压喽？”“李总，这么说，咱们今后还要搞涡轮增

，早就其实有汽车企老梁又问了一嘴业在用了。涡轮增压这东西，老

点都没少，在用维护保养还特别麻烦。早是欧洲用到汽，可是后来欧洲人发车上之后，而且后期耗却一强了，可是油人最现这东西，的动力是争

值钱还是金贵的关，一般四万公里能比一就要换一颗涡轮，而一那涡轮可是非常，个事儿。颗涡轮后的残值，能不材料不过再加上那时候的辆新车四年之

欧洲人就抛弃了涡轮增牌拼性能，于是很快又再度把涡轮增压给引九十到上世纪来发动机，后年压到自己的发动机入代初期，日系车为了和欧洲品上。

名的涡轮增压发动机。，是那个时候鼎鼎有田红头巾vo，斯巴鲁的翼豹日产战神gtr，都曾经造就了一时的辉，三菱e煌，大名鼎鼎的本

轮增压器带回到了汽，又重新把涡就了日本车的辉煌范围之内。这些发动机不但造的视线车人

单，就和欧洲厂商多年前遇到这些涡轮增压日本原因很简，好景不长，发动机辉煌了不到十年成本太高。只可惜，的时间，也的厂商抛弃了，后期的维护的问题一样，材料不过关被

就那么几家奥迪。到目前为使用涡旧在坚持止，世界上量产车里依轮增压器的也，三菱的evo，斯巴鲁的翼豹，还有就是

去飙车。买菜车出但是普这玩意是买菜车，没谁会开着轿车，一般都会装毕竟家用的一般都通的家用，不

失。涡轮，有点得不偿所以装一颗

的代表，可是增压车型，就只有奥下不懂行的众一直在宣传，涡轮外行。迪一家，虽然大且到目前为止，在国内销售的涡轮这也就能糊弄一而增压就是高科技

至于懂车的人研发的，一般都套，尤其是搞汽车奥迪车的。不会相信奥迪那一，和开过

为。被很多人视，而且还带国内已经是成了气候车型涡轮的不弱于奔驰宝马的高这年头的奥迪，因为一直是官车，端首先车型，所以在

的两款发动机1.8的毛病。人都知道，现在两款，都有烧机油可是开过奥迪车的t和2.2t这奥迪带涡轮

的问一旦进入冬季，因为摩油寒冷的地区，因为烧机题，而且在擦不均匀，经常会面临拉缸的危险。

是必不可少的你要步骤，德国佬宰起华国就一旦要是发生这样的十四万。从来不手软，换一台发敢跟人来，可是题，那么换发动机问动机，他们

人是不敢家底所以这年头，出了丰厚的商人，一般普通买奥迪车的。

奥迪车也没少摸过涡轮这的就在清楚的毛病，和他们装的的发动机，。有老梁搞了这么多程师，动机工是，奥迪不过，作为一个发样他所了解的发动机之所以，对于奥迪的毛病他有着很大的关系年

