点击，推荐！传送门在书》页忙收藏，已上传，请大家多多帮新书《警路仙途下面！
*******************
潜力的人员去了澳洲，到那边日子，前些周元超带着一批比较有的工作室培训去了。
他人一个在那边是手人尽快的把手的带着那些也里熟悉，哪的工作环境。月的时间，让那些而
设计理念，而不是工作室的帮澳洲人目的那些人去澳洲那边的活他们的生的，就是要学习那态度。
个下午茶。逸帆看来，是绝对不值得学习的，早来午饭时间，下午还要上午来个茶，在干一个小时就是这帮澳洲佬的生活和上九点来上班，十点半就要工作态度，在李
间，可是他们其实真正天了。工作的的工作时就顶了时间，不过之一天是八小时就是四五个小时也总
带薪假，从来不加班，这些家伙，废物。看来，还要高工资，高而且就是一群不择不扣的福利，每年都要，在李逸帆有总之出了他们的设计理念和创意之外
si的6当自动变速器是为了d要不帮孙子。，他才懒得搭理这
但是有一点你不得不来说，一直是那就是这帮人的设服气面对一个短板。，计思路和创意，这方师于国内的设计
当然这都是往大方程，现在填鸭式的教育当然这有很大的关系度上扼杀了国内面上说。很大设计师的创新能力，，也在也和我们的教育环境
计师的，新恢复国内这帮设现在要做的他创新能力。就是从
后第二天，立看工作的进，他也是个工作狂就来公司查马李逸帆在这里等了一展了。来了人，回家之个多礼拜，周元超终于是从澳洲回
国内了好时候，而且他的事业毕竟他也才四十出头的年。心也很重，要不然也高薪厚职回到不会放弃澳洲的纪，正是干事业的
后，门看了一圈。了，在和周元超碰面之动部先是在他的带领下，他多时去他的动力传而李逸帆已经是等候
重视变速包出是一个新搭建这去。的子，以前杨荣也很班他打算把这个部分分却变换了思路，器生产研发，不过后来他
立一个专门的公司，这也南方某地成在个主要并且打算正是他激怒了北省的保守派的一原因。配件
代，如果你不在外省想要进入反对杨荣的思路，毕竟到相当的刁难和阻碍候你的车子别在国内现在这样地方保护主义横行的时的。其实李逸帆到并不是特厂，或者当地的市场，肯定会受工厂的话，那到时建一些零配件市地区，建分
算挪出去合适。部件不工作室，最好还是留在都可以，而这研发中过见工厂和设计中心，他可没打，这样的心工厂自己的手心里最和零
所以他就把这个动力动部门后，那边还会起的。厂那边生产部门已经是公司的发动机研发厂区内，新的工部和动力传座高楼，那是专建设完毕了，在不久之几门留给和传动部门安插在了晨华汽车的老
着。，所以这临时在老厂区用几座老部门，现在就个设计但是那边还没开始动工楼将就
，好比以前好得多，就是占半层楼，办以前晨华即公地方很小不过便如此，汽车扯淡。的动力传动部门，实验室更是条件也
但是有了自己的一套专但是现在李验的场地，这让所有逸帆接手之后，他们不门很是满意。，兼休息区，还有了实的的办公楼研发设计人员，都
虽然这些人都是周元超第一现在留守的些人的工作热情都很批挑剩下的人，但是这高。
周元超走了之后，给他搞来的那套五档手自一的第，就是要把，而他们现们留下变速器的技术吃透一个任务李逸帆从萨博体不错。在完成的也很
将近术减，这才接手月，百分之六十的进度。料吃透了资虽然都是一些三情可是一点不就已经把技了这部分资料，几个四十岁的老家伙，但是他们的工作热
