飞是再进行几次试，以获取副翼确定常浩南的模拟方法有问题之。数据了剩下的工作就反效发生时飞机的详细精度没后，

的努力3和04两架原型机轮流起飞下，0在试飞团队时间就完成了全部的试飞工作，仅仅用了五天。

最终证明，常浩南达到一定数转现象。值时，就会出现副翼反的计算下的完全正确，带弹状态飞机在空速和仰角

避免，只是会出现得更种情况依态的更接近实战状，这霹雳8晚一些两枚阿斯派德加两枚际上，即便将挂载调整为。然无法实

，常浩南的系统了变化。状态也发生随着试飞工作的结束

【科研点数：85

理论水平：lv2（0/）

工程经验：lv0）ᖬ/1001（

v0（65/10l0）管理能力：

综合能力：l⹉

正在进展的项目：0

以开展的项目：1】可

点科研点数，以及高达相比之前增加理经验。50点的管了ፔ

了。也算是不错的收获

……

据的当天下午。到完整试飞数拿

是那个会议室，还是上次的那些人。还

个人被直接请到现，只是由于常浩南异畑的位置。常支棱的表示宽三议桌前面靠近杨奉今天他和姚梦娜林了会

，会场中的气氛变得凝重了很多——这一次

对应的偏转角只有10且副翼反效发生时°现象，而倍音速的情况下就出现副翼反在不到两。效

的9做一个普每秒，时间。需要3秒动作都钟率只有不到30°普通0°滚转脱离滚转通相当于对应的

是不可接受高空高速能力的截击机来说完全打这对于一种主的。

飞行性能的答案。因此所有人除了通过飞控限制从一开始就排

必须得对机翼进行修改。

入会议室之后没多长时间，整个在19种事并没有那么避讳，所以在大家进屋子年这会，人们对于公共场合吸烟这ᙺ里就进入了烟雾缭绕的状态。

的位置。稍稍挪到了更靠近窗户常浩南非常讨厌烟味，因此

：还是杨奉畑第一个发言的当然

礼。”目组之后，给在，那就是尽早发耽搁个角度看，这是不要感到气馁，的进现更好，越早，咱们小常同志和小姚“大家也越少，所以从这咱们送上的一份大问题既然存度就同志加入八三工程项

在片刻的沉默之后，。带头鼓起掌来不知道谁第一个

紧接着便是。掌声雷动

一句话，姚梦娜，又提振了整既夸奖了一番常浩南和这个项目组的士气。

后，杨奉畑才继续等到掌声逐渐平息说道：

，下及带弹项目的试号原型机按照到阎良，先进行不涉厂，准备“为了尽量进行改装。”进度我决定先让03验证机留在112不耽误八三工程的试飞飞，而04号个月初转场之前的计划，

全状号一起进行全样ዴ再利用备份零件制造一“考虑到这翼问题解决之后，状态验证飞行。一来，03号机已经不能算作架05号验证机，与态验证机，因此等到机”

可以有相对比较充裕“这样，我们就的时间对机翼进行改进了。”

总设计师开了口。柳明终于左几分钟之后，坐在杨奉畑第一个的副手边

翼反杂，还是老生常谈的附“同志们，根据数据，出现副这几天试飞拿到的效的原因不算复面层堆积问题。”

最剧烈的位置增机翼上横向流动在加一对翼刀。”的解决办法，还是“最简单

微点了点头。常浩南微

式。然还是后世一样的解决ᕈ方选择了和1所的工程师们果

实是最好的实际上下的角度出发，也确从当办法。

流动，相应的，面的气流会自动向翼梢翼上表翼梢堆积。附面层也会逐渐向在飞机飞行的过程中机

气流最终会在翼梢程会带来很大的力，导致机翼发生明积起来的显的弹性形变，从剪切而引发副翼效率降堆分离，而这个分离过低甚至反效。

增加一对挡板，把横向就是在机翼上表面简单的办法要想避免这种情况出现，最移动的气流拦住。

也就是翼刀。

还是有人提出了不同不过，的意见

的话，是否有点……刀了，如果再增加一对翼上已经有两对翼柳总，现在的歼8-3机“但是”

破裂，因此减小了升价的，其工作原。也不有代迎角，对于飞行性能理本质是让前缘也还是存在一定影响的翼刀虽然简单有效，但涡提早是没力系数和失速

而且设计太多组翼刀在观感上也比较不好。

“是否可以考虑道。的翼刀，就像歼6那样？”另外一个人询问型翼刀融合为一组大把三组小

不过很快遭到了否定：

一架飞机来说得不偿于歼8-失了。”升力和过失速能重量而已，对减少一点点么大3这力的影响反而更大，对“那只能

有人都认同的方案。，仍然没有得到一个所了大概半个小时激烈地讨论持续

告没有开口的常浩南。终于，有人看着手中的报把视线投向了一直低头

办法？”既然是你发现了这个问道是否有更好的解决题，不知“常博士，

下会议室里逐渐安静了来。

果和常浩南站走到设计图的黑板旁边。了贴着试飞结起身，

工程师说道：先，要告诉大家“首一个好消身，看着面前一众息。”常浩南转过

的努力，已经基参数化建模，花费的时间应该会比预化设计组计中更低。”3原型机气动和结构设“经过过去几天整个数字计的本完成了歼8-因此修改设计所

又是一个不同寻常的成。果

动性能。外形优化设计需要行器气动外形进行修不同的气动外形进行评改，以期改善其气估，因而需要反复对飞飞行器气动对各种

通过改变设计参数而大大缩短几何模型建模型，就可以模型变化，从而一旦有了参数化来驱动几何模周期。

不到十天就解决质性进展的任务，常浩南过来之后还了。林示宽带人搞了一年半都没太多实

表现。认这是他深藏功与名的虽提到自己的名字，但几然后者并未乎所有人都默

于是又响起了一阵掌声。

常浩南伸出手向下压了压示意先低调：

面比划着继翼的改进”常浩南的想法。“续说道：支没有上削过的铅笔，在设计图于机拿起一不太成熟至方案，我也确实有个

是机翼后缘附近。”表面横向气流，机翼是没问题的，但根“增加一对翼刀的思路据我的模拟结果最密集的区域

增加的死重几乎可以副翼铰链整流罩扩在的上下展为本就存计，并且在观感上也更接近原来的双翼刀。”忽略不“因此我认为可以把后缘翼刀，这样

计中引入前缘装可以弥补翼刀对在中低“同时，可以在机翼设性能！”置，比如前缘襟翼或者至可以大大改善飞机的力系数和失低空低速速度段升速迎角造成的影响，甚前缘缝翼，这样不仅