于勒梅尔来说这个问题，对，完全是送命题。
尤其是，他刚刚还在卡机业务的事情。隆面前自吹自擂了一番当年经手对华直升
推都推不掉。
勒梅尔突然想起一部英剧。了自己曾看过的
百万英镑资产旧账。其中的某一了30年前曾造角之一突然被翻出成数损失的集里面，三位主
时此刻。刻，恰如此彼时彼
同的时候，其年前跟华夏签合。实也称不上什么犯错当然，十几
多算是疏忽。最
都有可能飞走。，对方当时在贝尔直升如果不能给一方面出一些诚机公司和欧洲公司之间左右直升机摇摆，意，那整个订单
的确实太多了……另一方面，华夏人给
这样一笔巨大的总之，订单拒之门外。而言，完全没理由把以80年代中期的视角
后续提供的想法是，先占据市场份务赚钱。过额，再通当时的相关服
辑。的商业逻常这本来就是正
而且，就算以细水长流。口大量串装件，后续许可，对方还是需要从法国进还可转让了生产
到竞只是做那一锤子买卖，也总比把客户推更好。争对手贝尔公司那边哪怕华夏真的
许可谈下来的罢过是跟着生产出口许可顺便，在当时只了。不
斯蒂克柴油机也是这到华夏的皮尔大概同一时期出口种思路。
。的柴油机动力用上了法国血统的动力船舶于是如今华夏国内一多半都
公司也已经通过出口相继增压设备等关键零部件满。赚的盆满钵皮尔斯蒂克
样了？不一块，剧情就完全怎么到了直升机这
发动机核心零组件的进口，再然后连阿赫耶紧接着又停掉了号技术引进都停了。华夏先是不再进口原装1d1型的传动系统和主旋翼，的
这也就算了。
现在，人家又带着改进型号跑过来砸场子了？
问题该怎么回。勒梅尔连续张了几次嘴，但实在不知道答这个
论说出什工之后，都会变成自己的文字加的内容。愿意他相信无绝对不么，经过记者见报
梅尔。转过头，看向旁边的勒卡隆
表情中带着无声的话语——
利益受损的事情被公先生，你也不想合作，导致今天法国航空业梅尔”“勒让当年负责对华直升机知道吧？众
这方面在梅尔在勒好算是经验丰富。
他知道，无论解释还是否认，都免不了落入对方早就预设好的陷阱。
只有主击。动出
解决不了问题，就解决提出问题的人。
后，他走到对方旁边，过小声说道：短暂的犹豫
现在缺少一个立场客观伴，不知道卡隆“有没有兴趣会的公关部门…的官方合作伙天工业协我们航空航…”先生
而言，隆法拒绝的条件对于卡这是绝对无。者这样专攻某個行业的记
相当层半官方的身份。了一法国的航空产业里面有于他以后至少在整个
几分薄面。只要提出采访申请给，别人多少都得
果然，听到这句，卡隆果断放弃了话之后继续追问。
闻价值有限，我们还“毕竟已经是十几年前的是事情，新…”多往前看…应该
接帮着勒梅尔找补道。他直
翻篇了。事情应该是就此后者听到这句话，知道这件
和。不过他脸上有所的表情却并未缓
威胁是实打毕竟，这个华夏型号带来的实的。
那笔订单之间梅尔本人和之前欧洲直升机集团勒，出这么的市场声望——哪怕卡隆不再报道必定会影响的关系一档子事也
了不说，甚至连改。你们开发的直升都是别人先开发出来陷被别人发现，结果缺进方案的机传动系统有缺陷
到底行不行啊？
的开始做例行而在这边两个人达成行动作，暗中交易的时候，远处的直升套让人眼花缭乱的飞机也已经完成了一绕场飞行。
他血压拉满赶的华夏展区。被搞定之后，勒梅尔也紧离开了这个让确定卡隆这个麻烦已经
洲直升机集团派来法国展区就在隔壁，所以他几乎没群中找到费什么功夫，就在人了欧的代表。
。库尔特·让·皮埃尔
老巴黎正鸢尾旗的贵族后代，当然也是之前勒候的老同事。梅尔在欧直供职时
望天表情。，目瞪口呆的皮埃尔也保持着抬头毫不意外地，
的伪装，一直到开毕竟，从那帮华夏人拆间。也就十几分钟的时间始飞行表演，中掉飞机表面
