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李逸帆，多半就从什么好地解，这家伙胆子大得出年轻人的了奇，他说有乌云也就对眼前这个不愿意说，方弄来的。不是不再问，不过根据她的技术这样的技术，那这样

利保护期了。究的，就什么，反正在国内的汽t这样的多比如那就过了专是老早就已器，可以研技术，并不，其实有变速器，这样的东西早很还有amt和cv车研发环境就是这样4at变速不过这倒也没经公开专利了，谁都

术不过关，所以咱们生产不依旧不能生产制造，出来那样的东西主要就是因为咱为什么国内却们的材但是料科学不过关，还有一点就是精加工技。

有精加工方面了歪心思，对于这一动而李逸帆说他有办法，那就说他肯定是在材料还明，。点，乌云到并不反对

路这方面毕知道，而如果用外外国人的脚步，还不什么时候才能够追上要一步一步的跟着竟咱们比国差的太多，如果真的一点小轨迹，走一条近，倒也无可厚非。

，李逸帆他最近的行程很紧密，工和乌云又商量了一。些关于这微面的研就告辞离开了这家设计定了这些作室，在京城搞发事宜之后要回晨华汽车去看看他还事情之后，

管理，也很让人放心还是必须的对于晨华汽常高是一直关注注关虽然有王忠发在着的，是一家在他心里地位非他并不经常在，而且现在也上了轨道家公司他可。的公司，所以，但是车，哪里办公，但是关于这毕竟这多加

呼。他回到晨华汽的差不多了，他也没访的记者们已经都走车的时候，那些些记者们打招来晨华汽车采有去和那

毕竟他现在是这来也还不至。于有他亲自出面但是，那些记者招呼的笔杆子虽然厉害，家公司的大老板

研发部门转了转。去公司的汽车之后，他就先后回到晨华

键。发部门，还有一个就地方是发动机研其实主的也就是两个地方看来，这两个部门才是关要去，一个，现在在他是变速器的研发部门

的技术，而现在已经他从萨博哪里搞来了大把的成熟，目前正前几个月的时候，吸收当中。交给了这两个部门的人在紧锣密鼓的

在这个时代，涡轮增萨博的涡轮是主流的发动机。增压发动机在世界范围还是很有名压发动机还不气的，但是在现

毕竟大众一费涡轮增用贵，这也，但是大众直在坚持这，却一直没能够得到解决，发动机烧机油的问题发动机的一个主意使用涡轮增压而且是很多消费者不项技术压发动机保养。愿要原因

到万那样可以达到的价格又非常增压发动位，所以这涡轮增压以这涡轮增压器的缘故轮，而涡轮还有一个原因的寿命，一般五公里左右就是主流产品。的涡轮为现在的材料科学还不成为就要更换一颗涡贵，所以现在，因二十万公里机还不足器还不能像后世

这样，那是因名气之所以会断的广告投入，表，发动机在国内还是很有且一直是高大上的代当然大众的涡轮增压讹的成分在里面。还有很多以讹传为他们不间的，而

众的涡轮，却并不知情，所以这很多发动机在国内大上，很有名气的后果。的国人，以为用涡轮增压发动才造成了大至于国外不懂车机就很高增压发动机为什么不普及这种

而在这个实上在世界范围来说，涡轮增压发事。年头，动机都还不是主流

但是这涡轮增压发动机即将成为主流，却已头。经隐隐的显现出了苗

有着逐步提高的趋等发达国毕竟欧盟，美国，日本势。对环境保护的要求要求程度，最近几年是越是越来高，尤其是对温室气体排放的家，

油需求的猛涨，关，美国都将会展，对石这些是导油危机有在加上华国大发要因素。另外一方面，也是和未来即将爆发的石，导致国际油价大涨，致石在伊拉克动武油价格大幅度上涨的主

激国内的经济，开始，美国人为了刺爆了全世界008年以狂印美元，向全世界后，美国引范范围的经济危机之后尤其实在2围转嫁石油危机。

幅度贬值，些普通最后更是导致美元大石油价格大幅度的提购车者的神经。高，这将大大的刺痛那

，这样的要提升上面。多的汽求，就让诸大家对于车子的性能要求是量要越来越机发动机的排车设计师，不能不把小，而功率缺不筋动到涡轮增压发动脑能减少，甚至还要有越来越高，

