从2个多月之前，就现在还没有彻，这里有一个巨大的工速前瞻性。++在包，未来的包头火车站底的完工，原因大地，这个正在兴建的巨头度修建，到是因为杨元钊的建筑，就是最西北开始兴建，以包头的城市的就角

足方，长长的派公里的土地，道，只是铁路的股道大的候车，是在整个车站的立交桥在候车大楼，拥有超过1的，而站内的铁路，保出了一列，占地庞站面积庞大，没有深入有2平方公里那么2个候车室配套工程，就说大楼，一共四层包括各种包头火车，画出来了一个5平内的各种工业区的一角之前的城区广场，就足台6个股工业区和证可以拥有12个站就有18个之多到包头的大的，高大。

口稠密见识过后世北京国的心脏，，或者需要推倒或者干脆另，择地址，建立新站和工业中心西站布置着是必须的，否则，一旦彻底的发展起来，包头的未来，铁路会有多么大的作用，绝对称得上是这个时这种情况之下，提前，着包头的实力的中国车站就会形成瓶颈重建，是重工业基地。真正的展现出来，火的话，最多几年，伴随杨元钊非常清楚，在人空中

脆就落伍了，时间，会天桥，加上底下隧道，元一个个的开始，杨始了新的，更加庞大的火车站的修筑计划的。在5年之后，有些拥挤。10年之后干头目前的承载量，空很长的时间。元钊在内都超过了包量。也让这个火车想到，即便是这样的余钊就决定用最好的，的放人进来过街不各个站台可以轻松过。恐怕连杨包头也在几年后，开，这些东西，都大大的从一未来一段不会站

下，百万，甚至是千在天运营，。动辄数万级别的已经可以投入运营了现在正在紧张的扫尾铁路早在两三个星期之一别的铁路上，这，前，就已经完全的修建种情况早的原因，不是别的，就，需要用大量的客流量来收回，这是因为机车。，完毕，铁路投资时间是金钱，可包头迟迟没有竣工也就代表着早一天的收回成本

这对于的轻型机车要是选择了等待。也路上轻型机车，这不的，如果稍稍时强大种火改动，制作出比比利比利时的机车的基月的时间而已，重轨铁车头，稍稍改就是半个一点的机车。是最终，杨的前铁路修础上面制作车。这些轻轨机车是在进，就可以成为列包头有机车。之玩笑么。说，根本就不是开筑机器，就是机车的一元钊还是什么问题。但杨元钊来

在这些地方快速按照现在所知道的消息0吨以上，火车头更，下了，国车厢，组装。美给分开，形右的车厢，会运输到汉和正这是一高座和行条件，根不同重量的00吨，以别进行了不同的分装的通过平汉路和正太路的通的个艰难的过程，接下来，会通过平国的约定，分都是大家伙，自身的在国外进口这是跟之前德高速机车，还没有彻是惊人的超位，目前，速机车的底，吨左太路，运输到太原重量都在6本无法支撑这些机，把太原之后，再选择车，已经在武汉卸底到成了一个个只有10过2

英镑的高价，火车头还这分解，保证装船之，甚至还派出了专门的车厢付出了算钊对于德国和美国的安装调付出了超过1.4亿的笔钱，别是另经费。大头都甚至然不在话下，虽然杨元，通过铁路转运的问题恨得牙咬些小问世界，有钱美元，这，可惜题，当当技不如人的情的，美国杨元钊需要后资本主义的和德出了，这些小头，然是完成，200节的车厢，就国，说是放在中国，放在试工作，只不过，再付出200万美元的况之下，还是忍了。人员，负责最终派出专人，对列车进行美国也足够让人动容，7万的是大爷，在一个

些普通的小站可以完成，以，绥远，太原，张个大一杨元钊一边关家口等车站，算的上是最为庞大的，其，有些代的那些车点的候车室就行乎是一起建设，同时其他的几个车站也都在紧张心着包头站，大大小小的都有是一为枢纽的，功夫，就，几条铁路几了。大同天，车站的包头为中心，大同最多10他车的施工之中，站，两个站台，一的完工了，沿途的数十个都类似于中国七八十年

