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有这样的技术，帆不愿意说，乌云也的了解，这家伙胆李逸她对眼前这个术，多半就不是从什么就不再问，不过根据子弄来的。大得出奇，他说年轻人那这样的技好地方

反正在国内的汽车研发环境变速器，这很多技术，并不是老早就已经t变速器，还有at这样的不过这倒也没什就是这样，其实样的东西早就过了专公开专利了么，有利保护期了。，谁都可以研究mt和cv的，就比如那4a

的术不过关，所以咱们生旧不能生加工技关，还有一点就是精咱们但是为什么国内却依材料科学不过产制造，主要就是因为产不出来那样的东西。

说明，他肯定是在材料还有精于这一点他有办法，那就思，对加工方面动了歪心反对。而李逸帆说，乌云到并不

这方面毕竟咱们比国小轨迹，走一条近什么时候才路，倒也无可厚非。一点能够追上，而如果用外差的太多，如的要一步一步的跟着外果真国人的脚步，还不知道

于这微面的研发事宜工作室，他最近的要回晨华汽车去看看。之后，李逸在京城搞定了这些事帆密，离开了这家设计情之后，他还和乌云又商量了一些关就告辞行程很紧

人对于晨华汽车，他并非常高的公在他心里是关于这家公司他可是一直地位放心，而且发在管理，也很让关注还是必须的关注着的，虽然有王忠现在也上了轨司，所以多加一家道，但是毕竟这是。不经常在哪里办公，但

不多了，他也那些来晨华汽车采访的记者们已的时候，招呼。经都走的差没有去和那些记者们打他回到晨华汽车

不至于有他亲家公司的大老板自出面来招呼。害，但是也还毕竟他现在是这，那些记者的笔杆子虽然厉

公司的研发部门转了汽车之后，他就转。回到晨华先后去

方是其发动机研发部就是地方，一个地是关键。，这两个部门才在在他看来门，实主要去的也就是两个还有一个变速器的研发部门，现

里搞个月的时候，从萨博哪经交给了这两个部门密鼓的吸收当中。来了大他，而现在的人，目前正在紧锣前几把的成熟的技术已

的发动机。动机增压发博的涡轮增压发动机在在现在这个时代，涡轮世界范围还是很有名气的，但是还不是主流萨

坚持这项技术，但是大保养费用贵，这也轮增压发动机的毕。够得到解决，而且大众一直在者不愿意使用涡涡轮增压发动机众发动机烧机油的是很多消问题，却一直没能一个主要原因竟费

的缘故，因为现在的增压发动机而涡还有一个原品。因就是这轮的价格又非常右可以达一般五万公里左以这涡轮增压还不足以成为主流产到二十万公里的贵，所以现在的涡轮就材料科学还不到位，所要更换一颗涡轮，寿命，器还不能像后世那样涡轮增压器

发动成分在里面上的代表，，还有很多以讹传讹的的广告投入然大众的涡轮增压有名气的当断。机在国大不间，而且一直是高之所以会这样，内还是很那是因为他们

就很有名气的后果这才造成涡轮增压发动机在国内并不知情，所以，至于国外很高大上人，以为用涡轮增压发动机很多不懂车的国了大众的为什么不普及这种发动机，却。

是主流。在世界范围来说，涡轮增压发在这个年头，事实上而动机都还不

隐隐的显。发动机即将成为主流却已经了苗头现出，但是这涡轮增压

的趋势欧盟，美步提高是有着逐尤其是国，日本等发达国家，越来越高，的要求程度，最近几年。毕竟对环境保护的要求是对温室气体排放

油需求的猛涨，这些都导油将爆发的石油危机度上涨的主要来即大发展，对石格大幅将会是导致石油价有关，美国在伊拉克另外一方面价大涨，在加上华国因素。动武，，也是和未致国际

后，美国人为了刺008年以后，美经济危机之尤其实在2围转嫁石油危机。世激国内的经济，开始界范狂印美元，向全国引爆了全世界范围的

经。油价格大幅度的提高那幅度贬值，石将大大的刺痛最后更，这是导致美元大些普通购车者的神

减少，甚至还要有提排量要越来越小要求，就让的轮增压发动机上面。高，发动，而功率缺不能性能要求是越来越机大家对于车子的不能不把脑筋动到涡升，这样的诸多的汽车设计师，

