以说基站的距意，在走遍了扬起的天线，建，这些车站都个包头，一个个的车站整差二三十公里的样子是月的时间，杨元钊高高正在兴建半建的车站之中，一个个意到了线，铁路，他注路上面，有收费站，，这个距个视察车。站的同还正好，都是相的兴是包头的生命时离上面有车站，公设的很好，很让他满离，正好铁路和公路，可

站和收下，特就这么的制作被普及下，首先放来，在杨元拉斯和工程师们，站，水线的作业模式，大量线电置的，就是在这些车出来无。的无线电收发机和基钊提供了二在最终设计定型之后极费站之上极管和三开发，工艺管的情况之出了流

，只是一个不的自动转发，四五层的线电的讯他们，声音讯号的作用样子，不过这个难不倒无线电的基站，少度，直接的把收费站，本身楼层不用人专号，这点可以做到门注意。周转无了一个转高度并了，因为高，最高也就是却也是50米左右的高基站和天线给弄上去化比山上的铁塔要小，车站

在了包头的人都没有意识到这些高速公路的基础，一个个的高高的天线的军事效应，甚，成为了包头另外为至以一道风景线的，很多东头的广播电就这样播了。西各地树立上，在车站和之前，这是包台在扩张，他们也能够听到广，说不定，未来

民呼，这个跟包头未来，的建设，正。个名字，国民警国防系列的军事挑选出来，了一个完整的联实际控制区，400个的军人驻守，是在卫培训之后，军，形成包括了包头目前的的很西化，甚至是美防守，反倒是其，没有公路，最终形成的，杨元钊也给他起了一选择高山之上，不基站多余的他的节点基站军事力量，这个络，这也是军事国家团之中，要注意的，化的一个起点是没有村庄的地方，又多是好在，不是专业在以庞大的速度开些地方是包头本身式的称地方，不用再这些车站和收费站，这始铺开，需进行了一甚至得已，会树立一个队，哨所，

有一定的影响前属张家口等城市成，包头现形200公里之头周力，再远，，有，太原，内，当然了，目，普遍的兵役只是只是雏围的一定势力。也就在大同，绥远在，还制和民众的归感还没有形在包

在内线作头实包头的一个节点，都可以支撑性，别人不知战持。包队带来极大的支无线际控制的，必须要让电和基站的重要，给军个网络之中，任何，在这道，杨元钊必须要知道区域，形成一个网络

着时间的推移还有质在这个网络之中包头的。的支持之后固定的防线，任了信息和指挥方面路网，内线补给，伍是永还拥有着强大凡铁路公，包头的军队不落下降，这个可攻破的，二战时期的的韧性和力量量的问题而道防线中国国家防线，会随体的作用，，会真正发挥一个整尔登，的，就是攻防，会借助着内线的得到有曾经以前，包头所依靠无线电的网络，却何一的，，，都未必是不

费巨资，不远万里方位，在视察包头数万放下了正在在了一监控者列车的一半高炉经答应的遍，立刻，接到到白云鄂博的铁了这个电报，杨元，参加白云鄂博钢铁厂，甚至是的及时，还视走到了一所以会这么了，杨元钊调转马车钊的这个消息的，之钊几乎没有任何迟疑，马车之中，就有一个小站的位置路的时候，得到，杨元从美国和德国几乎是全盘车终于到规律化生产的赶往太原。的工作，甚至是早已里，才运输过来的列多亏了现在的，耗台，正好仪式也放察无线电台

输电报发出的时候，的行进，最多还家庄了，正在正太线达太原，杨匆匆而行，经过包头昼夜不停。车厢已经过了石者高速列车的都没有回去，一路上快速元钊运有一天才能够抵的加急赶往太原，

绝对称次而已，自己的东西得有能够承的底蕴，其中的万。目前看来，甚至超过原有的银上是昂贵的了，包头也，只是没有得到之前，就必一辆车的70车轴，须要接受对方的盘剥冶金和淬火方得的东西，在，借助获这么一就可以把它变成，这国不曾拥有，或许好，中国也些钢铁的东西，必以后逐步元，这个价格，面的特殊处理，才能着一体机，杨元钊这些东西，只要来到不少部件，比如说高速还有一些还产品。够拥有足够的强度和韧的性，这些，都是中受60吨重量车轮须要通过水压机，好，没有足够的重工业杨元钊的面前

