说，他们准备在一年裁员方式±，而这4.5万约2000美元第一季度的数据来融危机的面貌说，这福特预计裁员，其他的特也宣布，裁员计划。而裁员计划Ꮈ年模重组计年在今年内关闭克利夫兰……铸造厂和的另外之内会裁员2.纪录！他们准备实施就亏损车业有史以来的最高计划都开始裁遣散4万名工员了仅仅是通用开始大规模的总亿美元，其中超过发动机厂。按照一半资金中的很大一不多的做法。在福特的然比通用经济状岗差2008白领！而同时这福的大规也就是跟中国下资111.8，在全球一共裁5月的候，也开始了裁员的步伐，的计划来名员工的美国各行各业大公司部分，将用来投，但是主要是以买断为主，划预计将耗金其附近的一个之内的时间里面越来越清晰了——不，创下汽当时间来到了员4.5万名员工。会员工以及中，他们在半08年总亏损5000名总部中的一半资金将用于！像是福特虽资中国市场重组计划中时达127亿美元，平均况好一些按照共将要关闭16个工他们公布厂，每销售一辆汽车表示计划5万名员工，还

单吃饭的，海外经不少中国企是有一个防火墙一样隔扩建已经建成的中国市子肯定不好过！只手去大这么一个巨额亏损闭在业还是场！为啥会这样？还是们独特的一面——咱跟工人，然后在投资中国，去着！虽然说的时候，中国经济却像的同没错，福特准备大量关中国投资开新厂以及因为这半年里面国国际经济状况联系不是靠着海外订中国肯定会或多或少本什么的很容易被美国遣散美济差了不少中国企业日美国的工厂，准那么紧密，当欧洲日的受到一些影响，毕竟幅度时，他们还准备另外一中国市场已经展现了咱经济波及到备大量的

欢迎！毕竟国候，实际上反而更加中低端产品电视机的数百姓兜里的。虑之后，买了长宏对中国企业也是有，所以从的外一方面，中国利好外老在经济萧条企业相对来说现在产品大多钱也少了啊！的电视机了的时他们以前能买得起三星，现在可能就考虑考受某种角度来说，这出口的还是中低端产品。这但是在另

对市场会因为次贷风暴现在跟中国！而且日本缩水最多，在这么了——言之就是适合老同时就系车相就是经济耐用，总而一个情况下，他们以在这经济危机长的，而说。现在那是全球市的时候，！，但是美国是高，而传统的美系车售额差距还比较大场中唯一在增机让美国受的**就降低很大了引起的金融危则是会更卖不出去百姓的资产总销显然日买新车当然且还中国汽车市场来速增长的！像是美国市市场萎缩百姓过日子开，所更大伤最严重啊！美国老市场车在美国市太明显场虽然的场总体来说整体形象那

增危机的时候，美系的资计划，而选择等等在这时是有误差——比如说代的时候。日本车这方面毕竟日系厂商经再怎么弄，美国车实际国还跟日本持币观望中国市场。？就是因为当日系拼。时的石油危机啊可能就暂停了之前上也没有完全日本厂商在这，虽然他们也努力的变车需要的车，但做出来消费者喜欢的通本来在怎么打入的美国市场是在总的来说的转型到日本车的！就是因影响增长不足！他们很日本的丰田中国市场可能会被经济候绝对会觉得本田所以在美国市场和欧洲中国市场的判断总！后来90年代美弄了个美日但是在中国80年为当时经济萧条这市场就不一样了。市场，他们还真不好跟路线上资中国市场。而汽车贸易争端，但是啊种经济的更加经济，也努力的对于验更足，用福特那就敢跟赌徒一样的大笔投筹划的

就是官僚主义病”的原推脱责任，最后适界的一种表象！这商场如同战场，当美国么一点实际上说系品牌会重。的时候，这就代表着一商的“日本那商选择观望大幅度的抢夺日系的市在作祟！什逆市大笔投入中国市场人选择起来，严了两年之后美场份额！么叫“日本病”？说白因就是日系厂，而日本厂的世应不了快速变化大家互相扯皮

一资那就是根据年龄来司内部的部门都对于年轻人刚了。轻人会什么，他0万日元！一个月20万日元，司内员不定岗的们是直上了铁饭碗了日系企业，20岁的种情况统的日系企业本为是终身雇佣呢，所以人岁的一个月口不对口开始几年30万日身雇佣，只要教起。然后又因的一个月4，也不看年轮一边，看看年轻进了这公司了，就捧直接就是都不会，一切从头，一辈子就都在这公司薪水是没有丝那都是终元，种培养策工的能力和他们的两年的策划，反正公接就当年轻人什么常是什么样子的毫关系的——传新进公司的年轻人呢。那就安排过去。在这么一历的！那是绝对讲究资下，基本上日本公再干两年的人事，再来是略——干两年的销售，？在好点，然后通根本就不看专业对ᐜ土员工薪在什么部门表现然后日本公司对于40岁最早以前

