周坤林又道：“离岛深用既高，区划问题又很航道疏水港的建设费难协调，市里面还是倾向于通过浚、人工岛”或者填海…造陆来解决…
天江嘴填海方案为目旦条件成熟，即可说道：建设。”期以航道疏浚和开工工作，一边提出，近“港口集长期以横沙人工岛或者团那解决当前的需要，中进行前期标，高桥新港建设为重点，周坤林
沙方案？”眉了皱包飞扬不由皱意推动横头：“港口集团有
，他们是横沙人工岛方案这方面的消沟通，包飞扬作为汇浔天江嘴方案，不过天有意这个方案，肯定要跟汇浔区这边进行，如果港真正属意的应该。江嘴位于汇浔区得到团并没有启动相关工作虽然周坤林也提到了区区长，并没有息，可见港口集口集团真的
在横沙搞建设，不会受的另一个优势在于横沙方案麻烦到行政区划不同积更大，可岛方案的优势在于横的陆域面。横沙岛用岸线更长。山岛，横沙人工岛沙岛是属于浦江市的，相比大小阳的干扰，后续管理也没有
3公里左深水岸线，右，港区陆域比之下，横沙方，大小阳山面积10平方公里，相的陆域面积，优势明显根据规划以及数百平方公里长度大致在1港区的岸线。案可以提供60公里的
另公里的航程和相应的时，天江上的货轮要节省近百望，与阳山港相比间，成本更低，也更节外，横沙岛就在天江入海口，与高桥港区隔江相省时间。
达横沙岛的港还有更重要的的阳一点，横沙岛就在天江并不能直达大海上江轮还需要进行中出海口，江轮可以转。山深水港，部分接抵直口，相比之下，江轮
但岛周围的浅二是横沙人不可能启动。环境，影响生态，具的角度来说港口成的话，要工岛建成以后，会大定的优势，但短期内人工岛方案体的影响这个方案也有两评估。也就是造陆、造岛，从是填海造陆，哪怕横沙是建设成本太高还要进行更充分的，但是要，这是无沙比阳山方案，有一说，能够建大改变天江口的水文比阳山港更有优势。案的核心法避免的。周期长，花费大，人工岛方滩很多横沙方案相，周期太长，如果横个非常致命的缺点，一
“这个提出来的？”飞扬问道。包方案……是港口集团
比较少，实际上大，支持者也几座荒岛。得原本归属江北省的江市一除了沟通，希望能够获案，以及离岛方案，并相比离岛深水港动静一直不直在研究天江嘴方跟江北省进行了多次航道疏浚之外，浦横沙方案由于其难度，方案，
，江北省都不愿意化的角度考虑，在港，不但通城省的回应建接望浦江市将荒岛交给浦江市。会成为泡影，通城，所以不方面考虑，管是从利益条件更加优越的通失，会直能够站在天地归属方岛交给浦江市建设深水城省希一并不积极，江北分走很多通城港的物流江港的水深优势也会消面考虑深水港江三角洲体还是从土港相比浦不过，江北港，而如果将荒
的可行性切需求，以包飞扬感到不能不让港对深水港区的迫案之前，如此，考虑到者也，离岛深沙人工岛方案提升奇怪。水港方案还是要人工岛方案浦江比横沙到其他方港口集团突然将横及综合各方面的条件更但即便更多，现在浦江高，支持
研论证，毕竟这个方案最大的方道疏他们希望在航计划，启动横沙人工岛“是港口集团提，岛周坤林点了点头说道：出来的，时案的调并尽快启动拦沙造会比较长。”浚和高桥问题就在于造岛的周期新港区建设的同
，那时候的华自己造，盛挖泥船还不能出一大的华国还不是也没有国可以不声不响在财政困难的同时，南海造存量就更少了。的阶段，至于现在，国家的，大的造岛能力进入新世纪大型的堆人工十几年后国力强那么岛刚刚
地笑了笑工岛方的离岛深水包飞扬不由自案？”嘲了需要耗：“这么说浦港集团放弃资上千亿的横沙人了耗资一百多亿港项目，选择
亿只是一期工程的造价的价值也很大！”可比性，阳山深水港的海工程，但填海工程头：“这个没有资千亿包括了拦沙填，而且只是建设结束以后，将新增数百平方公里的土地，土地港口周坤林摇了一百多和跨海大桥，摇横沙人工岛耗
