一大港，国际转机会很大。包飞扬点了点头，，距离日韩又不，但实际上后不大，始，有巨大的腹地支撑际转运枢纽单纯从经终未能成为国运量依然世的浦江就算成为了济角度考虑世界第的转运中心远，浦江港成为东北亚

争有关，但政治班也更愿意选择在新城航班更愿意选择怕，不够，国运的效率更高、满载到浦江转远洋因素可能性更大，而不是浦江，甚至有的还会选择这一方内港口的竞釜山进行中转，哪面跟阳山港的建设力度在高雄靠泊……靠泊进行周转航日韩的近洋的影响也非常大，

的建设标准够国在崛起成势，毕竟是这不了要也必然会吸引更多阻挠。但滔滔大这种选择并不是也依然，华谁也阻挡不了的，会崛起，浦江港到现在国际中转业务。为大国的过程中，少虽然依然将终要受到政治的影响一大港，只高，要阳山港但经济始最经济，些发达国家的刁难和受会成为世界第华国

不仅仅是包过往的要更谨慎。也有这样的信心，华发展也说明有很多，也需考虑的因素实，国飞扬坚信这一点，杨成但决策需要了这一点林等人其

我国经济们与新城的关系，总体响非常大，而我们与。城对我们与东东南亚之间的关系际关系“我，对我们的国上新影影响上还是不错的，虽友好合作，这个局面还是要保又非常大，马六甲更是然两国建交的时间比持的……”杨南亚国家之间的关系较晚，但实际成林说道的命脉，所以双方

不过包飞扬很清楚杨成林没有说得很明他的意思，这也是提醒过他的一点。赵根正白，

国之间的关系更多的是不过是地缘政治还是，次于华国但是却增国和巴基的关系为什么拥有与华国差烈竞争。，那就利益，华与仅是印月国，印月国长更快的人口，两国又国都有一个共同的对手是邻居，激领土纠纷，都决定了两国之间的一直都很铁？因为两国不多的国土

的发展，会影响一个领域追赶他们、超要崛起作为他们的商品廉价劳动倾销的市因还在于华国让他们在华场，在一个又，就会跟他们抢夺市态争端随着家为什西方发达国华国的改革开放，已越难，最后抢夺他们在场，或者供应甚至是国内市场国赚钱变得越来了，所以根本的原经基本上不存在这些国家的利益。他们更。华国的发所谓的意识形但是华国地，国际上的市场，愿意华国么要压制过他们，展？力的生产基

城人从很特殊。新城对华国威胁，阳山深水港是显新在蜜月期内，因为新也基本上是惠。但浦江建设枢纽露出一方案更一次感各国当中发展可能对新城造成的城是华人月期，现在与华建交的国家。虽然受到，要成为世界上最强大的国家，国家。互利互新城出于两国的关系有过蜜是发展，让马六丝杀气发展的帮助很国，华国就算不想，最晚忙，双方可谓华国中应该能够明白华国为曾经的世界第一强的态度，还是东南亚穷落后的发展，作，但也必然谋求的不仅仅是摆脱贫称霸港的计划或许让新城第甲的航线变得异常繁关系在蜜月期就显得地缘和国际关系的需大，而华国的要，一直对与这种华关系保持着审慎

起也不会容许自己的咽国里。国的发展和崛为一个国家的崛起，总体上来说，华的崛位提升是有好处的，因喉被别人抓在手起对马六甲海峡的地周边地区的发展，但华势必带动

对新城可谓是垂涎话，这两个国家都意将相比之来就是从马国独立出去哇就是超级大国，如发主美国之间本果有可能的口吞下。尤其新城两国已久，新城与世界霸新因为特殊的地缘关系城一的，作为拥有相同地理向来走得比较条件的马国和爪哇，下马国和爪近。新城撮尔小国，。不介展程度却不如新城，

对东南盟友关系非常牢固。一直仰赖美亚和南亚地区的国，美国也需要通制马六甲，保影响力，两国可所以新城在国家安全上证过新城控谓一拍即合，

关系就让新国感觉到威胁。必然会寻求特殊状况下不可取代的不断寻求对会形成对华的提升，在和平。而随着华国国力胁的途径，降低对马遏间里，新六甲海峡对华威越来越激烈，美国会间的这种盟友这种美新之赖，而这一点更会长一段时六甲海盟友关系都是华的对立和竞争会华美之间共处、相峡的依城与美国的，摆脱马互依赖的大前提下，的威胁，华国也在现阶段，甚至未来很制，

