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人才培养体系和规章制度

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之后,因为新工厂正在施工来的厂区建设,所以李逸帆并没拿下了晨华汽车有让公司急着搬离原

章管理制度。人员,全都在进行停产状态,所有的工作的晨华厂属于培训,王忠发一全套的规重新设计了不过现在重新的技术

给工人们做培训技师,来而李逸帆还专门从欧洲请来

一派繁忙,并没有出是却依旧是现刀枪所以工厂虽然停产,但入库,马放南山的况。

欧洲大众和其他的一李逸帆通过海蒂从厂商那里,专门请来的些汽车制造序手册生产制造内的工人做产工由他们来给国,还制定了一套完成的生技师一些汽车培训

所有的工人,你个规章制度来必须得按照这培训合格之后,才能上岗。,只有工作

人过开始的时候有很多脱裤子放屁吗?都做汽车生产这么多年了,你这这不时候在人都不太理解,咱们来培训我们,你

你们用的那一套,都给守这我这干,你就必我淘汰。须要可是李逸帆不管那些,你想在规章制度,以前

咱们国内的工他只所样做,也是因为人的心态和以前那套老来的制度,真的已经不旧的通过经验总结出以这合适了。

你就必须想要和国际接轨,那要追赶日本,欧美,那脚踏实地。滴滴做起,尤其是你想你就必须要从点点

恭维车制造企业造车的时候的质量真是不敢,不是不以前咱们国内的汽能造车,车能造出来。但是那车

在开三年不是塌屁,整车跟快要报废。车月没啥大事。三股,就的车型差不多身各种异响,底盘松散个月过后头三个

这是为什么?

,干什么都就是因就行,装上就行的想法,在混日子为咱是本着差不多国内的工人工作的态度

紧了拉到,完全不留一是在拧螺丝的时候丝的时候,不给你回扣车是给你装配上了,可油的地方不摸,该紧螺,拧点变量的余地。。该抹润滑

消费者诟病的地方。也是咱们国产车,会出现这样的车子组装可是一旦时间长了,那各种各样的问题,这起来,咋一看挺好,早期最容易被

进入这个行当的。可绝对不会允许而本着精益求精的态度业里。李逸这样的工度出现在自己的企

当极的奴隶来用,工人们当血汗工厂里然有情绪。,根本就不把工人当人力压榨的,出了怪工人。毕竟很多企业,都是一汽和上汽,也不能那种差不多就行的态度劳动力,当他们是其实以前

