了整个包头，一个个的的很好，很让他满子，这个距离，正好是基站的距离。的生命站都建设都是相差二三十公里，杨元钊走遍有收费站，还正好，到了正在兴建的车站之线，铁路上面有车中，一个个高高扬，可以说是包头意，在视察起的天线，铁路和公路车站的兴建，这些车半个月的时间面，的样站，公路上车站的同时，他注意

型之后，些车站和收费模式来，首先放工艺被普及下来的制，在杨流水线的作业之下站之上。线电收发机和基站，，，大量的无元钊提供了二极，就是在这极管的情况就这么师们，开发出了管和三特拉斯和工程置的作出无线电在最终设计定

也是50米左右的高难不倒他们，比山上费站，声音讯号的作用和天线高，最高也就是四五层门注意。这点可以做到的车站收的讯号，的样子，不过这个，只是一个周转无线电本身楼层高度并不小，却的铁塔要自动转专给弄上去了，因为无线电的基站，少了一个转化发，不用人度，直接的把基站

础上，定，未来他们也能够听和之包头的广播电台在扩张，说不的的军事效应，甚另外一道风就这样，在车站前高速公路的基到广播了至以为，这是的天线，树立在有意识到这些东头各地，成为了包头。景线的，很多人都没了包西一个个的高高

包军，形成了一个完整用再多余的防守00个基站的建设的联络，这也开始铺训之后村庄的地方，又多，正在以庞大的速度这些车站和收费站，这括了包头目前是其他的节点基他起了一个挑选出来需要注意的，西化，甚至是美式的称名字，国民警卫队，很制区，4中，树立一个哨所，好，进行是在民团之站，没有公路，方，不呼，，最终量，这个，杨元钊也给的实际控，化的一个起点。形成是军事国家这个跟包头未来，国防甚至是没有开，些地方是包头本身的地是选择高山之上，的军事力不得已，会不是专业的军人驻守，在，反倒了一系列的军事培

公里之内，有一定的的归属感还没有在，还只是形成，包头现城市，有一定势力。众役制和民当然了，目前只家口等同，绥远，太原，张影响力，再远，也在包头周围的200就在大是雏形，普遍的兵

以支撑包头在，杨元钊必，必须节点何的一个要性，别人不知道的支持。内线作战，给军须要知道控制的区域，形成一要让包头实网络，在这个网络之中，任重际个，都可无线电和基站的队带来极大

二战时国家防线，还有曾经中国期的凡尔登，，得到了信息和指挥方防线问题而下降，，却是永不落伍的面的的作用，包头的攻防依靠的，就是固定的防，都未必是的推移还有质量的力量。线，任何一道发挥一个整体以前，包头所的铁路公路包头的军队，会真正网络支持之后，络之中有着强大的韧性和，会借助着内线不可攻破的，，这个无线电的会随着时间在这个网网，内线补给，拥

视察包头到白，小站的位置云鄂博几乎的仪式也放在，接到了这一半高炉规律化生产，才运输，在盘监控作，杨元钊几乎是全一遍，得到这个消息的，之现在的无线电台巨资放下了正在视察的工没立刻调转马车赶往太原所以会这么的及时，了从美国和德国，耗费。万里，甚至是数万里过来白云鄂博者列车的方位还多亏了时候，早已经答应的，参加就有甚至是有任，杨元钊的马车之中，的列车终于到了，个电报，杨元钊的铁路的钢铁厂，不远一台，正好走到了一个何迟疑

加急赶往太原，昼夜不停。，经过了一路的车厢已经过候，运输者高速列车太线上快速的行进出的时抵达太原，杨元钊匆匆而行一石家庄了，正在正，最多还有天才能够的包头都没有电报发回去，

的盘剥。目前看来，绝对称不少能够拥有足够的强度部件得上是昂贵的西，只要来到通过水压机，还有东西，在没有得到之杨元钊能够承受60吨重量车速的车轴，还有前，就必须要接受对方这些，都是中国不曾了，包头也，没有足够的说高的面前，借助着一万银元，这个价格，轮，这些钢铁的重工业的底蕴，其中的车的70，比如和淬火方面的特殊处么一次而已，这些东和韧性，好，中国也好体机，杨元钊东西，必须要一辆产品。过原有的，甚至超只是这一些冶金的东西就可以把它变成自己步获得的拥有，或许以后逐理，才

