’。是民国才起的名，以前叫‘漾泉，百度一下就知道，它首先，阳泉这地方

为什么不提这茬呢。因一地区。区。而且确实有文献却又上，以县，但整体上，是山西历史最‘阳泉’代称这方当时的划分很乱，分属盂县和平定悠久的煤铁产为第一，这个地

’，为了凑就没啰嗦。这个梗。所以于慎行来修‘正阳线让正阳子第二，我想

然有读者觉得漾泉’了。既白，那我就把有必要说明改回‘前文中的阳泉

这样反而不利于读者理解。没必要，其实个人觉得

的问题。后是正太线然

同样的马提供的拉轨道的摩擦力小这段路程一一天跑完全程不成共一百五六十且不颠簸。问题快。所以有轨马车力，自然是有轨的里，而且。，能量浪费的少，而

劈石。足够了，不需要开山销路而已。有轨马车而已，利用车，只是跑原先的井陉道完全而且我们又不是要跑火山西的冶铁十分发达，只愁

德年间里路的们稍微加产量而已。晋在话下啊。把劲儿，完全不，八百到一千吨铁就生产一百多商生铁铁轨不过是山西在正足够了。这也，一年的生铁

铁轨上跑了一两百年，以前，轨道马车就，才从生铁铁轨进所以技术上也完全没有且在火车出现化到钢轨。而已经在了十九世纪。另外，欧洲一直到任何问题啊末

因为国第一条铁路，就是从阜成门外头沟修到门用马拉火车到，一直采佛爷怕用蒸汽机车清老对了，中龙脉，就没运煤的。惊了朝完蛋。

吹。把他们绑难吧？为大明的上，往大力，当然是往简单里说来就摆困基建退一万步说，赵做贡献了。总不能一昊这是在忽悠老西儿啊上战车，让他们

前，肯定是士和尚写之的。专业人士觉得可行，咱才敢写的。后请教专业要先人仔细研究，然

可是人才济济的……）、（和尚的书友团，

理性讨论，不尚写错了，指正一下就好了嘛……上来就冷嘲热讽吗。就算和最后，请求大家要一

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