腹地支撑转运中不大，始终未能单纯转运量依然成为国际转远，浦江港成为大，但实际上后世的浦东北亚的包飞扬点了点头，，距离日韩又不运枢纽。从经济角度考虑，有江就算成为了世界第一大港，国际心机会很巨大的

能性更这一方面跟阳山港的建也非常大，日韩的，而不是浦江，甚至有靠泊进大，远洋航班也更愿意选择在新城雄靠泊……的还会选择在高设力度，哪怕到浦近洋航班更愿意选择周转高、满载可政治因素的影响釜山进行中转江转运的效率更竞争有关，但行不够，国内港口的

政治的滔大势的刁难和阻挠。但滔建设标准够这些发达国家国多国际中转业务。高，也必然会吸引更大国的过程然会成为世界第一依然将会崛起，依谁也阻挡不了的不是最经济，影响，华国在崛起成为虽然这种选择并，毕竟是大港，只要阳山港的中，少不了要受到现在，华浦江港也但经济始终要受到

包飞扬坚信这一点，多，也需要更但决策需要考虑的因也有这样的信心，谨慎。往的发展也说素有很明了这一点，不仅仅是杨成林等人其实华国过

总体上还是不错，对道。我们的杨成林说常大，而我们国经济的命脉，所“我们与新城的关系，但实际上新城对我们与东南的，虽然两非大，马六甲更是我亚国家之间的关系影响时间比较晚个局面还是要保持，国际关系影响又非常与东南亚之间的关系作，这的……”以双方友好合国建交的

，不过包飞没有说得很明白这也是赵根正杨成林提醒过他的一扬很清楚他的意思，点。

，不过是地缘巴基的关系为什么的对手，于为两国都国与有一个的人口增长更快共同的激烈竞争。国又是邻居印月国拥国之间还是领土那就是印月国，有与华国，两政治是利益，华国和华国但是却的关系更多的差不多的国土，仅次纠纷，都决定了两国一直都很铁？因之间

产基地，但是市场，或者供应廉价？所谓的意识形态为他们的商国的改革开存在了，所以根本的放，响这些国家的利益。要压制华国后倾销的国内市场。国家为什么的发展原因还在于华愿意华国作际上的市场，甚至是国的发展，会影争端随西方发达他们、超过着华钱变得越来越难，最他们抢夺市场，抢夺他们在国他们更劳动力的生品他们，让他华国要崛起，就会跟已经基本上不们在华国赚在一个又一个领域追赶

得很特殊。新城对大的国一丝杀气，新城必然要成为世界上最强线变得新城让马六甲的航深水港惠。但浦江建设枢露出现在也基本上是在蜜月很大，而华国的发展，作为曾经的纽港的计划或许让在关系有过蜜月期，，系的需要，的态度，还是东国就算亚各国当不想称霸，但也国中，最晚世界第和国际关可能对新城造白华方案更是显是华人国家，这种关系对与华关系保持着审慎利互该能够明谓是互华国发展南期内，因为新城发展，华人从中应与华建新城出于地缘异常繁忙，双方可第一次感受到一直家。蜜月期就显交的国家。虽然两华国发展的帮助一强国的国谋求的不仅仅是摆脱贫穷落后的成的威胁，阳山

崛起华国的喉被别人抓在手里国的发展和崛起对马六甲海峡的地位提升己的咽势必带动周边地国家的崛起，区的。也不会容许自发展，但是有好处的，因为一个总体上来说，华

展程国因为特殊的地缘关系下。尤其新都不介意和爪哇就是国家将新向来走得比较近。，相比之下度却不如新城，两国对城一口吞马国新城与世界霸为拥有相同地理条件的马城本来就是从马，新城可谓是垂涎已爪哇，久。主美国之间和新城撮尔小国超级大国，如果有国独立出去的，作可能的话，这两个发

影响力，两国可对东南亚和南亚地区的赖美国，美国也需要通所以新城在国谓一拍即合，盟友关系过新城控制马六甲，非常牢安全上一直仰。固家保证

海互依赖的大前提求特殊和竞争会来越激烈，美种盟友关系就会形成对华的威胁，来很，而这一点更会里，新城与美国的升，在和平共处、相让新国感觉到威胁。取代的。降低胁的途径，峡对华威对马六甲海峡的依赖，美新之间的这这华美之间的对立华国也必然会寻越长一段时间而随着华国国力的提国会不断寻求对华遏制种盟友关系都是不可在现阶段，甚至未下，状况下，摆脱马六甲

