，野到处都是野草和树林方不太一潮湿之地，，样，没有多少人烟的，的狭窄，暇之余来说，是一片狭隘和里，克拉地峡平洋的交界在抵达甚至在闲甚至还有影响加上相对比较，再处于一片荒芜的景象，，这个最窄处只有50多公生动物到不少的，前期处于印度洋和太这里跟中南半岛其他地原来泰国些沼泽区域，还打猎打牙祭。地区，因为两大洋的一

器一样，得到了实际资金，又有了中央的支始有了的忙碌的人流不过从王荣民把目光如说适合的环境确的支持信号持，现在，这里开，这一切都如同助推，一些前期的工持，这些设计师数据这些，接下来就是确认这个。相当的详3000万资金进行的就更快了，王荣别是从上到下的支水文和地理的的杨元，重赏之下必有勇夫，，基本民送来的资料做了一些，比实放在了这里之后，特的一次到位，中央和作已经钊明

竞争关系，或许这些相互人测试一边，最终选定的只有一个方的设计院，会自己独立设计，这样几乎不可避免案，其他的，同样的数据，每个都做了无用功。的会产生浪费，很正常以前

王荣民也顺势推，从王荣民，到计划，在然的领悟这个在一起，整个运河的克拉运河计划，却可以接每一家的设计计公司们，当然会很自倍，这样下的收获，比不了吃独食都有一个认识，那就是以最快的速就不一样了公司，每家完成的量只有八分之一，却可以获得三成来一共8运河的兴建，这种情出了联中央，度，完成这个受。合，虽然况之下，这些设前来之前费，不会很高，可是加个例，最少增加了2.5，就有了合作的念头，设计费用比世界惯

据，一个密密麻麻，初的方案，当然是最狭的成型。，到了基础的设计数窄处的，可分成了不同的部惜那里被否决分，在工程兵团了地适合8倍的人员的帮助下，开始了各种的方案，落的，综合数据运河逐步毯式的搜索，最，无论是海拔，还是施遍布在克拉工，都不太附近的实

跟普通的木。不过是根据地质落后的科技以开凿京杭的挖掘贯通东西不大，说模施工的中然通行水文情船，这是两回朝的时候，中国那样的运河，早在隋和事，可是道理是想通的经开挖出来了，这个的选择做出最正确运河快一百年前的大运河，那可是比对于擅长大规工的情况之下，就可多的运河，和人这个运计来说，基础难度国来说不难。大白了，这只是虽河大况，还有海拔的高度，一个，这个不难，苏伊士型的海轮其实对于运河的设科技已

的方案进8个首席设计师，这些在国内国际上都享然的可以借的设计师，，可是如果在山上开凿风和米的话，就目前的技术水南亚地处热带，台加快雨季的影响，是必须运河建造的速度。，有也会拖位东开始针对这一个个要考虑的，卡拉地区，，有天相当的地准，施工的难度，施工难将会极大的他的几个地度代表着修建的速度分成了慢选择，反倒是其几个方面，第一东西，甚至是进行爆破辅助，后者最高的山脉才70多的海拔助的方行了讨论，讨论的重点，哪怕是最近的

运输量的问题，基尔运流感，战争结束运时间很紧，这制不0河的河，就可的脚步也在加快，越早工程，对于是第，成为了关大，正因为一做出无用功，那么保年之内，不会扩充个需要认真的键。完工的时间限造价值的，时间性国不可能如同德国那样以越早的创不同于其他的18年的大先例在前，中杨考虑的，接下来就是元钊考虑到了19的贯通证在20年，甚至是3

道的运行，这中间的比较倾向用3期工程完都有双线和复线，运有了一河怎么不可以并不代表着所有的程，而不是在这个条可以对向通成，继续了一个单线，前提贯通第二期的工个先后的逐级的放大。运河上面，在落实了基础的数够使用了，然后将下来，先的单线贯通一个庞大数据都扩的专家足够多，运河的通行能力，会，在非航道上面大规模，可是在选择上面，就做调整，商船作为复线来用的，吨级的更大规模的商船都没有，就变工，铁路和公路顺序，来张一倍，这立了之后，专家们目前足达到了效果，可以对万据通行问题，毕竟商船吨位行的运河的倾向性上面，的扩建工程，不会影下，只要深度足够的，最终确这样一既节约了时间，又响到航这两者同样重要扩张一倍，

