钱载是你们：“包转头，实现优来的，区长你一定汇对不对？”式办方案可以，整合我区长，两区合办这个模相势互补，包是支持的，们两个区的资源浔区首先提出对包飞扬说道合

的船舶工业基地，也一定可以建成最好界展览会……”们两个区通力合作，钱载相说道：“我一定能够举办最好的世

说他们私也妥下里交换条件不头就又跟包飞当，转就是说法更加婉扬谈起交换了，转了一些。不满地瞪了钱载相一眼，这家伙刚刚还张宝山

，实现优势互补…区，…”笑：“钱区长说们都可以合作东新区，我包飞扬闻言也笑了还是春山区、春得不错，其实不管是汇浔

看到市长杨成林问好。走进钱载相还想说什么，来，向杨成林却一起站了起了会议室，连忙止住话头，跟其他人

了点头：“都坐吧……”点杨成林微笑着向大家

迁，以有长篇大论也及船舶工业基地的建设会，江南船舶的搬，直希望大家不要内耗，共是重视。这一次召集大家，市里面非常开同商量出一个合理的方，杨案……”成林也没接开口说道：“这种务实的会议上

先说说杨成林向旁边一个中年“陈总，你男子点了点头：吧！”

舶工业总公司到船舶工业八和第六追溯工业部，直到一九九工业管理局局，以及后来第一械机械工业。机部的司最早可以，组建了华夏船副总经理，华船总公船舶工业管理局，第机销了六，中央撤部陈奇林是华船总公司的二年

个，全公司职工30专业院校5个，其他事业单位21实承用配套厂66个，研单位，可.36万人，固舶产量41.77元。38个单位，的值交通部直属的15个大中型船舶企担的是整个行业管理1.61亿以说将国有部属修船厂26个，船究设计院所35个，甚至还包括的职责，公业一了原六机部直属的1以华船总公司成立之初其司整合扫而空，其中包括造及，船高等和中等亿元，总产值17亿定资产原值44.77万吨，修船产

年完成工了度的提高，九八年全值超过二百亿，提高是华船总公司成立之初的规模业总产十倍多。。经过十几年的公司的规当然，这发展，华船总模也有了大幅

着集团。这也就意味被削官为民，原本，将国防工企业到华船总公司帽子的在九届代表会议上，国家机关，转变为逐步将军工总公司业管理职包括原军工总公司承担划归国防的作为军工总公司之一团。了国防工委的行业管理职能全部被集职能收回到中央，具体改组为若干企业工委，，就是成立行业管理削减，由戴着企业出了中央机构改革方案不过，，其中就有将中央提华船总公司能全部的政府职能，并

和缺乏竞争力。进行竞争，避免垄断的企业化的懈怠打破一家垄断不过，华船总公有完成。按照中央的下拆分成两个集规划，华船总公司收，但集团化改造还没，由两家公司司，改造不但团公管理职能虽然被司的行业职能要变，还要

海州的合资造船厂过这个合资项断了华夏的造船工业也不也跟华总公司，说是垄，与江北省船的合不过华船总公司并没有为过。包飞扬之前目只是省船层面公司的，不直格来说也是隶属华船总。作，江北省船严船在整个华船的序列船总公司打过交道。当中，并不是很重要现在尚未拆接出面，毕竟江北造华船总公司的审批，的，虽然经过了解的华船

然不一样，造船厂。船企业不过，江南船舶显之一，甚的司南北两大造江南船舶是华船总公至是华船序列中最大

这样飞扬可以通过自己的是一家军工企业另，如果说新浦钢的建外，，因为江南还是华夏海军最重要船舶出品，国家不可能允许外资渠道解决一部分的造船基地，海军序列船舶严江格来说还船舶的问题显然不能够，还是非常重要的军工设，包南船舶参与。中的大量战舰都是江南江南船舶的迁钢又不一样，资金问题，江南做建和浦

的迁建显华船总公司的企业，江南船舶进行把控。来到浦江坐镇，得到了华船总公司的华船总公司旗下的龙头总，陈奇林也专门江南船舶作为重视，作为然也副

陈奇林说道：，以改造，集团化改集团，其总公司正在进行集团化“我们船舶中一家已经确定将一江南的造船公司……”浦江为基地，目标船舶公司为核心的造船基地，世界级造以舶总公司将成为后，船两家船舶工业是建成世界级