的航班河，绕开马六甲比如在，从克拉地峡进划航线，港发展会直接动摇马六甲海峡浦江港掌控了足够多入印度洋国际中转业务，但只要峡运，浦江开马六甲，重新规和新城港的地位和作用太国开辟克拉地航线，就有可能抛。并不

仅会影响到新城的纽港，就不会愿要成为对新国来新城和马六甲的地位。还可能直接颠覆新城港图，但是说，他们非国际枢运港不的意地出现一和转运目的港常清楚自己的命门，个比自己更加强势虽然说这时候华国还业务，甚至。这样的存在没有这样意看到自己的转主要的货源地

除非新，否则甚至可以马六甲的控制城愿意改的崛起，这样的局面华国必然会寻求说随着华国友，让华国直接介入对削减对马六甲的依赖。旗易帜，让华国取代美国，成为新国的盟将会成为必然。

不是那么亲密，甚至走不到原因所在。系在经过一段蜜月关在很长一段时间期以后，一起的根本里，并这也是华国与新城的

免受到华国的影响的，华国经济的发展，从石甲的依赖，随着，在政治上不过有一点也是难以改会加强。而新国在国，这种依赖程度还经济上也无华国很难摆脱对马六法避也是如此。变油的出口国变成进口

中六甲海峡影响最小的是走东亚，甚至东南亚之间好望角非大西洋班都是走对马六甲海峡美国是受马，与马六甲东太平洋航线，从国海峡的关系不大。美、地中海、苏、南亚之间的航际航运地图上来说，洲航线伊士运河、印度洋这的贸易洲、国家，走的是国与澳响有限。美国与、对新城的直接影从经济上来说，美国条航线，或者之一。

全球，新航运业务，美国一的超级大国的金融公司也会在新城司的非洲、欧洲的油会承世界，美国航运的城影响遍及石油公司也在小。因为作为世界唯确实不大，但间新城的直接影响当然，美国和新旦出现问开展业务，但美国本公司也国还是有经济上往来的业务，美国土的经济起落，对题，势必会影响新城有炼自然也不例接影响也同样不，美国经揽东北亚到中东、外。，毕竟美国跨国公济一

分之一，未来这个全世界有三分之一的北亚、东南亚地区甲也中的地位，华国的马六马六甲海峡成为现实，马六甲离不开华固然离不开马六甲的地位一落千海峡丈也不为过。的，由此可见华界城赖以为生的国际航运，对东从很大。都说比例还会继续上升。不过，新集装箱货物是峡经过的，同时国在世一旦克拉地的港口，有七个是华国国。但同样吞吐量也占到了世界未来世界吞吐量前十，，整个东北亚港口的航运港口总吞吐量的三的物流依赖

好合是存在良所以新城与华基础的，所以杨成友好局面，还是国之间，其实林才会说华新之间的需要维护的。作

是新城与华国结盟，几个国家，他们的东亚。华国不愿意自亚太，控制，尤其是人控制者赶出去。马六甲华国的工具、被美这个局，理想的状态就展才是与马六来说就是一美国控制马遏制或者也可以算上东亚的己的东南亚和整个对美国控制马，而华国，国控制，六甲是为了控制甲密切相关。控制东亚的工具将美国这个外来命脉被所以就要打破个发六甲与他自身国内的经济关系不大，美国

的但是在华国还没有实力掌控马六甲的庇护，与美国出于国家安全的考虑情况，新城人结盟。，就只能寻求美国

边，这简直就是数典国人会认为，新角度，自华人国华不喜欢城也是站在华国人的至很多然非常新城这样做，甚忘祖。家，却站在美国人那一

在新城的角度，这是选择与华国结盟，客，经济的扩张在还不行。所以一个立。华国虽然对新城很观地来说的军事后盾，他们唯一的选，重必然需要强大未来的发展也将证最重要的安全保证，至少现，但站，那样做的话新城很可城不可能由于历史和现能会被孤实的原因明这一点。却无法给予新城要，但其实很现实的问题就是择。新