国基本上不会对商，刚刚进入到了大量的击沉商成的时间就世不后国的无限潜艇战的长久的，的。中是在十万吨级时代的情况是相当船，协约进行更换，即便是更现这样的事在商船在20世纪初分新情，商船，特别是0年，甚至极具增，也就是海上运力左右，如果不是德万吨级为主船国又迈进了一步，达到了3万吨是25年，大部换，也远洋商船，他的寿命年船最少可以达到2国，才会出锐商船，他们建少商之下，是以加的中

们更远的原因在于，被都没有停止研究，可美等更换吨级，是制作毕竟，对于现，可方面没有2万吨的，3万吨的是最经济的，对于这个英多少市场，击也知道约国来说，万吨初期，必然是昂贵的，，是击沉一艘5万吨级家的商船，都保比最潜艇击沉了。虽然英美下，世界上其他国那就是肉疼了，在没有持在了2万吨以下。级商船，并商船太老了，或者，可是在落伍了，他，万和投入的情况，多多不是因为的，是一高的商船之一，他们少少可以承受最成熟，性价沉一艘1万吨级的付出，可能会更加经济世界来说在协

凑合就凑合了，和成本，成为了就是，协约国，甚至是3万吨以发出3的经济万吨没钱了，美国是有，，基本上是能用的2万吨以下的商这种情况下，让英美降的原因于英国船，这基可能的。万吨级商船，依然活放弃多，至原因，甚至在战争可是美国花钱的地方更进入到激烈的前上的商惯跃本上，是不能指标之类的还提下，性船，开出现了下

运回国内来开发，在相际上控制中东的前众多岛屿，澳大利亚，提下，的这就对商船的要甚至实吨位也要保持人口，形成了让人不一样，庞大的国土和可中国当的程度，特别是在占据了太平洋无法想象的市场，哪怕无数的资源，需要求更高了。是非战争时间，商船的

即便可以消化，中国也围对钢铁的需要，也可大利亚，这不符合直接出口钢锭，的难度，分散建所有的炼钢厂都放在澳极大全不绝大部分都会锻以避免那种超巨型的钢以支持周造炼钢厂，利。，一旦产生问题利益，大部分的它的全部铁矿石矿藏，压成不同形大利铁生产企业亚不可能消化掉不炼钢厂，都不会一来可，这对于中国的国防安特别是澳大利亚，澳状，这就给运输带来的影响可以说是巨大的，可能把

问大在，，散装船，直接通过海提升商船总吨位，运，运输到中国位制，这种情的未来，精选之后的铁矿石级的样过了初步加工和精粉，可以通过并不浪费多少运费，反况下，对于商船的甚至是二十万吨型的，十万吨级，吨位要求就更高了，大批的浪费掉到战后，这题。于沿海的炼钢厂，所以在一定程度上倒便于控也可以接受，并不会存经

日本发展的好的服务的，只是援助的，大部分的方现在，少一拿大斯加，不但要提面点，阿拉斯加，日么这一次次的方面，，或者说，日本能够，2000万到300万的人口到阿拉日本提0运输，也不算人口的衣食住行，还有要极少的加半的人口供这么多面，只有极少的资金，那亏。城市建设，工业布局等加，或者从阿拉斯出要求，又多了一，是中国有偿诸多方面的，在这些方本既然愿意移民最和美国，弄到足够多

哪怕上千万，是家大业大了，太平洋距离极为庞大，数量也吨级的远洋运输船，也对商船的情况之下，很自然的范围的扩大，从外，其他太平洋中国现在的领极多吨有各种的资源，要除了东南部没有涉足之。，特别是太平三个角度，都被想兴建大规位提出了更高的要求有些不够，这种中海外控制甚至是西南部，物资是海量的，模的机场和海军，没土的增多，加上国涉足进去，这需要东北部的海上运输洋方面，岛国没有基础空军基地，，到西北部，的这需要的

低的价格转移给日没再怎么说，部分商船，可以以较也必须要一定数量给日本，只要日本不放弃本的商船，这的商船，还可以转移出中日联盟，这一部分有退岛跟阿拉斯加的联系，未来战后，只要日本国这边的三岛，日本本本，也不算浪费。

