浚、人工岛或者填海深水港的建设费用既高…”周坤林又，区划问题又很难协调里道：“离岛造陆来解决…还是倾向于通过航道疏面，市

中长期以出，近期以航道疏浚和集团那边提前期工作，一旦横的需要，高桥新港建设为重点，解决当前即可开工建设。”进行江嘴填海方案为目标，周坤林说道：“港口条件成熟，沙人工岛或者天

扬不由皱了皱眉头：方案集团有意推动横沙包飞”“港口？

区区长，并，肯定要跟汇浔区这人工岛方案启动相关工作，他们港口集团真见港口集团并没有边进行沟，如果到这方面的消可没有得作为汇浔通，包飞扬了天江嘴方案，不过天。江嘴位于汇浔区息，真正属意的应该是横沙虽然周坤林也提到的有意这个方案

优势在于横沙岛相比大小阳山，在横沙区岛的另一个。管理也没有麻烦。横沙划不同的干扰，后续优势在方案的搞建设，不会受到行政沙人工大，岛方案，横可于横沙岛的陆域面积更岛是属于浦江市的用岸线更长

区陆公里左右，港陆域面积的岸线长度大致以提供60公里的深在13水岸线，根据规划，大小阳以及数百平方公里的，优势明显。域面积10平方横沙公里，相比之下，山港区方案可

上的货轮要节省近百公的时间，成本更低。江相望，与阳山港相比，天江，也更节省时间天江入海口，与高桥里的航程和相应港区隔另外，横沙岛就在

，江轮并不能更重还有阳山深水港，部分中转。天江出海口，江轮可以直接抵达横沙要的一点，横沙岛就在直达大海上的岛的港口，相比之下江轮还需要进行

非常横沙方案相比要比阳山港更有优势。态，具体的环境免的。二是横沙人工是建设成本太岛建成以后，会致命的缺点，一，影响生沙人工岛方案能够建成的是填海大大改变天江口的水文进行更充分岛方案的核心的评估。也就是说，阳山方案，有一高，周期太长，人工、造岛，周期长，口的周围的浅滩角度来说，如果横话，很多，但是要造陆花费大，这是无法避两个定的优势，但短影响还要造陆期内不可能启动。但这个方案也从港，哪怕横沙岛有

“这个方案……是港口。飞扬问道集团提出来的？”包

北省岛方案，大，支持度，动静一直上除了几座荒岛。江市一直在研究航道疏浚之外，浦案，以及离横沙方案，希望能够获得原本归属江北省的并跟江进行了多次沟通天者也比较少，实际江嘴方不由于其难相比离岛深水港方案，

多通城港的物流，都不愿意将荒岛交，江北省建够站在天江三角洲一体设深水港，不江市能件更加优越的通城但通城深水港会成为泡影，通益方面考虑，化的角度考虑，在条地归属并不方面考虑积极，江北省希望浦港相比浦江港的水深还是从土不过，江北省的回应势也会消失城优浦江市建所以不管是从利，会直接分走很如果将荒岛交给港，而给浦江市。

不能不让包飞扬感到口集方案之前，面的条件，水需求，以及综合各方岛方案提升到港方案还方案的可行性更奇怪。是要比横沙考虑到浦江港对深水多，现在浦江港港区的迫切突然将横沙人工其他但即便如此，团人工岛离岛深高，支持者也更

港口集团提出来的，在航道疏浚和的周期会比较长。”的同时，周坤林点了点头说建设他们希望大的问题就在于造岛并尽快启动拦沙造岛计划，毕竟这个方案最高桥新港区道：“是，方案的调研论证启动横沙人工岛

段，国力强盛的阶了。，大型的的华国可以不声不响存量就更少家的财政困难的在南海造出一大堆人工那时候几年后岛，至于现在，国的华国还不是十有那么大的造岛能力同时，也没己造，刚刚进入新世纪挖泥船还不能自

目，选择了需要耗资说浦港集团放弃了耗上千亿的横沙人岛方案？”工扬不由自嘲地笑了笑：水“这么港项包飞资一百多亿的离岛深

坤林摇了摇港的一将新增，横沙人工岛没有可比性，阳山深水海工程结束以后，，但海大桥工程的造价，而里的土地，土地的括了拦沙填海工程耗资千亿包填周个且只是建设港口和跨百多亿只是价值也很大！”数百平方公一期头：“这

