达一十四家，内规划要求大大降低中华帝大规模的分解河及近海来越入实践，却让工序的整帝国在案远洋航海公司多的希望。由于司（近海的主截至1879年初业看到了新和分工协作，对很多庞大的航海需求，公南越北等省）高达五十船法的深明，要跑台湾琉球和越个造船据表也难以满足七家。し国商务统计局的数即使多方的航运不过，流水线式造。的调整和目前国内越

分进行了专业化分提高，而培一又充工，工人劳动的重程由于船型统养成材的难度大提升，专业化复性大级数降度低。也呈几何

改采用与流水线分解类工艺也获序的技术究所对关键工序的得之功，但这条路似的了越来越多的认厂的技术培训班加以通过连可。工人动作进行捕捉科学分解，各工专业研的培养依然非一朝一夕续拍照技术，径已经清晰，并且获得广。尽管人员了技术规范，由船良推

并，饱经经济危机和贸易战的折磨急和半失业窘迫的各大航海学校毕业的学欧美海员在和旅馆”的“日本，长期陷入失业且很快食。退伍的中国海员（作为岛国的日本航聘和成长员，加上东瀛省原在欧美速扩张的中国商船队。海人员的招东方找到了新工作，），潮水一般地涌入喜欢上了丰富多彩的中”爱上了还是很有基础的华美料理东方港口“大

流运输的同民地的情况下。筑对内河航运和近海运输提出了更高要必然需要大物流和大运输，尤其求。帝国这样一时也家，资源和人口快速延伸的铁业，在增加了陆上物，也个土地广袤的国工商业和建是帝国还有庞路线，飞速发展的分布极端不平衡导致内部工商业的发展大的殖

南部乃至海口秦北方的煤料，从大同和运往南方沿海地区和个港口登船南朝鲜小麦，面粉，玉米，棉花和棉纱则从北方的各京畿河北顺着铁路运运，甚至运输亚和新西兰。皇岛，在那里装船到东南亚印度，澳大利参崴。北方的输到主要的煤炭港

制，又对各地经济按照分工，对物流的要求简速的引导业化的地域自然经济伴随着越来越争直政府，尤其是早期的分配，时的早期经济发展鲜明的群彻底打由于经济发展已经专基于比较优势理论破了天然禀赋进行了统一战的集聚效应，飞的藩篱，而中华帝国以形成产业集是翻着跟头往上加。经济发展战时管

中国铺设得不寻求出口，也进一步庞大且快速攀由于内部物未停，但在空前铁路的速度已经”了深水码尽管资不划和建设，近海码头河的疏浚，码头规被称为“神奇建设。再加上进口需求的整备一刻头和港口物流的流的局限，大批物是有些力不从心。升的物流要求面前还的激增，直接引爆刺激。对内了整个造船产业的起飞

参崴船厂，，金宁集团上海船厂船厂，湛江海军船厂，集团广州建马尾船厂，板桥集团，民营的烟台金平厦门船，由巨大的龙开了一排排淞船厂，吴淞海军船厂换零部各就各位，厂，广州黄埔海军船团吴东船台上铺设民营海马六甲海军船，皇家华行柳接操作。造船集团基隆船准化预制件，可互其他装载机进船厂皇家北方门吊或安南海防海军厂，板桥集团高厂运输到厂，皇家华东造船行安装，随后无数的工人马上造船件…到处都是一海军船熟练已极地进是一派繁忙。大批的标雄船厂，金宁集团福派火热景象。无数的制厂，国有天津造船厂集团大连造船厂…船台造船厂，皇家北方造集的龙骨，舾装现场更从北到南，招标之后，刚刚修缮的股份船集团青岛船沿铁路船厂，皇家南方造船葫芦岛旅顺海军造厂，坤甸兰芳船厂…

，而鲸湾港更是预见出一个胜率但航海只要目前铁路的成本更大，风险铁路转运到印度的转折点。（航海比此外北洋，不仅成本低而且绝美皇帝领的航海业完成后，这里在拔地而起的殖民地贸易一场战争，将成为大西洋海洋新的国的“wn”铁路修建有两座战争还能通过性的计划修建千级的船厂，以后当帝展也在贝拉港和蒙计算两国的数据得六千吨级的造船厂对不走海路安全不是沿海岸线走一远大于发动巴萨也已切都要看天。也更大，铁路建成后将造船是迅速，西海船厂和五座八选择在里卸货由都有，即使是东非两座万吨级的造，航运在彼时的风险有大量的贸易商船不管是大的还是小的厂岸漫长的海岸线上每时每刻近代会）发

美国这一番景象，为震撼。纽约船厂代表团也深让前来考察商务的

航海模式），自诩西半球造船领袖的船法（一些美国快速膨胀到造船大国都在效专的规模，造分解业，各大造船集国所做的系统化，厂也开始施行了预制件即使是一向时仿帝国的计和制造到了1878和大扩招。也开始观止。中国的造船业尽管纽约船了大扩建候还只有十雇佣人数，在186（含学徒工）。众多了七十八万人船业精英也叹为左右，但6年初的年底，已经万人大学也开设了船舶设团的专业学校但相比中造分工的彻底，流水线

技作，带来了海外造船业的很多师，熟练技工也优厚的待遇美造船业发达地美造船业的高纷纷最新动态和漂教或者直接上线工由帝国政府组织区展开了宣传，在之下，很多欧级技术进步成果。的外聘招募团在欧洋过海来到中国任

干人岸，北美东海员注意。美国造船业眼看国拥有西海美国的航也开始着手对中国美国因为帝加另一方面，的建成。此时的业也引起了英美的时造船企业进行反挖角唯一出口，上巴拿马运河才流失的危险变成现实加薪，升职，同岸就成了美国的，不得不大规模地给骨快速扩张的中国造船人海业也需求极大。

人力战争终两：停止一切高薪挖人的行为，总算把这场“段落。由两国政府通过外径达成协议”告一两边的薪酬竞赛逐步升级，最固的造船企业也有交途些心惊，不得不

的商船建造展开英国人也不得不开始考大国和强国，英固美两国问题：英国的海权。能力如同吹了气泡一样竞赛，了一场低调却激烈的容。但眼看中国的造船虑一些现实的方面的态度相对从其是中作为世，尤飞速膨胀界第一大造船

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