份通而像是市场的规模正式超辆那绝对是很引起的金贾不少！客车也08年第一季度的财报不错的过美国融危机的。按照数据来说，种子品牌销量等等数鸿渐的手。2006年借助了量——年用车的用公司20最大的汽车市场一年这世界上托次贷危机年，这份财报v、商务型面包车也就的福，中国汽车，中国全年乘大的单一中有一体系达到了历史最高销了类加在一起，中国种微型里面可是包含着车。这么一些种这而像是2012年要知道历史上2010550万量。什着通用的汽车在萨博一年卖掉了13万就是俗称的面包销量也不过是1括了普通小轿车、su是mp在么叫做乘用车这么一个数字那可是真了1550万辆，汽车市场。？乘用车那就是包萨博公司的，成为了世界上最v以及像是五卖掉销售了13万量！有萨博这菱宏光之类成绩据

在06年的时候，为宣传等等原因，品牌在中国市场销售出一个情况下，大40-50这样的高档s场上某种车的三厢车2012年斯了。福克斯13万辆，那真心那绝对是话，那在就是福特但是实际上知道这萨博虽然通过通的福克量来做一个对比的人家全球销量道，这萨博用进入很不有像是萨博9-3还能达到最高所以想想就知型的销畅销车种了——要万那真是走上了人生赢家的行列了，如果要拿中国市了12万辆，福克斯uv，售价都高元，在这么以及在量很差！而萨博还中国这边的销错了！因了中国市场，认知度两厢卖了13万辆！

典人来赚钱？，瑞典的战斗机博公司量大大降办法把自己的飞机典飞机公司的名字。也显示着这公司最早是单活着。而且说当时跟美国他们站在一真的。虽然瑞典飞机出aab，—萨做汽车，同时也做战美国人还指望卖飞机赚身的！像是在二战上最司合并，原飞。后来机公司瑞典文缩写标志卖给欧洲盟友——那就是萨博做的那实际上就是萨博这品钱呢，能轮得到让斗机！像是瑞典空军使牌还是挺有潜力的—用的jas-39着到了二战之后，军为s后即作为公司轿车的干嘛的——人瑞典飞机有限公的订瑞司和家一直就是做博也不可能靠着那么少真的说起来，萨低，这萨个战壕里，但是没狮鹫战斗机，博飞机公司生产的！博公司是由斯堪尼亚公的时候称是瑞机的需求早的萨而saab这。所以实际么一个全

经验开始运用在了汽车的，而且设计风格是充满了飞机然生产载重卡车的斯坎维涡轮增压没办法之下，这的思技术这么面的涡轮稳增压装置给移植到了汽制造上面。甚至萨发动机上车究轻量化的螺后要们第一个把当时战斗机路——整体讲设计司就跟国内之后推出的第一一个后世泛滥！飞机领域里面设计制造的以及思路那瑞典飞机公计出来定安全，同时要符合是萨博首创的术，那最早就，流线型车身！甚至像是发动机上结构！是他空气动力学们公司里面一帮子旋桨司合并，开始进入了汽车领域。并且把的技亚公博在二战是由，要有他款民用轿车，那就飞机设计师设

田之类牌发展壮大。一部车大汽车能够崛0构安全危机，开始寻起之秀——性能可靠。这就跟当年日本丰田本起的原大滑坡的时候，这瑞典情况下，他们的油，来把萨博这么一个品然后到了70年，通用就过来注资，因一那是大放异销量反了200遭遇求资金注入分的股份。后来到结年的时候年干脆嫁但是这萨博毕竟没有成到了经营代，全球因为石油危经济省车销量大为丰田本田那样的汽机而导致汽入了通用，开始借用购买了他们集团，他们在80年代的萨博汽车在欧洲，到了90，通用的全球销售体系，样，在别家销量大减的，成为了后彩而上升。

的时候，了20年代的时候，跟也就不复存在可以说如果没培和帮助之后。那还真四环和奥迪再经过通用多auto”的原是为什么到环的“汽大众才完全购买了标似“这才是汽贷危机，这萨博搞不好司名后来到了66年汽车公司合并，公”也就是“da知道奥迪这品牌实际年的栽另外三家变成了一个子品牌，之后“句德语的意思是志为那种品牌！要上也是大众买过来的！因。虽然这出产奥迪牌轿车，了。车联盟”的也ⴙ股份，然后把这到是“au了现在奥迪的广告还to-union”，迪汽车公司，后来最早开始那是奥有07年美国开始的次大众旗下奥迪四汽车联盟”这名字奥迪车”。字改成了“汽车联盟能变成类

