说涡轮增压喽？”“李总，这么，咱们今后还要搞
轮增压这东西，老早就嘴，其实涡车企业有汽在用了。老梁又问了一
用到汽车上之后，动且后期的维护保养还特力是争强了，可是油欧洲最早是欧洲人在用，耗却一点都没少，而别麻烦。人发现这东西，可是后来
值，能不能那涡轮可是非常金贵的还是个事儿。料，再加上那时候的材一颗涡轮值钱里就要换一颗涡轮比不过关，一般四万公，而一辆之后的残新车四年
期，日系车为了和欧，后来到上入到自己的发世纪九十年代初动机上。动机于是很快欧洲人就抛弃把涡轮增压给引，又再度了涡轮增压发洲品牌拼性能
evo，斯巴鲁的翼豹，日产战神gt轮增压发鼎鼎的本田红头巾，三动机。个曾经造就了一时候鼎鼎有名涡时的辉煌，大名的菱r，都是那
压器。带回到了汽车人的视线但造就了日范围之内，又重新把涡轮增本车的辉煌这些发动机不
到十年的时弃了，间只可惜，好商多年前遇增压发动机辉煌了不维护成本太高。料不过关，后期的厂原因很简单，就和到的问题一样，材欧洲，也被日本的厂商抛景不长，这些涡轮
巴鲁的翼到目前为止，世界上也就那么几家，量产车里依旧在坚持使用涡轮增压器三菱的evo，斯豹，还有就是奥迪的。
谁。意，毕竟家用的用轿车，一般都是买菜车，没会开着买菜车出去飙车但是普通一般都不会装这玩的家
所以装一颗涡轮，有点得不偿失。
代表，可是这也就而且到目前为止，在国内销售的能糊弄一下不就只有奥迪一家，虽然大懂行的外行。涡轮增压车型，技的涡轮众一直在宣传，增压就是高科
尤其是搞不会相信奥迪那一套，至于懂车的人，一般都汽车研发的，和开过奥迪车的。
人视的高端车型，而且内已经这年头候，被很多是成还带涡轮。为不弱于奔驰宝马在国的首先车型，所以的奥迪，因为一直是官车了气
轮的两款发动机1，现在奥迪带涡.8t和2.2t这两都有烧机油的毛病。款，道可是开过奥迪车的人都知
临拉缸的危险。烧为均匀，经常会面机油的问题，一旦而且在寒冷的地区，因进入冬季，因为摩擦不
来不手软样的问题，那么骤，德国佬宰起华国人来，可是从他们敢跟你要十四万。一旦要是发生这换发动机，换一台发动机，就是必不可少的步
车的。一般普通人是不敢买奥迪所以这年头，出了家底丰厚的商人，
机之所以有这样的清楚不为一个机，奥迪摸过，对于毛病，和他们老梁搞了这么多年发动机工少的发动，奥迪的发动程师，他所了解的就是奥迪的毛病他在车也没过，作关系。装的涡轮有着很大的
果咱们的发动机搞有和奥迪老板居然出来，也现在这小李如能不但心可咋办？一样的毛病那发动机，他就不说要去搞涡轮增压了，
界上能够生产制业。几家企造车用涡轮增压器，而题就是，目前世玩的最好的，就那么还有一个关键的问且
头号no.机，舰艇，和军用司可是这1是美国的霍尼的巨无霸，人家生产的是用在飞车上的大家韦尔，这家公涡轮，主要伙。个行业里当仁不让
他们来说完全就是一碟，车用的至于家用可有可无的东西。小菜涡轮增压器，对
调了，涡轮增压华纳，这家公司和霍尼韦尔也搞，变速有器同样搞，样样还是美国的，是博格。比起来，就有点不着第二把搞，样样都不精，但是好歹也算是也搞，机械增压些名气
，完就是德然后。国的卢克，虽然是一这个领域和全是不值一提家德国公司，可是在前两家比起来
国佬的扒下来的，全部是照着美轮增压器，最惨的压器还是不如，他们的涡轮但是即便如就是第四位的三菱，已经足够笑傲亚洲了。，甚至比起卢克增此，他们的涡
至于国了很多年的飞形容了，都还没搞定。。。轮增压器，内，那就只能用器，就是一直吵嚷车用涡轮增压为止，别说是到目前呵呵两个字来机，和船用的涡
不让老梁觉得，这个年轻人是压发动机，这不能大喜功了。坐在然说要去搞涡对面的小李老板，居好轮增不是有点太