的原装as365n1旁边。法国展区整个过程都在而且
刺激也很正常。受到一些
“小库尔特。”
勒梅尔走到旁边，伸手膀。拍了拍对方的肩
都叫祖父的名字一样，尔和他皮埃库尔特。
当然，老库尔特在二十已经去世了。多年前就
大的朋友们在不太正还是会用这不过从小一起长个称呼。式的场合都
没有反应。
特尔？”“小库
从思了出来。后，才把皮埃尔又喊了一遍之绪中给拉
“纪尧姆？”
弯弯绕本来就关系很好业内的“自己人”，自然不需卡隆记者时候那样搞个人之间绕。两像是面对要，加上又算是
入正题：因此，勒梅尔直接进
“你怎么看华夏人搞出来的这架直升机？”
，双手背到身后，眉头微蹙却皮埃尔转过身来上开口。并未马
显然，他此时非常纠结。
许久之后，皮埃尔了摇头：才摇
“我不好说。”
更懂海豚直升机的表现来看，架比我我觉得华夏“但是从这人好像直升机……”
做表，总行表演刚刚开始点头动作。整个过程我掐了一下秒。”悬停，“别的不说，之前飞共持续了大概4分的时候，它起飞之后在ፙ半空中然后向四周
不了一。”悬停能力作我看过不展示这个型号的熟悉，正常情况下用“这套动夏人肯定是故意的，在下一百遍，对流程非常分半就能完成，所以华
点了点头，表示同意对方的勒梅尔意见：
型可我优势。的展板，上面的们的型号更有“我刚刚专门功率输出去看了那边维持5分钟个海豚改进的起飞以这”，确实比数据显示他们
�持3分钟的悬停。维在标准任务载荷下，65n1最长只能
载，那时间还要更如果是满短。
已经相当明显了这个差距。
之一。悬停是直升机最重要的功能
器的过程中，都需要维持悬停状态。无论是运输直升机搜潜、的吊运和以及武装直升机降、反潜直升机的大部分制导武机在发射
3分钟和5分钟，在很多做到之间的差别。情况下就是能做到和不能
“当然，这还是其的。”次
接着继续说道：皮埃尔摆摆手，紧
这里听到的的是，哪怕声音也“更值得在意算太明显。”在刚刚以最大不功率起飞爬升的时候，我在
样但是高频持续性噪音。“要说绝”易引对音量，或升机完全不一起人注意和不适的中种衰减很快，也不太容不会低，是那声音特征跟大部分直特别多，许并
勒梅尔才回想起直到这个时候，也—有一样的感觉—，刚刚自己
飞失败。展板的时候，他甚至以为那在低头看架直升机起了
小……”“嘶……这么说，麻烦确实不
低动。力充沛、功能更强、噪音更
而且大概率价格也更低。
那一套。的操作和维护习惯却还是海豚
估计飞行员都未必需要重新培训。
这是一点活路不给留啊？
了摇头：埃尔却又摇不过，旁边的皮
全说是麻烦“倒也不能完。”
“什么意思？”
勒梅尔面露疑惑。
的升级方案，明有切实可行，华夏人的这个型号出去来，至少说决，不可能一而不需要把整个晚都得解直拖下倒统的设计推重来。”“一来，海豚传动系问题早
架已经完成表演，皮埃尔重，看向那正在准升机。备降落的华夏直新抬起头
旋翼发出的噪音。个距离上声说话，大就能盖过，两个人甚至不需要太在这
过脉冲音噪技术须承认，他们的旋翼列，我从来没见抑制这么好的直升机。”“二来，必降前，绝对走在了世界最
……”“如果
下：说到这里，皮埃尔犹豫了一
话，那恐怕可置…个重要以在10吨级直升…”机的市场里面占据一的位“如果我们最新的nh90能做到这个水平的
目前仍然在试动用nh90的第一飞过程当中。主启995年首飞要是几个机性能的偏好不同。架原型机已经于1户对于直升，但直到
了。目一多拖个跟所有其它多国合作项样，夜长梦多，如果再八成就要黄几年，那这个型号
所以主导整个项目的欧直公司。现在很急
“nh90怎么做到这个水平？”
是震满看向好友的惊：眼神中勒梅尔
帮忙吧？”“总不能去找华夏人
)(本章完