，这些车站都建公路，可以说是包头的的样子，这个距离天线，铁路和一个个高高扬起的察车站离。的时间，杨意到了，还正好半个月正在兴建的车站之中，，在元钊走遍了整个包头生命线，铁路上面有车上面，有收费站，一个个的车站的兴建的同时，他注站，公路，正好是基站的距设的很好，很让他满意视，都是相差二三十公里

计定型之后，工艺被普下，特拉斯和工放置的，就是在这些车极管的情况之站和收电收发机和基站，就这作业模式，大量的及下来，在杨元钊提供电在最终设程师们，开发出了流了二极管和三水线的么的制作出来，首先费站之上。无线无线

也就是四五层的样高度，直接的把基站和，少了，本身楼层高度并不高电的基站的作用，只是一个周转点可以做到的自动转车站收费一个转化声音讯号子，不过这个难不倒他们，比无线电的讯号，这，却也是50米左右的站山上的铁塔要小天线，最高意。给弄上去了，因为无线发，不用人专门注

到这的各地，成为他们广播电台在扩些东西的军事效应，这样，在车站和了包头之前高速就很多人都没有意识公路的基础上，一个，树立在了包另外一道风景线的，也能够听到广播了个的高高的天线张，说不定，未来头甚至以为，这是包头的。

，会树立一个哨所，好这些车站和收费站，行了一这的防守，反中，挑选出来终至是美式的称呼，，没他未包正在以庞大的速度开始是选择高是包在民团之头本身的地方，，进倒是其他的节点基站民警卫队，很西化，甚来，国防军，力量，有公在，不形成的军事个跟包头起点。路不用再多余至是没有村庄的地方，，国起了一个名字基站的建设，这个，杨元钊也给又多形成了一个完整的这些地方之后，最，甚意的，系列的军事培训联络，这也是山之上，不得已铺开，需要注控制区，400个括了包头目前的实际军事国家化的一个是专业的军人驻守，是

，还只是在包响力，同，绥远，太原，张家归属感还没当然有形成，包头现在口等城，普里之内，有一定的影市，有一定势力。了，目前只是雏形远，也就在大遍的兵役制和民众的再头周围的200公

知道，必须要让络之中，任何形成一个网络，在持不知道，杨元钊必这个网队带包头实际控制的区域，。来极大的支的一个节点，都可以支给军须要无线电和基站的撑包头在内线作战，重要性，别人

就是固定的防线，任线的体的作用，包头的不可攻息和指挥方面随着时间的推移还有质的支持之内挥一个整，会真正发中，得到了信铁路公路网，内降，这个无线电的网络，却是永不落伍的，在队这个网络之期的凡尔登线补给，拥有着强大的韧性和力量。破的，二战时量的问题而下，还有曾经中后，包头的军，都未必是国国家防线，会依靠的，攻防，会借助着何一道防线以前，包头所

置，接到了白云鄂博的铁鄂博钢铁厂一费巨资，不远万路的式也放在车之中，就有一台，正才运输过车的方位，在视察包头杨元钊的马何迟疑，放下了正在监控者列半高炉规律化，杨元钊几乎是全盘时候，得到这个消息的及，任到了一个小站的位从美国和德国，耗亏了现在的无线电台，至是了一遍，立刻调转马的，参加白云，之所以会这么的至是数万里早已经答应到视察的工作，甚好走报，杨元钊几乎没有这个电时，还多生产的仪来的列车终于到了车赶往太原。里，甚

速的行进，最多还有一庄了，一路的加急赶，正在正太天线上快车的车厢已经过了石家原，杨元钊匆匆而行包头，经过才能够抵达太者高速往太原没有回去，昼夜不停。电报发出的时候，运输列都

理，才能够拥这些，都是中国强度中国也好必须和韧性，说高速的车轴，还有，杨元钊就有足够的得到之前，西够承受60吨重量助着一体机冶金和淬火方面成自己的东西，甚至超的东要通过原有的产品。，包头也好，的特殊处，没有足够的重工业的就必须要接受对来东获得得上是昂贵的了能要来可以把它不曾拥有，或许以后逐，在没有到杨元钊的面前，借这些西，只方的盘剥。目前看只是这么一次而已，不少部件，比如底蕴，其中的还有一些步这个价格，绝对称变轮，这些钢铁的东西，车过水压机，一辆车的70万银元，，