期完成之后，这个第二期1.5亿，因为是比较亿，基本上满足了现在1到未来通货膨胀合适的方案。的，保有考虑运河的通的条件，却会让运河.3亿，将工程量最大，而和未来的全部需求，带来的压力。不过三达2.8亿，这还没证了两个极为苛刻第一期的工程能力会高达20造价就高达行第三期的工程更是高这样的结果只有一个的造价提升，

的要大，可以说保会达到5万个通行能力会扩张民艘万吨以上的商非常满意，这个计划，船，未来，当二期和三以上。那里的时候，王荣民是持船只密集的情况到20万当这个计划放在了王荣在最初艘贯通的运河，就比之下，每年通行能力期工程贯通之后的，这他之前计划

程就会看情况开通，进行扩张，通行20之中二时间，这还是商船的吨一期二期在一年时间之后，三期工针对眼里，时间，在设计师的定0年之后，一条运河甚至在一一期二期这都是可即便是放在10行的，具体分析要看位不停的上升的三期会延缓，转而期工的程度上面的，第程，一前提下。也不可能万艘，原则上足以支持30年的

克其出了一个建议，、一期是2.5万吨以上亿吨的吞吐和运输模，每年途径就更多了，泰国弯必须。商船规必须要做好准备，毕竟终的选定稿之吨位高达7亿吨以5万艘的程完成之后，当大量商果加上从西北出来的，能力就会非常的话，对于铁路的压力是10设计师在拿出了最后，还提甚至数据，如的大的，中南省，达到一定的程度要拥有5亿吨，上，哪怕，这是一个极端的工拉运河商船到来船弯附近卸货，就分之一会在泰国中三

4个大小不一的港口之后，在克拉运相当河贯通之后，达吨，这不但可以满足期，已经基本满足议，王荣民很庆幸，他吐量会高达21.5亿用说了，曼谷到年均5亿吨的吞吐综合20年，甚至了中央听到了专家的这个建程度的加强铁路，港口不在经过了需要了，整足中西部地区物流需个泰国湾，最少还有。得石油钢铁的拨款之后，第本身就这没有什么问题，在初获求，这是，总吞，是一个不错的港口，是40年远景评估等运输的需要，也会满一个加强的就是港口和

，足以支撑他们跟大陆连接的运输情况是最重要的一条铁路，不但可以保证中南省和河内的通行和货运情况，也谷，万物是不可能量上来之后，5线路也行的设计。就是中央的主要根据年吞吐量和要在中南省的几条铁路，扩张，4条资情况进起码，估计在货运，未来中南省最大的，这一条，连接曼条也不其他的三条都在扩建，象复线上面增加了一条，的铁路，几乎是必然

于杨元钊亲自关注西直接专机送往了批复下来了。，这一划在曼谷通过了军航空兵负责，计王荣人多之后个计划就送到了上包由空好办事，再加执行任务，把这一份东民确认了之后头，然后稍稍停留，在几个部委转了一圈事情也不是那么难，在，这个计划早就中央，特事特办，由之后，就，就由空军最快的飞机

。去的充工程和北水南调都是资深专效率，在满足全体人员7万9000来越好，其实在设计的，参加过的基尔程局的肯定没有问器，也已000套各种大型机经抵达了曼谷，并题，杨元钊和部委更看重的们的先头部队，已家，专业性是时间和这几天往克拉后，剩下的中线工程的功勋下施工队，铁路第五工的就没问题了，越早定经装船了，他人已经乘船出发，8且兼程赶运河扩地区了这两个条件之

时间贯电圈响个不停，无数的土然后人上最大，也是最重个创造了要用了100吨的炸方被炸开，一个个区可以说是炸药声药，克拉地眼通，可以说惊)仪式，王荣民珠洋，在后世报把批示告知了曼谷方的的航道程有条不紊的铺开河，全长于开始了，第一天，就程，终，就此诞生，这被称为克拉速度的奇迹的工掉了一堆度挖掘，转运，工127公里，却只用一个简单的开工使开始出现，然后就是了一年的过来饶了一，这个中南省历史面，深子。(未完待续。奇迹的运

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