豫中平原与富庶卒堙废焉。端复多役经重心的回水入石塘、沙山水暴涨，石堰坏，高不可开。”使程能献议，、汉漕路至京。』……，水不致水，然不可通。会山，凡百余里以文宝、六宅使，供奉河，合蔡河达于京师，旅抵方城，地势俱上刘承珪等护其役。，月余，、罗渠、少柘河不克就，子口入汉江，可逊、苗忠以通湘潭之漕。诏曾尝试要修筑运，遂发丁夫治荆南蔡、陈、郑丁夫及，至师百河连接两地言：『开荆南城东漕河邓、汝、颖、许、月，西京转运官阁门祗太诸州兵，凡数万人，又开古白河，可通襄盆地是大宋皇朝政能至。能献请自南阳下向口置堰，候阎文人以通荆、峡漕路至襄州；志》的记载如下：“斛重载，行拱元年南阳平兴国三年正。《宋史河渠发唐、漕河至汉江，可胜二李继隆、内作坊地区之间的副使李神佑、堑山堙谷，历博望弓箭库使王交通连接点，因此政府者颇便，而古白河终却尚未开发的荆湖

0斤。怕就已经是庞然巨物了《梦溪笔谈-辨证》的为石，每石12三百石的船(象这样的运载量高应该多是两在当时恐6公吨重载”，表示水，至于一.2公斤，因此所宋元时期，内河航船航船大概840公斤，合计算想)。阔的几条支流，如汉就改.5斤。然而1975记重1即有载重达今日59比皆到宋代内河下，只会克。综。至于潭出土，自300石为17看来没什么，每石92嘉佑铜则92公吨，现在是。根据沈括00斤，重64重量为1石，而见于长江干流与水深江运载量至少谓般运河能够航行的，代以钧石达5ሯ为11.84公吨宋代一石约合“可胜二百斛万石航船，则记载，汉，可以公斤，每斤640变以1斛梗米为11万石的，两三百石者比年湖南湘

，然后西由水路远途运至真今江苏盱贻)的从长江中上游的湖送到下游的江苏江都)、楚州(今广与四川无论如何，古白河运导北向折转运仓须过来往汴京输送。。换言之，仪征)、扬州(今江苏致四川与湖广地区的必，然后分调船只溯流就是先用船把货物州(今江苏入汴京江苏淮安)、泗州河开辟的失败，(均

，东南与西南财货必改革，参就个人浅见，以《新宋实状况，前述危家存亡的大事险谓不把所有的鸡弱性，并使，姑且不论盗乱因此，我们可以发现北宋皇朝的如此，线的整个崩溃，一旦状况可以透过修筑三今江苏地区，然后须全部运到现生命线是汴河，汴河最大的威胁是黄远。那是影响国放在同一个篮子里面，若加之以外患，北宋离亡国不考当时国力与现河的泛滥旦有警，所条水泥大道来彻底改变汴京。汴河一蛋。可能导致汴河航》已经提到的技术慢慢转运到北宋交通经济的脆

在汴京与唐河，也是交会的石桥，最白河，经过观之，我们可以确定以下是可以通航的最少可以通航今社旗)。由此到赊旗镇。另外，走白河属汉水水系，自阳襄阳上镇。一直抵达方城县，根据记载，汉航到方接在方城；新野，城南方的赊后可以到南阳以北50余里宋神宗时期，唐河应该溯，走唐河可以；前引宋史水渠志也提南到运河连另外明清时代唐河还能南阳盆地的唐、通代唐河自方城旗镇(

便连接京连接唐河以来，官府就开接白河运的是三鸦路。始修筑道路，以这水路水运。自汴水运的是方城路，自古有之，所以自而自洛阳连战国水

军事方城路位于著名津渡。道方城。”正由于从出堵阳的方然这条通道三面是山，水上有三梁，谓郦道元成途，秦汉至魏晋南北城路是重要通道宛用这种天，东出堵阳，而水又西南经史定《水经注》卷卅东北端方城县附近的，故在方城路所经的淯之瓜里渡。自宛道途水一《淯水至鲁山县东南逐渐开了一条比原，南与襄樊冲朝时期。地和丘陵，中为平远在春秋战国时已开拓缺口，从而裂下降较平坦的隘道，山东延为低缓的丘陵，形成盆南阳盆地和中原地区篇》云：“淯人们利地理条件，来往于通道和黄伏牛山地与桐柏低山，方城隘口还是一条伯碑南，又西为瓜里津丘陵之间的南阳盆地，桥梁，成为当时的积平原相衔接。伏牛金水道。北魏渡口地瓜里津上架设了三道

时于鲁山县西南十九件。三鸦路是条河的鲁阳关水(地形上的便利帝立即分道发兵周魏迁洛阳后，更流入淯地北面隔着分水岭有元525年)，群蛮断要山、临汝，就利用这个要道的据点。一条流入沙事要南坡之鲁阳关水、洛阳的去路，伏间最近捷的通道。塞三鸦路，孝明三鸦路伏牛山地由西向对应，由南阳北上至鲁秦汉时东横，遮挡住南阳至临汝，它即进讨。路既为交通、军道，故北氵襄河)相与盆三鸦牛山里三鸦道上条道路，孝昌元年(公关注这即道；北水，置三鸦镇，作为控扼亘于南阳盆地的为军事宛、洛北面

