场占有率方面，他的表现不
。挡自动变速器上面，他并不会把宝全都开花，就意味着而李逸帆坚持多点押在六
变不大因为他知道，以现在肯定是希望发器，拓展到八挡自动速器，这里面会能力，想要在更高，毕竟华国人员的研档位上继续前进，六档自动变速面临很多专利方面的阻碍。
动变速器，对这已经意味着在液于李逸帆来说，就而且在设计和研发方面也不可能跟上来，所以六挡自压自动变速器领域的一个极限。么快的
思路的变化，t变速器李逸帆双离合变速器，和cv学的改进，和设计面还是大有可为的。变速器但是反观，随着材料科知道，其实上在这两款
以他打算子啊力。方面发这两款变速器的研发所
计工作室是的。快的接触到现代化的设于是他交给周元超师，尽，到澳洲接受培训，让怎样运作一个任务，那就尽可能多的带人是咱们国内的这帮设计
意给他们，之后，就滚蛋计室，而那帮澳洲的设计师们，来国内然后再把这些人带回的工作来，组成自己的设工作的，李然可以在完成眼前当到时候愿意高薪厚职的机会如果不愿意的，逸帆当然不介。
斥。划，也并不反对周元超对于李逸帆的计，其实心里还是有点排
在研发方面他的保证，尤其是同意了。花的以及对未来多点开想到心动，最的资金投入，，李逸帆能后给计划，他还是不过再一
世界自动变速器前作为一个变速器方面周元超当然知道目的科研人员，领域的科研走势。
自动变速器，丰田把这了六挡自动变速器，并且性能比爱信的要的六挡搞出来坐不住了，于是采埃孚前代表最高端的自动斯车型上，然以就也开发在了自己的雷克萨好。后奔驰和宝马就变速器就是丰田带头款变速器用
的六挡自动变速器，奔驰和宝马用得起，他们但是大众却用不起。但是
工这里购买了六挡众只能于是大自动变速转头来求丰田，最后从器。爱信精
中后，这引起价格进入市场车上之后，他们结果装在他们的中型之型车以低廉的的了日本人的恐慌。
。这才让大人干脆掐断了给大众的供应，开始转头开发双离合之下最后日本众一怒
实也不是什么新鸡肋。的缺点，后来成了世纪就不能解决有人玩了，不过因而东西，早在上为变速箱内过热等双离合其
得了突破性进展，的人的兴趣。现在大众又捡了取起来，并且声称这就引起了很多研究变速器
液压自动变速器的平顺性换挡从机械结构上来说，在上，还有节油的表现要有优势。毕竟双离合都要比
那个计划他们立项的研究经费关于这方面的营状况不佳，也不给他在dsi的时候司一直经就想搞，所以他是因为公只能是把，可给封存了。，早研究了
逸帆的要求？现在李逸还答应给他最好的条件，周元超如何还能拒绝李帆答应给他经费，
思想的表现，但是帆的暴发户，些小农某所以尽管李逸求，在他看来很是有最后他还是妥协了。些要些过分，就是一
室。洲辞职之后，他最开始找合适的地方作为工作人到处跑，到处的寻是跟着李安妮的在从澳
然后拉人过来工作室的一切管理规定，要作室，还技术人员，来搞一个还好安妮的李逸帆让李真是搞不定。工不然他这样一个纯他准备了法务，以及人帮工作，
当大满意。家对于这样的工作环境也很然是李逸大股东背后的这家工作室帆的马甲公司，而
在交代了新的，公步的走上了正轨之后作任务，大家也并司逐。到了国内，周元超就马不停蹄的回工不反对
以前在晨华错的底子，杨荣这一块是国内又技器车这边给术储备，而且组建动力传动汽车的时候，就很重汽车行业的短板。、开始他也知道，自动变速的他留下了不在晨华汽车这边视公司研发部，还好晨华汽
生，还有的是所以他还专外一来的专业人里外的技术人才，这些人有多人。公司里挖角过门储备了不少这方面从别的汽车才，里共有二百的是从大学里招来的刚刚毕业的大学
利，不过是老技甚至他还专门从三术，没有手自一体简单那边引的4at。只是最的功能，菱进了一套4at的专
经被用上。在原来的器还曾世界里，这在了尊驰车型款变速
子上市销售状，外加这不理想况这款技术也就设渐渐的备的制造成本的问题，没落了。套但是后来因为尊驰车
速器的定低价一体的再变速器了，而四挡毕竟，市面上就会普及，这就让这款变五档手自一体。功能，你还不想卖自动，还没有手自位很尴尬了过一年之后
，六挡手自一体变速器动变速器息。都普及了，那这款自后来就更是没了声再到
键的还是他找过关来的这些人超组织自己的团队很关这对于周元不，键。
得前途无望，这个部门里有些人，觉休不干，也就剩下了一百多人家晨华汽车之前。的，还，的，等到周元超接手有选择辞职跳槽择退帆没有在李逸接手这有选这个部门的时候
超给这些人开了。楚几次会，之，人品虽然还不清说，都不算差，但是从技术能力上来周元后觉得这些人都还不错
力，也是他的根了，毕竟他没他最近也不打算招新人把这些人先留住，那精力，他只是想然后好好的培养一番，作为将来公司动力传动部门的主基人马。所以
世界上最优秀的，料，萨博的自动变速器技术，也许不是搞来了不少技术资但是却也是非常独到的。正好这时候李逸帆又从萨博哪里
发动机扭矩大而闻名。工作，速合器可以配这就使得他们的自动尤其是他们的涡轮增压变速器以响应迅自动变速，还有可以承受
还是目前市场上最的变速器最关键的是这在国内的市场上萨博的自动变速器，，即便体变速器，要知道这样主流的五档手自一几款来自是在几年之后，也是可堪一用的。
很快的速度消化和吸这让周元超感到一些年轻的有潜力轻人，那边高兴，于是他门的人分成几组，传动部他带去澳洲将动力收这些来自萨博的年培训，而另外一些留守的人则是要尽最的技术。
秀的人继续加以培当然这里面会有一会根据这段时出一些优现不佳的则要淘汰。作状态，选一次轮换，然后他还，而表这两组人在各自地方的工训家会组织年的时间，然后大间，
部门的工作热情！rs而他这样的管理机制也激活了这个大大的