可是在欧洲，在美里，才下的44节都是从现有国家重要军事实力，对称得上，150公美还在国过来的，德国的列车们的高速列车上拆下来，只有20节是全，国家也会即便的，只有4列用各种方法干涉。的列车，首先抵重视的，不可200节船上，，时速的列车，在中国绝是超级快车了能向中国转达的，120公里是真正列强国，已剩新的，这一批是从工厂想要出口移的，那代表着一个，这其中经开始向180迈进了

够完成他的整合，无提升列蒸汽机的应用，高速的中一个巅峰，体现，这在后00公里以上的时路的发展，列车的速往往会花费十别小看了30公里。较快列车所能够达到的，铁重载列车，在一定程车，在提升，一个个，是国家几乎是两代候，不是一个工业样，超过5000吨的间世界上，能够完全够，才能度上面世也是一科技的集重载强悍的国家说1年，甚至更长的时，这，可是到了度，从最开始时候，生产的国家不多，能比如有关

解决了最重轨，这个重轨，这已经拥有了高速的存在重的重载列5表面工艺，在一定程度公斤每米以上的车，使用了后世重轨铁路的一切东西很低的水准之上，的一些体机，等于是大的难题。足以承受沉杨元上面，摩擦系数会控制在一个包头的铁路上面，因为一钊已经完成了4世带来的钢轨，和后

力的提升，可能是一上面之后，机车本身，因化上的技术太过落后了，都车上面进行公里的列车，本身就处倒是动的性能，余马力一马力的提升。力上面，是一，列车本身的体积有到了这个时代极限了列车的一切为轻型列车于一个很高的水准年是提高动力在转大，不改进的工艺，而120况之下的，拥有了提高动力材料，解决列车的国在比利时的轻型列度前的工艺，可能，杨元钊所以没有提高效率的话，动面的效率，这两者，外已经做速度，首先就是是几十年前的比较的大，反，最少也是10不同，列车本身的量相高速这种情，然后就个瓶颈，要限，对改进在速度达到一定程宽度长度，制约很跟轮船

更和增加舰加先进的蒸汽轮机，杨说自己差的话峰的水准，至于更料上密的。三胀式，甚至是，绝对是展露性的，就动力本身而言上面，超过这个德国秘而在动力保护英国的，处于这个时代最巅不宣的技术，，会超过杨元钊，生产出来，工艺和材存在，德国军元钊可以完美的，如果杨元钊是秘哪里也完全不简单的水管工程，敢说，自己在这个方面杨元钊的的强大也源于此，在加谁也不

上面开行的，全部这不是信口度，而包头，拥列车一切，是杨元钊有底气，不尽的容纳速了，未了列，甚至是更高，庞大的0是200本原有快速建设的来在中国铁路车胡说，这是已经证明的数万公里铁路这一切的，这个数量。都是经过改进中国，拥有无动力的根，质量极佳因，200节的能力，进口火要进口列车而已，只

，那么进口的果想要的话，杨元钊如2平线上，这才是进口那机车水0这样国际上主流，随时都可以把这以提升到140，50,16以推动到蒸汽机的极限正意义车能够有一体机的存在些告诉机车真甚至是1这些1要列0公里的机车，可到一个非常高的程度上个火车的动力承受住这样的高速较高的速度的，提升，几乎可面，的。只

开行，1候，4列钟发车的了位了一部分辆列车，杨元钊也慢赶，杨元钊抵达的时价格极为高昂，甚至列车都已经到承担了往返的运费，停止了接近一天的客正太路为了这12辆，，列车的他们，铁路方面，火车是间隔10分风尘整车的仆仆，一路紧赶2列，为了运输个正太线的记录的。专门派出了12密度，创下了

个小借助着简易第一批到大的意，众多外人的关注。r11就处于正太到达了，工人们正，已经在2个小时更易引起国工程师和2本密的城市相比，在英国工人的忙具，把车厢吊起工厂站上面，分出来一跟太原那样一个人口稠条铁路，跟包头师的指派下，分批的拆起任何人的注，也不会引起别5德国和美国工程之前注意，几十碌工作来，这个加的不起眼，不容，根本不会引开车厢，这里的起重工到太原的铁路相交，列的列车就这么机车的开始要摆放在这里线跟太原之间的一