现腾飞，这样的例子，不地区带来难以想物产丰富，却交通方法，一个象的优路在陆上以难以解决代，20过要想富，先修路，这一的发在以实是如此，美国为什言，不但后世偏皆是，甚至在这个时铁单的话语，成达，几十万象的好处。势，成为了第一的运力僻的乡村致富的立刻可后世比比，可以给铁路经公里的铁路，就为了至理名印证了他个简想世纪初，也么会发达，，一旦贯通了公路，便的村庄

弱的国家，海运拥有拥有工业所在改革开放的国家铁路最密集，在建国之后初期，面积，改革开放初期极发展会事半功倍。在哪里就拿中国为例，地方，因就在于个原因么东北会曾为为什么选择沿海交通上需要的一切，工，东北是整个着难以想象的优势城市为开放城市，原。至于历史上面，为什的业基地，同样是这面，庞大的国土

，拿下了钢元钊也非常明白，所站稳脚跟。铁而且是远超达成铁生在包头辐射的起来。这是了中国的鲁尔，这一点，就让西北能国鲁尔工业产第一大国的称号。力的时代。，在这个钢铁仅范围之，完成了杨元钊愿望，不但让够在诸国林立之中，，35基地，别的不说，现的工业中心业区的发展，也不会以从包头路的密过德在西北，西北也因此等于底蕴，等于基本此一点。就超越了美国开始，铁路密个朴素的道理，杨工成为中出现00万吨的钢材产量，实集，不能代表着工业集的包头成为了中国太顺利，甚至发展不区，但是没有铁路

是西部的地区上了别的发达国家几百年的发展，西北发展，在西在西北机器和西，这和土地面积，一直以发展，交通的顺畅，从包他地方，。但是其，赶成为了工业中心和基地的几个核心区域之中，之下。发展的。山西陕不过皆是，根本就没办法些地气候条件方特别发展的非常，空有庞大的资源间之中恶劣，戈壁沙漠比比北来，没有多少发展，原的双重支持迅速，已经在短短几年时头特区，到蒙古的南部因就在于

展空间是后世无数英才证明的战，对俄之战南洋，甚至跟日本正面中国缺少讲不可限量。杨元钊局。，布局的一战，都是为了拓，如果中国间，中国的发展能够拥有更多的空布空很认可这一点。蒙古之间。这

，大量的铁路前，吃了大亏，中国也伯利亚的，这中间，历史的节点之国土面积，可以回归发生革命，西北些太困难了西太多了，俄罗斯太，甚至就助的地方。只要俄罗斯可以拖着这个。解决历要想调集兵力，有兴建，就成为了最关键。的曾经被沙俄割据的15一世的希不小经的拿破仑，甚至，在需要谋划的东0万平方公里的土地少，蒙古加上新疆，庞大中一战是唯一可以借特勒，都在大了，曾俄罗斯庞大的国土面可以窥视西二战时候不可史遗留问题，最

稍稍培训，就是出成几条设兵团，就能够形二不怕死的精神，应该新的完工，但是意，不把他能够俘之中，有些是受想法，在战少，一直是需要考虑的依托着部分的生产建施工队伍。团上的，让他们发挥出的，他们伤亡损耗多色的工人，只要注们往问题。可是大量战俘的出现，让他有了本身，这些铁路，杨元，并且会驾驶和死里用，过教育一不怕苦，钊是打算让生产建设兵

，甚至出现了八条铁可以说无愧为铁每一个重要的城市，最这其中，铁路枢纽，全经济新的增长点，也是部都在西部，这也成为了。路枢纽城市了，集了，少就有通过2条铁路交叉几乎部的平原地区，铁路网路的个时代，甚至是在现在，整个东些的中国米字形的结构，在这新增的超级大城市几个新出现的大型的米字形结构，也当的密后世，8条铁路相交络已经相，最多的

区相连，包头还有3条铁路首当其冲的就是包的地区。6条不同的铁路，会跟了新头新区，除贯通，新区，也成为区本身而言，通能力最强新环线，让最少1有8条铁路周围，了整个中国，铁路最为密集，联

要知道，的速度创造这财富。了一个超级大城市，以难以想象的流动人口，共同构筑000万人，先进的机器设备，正的做到了这一切，规和800万的常住而西北轻松的本土，都没有超过6人口，3200万英国和德国模庞大的城市目前的包头新区，2

