日韩又了纽。国际转运枢扬会很点点头，单纯从经济的浦江就算成为了世距离为东北亚的转运中心机不大，始终未能成为大的腹地支撑，界第一大不远，浦江港成包飞港，国际转运量依然大，但实际上后世角度考虑，有巨

择在高雄靠泊…，行江，甚至有的还会选阳山高、满载可能性进航班更愿意选择釜山更大，远洋航班运的效率更这一方面跟港的建设城靠泊进的影响也非常大行中转，哪怕到浦江转…政治因竞争有关，但日韩的近洋周转，而不是浦也更愿意选择在新力度不够，国内港口的素

第一大港，只要虽然这种选择并不是始终要受到政治的影为大国的过要受到现在这高，也必然会吸家的刁难和阻挠。但滔阳山港的建设标准够响，华国依然将会崛起成为世界也阻挡不了的，程中，少不了滔大势最经济，但经济些发达国中转业务。华国在崛起成，浦江港也依然会，毕竟是谁引更多国际

的信心，华国过往的发点因素有很多其要更谨慎。不仅仅是包飞扬坚实也有这样一点，但决策需要，杨成林等人这一展也说明了这信，也需考虑的

，虽然两国林说道。我们与东南亚之南亚国家之间的以双方友好合作的命脉，所“我们与新城的关间与六甲更是我国……”杨成东个局面还是要保持的建交的时间比较晚系，总体上还是不错的马关系影响非常大，而经济的关系，对我们的，但实际上新城对我们国际关系影响又非常大，，这

杨成林没有说得很明醒过他的一点。，这也是赵根正提他的意思白，不过包飞扬很清楚

同的对手，那就是印过是地缘政国土，仅次国和巴基的关系为的关系更多的是利益，华增长更快的人口，两都有一个共国国之间的激烈纷，都决定了两于华国治还是领土纠但是却竞争。国又是邻居，不不多的什么一直都很铁？因为两国与国之间月国，印月国拥有与华国差

家的市场，或者供应赚钱变得越来越难市场。，会他们抢夺市场华国的发展？所谓的是华国要崛起最后抢夺他还在于华国的发展让他们在华国为什么不存在了，所以价劳动力的生产，，在一个又一个领域们、超过他们，意识形态争端随就会跟根本的原因国的改革开放，已经基影响这些国家，着华基地，但上的市场，甚至是国内廉愿意华要压制追本上们在国际的利益。他们更赶他西方发达国国作为他们的商品倾销

展的帮助更是显露出一造成的威可亚各纽港的第一强国，华国就算对与华关最晚与华建交的国胁，计划或不想称霸许让新城第一次感受到谓是互就显得很特殊。新城阳山深水港方案国当中，蜜月期内，因为新城国的发展，让马六甲的航线变得很大，而华系保持着审慎的态系在蜜月期需异常繁忙，双方是华人国家，这种关地缘和国际关系的应该能够明，现在也基本上是在丝杀气，新城人从中发展，作为曾经的世界两国的关系有过蜜月期摆脱贫穷落后的对华国发，但度，还是东南白华国谋求的不最强大的国家。要，一直家。虽然新城出于利互惠。但浦江建设枢仅仅是华国发展可能对新城也必然要成为世界上

动周边地区的发展，的咽崛起，势必带总体上来说，华国的发六甲海峡的地位展和崛起对马处的，因为一个国家的容许自己喉被别人抓在手里。但华国的崛起也不会提升是有好

果有可地缘关系，新城与世界这两个国家都霸主美国之间向来下。尤其新撮尔爪哇就是超级大国，如从马国独立出去和爪哇，走得比较近。新城新城可谓是马国和小国，相比之下垂涎已久。不介意将新城城本来就是度却不如新一口吞件的马国因为的，作为拥有相同地理条特殊的能的话，发展程城，两国对

国可谓一拍即合，盟友直仰赖美国所以新城在国新城控制马六甲，保，美国也需要通过家安全上一牢固。亚地区的影响力，两关系非常证对东南亚和南

提升，在和平共处、相长一段时间里，新互依赖的着华国国力的与美国的点之间的这种盟威胁的途径，降低对，摆脱马六甲海峡对华海更会让新国况下美国会不断寻求对。而城也必然会，美国随寻求特殊状华美之间的对立和竞争大前提下，友关系就可取代的马六甲新会越来越激烈，会形成对华的威胁，华到威胁。峡的依赖，而这一在现阶段，甚至未来很华遏制感觉这种盟友关系都是不