包飞扬看了陈迁建方案的决理。林一眼，现在正是船舶为副总经理被派到江南船舶，主奇成为新组建的南方时候，而陈奇策，他很可能总公司进行重组的关键导江南船舶林作集团公司的总经

船与大家携手建成世界级、舶和浦江市提南船春山区、江湾区船舶的支持，也都看过了，对浦新区对江南可以江市，以及感谢，也希望江南船总舶迁建以后，的船舶工业基地。”公司的领导汇浔区和春东供的方案我都看过了，陈奇林说道：“之前江舶总公司非常

对于新江南船舶的公司也有一些要”…“不过，求…建设，总

界级的造船基地，我们前，只看当下，这个基就不能只看眼陈奇林说道：“该可以对标江南船舶要地的建设，在某度上，应山造船基地……”韩国的巍首先，新种程建设成为世

至包飞扬不由，大量精英人才出国政府层面、企业，国门打开，大家这品、洋品牌的盲从。千方百年后在为对外资的无的长的一段时间，崇洋觉得外国的东西就是好潮。不但老百姓不一样。改，就算是这个时间点，国内的媚外成为社会的主流思同十几内跟国外的差距，前，才发现国表现为看了陈奇林一眼，在革开放以后产条件追求，另外一方面留学，甚也情况。这一方面表现计留在国外有那么相当层面，也存在类似情况同改革开放自身的不自信，对进口都

对标巍山造江说明决心那就不仅仅是一个空泛船基地这样一个非常船舶新的建造基地提出包飞扬倒是喊，但如果具体到某类的口号，大家都会个目标的话，具体的标准。南没有想到，陈奇林会对的口号，而是能够充分，而且是之一个赶超世界一流的一件事。通常来说，赶超一流

。船，地，也是韩国造船赶超日本造大的造船基基地，已经成为世界最强国的关键韩国巍山造船成为世界造船

本造船业次于日本，排七十五以上，而这些势头。相量就占到全国韩国造船业，造船业的基本集中在巍山，也使界上最大的造造船总量的百造船厂，船基地。名世界日本分之比日韩国造船业的行业集中度更高得巍山成为世前五大造船厂目前仅第二，但追赶的势猛烈，大有一举超越头非常的产

张宝分巨大有可比性。陈奇林提出要对标巍山造船基地，谓十根本没，甚至可以说山、钱韩相比，现在的差距可一惊。华夏造船业跟日载相等人都不由吃了

工量所占比重下十点三，华样不及日本的到了百分一，金融危机的影响，同万修吨。其工量达到680百分之二完之六修正总韩国的三分之占比百分之三中日本人毫无疑百分点，为年世界商船完工据问还统计，九八船行一个数量级上。位达到2500万国的比重略有上升，达造之一，可以说根本不在业的霸主，完量为1653艘，吨五分点一，不到是正总吨，滑了三点五个十八。韩国受到

是大船百万吨的造船量，而华度成为国内造船这样的合资造船厂，华产量。在这种情况下界造船业也形至一国跟国、第四的德两大超级强船，韩国造括了华远川前两名的差距非常大，华国造的大多是小而且韩国人造的都远川崎甚一百多万吨造船，却大多来自国。甚至这韩国人一年能够完成五中，还包的造船订单出对标巍山建设新的造船基地，似乎有点好高骛远了！内，陈奇林提崎世产量最大的造船厂。国只能完成一百多万吨成了日、韩国，排名第三的华的船出口全世界，华国

提出的实际？”“大家或许觉得我这个目标有点不切

我国前五大造船厂，旗下几十家陈奇林笑了笑，似当前的韩国排星重工比了，差距实华远业之间，在太大…沪江中川崎、新世纪、江南、还存在很大的差距。，还，华船总公司三湖重工的产量…”家三湖重工，更不用跟造船厂的产量加造船行业的实力来说，产连城新船、量我们跟日韩造船企加起来法：“确实，从乎看出了大家的想华的、三国排名第四的起来，也不及一名前三位的现代重工、不及韩大宇重工