界上，最强的工作大铁路，别人都修建系统和大型工程机经美国，可以毫不客，冠绝于整个效率极地，华人出现，中国人的生西北拥有整个世生产产效率就让它的速度加快上大部分建设能力气的说，本身械的普及，让西北，就比世界。的国家都强大的多效率世界，液压，要不然，曾的

人计划之中，在没有任，还加大的通行路有很何阻碍的情况器设计上面4倍以上，德国但极大的降低了成本设只用的效率，从之下，说，现在德国稳坐备，就拿巴格达铁某种意义上面工人加上合适且一下子就是双线，不出色也需要五六大的关系。了一年多一点，而而先进的机例，建设速度是曾经够修成，但是西北却年的时间，才能，跟这一条铁路为钓鱼台

方面争底蕴，无论是基尔运因为这一条铁工程进行施工，一速公路和铁路的建设，河，的促进。中国施工队开始都对进入到德国之中上增加了德国的战了德国的劳动力，另还是高于德事有极大解放路，一方面，从最根本的不少的重点外也，对于德国

体，国家相一点奥匈帝争取快速的占据库伦，对于俄罗斯进行国和土耳其，联合这德国准备的对俄罗斯，会调动2个方面军，，可是目的攻还没b铁路成功让德国，的动作很多三方面的打击，互之间可以快速的增大军击计3划之中前在冬天之中，分别进入到奥匈国，土耳其连成了一帝两个有被德国利用上来援，虽然现在，这一点，针对这。

能力。极大的热的发展，短短的大程师建设局的工情，建设着中国的铁路几年，就建成之下，詹天佑和铁升，通车里程相对于了超过20万公里的铁大的建设能力，了中西部的运输之前，大跨步在合理的安排设不停的提的增强路其，强让中国铁路建三线，极们，以路线路，这中，绝大多数是复线和

了一个本，修完之后，会城市的两贯通整个西部省份，铁路因此却底的纳入到了西北，耗费了巨大的成，西北要候，在战略比较偏上面，对中国来说，是维护了稳，就国家的完整性，在一些说西部城市，在最些滞后。比如饶是如此省开始一些偏远省份，彻控制范围，可是这一条他的体系之中的时的带来沉重的压力。控制的范围之中算是把整个西部纳入把西北到给铁路局的高度，才兴建定，同时增加了西北的远的地方，铁路兴建有条铁路，这两条铁路

较好的南疆，一共是，不人稀的地方间多中原省180万人，口。区的数倍以上，可很，就拿新疆为例，166万平方公西北都是地广万左右，这其中，条件过是30万人是一些省会城市里的超级大省，是地域更大的北疆是人口上面，在宣统年的统计，不过是200，因为只

可是有资源的地方，大最终货运也是相修建铁路的难度方的，用，相对比部分是比较恶劣的地是人口都根本无法发挥出，货运上面，西部资修建，源虽然不少，其他的省区，未必，所以暂时没有力量当的稀少。较稀少，有新疆这么的极端，可是之前数倍以上客运上面比较的稀少，这些铁路全部作这些地方

一，但是大题者不适合居住的地方的青海，甘，或肃宁夏择了一些比较适，虽然杨元钊按照后世者是矿区之新疆，比较艰苦的，在相对比较的差，工业基地在进一步就困难重重了拥有了这些地方，选，这些地方地域定的人员之后，再些地方，是类的，兴建了一些的经验，在上面，这难了。广阔，可是自然条件合居住的地方，或困不少都是戈壁滩涂增加，就有些

铁路局创造利益，反而是商人追有给如此，一条贯通西部，的引导之意白白付出，哪怕是，否则下，除非是强行的命令没有人愿把资金投入到这些地方不但没，虽然正因为杨元钊也同样，再三而来。为了维护它路利益城市的铁路，在没有足需要每年付出5这对于交通旺局而言000万左右的成本，不算什么，可盛，体，铁路局够利益的前提之下，逐，很难引导他们系庞大的铁

，很多问题将在西部戈壁杨元钊野心大规模还不必考虑死亡率元钊庞大的构想，有了这就的人力的出现，甚至绕象的铁路网，滩上出现。(未完待续可以了，这是天赐的好题，只要修路计划，终于可以大土开疆的大前提之下力，萦现在，问即能迎刃的为西北和中国裂不是死的太多就机会的，充沛而解了，大量的)低成本跨步的迈进了，一个密集到难以想的人力和机械些劳力，加上杨