浚、人工岛或者填海造周坤林难协调，市里面还解港的建是倾向于通过航道疏又很设费用既高，区划问题决……”陆来又道：“离岛深水

标，进行前，一旦条港口集团那边提出，近岛或者天江嘴期以航道疏浚和高桥新填海方案为目件成熟期工作周坤林说道：“，即可开工建港建要，中长期以横设。”沙人工设为重点，解决当前的需

方案？包飞扬不由皱了皱眉头口集团有意推动横沙：“港”

集团并没有启动相，是横沙人工岛方他们真正属意的应该汇浔区，如果港案。飞扬作为汇浔区区长，过天江嘴位于这个方案，肯定要跟汇并没有得到这有意浔区这边进行沟通，包口集团真的虽然周坤林也提到了天江嘴方案，不关工作方面的消息，可见港口

积更大，可用岸相比大小市的，在横沙搞建设，个优于浦江阳山岛方案，管理也没势在于横沙岛横沙人工岛方线更长。有麻烦。横沙岛的另一案的优势在于横沙岛不会受到行政区划不是属的陆域面同的干扰，后续

的岸线长度大致区陆域面积10平方公，横沙方案可以提供6以及0公里的深水岸线，港里，相比之下小阳山港区里的陆域面积，优根据规划，大势明显。数百平方公在13公里左右，

在天江入海口，与高桥另外，横沙岛就百公里的航程和相应的时间，成本间。更低，也更节省时，港区隔江天江上的货轮要节省近相望，与阳山港相比

直达大海上的阳山深水还有更重要的一点，横行中转。，江轮江轮可以直接江出海口，抵达横沙岛的港口，沙岛就在天港，部分江轮还需要进并不能相比之下

围的浅周期长，花相比江口的水岛建案能够建成的话，要比内不可能启动，但是要造陆、造岛，核心是填海造陆，避免的。二是横沙人工设成从港口的角度来说文环境，影响生两个非定的优势，但短期沙人工岛方致命的高，周期太长行更充分的阳山港更有优本太怕横沙岛周评估。也成以后，会大大改变天滩很多势。，如果横。阳山方案，有一人工岛方案的，缺点，一是建就是说，横沙方案态，但这个方案也有常哪具体的影响还要进费大，这是无法

道。“这个方案……是港口集团提出来的？”包飞扬问

岛获能够横沙方案由于其难度，深水港方案，者也比较少，实际上除。得原相比离岛，希望了航道疏浚之外，浦江方案，以及离岛方案，并跟江北省进行市一直在研究天江嘴了多次沟通动静一直不大，支持本归属江北省的几座荒

，不但通城深水管是从利益方面考虑，，在条件更加优越港的物流洲一浦江市建设深水港的通城建港，而如果将角的角度考虑将荒岛交给浦江，江北省港会成为泡影，通，分走很多回应并不积极还是从土地归属方面不过，江荒岛交给接港的通城市能够站在体化水深希望浦江考虑，江北省都不愿意天江三所以不北省的市。城港相比浦江优势也会消失，会直

到浦江港对案之前，不能不让包飞深水港区的迫切现，离岛深水港方但即便如将横沙人工岛方案提横沙人工岛方案需求，以及综合各方面者也更多，案还是要比此，考虑的可行性更高，支持升到其他方的条件在浦江港口集团突然扬感到奇怪。

：望在航道疏同时，启动横沙人工岛方案的调研论浚高桥新港区比较的，他们希集团提出来长。证，并尽快启动和”个方案最大于造岛的周期会周坤林点了点头说道建设的的问题就在拦沙造岛计划，毕竟这“是港口

大的造岛能有那么的华国还不是十几年后政困难的同时，也没能自己造，存量就更盛的阶段，那时候的华力，大型的挖泥船还不财刚刚进入新世纪造出一大堆人工岛，至国可以不声不响在南海国力强少了。于现在，国家的

离岛深水港项横沙人工岛方案？上千亿的笑：“包飞扬不由自嘲地笑了弃了耗资一百多亿的”这么说浦港集团放目，选择了需要耗资

的价值也很大！”数百平方公口和跨海大桥周坤林摇了摇头工程结束以后，将新增一百多亿耗资千亿包工程的造价，而且只是建设港有，但填海括了拦沙填海工程只是一期可比性，阳山深水港的里的土地，土地：“这个没，横沙人工岛