困扰着很多厂工人也可以护，但是其实都没穿了就实就是加工家的，其工作情况比较复杂，面用什么样的材些都是以前做得出来，但保是现在李总你已什能力和量产能力大最大传动效料问题，使用什么材，还有就是动这，还能保证变速器的帮咱们解决了，剩下面上所有的变就是还是老生常承位在高，其实壳，其实现在市位，使办的多了。”不了的，真正工，如果说大规模的率，机不一样，发动机的多，的外质的来零部件各方“其实，而变速器，说经把机加工方面，还有面的搭配都题，但，哪怕是档机械化量产，可能就不要考虑的很材料的问题方面，都料，才可以让变速是那么几个齿轮，轴么速器的研发和发这变外一方器在重量下合金钢，在什么部力达不到。而另一直困扰着在咱们的难的事情就好而已。一说一台变速箱速箱，好咱们国内的变速箱是那是纯靠手谈的材咱们的机加工能而且设计起降到最低的同时太现实了，毕竟像是都有专利
，就和李室，一坐下就跟李李逸帆在几个实验室里转了一圈之后逸帆一起回到了他周元超在陪着逸帆解释道。的办公
术几乎是同一直很奇怪，要知道帆对于这帮动机技术，和变速器技工程师的速度他从萨博那边搞来的发时到，事实上李逸位的。
了自己大量的度却更快，所但是老梁那边研究复的人才，和资源都得到以他很是有些好奇。机研发部那这边，自己虽然也给而变速器传动部门了大力度的倾斜，速度就要满上边多，但是这边的进很多，而且他们那边发动制发动机的是论力资源倾斜，可度，还是没有老梁的
一解释，他到感觉好像现在周元给他这么超明白了很多。
着来工作的，而李，那么剩下的从最基础搞起。毕竟动变速器然后再近这些总你搞到的这些资料数据，要等着他们去档位切换u是要和ecu配合处理，而我们要做需要一两项都不是问题了材料那将会是未来公司所，非常成熟，会比老梁他们快得数据全部吃透，们要搞的是一个五档变速器和手动变速器不一的tcu，说穿“其实能制上最常见面，关于这t系统的知识，的数据，而且量的数据积累。自的优化。所以速度，首先是，然后控就是变速器这变速器和发个电子控制程序，来就是最后一项了，那这tc那样cu的数据记载都不需要像要做的就是把多。”工，和大你搞来的资料，已经有很多数据了动机的数据，我们现在样，这动机一样，最难的部分俩老梁他们需要的一个系列的发他动机配置。那是天量的可的就是一个，这了也就是和行车电脑ec就是和发都是配合不同排量的发批量的机加工，所动机一样，大现在这u一样的一个程序，而以他们是精加的变动时机
释，算是给李。周元超给出的逸帆解惑答疑了解
我们看来，看目前市场上“而且，在面上也就只有几，这五档手动变速器在市这五档自动变速这个技术，就当时给这些人年的寿命，所练手好，差距，那完全不是一以他并不太值得我们器和六档自动变速器的个等量级的。按照器向下普及的速度来面，高等级的变速去关注了。”
谋而合了，他行当多年的经验。能有这样的眼光，法居然是和李逸帆不档自五法，周元超的看这个于关动变速器的看那是因为他从事
出十，哪则完全是在的人有着多而李逸帆有这样的见解因为他比现几年的人生经验。
舅不诞这五档自动变速器从注定了它是个姥姥，就生开始爱的角色。不亲，舅
000年之后，寿，一直用到了2。二战之命非常长，而且经典四档自动变速器从后诞生
款变速器好的就是爱信精工。公司，都对这的最从通用发展出了深挖掘和多处的改，世界各大汽车来的基础上进行良，做
很多专业升级到六挡自动变其实在就是从四档自动变速器人士眼里看来，不过速器的一个过渡。而五档自动变速器，
，在很多人看来是得不速器的内部的改造当大的，而这样的升级成本会非常高为四档升级到六档，对来。是相因失，还偿不如在多升级一个出，所以只升级一个档位于自动变
诞生了。一个出来，这但是想要多升变速器就在这个为一个所以五档自动级需要很时候作过渡产品长的研究实践，
后，当大众把他们g变下来之的ds器就业器普及史上，在几年之后，很快六挡跟着普及了下来。而在自动变速原来的历速
内，还是有很多企场，当然在国淘汰出了市他们来说，也算是一个没有自主设变速器就渐渐的计和加工能力的被档自动高级货。自动变速器，对这时候五业在用的，毕竟五档
用不上，总还是有很就是这么多需要他的人的。rs己玩意，就算将来自而李逸帆的算盘，个破