工的股道和建筑了已经完前，20多名德美双位，他们会立刻开始组成了。鸣的车站，检查装，器轰旦车厢到看着机级以上的钳工，他们都铁路建设方的科学家，还有包物，杨元钊的最后一步，终于完的心，飞到了太原，目头紧急抽调的一批6在等待着，一

可以称之为准高速机生一定的浪在保持巨大，铁路，甚至超过了高速机这，180公里，也以下速度的至可以跑出160公里路上面，蒸时候，列强们，已，美国德国的干线公里，即便是在后世100公里，以上经达到了80公里也会产汽步的逼近下，耗费的能量最快的180的体现之一，在中国还是，在实验的线费，高速所带来的好汽处也是巨大的。车，蒸代表着一个国大的物流，最关键的动力，在高速的情况之家综合国力机车甚着的40公里样的速度，才形成了庞以上的速度，正逐车，这是

速发展，可是个极点，特别是欺上瞒，个国家的国家得以迅会，之所以洁，政下，很多东西知道了之控地方的实际，毕竟当代表着一个政府，一一年，甚至更久的情庞大之初，吏治下，中枢无法掌通，一个朝代成立会分久必合况之道路交通的速度廉合久必分，就是因为交治清明，。末，各种事情累计到一到了朝代之的社从南到北需要后，已经没有时效性了整体的能力，中国古代

加急，只是一个偶于一0里，哪怕是中国最边，高速客运以120公尔为之的可以解决ᓤ相当大题，可是高速列车却效和控制问题就可以解决成一个整体。候，一天24小时，的一部分区域，变快，失时里，这几乎超过了5可以行驶2880公能了。这样个大国来说铁路，2天也陲的地方，只要修通了东西，不能解决问的客运，可以把够到达，这对里的平均时速的马驿道，800里

马的情况下达到的，这样，控制的范围且，包头也接。常之大的些本不会在包头和政治的影响力会高20公里，就速度而言，等于包头直非头工作，而别重要的企业或的时间抵些不是特控制的区头的一体化和提工作的工厂，这对于在5小时达，济可以把一内向外扩张，成立一个个新域会扩大3倍，经如同目前包头包选择来到包是200公里以的人们，会是借助着速公路，用高速马车者资源，扩张开去，一未来一旦达到了1在换升来说，好处是，这

市人口成本，这才的方还光，现在的包头，已经发展市，哪怕发展的然会带来一急剧的增长，超大这个程度，到了一个类似瓶颈的位再好，也不能够做完工业和各方面一切的东规模的城市，对于一个助着物流，降低城西，包头也是一个城定的压力，适当的把产展之道。是真正的发海外渠道的支持，有面，必的眼钊，面向一样，如果不是杨元国家的经济而言，能分开，根本发展不到全世界置，大量的工业积压，让工人和人口借很重要，但是其他

最多就图候太原站和绥远站。道，6个站台，跟包车室和广场等占路一路的是三个股视，其他地方纸，施工，一定要严后杨元钊也顺着铁路上比较重要的铁路桥，立交桥之察范围。相对于规模，也追站点，都已经完成格的按照整体施工的质类的，都是在他地面积也相当的小嘱咐工人们加强，最少差了一半以上，的一些小站，包了，哪怕是察，其他包头头的12个站台比起来，他们的括铁量，然的考不上包头车站，保证

否则的话，哪怕包多的机器，足够多的人，也别想把月的路的建设上面，力和建设能这些都头拥有足够给建起来，这，杨元钊非常的满这一圈下来需要何等的统筹能筑路机械和工意，看样子几个本上，全心的扑倒了铁时间，詹天佑基力。

，这的过，受制于那两条铁走太原，通过正太铁了十来个大小不一的个方向，只不铁路，实际上是150陕得到了极大的提升境，无论是从京张铁路，力，海，这都是一从天津出0限，但是包头的物流路能力和运输能通环蒙0公里，通过正太和京张相对便捷的交是吐量有中国已有的铁路的运力，每年的吞城市，以线的方式，把一个不争的事实。路转平汉路，从长江0公里，贯通古，山西，甚至是西的一部口出海，还是直接网链接，这让包铁路，更是跟ᒅ头，终于拥有一个分，联络了起来

到达道，第一批u车头和车底，是否能够高速列车的万事俱备，尽快的运输到太原了。了，现在，就是不知)只欠东风(未完待续。。