放弃了自己一直坚轮增压发动机。候即便是一直坚持着做自的奔驰和动机吸气的发持的己自然而等到宝马，也不得不十几年之后大势已成的年代，那时，就正是涡轮增压发动机，转而开始研发涡

涡轮乎，一直喜欢v8发增动机压发动机。的美国人，都而就连原本对油耗不在研发小排量的不得不转头开始

流时候，涡轮增为世界汽车业界的主压发动机自然会所以到那个成。

把这些技术吃透，在未好技术，如果要是不好先别人一步，那他可真活了。而国内在涡轮帆却从不少萨博的独门是白领增压领域一直是弱项，现在李逸萨博哪里搞来了来

以当他拿到了这些技术之后，把术带回来之后所，就交给了公司里负责发动机研发这些技的梁启明。

汽，可是那时候最己搞研发。搞了一辈子发动机了，这梁启明的时候是在一一汽的领导，根本就不重视自可算是早

是翻来覆去的把大众的那些发动机拆装回去。开来，在弟，等机会，那些日子的工作，大多所以他那时候数时间，都是在带徒，他每天的工作，就

动机，再到。的1.6他后来帕萨系列的发动机，他都气发2l等等一t，2从老桑塔纳上面用算是研究了个遍上面用的1.8.自然吸特和奥迪

可惜等来荣当时一去勾搭，他等去也没有等到会，最后自己搞研发的机忍耐不住寂没多想，直接就带着自己的那些徒弟跳了槽。终于是再也根本就寞，所以杨

根本就后，这晨华汽车的发没有像样的发动机研究公司部门，就算是有也不动机研究室，来到晨华汽车之更过是个草一清二白，以前这家是台班子。

最开始的一段招来了上百名的学生。华汽车的发动机研究，直接给他盖了两栋研室，杨荣倒也给力时间，亲自搭建了晨究大楼，给他他又所以

很是有搞头。而键技术，可是却依旧机被阉割了不少关三菱的4g系发动机，虽然这款发动且还立主从日本引进了列的

新换思路，总原来德动机。然后老梁的工作就是从机，转而研究日本的发国的发动

上市多年的机器，多，毕没是已经的都不其实两家相差什么秘密可言。竟都是4缸机，而且都

。所以很快就摸究一款1.8了理，然后就被老杨t的发动机的fev联手研去和德国清楚了机器的工作原一句话，大发

术支持下就搞了出来。机，在杨荣的资金和德国人的技1.8t的发动支持下，很快这台

数据方面虽然是机油的毛病方面少。烧也并不弱多彩，但是却少了大众，而功率不如大众的出

状态当中。及高兴几老梁还没来得而晨华汽车很快就天，结果杨终于搞出了成荣陷入了群龙无首，一片散沙的就出了事，果，可是

甚已经感到绝望了。至都，老梁和他的很多学生，委登场，接手了省城汽车和晨华汽车资最后杨荣跑路，国

但是却是一个非常有，接手的老板，别看年轻眼光，有魄力的老峰回路转，晨华汽车板。到最后的结果却被拍卖了，而没想

排气的都要。气门技术作原理，那就要搞，比如可变，还是双向的，进发动机的工很明确的任务，出自己的东西他给他们布置了了人家既然已经懂

等等，这些要求一个还有就是涡低。个听着可都不增压技术轮

持。技术支是人家老板说了，给钱，给但

那是真给钱啊，他落到实处了，而且还真是开张没多久，老板就台的发动机，给他们送来了两特台数控机床，还有一些遍布1.5到2.殊材料，以及二十们的实验室才从新4升的排量区间。

这可是实打么多年的发动机研见过那个老板这么发，可还没实的钱啊，要知大方。道他搞了这

上就是给发动机加，再有涡轮增压技术，其实这些从这些数据当中，还说穿了原理都很简单，比如可变气门技术，间断的测试数据找到最好的工作区间。小外挂，然后不一些

下来，然后c况进行时时监控。发动机的工让电脑记录u，对对录入e

已，但是这确实最枯燥，和最要你去刷ecu而没时间，没精力干消耗财力和时间的工作荣也没给过他们，就是杨干这件事。rs这么大的支持力度来，以前的一汽说穿了就是，