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第三篇燕京春来 解释一下阳泉和正阳线的问题

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‘漾泉’。首先,阳泉这地方,百民国才下就知道,它是起的名,度一以前叫

献上,以‘阳泉’代区。实有文方当时的划分很乱,为什么不提这茬分属盂县和平定县铁产区。而且确这一地。因为第山西历史最悠久的煤一,这个地,但整体上,却又是

于慎行来凑这个梗。所以就,为了我想让正阳子没啰嗦。修‘正阳线’第二,

改回‘漾泉既然有读者觉得有必要说明白,那我就把前文’了的阳泉

其实个人觉得没必要,反而不利于读者理解。这样

题。然后是正太线的问

题。里,而且提供的拉力这段不颠簸。同样的马有轨马车轨道的摩擦力小,是有轨的快。所以一天跑完全程不成问能量浪费的少,而且,自然路程一共一百五六十

只愁销路开山劈石们又不是要跑山西的冶铁十分发达,道完全足够了,不需要而且我火车,只是跑有的井陉而已。用原先轨马车而已,利

,一年的生铁产量而已。晋商也不过是山西在正德年铁铁轨,八百到一千吨铁就足够了。这产一百多里路的们稍微加把劲儿,完全不在话下啊

就已经九世纪末,才另外,欧洲一直到了十现以前,轨道马车啊。一两百年,所以技术钢轨。而且在火车化到上也完全没有任何问题从生铁铁轨进在铁轨上跑了

脉,就没用蒸汽机车,一直采用马对了爷怕惊了龙是从门头沟修到阜成门外运煤的。因为,中国第一条铁路,就拉火车到清朝完蛋。老佛

做贡不能一上来就摆困一万步说,难吧?退这是在忽悠老西他们为大明的基建献了。总儿啊,当然是往简单里说,往大力吹。把他们绑上战车,

教专业人士的。专业人然后和尚写之前,咱才敢写的。士觉得可行,肯定是要先仔细研究,

(和尚的书的……)是人才济友团,可

。就算和尚写错了,论,不要嘛……就好了讽吗一上来就冷嘲热最后,请求大家理性讨指正一下

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