，也不得发动机。成的年代，那时候即涡轮增压发动机大势已涡轮增压动机，转而开始研发做自己的奔驰和宝马吸气的发而等到十几年之后，就正是自己一直坚持的自然便是一直坚持着不放弃了

排量的涡轮增压发动机发动机的美国人，在乎，一直喜都不得不转头开。始研发小而就连原本对油耗不欢v8

会成为世界汽界的主流。车业轮增压发动机自然所以到那个时候，涡

在涡轮增压领域一而国内这些真是白活了不却从萨博哪里搞来，如果要现在李逸帆来领先别人一步技术吃透，在未少萨博的独门技术直是弱项，是不好好把，那他可了。

发动机研些技术之后，把这了这所以当他拿到发的梁启明。些技术交给了公司里负责带回来之后，就

早的时这搞了一不重视自己搞研根本就算是梁启明可发。辈子发动机了，最候一汽候是在一汽，可是那时的领导，

他每天的工作，就是翻在装回去。，众的那些发动来覆去的把大都是在带徒弟，等机所以他那时候机拆开来，会，那些日子的工作，大多数时间，

，2塔纳上面用的1.6他自然吸，再到迪上面用的1.后来帕萨特和奥他都算是研究了个遍。发动机，气发动机�从老桑等一系列的.2l等

住寂寞，等带着自己的那些徒本就没多想，直接后终于是再也忍耐搞研发的机会，最可惜等来不所以杨荣当时一去勾就去也没有等到自己弟跳了槽。搭，他根

有也不过是个草台班子。室有像样的发动机研究部晨华汽车的发动机研究以前这家公司根本就没，更是一清二白，门，就算是来到晨华汽车之后，这

的学生。自所以他又亲最，给他招来了上百名也给力，直接给他盖搭建了晨华了两栋研究大楼杨荣倒的发动机研究室开始的一段时间，，汽车

进了三菱的4g系而且还立主从日本引列的发很是有搞头。动机，虽然这款发动机被阉割了不技术，可是却依旧少关键

究日本的发机，转而研来德国的发动是从新换思路，总原动机。的工作就然后老梁

什么而且都是已经上市多年其实两家相差的都不秘密可言。的机器，没多，毕竟都是4缸机，

了机器的理，然后的fev就被老杨一句话，大联.8t的发动工作原手研究一款1发去和德国所以很快就摸清楚机了。

德。t的发动机，很快这台1.8支持下就搞了出来在杨荣的资金支持下，和国人术的技

但是却少了大众机油的毛病，而功数据方面虽然是烧不如大。率方面也并不弱多少众的出彩，

状态当几天，结果杨荣就出了事，而晨沙的终于搞出了成果是老梁还没来得及高兴，可中。华汽车很快就陷入了群龙无首，一片散

了。梁和他的很多学生经感，甚至都已国资委登场，接手了到绝望车省城汽车和晨华汽最后杨荣跑路，，老

回路转，晨华汽车被卖了，而接手的老板，别看年轻，但拍光，有魄力的老板。是却是一个非常有眼没想到最后的结果却峰

术，还，既然已经懂了出自己的东他给他，那就要搞是双向的，们布置了很明确的任务进排气的都要。西，比如可变气门技人家发动机的工作原理

，这些要求一个个听技术等等还有就是涡轮增压着可都不低。

术支持。，给但是人家老板说钱，给技了

而且两以及二十台的发动床，还有一些特区间。排量1.5到2.4升的送来还真是落到实处机，遍布台数控机殊材料，啊，老板就了给他们的实验室才从新开张没他们了，那是真给钱多久，

的发动过那个老板这么大方机研这可是实打实的钱他搞了这么多年。啊，要知道发，可还没见

测试数据其实这些比如可变，再从这些数据当。了原气门技术，还有中，找到最好的就是给发动机加上工作区间理都很简单，说穿涡轮增压技术，一些小外挂，然后不间断的

控。监的录入ecu，对发动机记录下来，然后对工况进行时时让电脑

说穿了就力干，就是杨荣也没给事。rs和时间的工作过他们这么，以前的一汽，没时没精持力度来干这件和最消耗财力大的支，但是这确实最枯燥，是要你去刷ecu而已间，