众。弄一下国内己就的民的想法，现在这对汽车文涡轮增压器是个年头，乍看起鸡肋，也就能糊化根本不了解老梁有老梁的想来法，可是李逸帆也有自
增压一直都不是品。在国际上，涡轮主流产
年过后百美元一，制涡轮增压器必将发展的主流。之后，是几的越来越严格发动机随着石油价格会成为未来汽车升到一逐步的向上桶以上，欧洲，美国对可汽车污染和排量限攀
限制，在不加大排量要求至还要比缸数的情况下以前有所提升，那就不的挂上下功夫。不变，甚因为对排量和，要保证发动机的功率能不在发动机的外
世，诸多的汽车外挂就是，工程师们总结涡轮增压器，机械增压出来的几个重要的器，和直喷技术。而后
的就要数涡轮增压器。首当其冲这其中，
轮的寿命，已经可以达完善机同步，终生免到和发动维护，涡轮增压器的寿命已经不再是问涡随着材料科学的不断题，十年之后，的地步。
而且涡轮工况散热的问发的涡轮冷却系统的诞题汽车企生，也不再是困扰业的难题。，随着法雷奥研
起的年，你研发的新代车车，面要是不带个t，家说，你这是新意思和人好你根本都不如果发动机上所以在那个群雄并。
则而在这个领域里是成为了享受，增压大一块市场蛋糕器的大众，的胜利者。最一直坚持使用涡轮
本用等等企业，纷纷加入，最后就连一贯保守的日通了战团。人都坐不住，也加入众的成功，才惹得福特正因为大，
现在就开发动机给自己的候手忙脚乱，还不如甚至就连很多帆来说，与其等到那时始未以对于李逸了外挂，所缪。雨绸国内的汽车制造企业加也纷纷
企业都在观望，但是咱到时候我我们就是要搞涡其他的有什么负样要跟进，轻啊！不过你也不要喷技术，我们，也能“没错，关系一下我在欧美那边有有大众一家在埋头搞，同样涡轮增压，机械增压，也一样搞到不少技术，些技术，只一们也我们，然后要会把那些技术整理要搞。老梁，你肩轮增压，而且不光是担，搞，还现在这过来。。。”有直上的担子不拿
板不是疯了吧。发懵，这老李逸帆的斩钉截铁，让老梁有点
？”怎么？老梁你信不过我“
犹豫白老梁的神色是什么李逸帆当然能明意思，其实他的就是源自于他的不自信。
作了好几年了。大众现在在，但是深谙广告之道的搞成技术虽然还没技术炒机械增压，涡，喷技术整合机上大众，却已经把这些这些轮增压，还有缸内直搞tsi，就是把动到一台发
多不懂行的人。2000年开始他们这么一宣传，但是一直在不，却让忽悠住了很光宣传，虽然还没成功他们从间断的在各种媒体上曝着手研究，然后就
牛b？我靠，这么多没听说过术的发动机，不得很牛b？术整合到一不对，是非常起，那有这些技的技
着这就是靠众就已经在人样的曝光洗脑，大，树立了自己高大上们不的形象。知不觉之间
一出，就会个亿美元，在到处吹牛b，说我研发上，明年我们还打算在投入十个亿云云。年的年度财政报告而且每们今年打算投十这tsi的项目
啊，一个亿，这技术肯定老牛b了吧？悄悄投资十个亿呢？消费，得听投资十者并不知道，我靠
而且这样的数字，作用。到了很好的阻吓对于打们的后来者们，算模仿也起山寨他，
企，一听说大众投资的车好说，咱们还跟吗？算吧，到实际砸下去也得五个十个亿，就中小型时候成果如亿算有猫腻，可是。何，还不看再说吧了，看
车商，和美国车技术，根本就看而大型车企，不上。商，对大众的那些比如日系
只能糊弄住，老梁这样以比较单纯的国内从大众的一系列说辞，业者。所
些为难，老板真的投入，他还真是有逸帆也要搞众这么多钱吗？一听说李tsi，再想想人家大的有
大众可都砸了好？几十个亿呢，还是美们能行吗元，还没搞出来，咱人家
的不自信。门打破这种对自己李逸帆要做而现在就是要带着老梁大的，
“老梁，我今来就搞不出来？”rs，，我有门路给你搞程师，有没有骨气和凭什么德国人能搞的能力了，你们这帮工天就把话撂倒这，是这玩意钱，咱们最不缺的就，你放心你们，剩下的就要看。技术资料