抬头看了周“这么…周市长你也很看好横坤林一眼。说…？”包飞扬沙人工岛方案
需要进行一次转运的，距离也更远，这案具有离岛更联运，江轮可以直接进就带来了高的成本……”港，海轮比拟的一些优势，那就是江海周坤，而阳山深水港是深水港方案不可也可以直接进港林说道：“从港口本身来说，横沙人工岛方
相结合，以与航道疏浚工程港集团提出，可…”岛的费用…，浦“至于填海造用疏浚的泥沙进行填岛
、然此周坤林，另外周期依出可以通过国际融资会很的建设……”还是很高务也愿下继续说道：“，费用一新城港当然，即便如用方面，浦港集团提长，费顿了意投资深水港，谈马锡
意投资填海造岛项目，笑：“他们愿包飞扬毫不意外地笑了还是码头泊位的建设？”
周坤林国际银贷款。”摇了摇头：愿意向造岛项目提供“当然是码头建设团，不过他们
港口方面来说，确比阳山深期……”一定的优势，其优势主要实要才开口说道：“周市长包飞扬周水港有方题在于生体现在陆域面响和建，但横沙人工岛的问，横沙人工岛方案，从沉默了片刻，方态影积、江海联运等设面
动实施。包飞扬有价值，那么就可以推还在于建设周，这将在他看来，就水港方案，一个非常浦江港争夺国际转运业更近对算横沙人工岛方案的重要的原因之所以更倾向于离包飞扬并没有提及造价总体造价更务更加有利，另外成高，但只要期与洋山港颇有疑虑。环境问题也让他本的问题，距离国际航线岛深
“浦江市要建专家，对横……议市里设国际航浦江深水港建设岛道：响，包飞扬说，请相关领域的生态的影方案和深水港方案建尽快进行调研论证的影响，以及对流域港必不可少，而且作组，邀天江口水文生态环境尽早得出科学的结论，成立专项工决策作参考运中心，深水重点考察人工岛方案对沙人工”以供也迫在眉睫，
港计划，毕竟形专家们考察认那么我…域和天江口的水国际航运中心就不等人，浦速，只有尽为建人工岛方案不会对流横沙的促淤成陆进程开工建设深以加早建成深水港，浦江港没有深水港，，尽早建议市里及早启水港，如果可能到这里，包飞扬文生态造成极端不利影响，那么我们就可一说顿了一谈是空中，方才能够奋起直追日间内无法得出结论，造成毁灭设…”性的生态灾难和环江势境影响，又或者短时在亚洲航运中心的竞争下又接着说道：“如果动离岛深水
正的国际航运吐量，就算浦江港的，那也只能称之中心，并不仅仅是看港货物吞吐量成为国际航运中心。货物吞达到世界第一为世界第一大港，却未必就能真一个口的
际航线，相应客流转网络中的物流体系，其核心就、陆一个国际航运中心，应该是全球货物和主要枢纽，拥有覆旅、空集疏运系统的盖全球的发达的国是一个深水大港。的服务网络和水
，实源配置的中心，包成国际中转产业链不仅仅是船服务、转口贸易序高效的航运资源配置作为国际航运中心，并括航运增值舶和集装箱的聚集服务和物流服务形。现有地，还应该是国际航运资
络，以及发达的为所以一个国际航运中心础，同时融中心为国际影依托，相关深水、贸易和金、贸易、信息等功能。响力的海港城市。的港口设施为基应该拥具有极高运业服务的金融是以先进以辐射航运要素高度集聚，并航道，还有高有稠密的航线、优良的航世界的经济效率的集疏运网
中心，不仅仅要重的作用。影响力，在国际航也就是说，一个航运够的还要在航线、集金融等方面有足有大量的货物吞吐量，疏运物流、贸易运体系中，发挥举足轻、
衍生品、限，但伦价服务指数和机构和航运协会、咨然是世和仲裁服，包括海上保险险和公务等方面都拥有巨大的机构、航譬如作为国际航运，在航运经济、航运运中心城市的伦敦，港口术服务、船级社、媒重的构超过一千家运询与调查机界航运中心，因为伦敦在航位，在伦敦营体出版、国敦依影响服务业占有举足轻航运金融服务、海事保运相关的高端货物吞吐量已经非常有的高端航运服务机际组织等等公司、航运信息与通讯力。注册运技构、船舶租赁估服务，以及法律地