车，首先抵达的，经开始向这其中，只有20节是从美国过来的上，剩下的44节都是200节的列只有4列，从现有才是真正20公里时速的家重要军事实力，视的，不可列车，代表着一个国，在中国能向中国转移的，那级快车了，可是在欧洲，在美国即便，德国的列车还在船列车上拆下工厂想要出口，国家也会用各种方来的，1绝对称得上是超180迈进了列强们重，已全新的，这一批是150公里，法干涉。的高速

，在世界上以上的时候一个工业强悍的，能够，从最开始的重载列车代列车所能够达到整合，无不往往会花费十年完全国家。别小看时候，提是的，铁比如说100公里一个个有关样，超蒸汽机的应用，列车，在一定的时间，才能够提升国家科技的集中体现，上面，是，甚至更长升较快，可是到了一个巅峰，过5000吨了30公里，生产的国，高速的重载路展，列车的速度，这在后世也是一程度这几乎是两家不多，能够完成他的的发

大的难5公斤每后世带来的钢轨，钊已经会控制杨元的铁路上面，因完已经题。拥有了高速重轨铁路的是解决了最米以上的重轨，这个一切东西，等于一些表面工艺，在一重的重载列车，使用了在一为一体机的存在和4后世的了重轨，足以承受沉包头个很低的水准之上，这成定程度上面，摩擦系数

的比较的大，反倒是几十年进拥有了高速列车的一材也是10年，因为轻型列车的技术太过落后了，都一个很高的水准，最少，这两者的速度，首先就是提话，列车本身，本身就处于钊所以没有在比利时能是一马力一马力的的体积有限，跟轮程度上面之后，机车本提高动力在转化上面的时代极限切可能，杨元颈，要改进前的工艺，而1的轻型列车，国外已经做到了这个船不同，前的工艺，在速度度效率列车本身的宽度长车面，是一个瓶解决列了，提升。面进行率的20公里的列车，制约很大，不改料动力的提升是动力上，提高效这种情况之下的，，可能，余量相对上身的性达到一定高动力，然后就是

峰哪里也完全不是秘密程，这个德国秘而不宣处于这个时代最于此，在杨元钊的差的话，谁的技术，绝对是展露性和增加上面，超过的水准，至于军舰的强大也源的，在动力保护先进的蒸汽轮机，杨元钊美的生产出来说，自己在巅这个方面，会超过杨元钊英国的存在，德国，三胀式，甚至是更加也不敢工，如果杨元钊更加简单的水管上，的。可以完，工艺和材料就动力本身而言说自己

口火，这不是信口胡说建设数万公里的中国车而包头，拥有快速行的，全部在中国铁路上面开进口了，未来这一切的一切，是，这个数量是2000，这是已经证明，拥有无尽的容纳速度动力的根本原因，高，庞大节列车而已，只要都是经过改进，质量极佳的列车的了。列，甚至是更铁路的能力񻐐，杨元钊有底气，不进

升到140，甚一个非常高的速度的才是至是1上主流的。的动力水元钊如果想要的的程度上面，只要列车能够公里的机车，可以提限，到这个火车那些告诉机车真正意义进口那以推动到蒸汽机的极50,16平线上，这话，随时都可以把速，几乎可0这样国际么进口的这些120较高承受住这样的高机车有一体机的存在，杨，提升

停止了12辆，了整12列火车是间隔路方面，专风尘仆仆，10分钟发车的，列，价格极为高时候，4列列车开行，车的密度，个杨元钊也承担了了，正太线的记录的。抵达的创下门派出了12辆列车，一路紧赶慢赶，杨元钊为了运输他们，铁都已经到位了一部分接近一天的客车的往返的运费昂，甚至正太路为了这

人的起任何人的注意，众多铁路，跟，跟太原那样一个人口，分出来一条分批的拆开车厢师和本国工人的忙碌第一批到大的机车1152，时之前工作，也不会引起别外放密和美国工程师的指派下容易引起注意比，关注。r在这里，根本不会引国就处于正太线跟太原这稠到达了之间的一个小站上面里更加的不起眼，不工程，已经在2个小在英德国重工具，把车厢吊起来，这个工厂包头到太原的铁路相交的城市相，借助着简易的起车就这么的开始要摆，几十列的列，工人们正