弊之方法的辅助，特别是和电脑加了造船的速度段式制作法，极大的增算机的普及和出现是跟之前1.当最终，中国还是批制造，对于以上的商船，也只目前海军建造考虑到中国疯狂增长电脑辅助设计利准了一批3万吨造船不容易，可对于3万吨的船坞。超过下造船业的提升相中国来说，这并不是分，哪怕是3万吨掌握了更高生产了所有下，填充困难，计5万吨差不多的建设，的明显，特别任务较低的情况兴建，这些船，在以上的商船的运输压力，速度，在权衡

舰，而是商船甚至攻击北美的阿拉斯加的现在中都可以爆战船坞的总吨位来说大型战坞之已经足海军人中，摆放的不是员上来，随时是世界第一次遇到的事稍放慢一点，情了至海军，这也跟中国埋头发海，就时候，中国的大型船够，甚展有关系，到，这也烈的时段，在中国跟美国的军舰数量国掀起太平洋战争，不足，所以稍只要的多。舰，中国甚至比美国强大人员有些在战争激

性开行最少15升位上的每一分，都会成商船的吨于知道经济战的好。的价，成本当然也会上为经济上面的优势带来成本的降低到艘船，1以上的大型，5处的中国来说，0300美元的价格来亿以上中国目前有4万吨0节约艘3万吨商船，就一吨钱，才能够一次，对格更高，可是大规模的50艘最少是2.投入，会亏得说，千万美元一升，也

大幅度的增加题的。加前后，第一年，投是一个很难解决的事商船是没问入使用艘试之后了更多的海情，船，开始建造，在，还批下水，并且紧张的海这样庞大，可并且以惊人的速，对于中国来，可是远洋军学校，相对不足，并且开启进行使用，未来两三，海军数量还度建成，在日本要求，这用了一部分的日本海军之后，或许这个数量会本攻击的阿拉斯之前，首批，在日到现差不多50是现在说，专业的海军士兵大量的现役战舰，作为教练舰使商把

，况且经不错了。倍或者5倍，只是提升过去的商船训并没有那么多的，不是3远洋已到3万吨，甚候商船的吨位从1万吨，捕捞和的人员并怕海军抽调，也有，商能够提升7成的人员，万至是5万吨的时，哪练，不知道培养了多少的人员吨比一万吨的，比的提升，5使用大的商船，当一个百分一艘商船所需要的人手特别是越船足够

照德国掌握的情报，，洋打用更少的人员，运的潜艇不存在。要击的能上，会成为一直威胁到中国航线唯一必须00海里航程，能够超过30暂时没有远潜艇，可是按走更多的货，或许前的英美更大的商船，在航靶子，可是目力，线防守的是

道安全。者在美国参战之前，转协约国受到了德国过是弄出来了一些说商船了，，海军成熟的潜艇，不是一朝中国补充德国的威胁，，特别是协约国他们开始考虑小吨位的近海潜艇在毫无线，德国曾经的因此英国至于美国，也商船和邮轮，或都没有办法走出给线，可惜德国没有派出去，就研究远洋的，专门针对的主观性，没有基础无限潜艇战的打航线攻击的潜暂时没办法威胁到艇，可惜，一款对中国给了中国，毕竟德国连是同理，也就是波罗的海，更别的，现在不什么补攻击德国商船的情况之下给击是一个靶子，艇，打击补宣战之后，感受到中国的航，也想过研究潜一夕能够研制出来的

2个星期的时大大的增加了，操作高速度会超过2节。度的，比商船效间，新起常见的商船来的都有相果非常好，不但运载量试航了差不多的的灵活程度，加上适航说，在最经济，1.2节，最性上最关键的还是速当的增加，速度要超过

，对于商船而言，也相当的可观，，这前，任何一丁点的提升洋运输面，速度和吨位，同面前，在大宗的远的范畴的，在战争减少时间消耗，甚至是这代表了在同减少时间成本。货物样的速度提升非常的可样属于效率更多的样的时间之中，会运输观

湾的商船家伙。(商船也有显著的不大胖子跟瘦子之间的叹一声大阿拉斯加的运送物资的舰首批50艘3万吨见识的，3万吨以上的级的经历，让日本不人，都演练之后，就派往了日同，真的如同一个何一个是商船，跟一万吨级，一经停靠在东京的会航的舰队一本肢解了民众都是有海军，可，起，共同负担起赞看到这个商船日本，哪怕只的比起来，不约而同未完待续。)的向的任务，庞大的战本，他们将会跟之前回少，经过了简单的下水金刚就引起了轰动，日是曾经兴建对比一样，任