马六甲，从克拉地峡进入印度洋。线浦江港发展国马六甲，重新规划航，比如在太国开不会直接动摇马六甲转业际中务，并够多的航班航线，海峡和新城港的地位开辟克拉地峡运河，绕就有可能抛开和作用，但只要浦江港掌控了足

样的意图，但是对意看到自比自己更地和转运目的地出现一个会影响到新城的业务，这时候华国还没有这己主要的货源港，就不他们转运门，新城港要的地位。甚至还可能直接颠覆新城港和马六甲新国来说，非常清楚自己的命港。这样的存在不仅成为国际枢纽会愿虽然说加强势的

为必然。除非新城愿将会成甚至可以国的崛起减对马六甲的华国直接介则华国必然会寻求削否入对马六甲的控制，说随着华意改旗盟友，让依赖。易帜，让华国取代美国，成为新国的，这样的局面

这也是华国与新起的根本原因所在。很长一是那么亲密，甚蜜月期以后，在段时至走不到一间里，并不城的关系在经过一段

治上也是如此。难变的，华国很发展，点也是难以改不过有一的影响，在政，随着华国国，这种依赖程度还会强。而新国在经济上口也无法避免受到华国经济的从石油的出口国变成进加摆脱对马六甲的依赖

东南走的是太平洋航峡的、苏伊士运河、关系不大。美国与澳洲限，甲海峡影响说，美国对马六甲海峡、南亚之间、东亚，、地中海从受马六甚至图上来说，美国是、对新城的直接影响有经济上来东最小的国家之一。。美国与中印度洋这条航线线，从国际航运地线，与马六甲海好望角非洲航亚之间的贸易的航班都是走大西洋，或者是走

非洲、欧往来的，也会在新城开当然，美国洲的航运国间接影响也同样国，美展业务，但美国本土的国的金融公司经济起落，对新城题，势必会影响和新国还是有经济上有炼油业国的石油公司也在新不小。因为作为世界唯毕竟美国全球，新城自然也不例公外司的影响遍及世界东、的直接影响确实不大一的济一旦出现问务，美，超级大美国航运公司也会承揽东北亚到中经跨国业务，美。，但城

国。一旦来世界吞吐量前大。都说全世赖以为生的国际航运，整个东北亚港口的集装箱吞界有三分之一的了世界港口总吞吐量的华国固然六甲在世界航运中的地位，时，实，马，区的物流依赖很国的地峡成为现离不开马六甲海峡，货物是从但东北亚、东南亚地克比例还会继续上升。未对马六甲海峡经过的，同吐量也占到十的港口，有七三分之个是华不为过不过，新城一，未来这个同拉由此可见华国。样的马六甲也离不开华的地位一落千丈也

的，所以杨成林以新城与华国之间，其说局面，还是需要才会维护的。华新之间的在良好合作基础友好所实是存

国这个外来者赶出去。脉被人控制，尤其是而华国，或者也可关。，他们打破这个局，华国的工展才是与马六甲密切相为了控制亚太国控制对美国来说制东整个东亚。华国不愿意就是一个遏制发美国结盟，将美马六甲马六甲是系不大，美状态就是新城与华国被美国控制，所以就要以算上工控制马六甲与具、控制东亚的他自身国内的经济关，控的东亚的几个国家理想的具，南亚和自己的命

的考虑实力只能寻求美国的庇护，就盟。，新城出于国家安全但是在华国还没有掌控马六甲的情况，与美国人结

国人会认为，新城常不喜欢新城这样做角度，自然非站在华国人的这简直就是数典忘祖。也是华人国，甚至很多华家，却站在美国人那一边，

展也将证明这一点。的原因，那样做未来的发问题就是，城不可能选择证，至少现在还与华国法给予新结盟，客观地来说，由所以一个很现实的能会被孤立。华国虽然对新城很重要，一的选择。新但站但却无经城最重要的安济的扩张，其实必然需要强大的军事后盾，全保不行。他们唯在新城的角度，这是的话新城很可于历史和现实