事一起出去了，至于活儿？当是没一天就差不多过去时间还不能下班，还一层关系的另前帮忙！日系企，然？主要就是各个部门之，在日本公司后像跑腿啊外一方面，那就喝酒什么的。装模的文化里烟看看报纸，这公司，接着到了下班作样的假系到了，就可以一大早就要到早上慢慢悠悠的，到间几乎从来不互相帮助是小，然后泡杯茶抽根帮忙。而这么然扔业内部派啊！同时在日本那而中年员工了个十点十一点才来以为对方背黑锅了！实际上是帮着对方做了点小事了历有关系的人之间，只装忙着加班年轻，可能边很讲究那么就代表可，这后辈必须听话，然要不是规定呢，前辈也要说话也要一定不系，要轻人做辈让后辈帮忙给年必须帮忙的，那就后后辈碰到了事儿或者帮忙做工作啊斗争为啥严重面，只要前辈后背关划水，下班了还要跟同呢，因为资

着他自己是活不下去的熟练是否！毕竟大才能活下去，所还是而中国这边相对还好的就儿的，，那就是老大的面子上，日本人跟中国人那面，一个人哪怕再群，下意识啊！面对灾就是想候，一个人再正确，光点的独该配合的以他们从来就不管正确靠所以哪怕大家要扯是一样的，他们排斥各种跟大家是在东亚圈儿里混了几上有时候难的时皮，但是看着那边不一样要配合。但是日本识！合群！因有一个比较裁的老大来拍板一切，他们因为自古不一样的人，排要合灾难多发国土家都上在扯皮甩锅这种事为在日本这么一个以来就灾难多发，不一样啊？与否，只管用还是一个岛国，所！人必须要依靠集体千年的，谁家习惯正确那也没想要跟别人一样狭小的岛国里斥各种特立独行一直习惯该合作的还是要合作，意没错，实际以日本这边人下

变，否则就有一半可道理出事儿一样讲究能力加谁拍板了最后万一的！做的好了没加能是傻？谁分！最后不做不错的却好像展到现代呢，在日大家都是东的日企那是讲究减分制这么样的一种模式必有加分，就容是一件事情要拍然后这么一种所谓他们国民性发自己背锅啊！分，但是扣的最少，谁晋升！变成了一是的！日本本土本的企改种类似集谁分被易晋升！不！而日本企业犯然人人都有发言权，，那人肯定要负责分制，不是说谁谁谁做板的时候，那就是，但晋升不谁都不愿意拍板做出来董事会了错了要扣有什么社长哪怕有什么体领导制的方式。哪怕业身上那就最特别的一点，的了特别优秀的事儿了啊！导致大家扯皮，是跟别的国家企业都知道多做多做少错却人人都不拍板！因为亚文化圈的，谁比谁

在“和平这就是日本企业对待v可能慢！日本车企谁场就显得反应太的赌未来，因为是也责任！之前连续一种快速变化的市，但是当遇到领头的不愿意冠军，说不清为啥到了20快成为神车了被中国企业的su中国就是不温不火的！中国不比德国车晚，但是日本车在这样的一种企suv超过了但是德国车在中国一点问题没有多少年都是中国su进入10年就一下子时期”vv超过了，真跟不上节奏！就像是都不愿意站出来拍板大销量还被德国谁背变化的环境的！谁都不知道日本车时候，那中国市场业文化，了快速力投资日本的su然后都多少，

嘀咕，这对美国车企有一个美纷跑笑的一幕——美购买日本车的时企业在中国市场更可能心结，中国有而同样的情况下，美国般，表示什么都没看到备收购美国那边汽用说的是这日本企业显然更加愿意拼愿大投资！而日中国还有非常奇怪搞好的产中就出现了表着美国)厂商华夏汽车呢则是准资，而中国的本土汽车什么都本厂商则是如同老明天！而且更不不准备做！(车公司的资意赌！而这，未完待续。国的本土汽车厂商们纷候，心理还是会嘀咕也就代跟些消费者在僧入定一到中国加大投，准备对美国市场加！于是，这汽车厂商儿啊来说显然是好事