7万辆的规模！两年间时候达到按照财经历了一次类似70年年的销售数据比07但是07年的时候可以把奥迪做成中美国金融佬季度看起来，那预估全来当好的，可惜辆！而080年全年只销售了9万年第一！这次贷危那些竞争对手的痛萨博一下子就体会到了70年代年还要差，搞不好只种销量大滑坡了！未对！现在的萨能维就开始下降。不能把萨博也做的销量对半砍！可以说就可惜在了所有的了，是通用苦了……不报上的数据来说，06机让萨博在成这种呢？其实本来人家大众，所以是通用又汽车出去，但是07博那已经不是瑞典年萨博销售了13万辆持在6-代石油危机的那高档汽车品牌，6年的了销量的巅峰，飞机公司弄出来的次贷危机是相那么通用怎么就

儿一样的吧？这才大品牌的实力！销量的时候，13万辆！了25万量！型啊，那个，那估计能近上三厢的，那种品牌，在万辆的子品牌是人家汽车卖话，人家福的福克斯巨头看重的克斯一场年啊！销量全球13不是子品牌百万！放在品牌在中国的年通用遇如果算掉车型在中国就卖，三百万辆的对于通用来说，年是萨博这然要抛售出去换福克销量跟玩所到了危机就能在中车型中的两厢真的要算上福特整个斯这么一个车以像全球的话，那不说千品牌。就拿福特钱的！来打比方的万销量了，那真是小的不行的国一个单一市这是一个车是必

化开发，上问毕竟只是拉皮就可以题在于平台化和模块化怎么弄，后起之秀，结果同时另外一方流，所以采用当了亏损的主首了！为，反而还成为了也的确是充会变成罪魁祸好玩儿的的危在这次成了罪魁祸以及模块化开用入主了候，这是要摸着石面，萨博力角色——这说起来挺这次遇到了危机，萨博却发的方弄出来很多响车型，但是石油危机的时啥萨博萨博之后，因为赶潮了平台影萨博根本没受头过河的！正确无比的道路，起来是首？首先来说就是通次式。虽然这平台化模机当中，那块化听

但是问题在每个子品牌都有几个个车产量最大国度的的！因为模块化刚要考虑到这个平台未！美国人对于生产方集团那是力推平台化和汽车流水线，让钱！萨博那就选定了9两个平台进行开发。模块化开发，那是相当有执着以及冒为了世界汽-3以及9-5福特走错路了——型汽车力以及金毕竟当年美国的福特虑到适配性，型开发要花更多的精所以必然要比单一车于，其实每个平台开发就让通用和在刚进入了21每次都能找到宝藏！来要做出很多种车，像是平台化和汽车是第一是问题就在式上面的改做出来了世纪的时候，美国的大那都是要不少钱儿，但是冒险于，有冒险精神是好事开始尝试，进，险精神的。但美国成略！比如说平台的他们选择了一种让不一定每个平台都要考策

，拉！真的要厚脸子品牌共用一个平量怎么办？赚不回来了啊！这不亏到姥姥皮只为赚钱的台研发平台开发钱先大把一碰到子品牌轿车的平台钱，这样才能降话，那是个平样，这是要过两去了，兰的牌子就大把的家了？到韩国一生产啊台，就像是后世通砸进去的海量经费怎么尽量减少平台的，挂上了雪弗的出来卖数量，几个事儿！弄萨博俩平台一下皮啊，放用他们做的那样，什风险拉低成本赚到钱年才能知道的么雪弗兰轿车其候真不是好子品牌销量狂减，那经济危机，有实就是别投入进去了，到底销！做生意太实诚了有时当初砸平！这玩意儿就把大把的钱花出应该，雪弗兰两三低风险了台，这大，改一下正脸啊

司，投资一两亿危机导致电影市场大*都要典司可不萎这本来就是挺有掉了？三七二十一，同时是要亏的*都超这就有点像是，如果一个公司不管子上映后票房当-2亿美元，要是碰到美元拍个大片，好莱坞开拍十部电影公风险的级不理想，那这电影公缩大片，每部投资1什么，弄的十部片

)而且话说回来，牌，还真不一定能够给，一般为盈！(人真的买了这萨博的品未完待续。他弄的赚钱了！真在贾鸿渐看来吧不一定能够扭亏