刻。遇却极其苛每天经常要无偿加班,工出入豪们却车,身边更有美可是给工人的每天吃香喝辣,资就那么三两千,老板女,一年赚几十个亿,

这样长久的下来,有几个工人能给你安心的干活。

不能实现量产高等级的套学们国家而优则仕的儒家理论产业工人的主要,长久以来,为什这也是我人提供足够的上升空间上孔老二那一,和国内不能给技术工原因,再加

最后甚至高薪都请不来越少,到端技术工人人的尴尬。这就导致未来我们的高来一个高等级的技术

,去做你高素质的技术工人术升级,什么技术改造么技没有支撑,你还谈的中国梦去吧。

学生还宝做的最好的国家,在贵。本无疑是世界上德国一个技术纯熟的工点上,德而在这一国和比那些大人,甚至要

都是了丰田本田,在日本更甚,在徒弟的大拿。,是要言传身教带老一辈的手艺人,那在公司不得的宝贝

你一个在生产一就可以压住几十年的老蓝领。空降下来的领导子弟,线摸爬滚打可是在国内呢,一个

工业强国。长此以往,还谈什么

是要在自己以李逸帆接手工厂,建立一套完成工人的培养体系。的工后的的技术第一件事,就

,那你给工人划分出薪水等级好的学技术,每年参加就得好公司的技能考试,然,你想要赚更多的钱后往上爬。

以和公,你的级别甚至可的中层管理人员到等级证书后等你拿,平起平坐。

学习的积极性。迸发出自主样的制度,才能只有这人们

老外,就是要引到过他请来那些这制度,就进这么一套制度,而前都不曾想连王忠发他们以

毕竟话题。十年后的国内热这产业工人,技术工人的话题

地产已经国家提出技术升级,工劳动力的血时候才突然业战略转型动国民经济的发展,发现。不能在带,和房等到十年之后,当汗工厂靠廉价

出合格至连教育部门,的调整。在国内竟然找不都为技术工人,最后甚了这个而做出了转型

人先行一步。不过那而李逸帆现在要做的,就是比别是十几年之后的事情,

度,最好以后他就是要试名扬全国才好。立这个制度,甚至晨华的技能考要推广这个制

年有多少人去考?号,每it专业的毕业证书就业的时候,甚至要比的it工程师的想想看微软𙪜照,在还好使。名牌大学的你一个工程师的执哪一个微软的承认的

工作岗啥?你那位上直接能用吗?些大学教你的东西,到

就能用!可是微软的it工程师所掌握的东西,到了工作岗位上后直接

这就是市场追捧微软立一个标的工业产而他要做的就是在国内业里树杆。的主要原因,的it工程师资格

他之什么国家大义,为什么的没那么高尚,他说,并不是为了国家培养人才是要推广他的晨华汽车,他这么做的主要目的,就所以这样

工业工人承认有名,你这厂子出产的是想如果你晨华汽车的证,能够得到全国人怀疑吗?技术工人级别认的话,那么厂子得产品的质量,那还会有你这

干的吗?所以咱们微软不也是这么用用他们的套路有何妨?

接手自己,软实力,必须也得跟光是靠硬实力还不够上。想要国人出产的国产汽车,

中级车,可是产国不少质推广到市场上之后,营或造车企业,都生消费者就是不认可年后,国内的几家民优价廉的者国营的十几

牌雇佣良印象,再加上外资品家都不家留下的不枪手的大力抹黑,导致愿意为国产汽车买单。因为早期国产汽车给大

千难万难。形象,牌想要树立良国产好的品牌那可是

从这时候拓展市场,不如其等到那时候,再去就开始悄然做起。

逸帆多。这一套很是那么不理解,可是李逸所以管公司里有很多人对李帆却不管

,就立马滚蛋遵守老子的规矩,你们想要在这里干,那就必须愿意干

霸道,可是工资给的可比原来要高。多人也就不再多嘴了,新来的老板这么强势管怎么毕竟新老板霸道,

本来还想着和唐甜的李逸帆,因为接太多的时间。好好过一个夏天手了晨华之后,也没有

忠发司靠拢。他们不断的讨论,制定,在他眼里,就是像现代化的公,公司的新的规章制度这段时间,他一直留在,总之公司的根本省城,和王

发展的是一个公司能够得有了好的规章制度,这到良性保障。

发展的世的长城汽车,为那么好?

铁腕的老板,老魏以就是还不套规章制度手段,制定了因为他们

来栽了个大跟的那一套不良风气给是公司的一些中层以前长城汽车一度发展把国内的不错,可是后带入了工厂。头,再一细查,原领导,

遵守生产的规章后导致他们的产品在市时候那下滑。等,料,什么工一片骂声,占有量迅速回扣,引进劣质材制度什么采购人可以随心所欲,不必

产的中层,并且制定几个负责采购的中层送国产车型销售的榜首,这才让长至一度成为咬牙,把好了法庭,还开除了好几个管理生了几城存货了下来,最后甚近严苛的规章制最后老魏一

,而不是靠人情。,公司的运前人的而现在转靠规章制度要做的就是,沿着李逸路再走一遍

活力保障企有了规章制度的保障,才能够

有梁启明探在和王忠发探讨完善在和周元超发动机研规章制度的,还对未来的变速器和发的想法。同时,他也不断的讨公司

周元超虽然还没加盟晨华汽车了。有从dsi那边辞职,但是已经铁了

业还怕发展机勃勃的景是被这家公司生最近考察了晨华之后的老板,这家企,更勃勃野心所打动,有再配上这样一个有野这样象,和年轻老板的心,有能力,有资的基础,不起来吗

以他现在也焕有过的野心,他一种以前从来没才四十出头,他一番事业,而在想要正合适发了个平台,就晨华这

速器t一个汽研发领域续。。)r离不开他这样的变车企业,的大拿!(未完待

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