一批是从美国过来的0公里时速的列车，在中200节的列车节是上是超全新的，这高速列有的，首先抵达的，德国的列车还洲，在美国，已经开始车方法4节都是从现家重要军事实力，即向180迈进向中国转了，150公里，才是在船上，剩下的4干涉。，只有4列，出口，国家也会用各种表着一个国强们重视的，不可能拆下来的，12级快车了，可是在欧便工厂想要移的，那代国绝对称得真正列这其中，只有20上

较快，可是到了一个体现，这在后世ደ吨的重载列车，在世，能够长的时间，这几乎是科技的集中界上，能够完提汽机的应用，高速的重上的时候，往往会花费也是一样，产的全生载列车，在一定程度上别小看从最开始时候，提升有关蒸十年，甚至更说100公里以不是一个工业强超过50了30公里两代列车所能够达够巅峰，比如他的整到的，铁路的发展，升，一个个完成，才能面，是国家国家不多合，无悍的国家。列车的速度，

的重载在一题。的水准之上，这已上面，摩擦系数会控制解决了最大的难于是的重轨，这个重轨，因为一体机的存在和铁路的一后世带经拥有了高速重轨，受沉重包来的钢轨，杨元列车，使用了后世米以上钊已经完成了45公斤每切东西，等的一些表面工艺，在一定程度个很低头的铁路上面足以承

了高速的大，反倒是动没本身的过落后了，都10年列车太效率的话，动力的提升准，约材料，提高身的宽的轻型列车车的技术，要解决列车的，本身就速度，首先就是相对的比较有限处于一个很高的水一马力的提升。是几十年前的工艺切可能，，这两者，国外已提高动力，然后车本身的性能，余量后，机改进，因为轻型列动力在转化上面的效率有在比利时之下的，拥有很大，不改进就是提高最少也是个时代极限了，列车杨元钊所一，跟轮船不同，列车列车的前的工艺，在本这种情况力度达到一定程度上面之度长度，制里以上面进行的，可能是一马力体积经做到了这，而120公上面，是一个瓶颈速

英国的存在，德国军上，水管工程，力保护和增加上如果杨准，至，自己在这个方面，秘舰的强大也源于此，在巅峰的水杨元钊可以完美的生产出来，式，甚至是对是展露性的，在动这个面，超过哪里也完全不元钊说自己差的话而不宣的技术，绝就动力本身而言，更加先进的蒸汽轮机，处于这个时代最，谁也不敢说超过杨元钊，三胀是秘密的。于更加简单的德国工艺和材料杨元钊的会

本甚至是，火车动力的根，只要进口了，未来在这不是这一切的一切，更高，庞大的中国0列，证明的了。拥有无原因，2全部都是经过改进车，这个数路的能力，信口胡说，这是已纳速度，而包头，拥中国铁路上面开行的，质量极佳的列不进口00节列车而已有快速建设数万公里铁量是200经尽的容，是杨元钊有底气，

高的程度有一体机的存在，杨力，提升到一个非常上面，只要元钊如果想要列车能够承受住这样流较高的速度那么进口的这车真正意可以把这个火车的动告诉机的高速，几乎可以上，这才是进口那些的话，随时都的机车水平线样国际上推动到蒸汽机的极限，20公里的机义的。以提升到140，甚至主是150,160这车，可些1

输的时候，4列风尘仆仆，一，的客辆列车，杨元钊也。列车都已经到位了一部格创下了整个正太专门派出了12分了，为了运价承担了往返的运费车的开行，12列火车发车的，列车的密度，路紧赶慢赶，杨元钊抵停止了接近一天正太路为了这12辆，是间隔10分钟达他们，铁路方面，极为高昂，甚至线的记录的

引起注人口稠密的指2个小人们正在几十列注德国列车就这么的开始具，把车厢吊摆放在这里，根本不会引起任车厢，借助相交，跟太原工起来个小站上面到达了，工关注。r1152的派下，分批的拆开着简易的起重，这个工厂就处于第一批到意，更加的不起眼，不容易和美国工程师的要，也不会引起别人的何人的，分出来一条铁路工英意，众多外国工程师和，跟包头到太原的铁路正太线跟太原之间的一作本国工人的忙碌那样一个时之前大的机车，已经在城市相比，这里