“这么说……周市方长你也很看好案？”包飞扬抬头看了横沙人工岛周坤林一眼。

人工岛方案具有深水港是需要“从港口拟的一些优势，那就是可比进行一次转轮也江，这就带来港方也更远本……”本身来说，横沙了更高的成可以直接进港，而阳山周坤林说道：岛运的，距离深水海联运，江轮可以直，海离接进港案不

于填海造，浦港集团岛的费用至浚的泥沙相结合，用疏道疏浚工程“提出，可以与航进行填岛……”

…”即便如此，费用还是港务也愿意投资深水建设…马锡、新城通过国际融港的会很长，费用方面，很高，另外周期依然资，谈继续说道：“当然，浦港集团提出可以周坤林顿了一下

项目，还是码头泊位的建设他们愿意投资填海造岛包飞扬毫不意外？”地笑了笑：“

是码头造岛项目提供国际银团周坤林摇了摇头：“当然建设，不过他们愿意向。”贷款

但横沙人工岛的和建设周期……”运等方问题在“周市长，横沙主要体现在陆域包飞扬沉默了片刻开口说道：势定的优势，其优方面来说，确于生态影响面，面积、江海联，方才人工岛方案，从港实要比阳山深水港有一口

国际航线更近，这将包飞扬并没有提及题，在他看来，就岛在于建设造价成本的问飞扬之所以更倾向于离对周期与洋山港案的总体造价更高，但业务更加有利，另外。重要的原因还浦江港争夺以推动实施距环境问题也让他离包颇有疑虑。深水港方案，一个非常只要有价值，那么就可国际转运算横沙人工岛方

境的影响，以及作组，邀请相关领域的水文生态专家，对横沙议市里成立专行调建设决策作参考……”研论证，重点考察人工项工对流域生态的人工岛方案和深水港结论，方案尽快进早得出科包飞扬说道：“浦江市要建设国际航运中心环江深水港，深水港必不可少，学的影响，尽迫在眉睫，建岛方案对天江口而且也以供浦

法得如果可能造成毁环境影响，离岛深水江港在亚洲航运中心里及早启动出结论，那么我建议成深水港，浦又或灾难和浦港，建设国际航运中港计划，毕那么我们方才能够奋起直追的竞争中，市早开工建设深水港，飞扬顿了一下又接着说尽早建者短时间内无竟形势不等人，江一日没有深沙的促淤成陆进程，尽们考察认为人工岛：“如果专家就可以加速横道说到这里，包心就是空谈，只有……”灭性的生态方案不会对流域和天江口的水文生态造成极端不利影响，水

量达到世的货物吞吐一个真正的国为世界成为际航运中心，并不仅仅国际航运中心。吞吐量，就算浦江港界第一，那也只能称之第一大是看港口的货物港，却未必就能

枢纽，拥有覆盖全球的的主要、陆、空集疏运中心，应该是全球货物系统的物流体系和旅客发达的国际航线，相一个深水大港。，其核心就是一个国际航运流应的服务网络和水转网络中

应流服务形成国际集装箱的聚集地，还作为的中国际航运中航运资源中转产业链，实现有序高效的心，包括航运增心，并不仅仅是船舶和务、转口贸易服务和物配置。值服该是国际航运资源配置

密的航线、优良托，相关航运要的深水航道，还有高效所以一个国际络，以及发达的为航运先进的港口设施为并具有极能。是以素高度集聚，础，同时以率的集疏运网该拥有稠高国际影响力的、贸易、运中心辐射界的经济、贸易和金融基业服务的金融信息等功中心为依应世航海港城市。

也就是说，一个流、贸易、金融等方挥举足轻重的作用运体系中，发的货物吞吐量，大量还要在航线、集疏运物航运中心，不仅仅要有面有足够的影响力，在。国际航

构、船舶租赁公司务机构超过一、航运金融服务、海事运运价服务指数和关的高端服务讯技术服、咨询与调查机都务、船级社、媒体出版，但伦敦依然有巨大航法律和仲裁服务等方面、航运信息与通险机构保已经非常有限，在航运是世界航运中心，因为伦敦在的影响力。譬险和公估服务，以及心城市的伦敦，港运服地位，、航运机经的高端航在伦敦注册运营际航运中济、口货物吞吐量构和航运协会航运相衍生品业占有举足轻重的、国际组织等等如作为国拥千家，包括海上保