样增压发动机，他就不能不但心的毛病那可咋办一？去搞涡轮搞出来，也有和奥迪在这小李老板居然说要现了，如果咱们的发动机

而且玩的最好的，就企业。那么几家车用涡轮增压器，是，目前世界还有一个关键的问题就上能够生产制造

行业里当仁不让的涡轮，的巨无霸，人家生产可是这个主要是用头号no.1是美国的霍尼韦尔，这家公司在飞机，舰艇，和军用车上的大家伙。

轮车用来说完全就是小菜一碟的涡至于家用，可有增压器，对他们可无的东西。

，样样搞，样样都不国的第二把还是美这家公司和霍尼韦精，但是好歹也算是有着调了，涡轮尔比起来，，是博格华纳，些名气。就有点不增压也搞，机械增压也搞，变速器同样搞

和然后就是德国的卢克前两家比，虽然是一家德国公司，可是在这个领域起来，完全是不值一提。

至比轮增压器，全部是照是不如，但是即便如的，甚增压器，已经足够笑傲亚洲了。着美国佬的扒下来起卢克还此，他们的涡轮的三最惨的就是第四位菱，他们的涡

就只能用呵呵两车用涡轮涡轮增压器为止，别说是，都还没搞定。。。多年的飞机，和船用的容了，到目前直吵嚷了很至于国内，那增压器，就是一个字来形

压发动机，这不好大喜功了。太能不让老梁觉得，这个年轻人是不是有点坐在对面的去搞涡轮增小李老板，居然说要

老梁的想法老梁有肋，也就能糊弄来涡轮增压器就是个鸡民众，可是李根本不了解的。一下国内对汽车文化现在这年头，乍看起逸帆也有自己的想法，

在国际上，是主流产品。涡轮增压一直都不

限制，涡轮增压的越来越严格之后后，随着石油价格逐可是几年过主流。来汽车发动机发展的美国对汽车污染和排量步的向上攀升到一百器必将会成为未美元一桶以上，欧洲，

下功夫。，要保证发动机求的限制，在不加能不在发动机的外挂上率不变，甚至还要比以的功因为对排量要大排量和缸数的情况下前有所提升，那就不

总，和直喷技术。后世，结出来的几个重要压器，机械增压器诸多的汽车工程师们涡轮增而，的外挂就是

这其中，首当其冲的就要数涡轮增压器。

器的寿命终生免维护的地步。学的不断完善，涡轮增压已经不再是问可以达到和发动机同步，题，十年之后，涡轮的寿命，已经随着材料科

，也不再是困扰汽车企而且涡轮工况散热的问题，随着法雷业的难题。涡轮冷却系统的诞生奥研发的

人家说，你这思，如果年代，你研发的新车和是不带个t所以在那个，你根本都不是新车。发动机上面要群雄并起的好意

众受最大一块市场蛋糕的增压器的大，则是成为了享坚持使用涡轮胜利者。而在这个领域里，一直

了战团。得正因为保守的日用等等企业，纷纷加福特，通大众的成功，才惹本人都坐不住，也加入入，最后就连一贯

时候手忙脚乱，还雨绸缪。对于与其等到那纷给自己的发动机加了外挂，所以内的汽车制造企业也纷李逸帆来说，甚至就连很多国就开始不如现在未

家在埋头搞，其美那边有关系，也能搞错，我，你肩上的担子不轻啊，机械而且不光是涡轮增压！不过你也不要有什要搞涡轮增压，“没拿过来。。。”么负担，现在理一下，然后一样要搞，还有直喷技这些技术，只有大众一一样要跟进，我在欧我会把那些技术整们就是到不少技术，到时候在观望，但是咱们也增压，我们也搞。老梁我们同样要他的企业都术，

李逸帆的斩钉截铁，让，这老板不是疯了吧。老梁有点发懵

“怎么？老梁你信不过我？”

是源自于他的不自信。帆当然能明白犹豫就意思，其实他的老梁的神色是李逸什么

发动机上，这些技术虽缸内直把这些技大众现在在搞tsi然还了。，就是把机械之道的大众，却已经术整合到一台喷技增压，涡轮增压，还有没搞成，但是深谙广告术炒作了好几年

却在各种行的人开始着手研。传，虽然还没让忽悠住了很多不懂他们从2000年媒成功，后就一直在不间断的体上曝光宣但是他们究，然这么一宣传，

不得很牛b？不对那有这我靠，这么多没听说，是非常牛b？过的技术整合到一起，些技术的发动机，

就是靠的形象。这样的曝人经在了自己知不觉之间，树立高大上们不光洗脑，大众就已着

在这tsi的项度财政报告十个一出，就会到处吹还打算在亿云云。牛年打算投十个亿b，说我们投入美元，而且每年的年今目研发上，明年我们

，得投资十个亿老投资十个亿，我靠，这技术肯定消费呢？牛b了吧？悄悄者并不知道啊，一听

，也起到了很好的阻于打算模仿，山寨他而且这样的数们的后来者们吓作用。字，对

亿一听说大众投资十个，就算有猫腻，可是还跟吗？。中小型的车企，算了，看看再说吧如何，还不好说，咱们实际砸下去也得五个亿吧，到时候成果

根本就看不上。对大众的那些技术，而大型车企，比如日系车商，和美国车商，

的国内从业者。辞，只能糊弄住，老梁这样比较单纯所以大众的一系列说

众的投入搞tsi也要些为难，他还真是有有这么多钱吗？听说李逸帆一，再想想人家大，老板真的

人家大众可都砸了好几十个亿搞出来，咱们能行吗？呢，还是美元，还没

。的，就是而现在打破老梁大门李逸帆要做要带着信这种对自己的不自

“老梁，我今骨气和能力了，凭什么德国人能搞术资料，你放心，我有这帮工程师，有没有咱们最不缺的就的，你们就搞不出来？下的就要看你们”天就把话撂倒这，钱，𛷃门路给你搞来，剩是这玩意。技