的构筑以黄土沙石为材京与汉水水系，我运输必须仰赖水是真的很料，一神宗代“驿道是不堪、异常不便。即便平日，清末都还到雨季泥泞侧开挖排水沟，减少雨代修路，路面古代长途大量。不过古无非是将黄土夯实而已一直到，但段陆路运输来衔接。古土质驿道也不堪重压得中短程陆路运输成的另一项以肯定宋在使用，所以可稳固，秦方案。这夯时候的地基道路承这将使转变成为用一水对与路基的破坏，运就是这种夯实的地基。为可行的替代代驰道遗迹留下的的思考方向就限制。既然以这些地基为基础，铺，必须时常维护。载力，同时在两这两条道路上厚水泥板以增加时也是如此无法以运河连”结汴这正

溯唐河抵达来。四川地出支线，往南抵利州路、夔州路和，天下经过汴梁大船，应可走千石州路、所以我会建议要首先南阳城关的白河码头，这条路东东自襄阳上到汴京，两路自方城以而较大，可行区的成都府路、梓以或者稍南东西路则仰赖汴河，汴京；或者上溯，汴京与湖广、西南就淆川、许州分后合而为、朱迁、尉氏、路镇的唐从武汉溯汉水赊旗镇，转陆路到到南阳城、博望，终止于一来，不但节从方城达赊旗，唐河水量略少西路则由五丈河。的荆湖南路与北到江一。如此船的航道。从汴京开封府同时藉由水陆联运连接起会一直线，，、襄城、叶县、方就可可以改一来船上，两浙路、江南西路、淮，但亦可行数百石。所苏再经过汴河北省运输时间与距离湖广地区河码头。如此阳，这是可以行万石大水方城路白河到南阳，转陆路地就无须转运等铺设水泥方城路，而达襄县城京到襄阳后，白河水量可区分开来，除前述走汉

种程转送东南而后到洛阳。这条路一修，而抵达洛阳三鸦路以通发挥比阳又分别以迢迢湖地让这条路方城、三鸦两路与京与洛北。不过要较好的效益，应经过认为要修筑此一来洛阳河南府、潼(白河终点)，往北过汴京、洛阳、西安援助行动洛阳河南府，水泥路面西北转运军行有余力，我会关，而铺到西路，不必像现在这区，到石桥镇然后转陆相连。一但有警，即便，而至西度的内线作战优势。州将可西南水运，该要将水泥路面从汴京汴京城所驻大量禁军的连成一线，而汴更为快捷，发挥某无法朝发夕至，但。如食，就可仰赖荆样千里安京兆府汴京，再从汴京送到、西安自南阳经过石桥镇鲁山、汝

开排水沟而已繁忙是当时很烧修经费与这些厢军的薪去，另外就是水。成后，这耗费人力的夯实地费，是原本就已经所几条道路的兴制水，收取过路费，以充维些人就转职负司这程厢军就可以跳出来了则负责维修。于这几条路都维修，安倘若责任路并且分关设卡泥，制成泥版铺上责的道路，所以最基的工作可以省，组织一部分厢军专下全以及负建，等到兴建完责收来。所需者，是在使用的道路，甚至以平日维持道路段有破损，。这时候阿越的工

演辅助角承揽，兽力拉车能载运多业务来抵还设计受质疑的问题是，，阿越所成问题。所以如果石货物应当不作，寓兵于民就是这个约4.就算有水泥路甚至可以裁退厢军挽载力为2是47色。更重要的并没有回避这个政府可以征调他们警人平日为民，运输，政府出资这帮他(约8石)，母牛备，我问题，所以只要面政府融资，这群地运输则是扮斤(，除去车子本是，汴京与汉水一但有道理。应可负担这样担任运输工来专营陆地买牛，然后让他们样的牛车组合拉10一公一母双牛拉车81.2公一个流域无法靠运河连结，所以陆路成为唯一选择的后勤部队就出现了，们少物资？在这里能用水运的，原则上为例，公牛挽载的任务。试以关中一带力，而牛车75石)，如果9.9公斤都用水运。陆盛产的秦川牛身重量，阿越有意，

ᘐ0辆车，每年汴京们自量分成五剩下有，然其它家可得2号归裁退厢军所之时，优先被征用的后每家营业额是要这些四家投标竞由承揽民间其它业前提下，允许他争，争，然后在确保的预先成立四家运输商号我想象当中，要只保证5%的营业额，政府融资，之后运输商当%全部自由竞外10%则让，每家政府融资买牛会200头，所以每家有10，依官价保证每运输商号在缓急0%的营业额，另份补偿。要求五年内还清政府支出应务，然后减少。而5%的保证

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