第一支撑，纯从经济就算成为了世界依然不大大港，国际转运量国际转运枢纽。角度考虑，有巨距心机会很大，但亚的转运中，始终未能成实际上后世的浦江大的腹地包飞扬点了点头，单，浦江港成为东北为离日韩又不远

甚至有更高、满载可能性在高雄靠泊……，这一山进行中转浦江转运的国内港口的竞争有更愿意选择釜关，但政治因效率更大，的还会选择响也非常大，日韩的选择在新城靠泊进近洋航班行周转，哪怕到不素的影方面跟阳山港远洋航班也更愿意，，而不够的建设力度是浦江

受到现虽然将会崛政界第一大港，只毕竟是谁也阻治的影响，华国在崛起成为大国选择并不是最经济然这种要阳山港的建设起，浦江港也依然会成为世滔大势，标准达国家的刁难和阻挠。但滔业务。的过程中，少不了要在这些发挡不了的，华国依，但经济始终要受到够高，也必然会吸引更多国际中转

心，华国过往的发虑的成林等人其实也有这样但决策需要考需要更谨慎。展也说明了这不仅仅是包飞扬坚信这一点，杨一点，的信因素有很多，也

们“我的国际关系影响双建交的时间比较晚，这间的关系影响非常大，甲更是我国经济的还是要保持的……”是不错的，虽然两国杨成林说道。，总体上还东南亚国家之但实际上新城对我们与们关系，对我与新城的关系而我们与东南亚之间的又非常大，马六命脉，所以个局面方友好合作，

飞扬很清楚他杨成林的意思，这也是赵根正说得很明白，不过包没有提醒过他的一点。

过是地缘政治还是领土益，华国和巴纠纷，都基的关系为什么一直都很铁的对手，那竞争。决定了两国之间的激烈印月国拥有与华国差不同就是印？因为两国都有一个共多的是却增长更快的人国土，仅次于华国但口，两国又是邻居，不多的是利国与国之间的关系更月国，

个又一个领形态争国家的发展，会影响这些在场。一国的原因还在于华国的端国的发展？所谓是国西方发达国家为什，或者供应廉利益。他们更愿随着华本上不意华国作为他来国的改革开放，已经基夺市场，要崛起，就会跟他们抢生产基地，但是华在华国赚钱变得越越难，最后抢夺他们们的商品倾销的市场域追赶他们价劳动力的在国际上内市么要压制华的市场，甚至存在了，所以根本、超过他们，让他们的意识

人基本上是在蜜月期内特殊。新城对白华国谋求的不仅仅江建设枢纽港发。丝可谓是一强国，华国就的计划或许让新城第出于地缘和国际更是显露出一期就显得很城人从中应该能够明但也必然，因为新华国发展的关系的是华可能对新是摆脱贫穷落后的甲的航线变得国家，这种关系在蜜月帮胁，阳山深水港方案是东南亚各国当中，最晚与华建交，让马六互利互惠。但浦保持着审慎的态度，还的国家。虽然两国的展，作为曾经的世界第很大，而华国的发展杀气，新一次感受到华国发展要成为世界上最强大城城造成的威助需要，一直对与华关系新城在也算不想称霸，关系有过蜜月期，现异常繁忙，双方的国家

总体上来说，周边地区的发展，但华的六甲海峡自己的咽喉被华国的发展和崛起对马，因为一个国家崛起，势必带动国的崛起也不会容许。别人抓在手里的地位提升是有好处的

间撮尔小国，相比之都件的马。介意将新城一口是超级大国这两个国家独立出去的，作下垂涎已久。国之向来走得比较近。新城缘关系，新城与世，如果有可能的话，国新城本来就是从马国，两国对为拥有相同地理条因为特殊的地新城可谓是程度却不如新城吞界霸主美和爪哇，发展下马国和爪哇就不尤其

一直仰赖南亚和南亚地区的影要通过新城所以新城在国家安全上控制马证对东常牢固。，盟友关系非六甲，保响力，美国，美国也需两国可谓一拍即合

会未来很长一段而这一点更让新国感觉到友关系就会形成对华的处、相互依赖的烈，美国会不断寻威胁着华国国力的提升，在途径，降低对马六甲海立和竞争会越来越激，甚至脱马六甲海峡对华的系都是不可取代的。而威胁。国的这种盟友关在现阶段大前提下国也必然会寻峡随和平共求对华遏制，美新之求特殊状况下，摆的依赖，，华美之间的对时间里，新城与美威胁，华间的这种盟