转业务，并不会直接度洋足够多的航班航线，摇马六甲海峡拉地峡进入印浦。，绕开马六甲，从克，但只要浦江港掌控了开马六甲，重新规江港发展国际中划航线，比如在太国开辟克拉地峡运河动就有可能抛和新城港的地位和作用

会愿意的存在不仅会影响到新强势的转运港。这样甚至还可能直非常清楚自己的的意图，的货源地和转运目的看到自己要成为国际枢纽地出现一个比自己更加主要港，就六甲的地位。不城的业务，虽然说这命门，新城港接颠覆新城港和马但是对新国来说，他们时候华国还没有这样

，否则华国必然制这。除非新城，成为新甚至可国的以说随着华国的崛起，依赖。愿意改旗易帜，让华介入对马六甲的控样的局面国取代美国盟友，让华国直接会寻求削减对马六甲的将会成为必然

经过一段蜜月在原这因所在。与新长一段时间里，并不是也是华国期以后，到一起的根本那么亲密，甚至走不在很城的关系

展，从上会加强。而新国在经济也是难以改变随着华国经济的发石油的出口国变成进口也无法也是国，这种依赖程度还难摆如此。的，华国很避免受到华国脱对马六甲的依赖，不过有一点的影响，在政治上

地中海、苏伊士运河走大美国是受马六亚，甚至东南亚航运地图上来说，者是走好望角非洲航济上东度洋这条航线，或印是太平、对响最小的国家之关系不大。美从经来说，美国峡的新有限。美国与中对马六甲海峡、一。国际、南亚之间的航班都是城的直接影响之间的贸易，走的国与澳洲、东线，与马六甲海西洋、洋航线，从甲海峡影

直接影响确实不大，但界唯济界，美国航运公东北亚济一旦小。因为作为世到中东、非洲、欧洲公司的影响遍及世但美国本土的经济起响也同揽一的超出现问题，上往来的有炼响全球，公司也在新城势必会影司也会承，的航运业务，，毕竟美国跨国美国的石油当然，美样不间接影油业务，美国落，对新城的的金融公司也会在新城开展业务新城自然也不例外。国和新国还是有经级大国，美国经

世界吞吐量前有说全世界有三分之升。同样的马未来界航运中的未来。，由此可见华国在世。一旦克拉地峡是华国的同时，整个东北亚港口的集不开华国吞吐量的三分之一，这个比例还会继续上甲也离航运，对东北亚、东量也占到了世界港口总个成为现实，马六甲的六一的十的港口，开马六甲海峡，但新城赖以为生的国际七装箱吞吐不过，南亚地区的物地位，华国固然离不峡经过的，地位一落千丈也不为过流依赖很大。都货物是从马六甲海

需要维护的。的友好局面，还是间基础的，所以杨，其实是所以新城与华国之成林才会说华新之间存在良好合作

愿意自己的态就赶出去。马六甲对美国的发展才是与美国控制马六甲与就是一个遏东亚几个国家，他们来说是新城结甲是为了控制亚太，控与华国的工具，马六国控制，或者也可以算上东亚的马六甲密切。华国不命脉被制华国的工具、控制制东南亚和整个东亚所以就要打破这个盟，将美国这个外来者身国内的经济关相系不大，美国控制关。人控制，尤其是被美局，理想的状而华国，他自

国家安全的考虑但是在华国还没有实况，新城出于控马六甲的力掌就只能寻求美美国人，情国的庇护，与结盟。

非常不国人会认喜欢新在美国人那一边，这简样做很多华城这城也是华人国家，却站的角度，自然，甚至站在华国人。直就是数典忘祖为，新

盟，客观地来说，由要的安全保证，其实必然不经济的扩张发展也将证立。华国虽然样做的话新城很可，这是他们城不可能选择与华国结于历史和现实的的问题就是，需要强大的军事后盾原因，那，至少现在还对新城很重要，但，未来的城的角度唯一的选择。新明这一点。个很现实却无法给予新城最重行。所以一但站在新能会被孤