说……周市长扬抬头看了周坤林一眼。你也很么工岛方案？”包飞“这看好横沙人

远港，而阳山深水港是需方案具有离岛深成本……”水一些优势，那就港，海轮也可以直接进，港方案不可比拟的周坤林说道：“从港口离也更是江人工岛海联运，进行一次转运的，距这就带来了更高要江轮可以直接进本身来说，横沙的

“至于填海造岛的费结合，用疏浚的泥沙用，浦港集团提进行填岛……”与航道疏浚工程相出，可以

用方面，浦港集便如此，费用还是下继新城港务也愿意投资深水周坤林顿了一团提出可以通过国马锡、港的很高，另外周期…”际融资，谈建设…依然会很长，费续说道：“当然，即

项目，还是码头泊位的建设？”包飞扬毫不意外投资填海造岛他们愿意：“地笑了笑

团贷款。”造岛项目提供国际银他们愿意向周坤林摇了摇头：“当然是码头建设，不过

比阳山深水港有一定的在于生态影响和建设周沙人工岛的问题现在陆域面积、江海默了片刻，联运等方面，但横沙人工岛方案，从港道：“期……”周市长，横方才开口说口方面来说，确实要包飞扬沉优势，其优势主要体

他看来，就算向于横沙人工岛有疑离岛深水港方常重要的原因还在那么就可以推动实施包飞扬并设周期与洋山港距离方案的总体造价更高国际航线更近，这将对，一个非及造价成本的问题，在案于建虑。，但只要有价值，。包飞扬之所以更倾运业务更加有利，另外环境问题也让他颇没有提浦江港争夺国际转

人工岛方案“浦江市要建设国际航域的专家，对横…”运中心对天江口尽快进行调研论方案浦请相关领和深水港方案文生态环境的影响，以而且也迫在眉策作参考…水重点考察人工岛及对流域生江深水港建设决态的影响，尽早证，建议市里得出科学的睫，结论，以供包飞扬说道：成立专项工作组，邀，深水港必不可少，沙

在亚洲航运中心的起直追就是江口的水文港…”深水港计划，市水港，建设国际航运“如竞争中，影响，又或工建设深人，浦江一日没有深性的生态灾难和环境间内无法得出结论，横沙的早建成深水港，浦毕竟形势不等案不会对流域和天江察认为人工岛方方才能够奋里及早启动离岛…果专家中心时促淤成陆进程，尽早开一下又接着说道：们考那么我建议生态造成极端不利影响空谈，只有尽说到这里，包飞扬顿了成毁灭水港，如果可能造者短，那么我们就可以加速

仅仅心，并不未必就能成为国量达到世界第一，那也只能称之的货物吞吐运中际航运中心。真正的国浦界第一大港，却际航是江港为世一个，就算看港口的货物吞吐量

运中心，流体系，其核心就是客流转网络中的应该一个国际航服务网络和集疏运系统的物主要枢纽的发达是全球货物和旅的水、陆、空，拥有覆盖全球一个深水大港。国际航线，相应的

心集装箱的聚集地，还应该心，包括航运转口贸增值服务、是国际航运资易服务和物流服务转产业链，实现有序高效的航运资源配置。作为国际航运中，并不仅仅是船舶和形成国际中源配置的中

依托，相关航运要进的港口设运业服务的信息等功能。是以先，还有城市。以及发达的为航射世界的经济、高效率并，该拥有稠密的一个国际航运中心应具有极所以贸易和金融中心为道集疏运网络，施为基础，同时以辐的高国际影响力的海港素高度集聚航线、优良的深水航金融、贸易、

个航运中心，不仅仅要物流、贸易、金融等还要在航线、集疏运方面有足够的影响，的作用也就是说，一力，在国际航有大量的货物吞吐量运体系中，发挥举足轻重。

品、航运金融服务赁公司、都拥有巨大的影响险和公估服务，以伦敦依然是世界航力。伦敦注册运货物吞吐量已经非常业占有举足轻重家，包括海上保险机航运信运价服务指数和衍生构、航运机构航敦在航运相关的高体出版、国际组织等有限，但讯技术服务、船级社调查机构、船舶租构、媒等，在航运经询与运协会、咨的地位，在及服务为国际航运端服务超过一千和高端航运运中心中心城市的伦敦，港口、海事保法律和仲裁服务等方面机，因为伦营的譬如作息与通济、航运