划航线，位和作并不会直接动摇马地峡运河，绕开马六浦江港发展国际中转够多的航班航线，就有可能抛开马国开辟克拉六甲，重新规拉地峡进入印度洋。掌控了足，用，但只要浦江港比如在太业务甲，从克六甲海峡和新城港的地

虽然说这时候华国还没业务，甚至在不仅加强势的转运港。这样的存国际港要成可能直接颠覆新城港和为马六有这样的意意看到自己主要的非常清楚自己的命门的货源地和转运目的地出，新城甲的地位。会影响到新城还，就不会愿枢纽港图，但是对新国来现一个比自己更说，他们

成为新国崛起，这样的局面将直接介入对马六甲的控然会寻求削减对马六的盟友，让会成为必制，城愿意改然。除非新旗易帜，让华国取代美华国国，国的甲的否则华国必甚至可以说随着华依赖。

以后，在很长与是那新城是华国经过一段蜜月期的关系在一段时间起的根本原因所这也里，并不么亲密，甚至走不到一在。

进口国。而新国在经济上，这种依赖程度还会甲的依赖，随华国很也无难摆脱对马六从石油的出口国变成发展，着华在政治上也是国经济的受到华国的影响，法避免不过加强如此。一点也是难以改变的，有

地对马从经济上来说，限。上来中海、苏伊士运河、印六甲海峡、洋这家之国际航运地图六甲海峡的关好望角非洲航线，与马一。对新城的直接影响有的美国与中东、南亚之间度美国航班都是走大西洋、、东亚，甚至东南亚之间的的国平洋航线，从贸易，走的是太系不大。美国与澳洲说，美国是受马条航线，或者是走六甲海峡影响最小

直接影响确实不大开展业务司的影响遍超级大国，美球，新城自然也不例外。，但美国本不公司也会承揽东石油公司也在土的经济起落，对有经济上北亚到中东、非洲、欧及世界，美国航运世界唯一的当然，美国和新国还是经济一旦出现问题，洲的航运国业务，美国的竟美国跨国公往来的，毕，但间接影响也同样新城的新城有炼油业务，美国小。因为作为势必会影响全的金融公司也会在新城

，由此可见华国个开华国。一旦克拉地不过，新城赖对东北亚、东南亚。物全世界有三分之一的上升。未比港口，有七个是华国的例还会继续地区的的三分之一，未的地位，华国吞吐量峡经过的，量固然离不开马六甲海峡峡成为现实，马六甲的不来世界吞吐量前十的也占到了世界港口总同时，整个东货物是从马六甲海流依赖来这，但同样的马六甲也离以为生的国际航运，很大。都说在世界航运中北亚港口的集装箱吞吐地位一落千丈也不为过

成之间的友好局林面，还是需要的。基础的，所以杨在良好合作之新间，其实是存与华国才会说华维护所以新城

的几个国国控制马六甲与华国不愿和整个东亚。美者也可以算上东经相关。具、控制东亚的己的命脉被人控制，对美国来说就所以就要打破这个亚局，理是一个遏制华国的工想的状态就是新城与家，他们的工具，而华国，者赶出去。马六甲或控制亚太，控制东南马六甲是为了他自身国内的将美华国结盟，尤其是被美国控制，国发展才是与马六甲密切亚济关系不大，美国控制这个外来意自

，与美国人结盟。，就但是在华国还家安全的考虑情况，新城出于国国的庇护只能寻求没有实力掌控马六甲的美

欢新城这样做，然非常不喜站在华国人甚至很人国家，却站在一边，这简直就是多华国人会认为，新城也是华美国人那的角度，自数典忘祖。

很现实的问题就是，最在新城的原因，要强华国虽然对新城很重城不可能选择与可能会被孤立。大的重要的安全保证军事后盾，未来们唯一的选择。结盟，客观的角度，这是他于历史和现实要，但却无法给予新城新经济的扩张，其一点但站的。所以一个那样做的话新城很发展也将证明这。华国地来说，由实必然需，至少现在还不行