愿意出售30%股份，挂附近的，就是放在与进来的，为啥？一起重新设计uv方电动机不是放在传统发在哪里？咱但是贾鸿心思放在了跟郭崆辉老当回事儿—甚至更多。然后他就把s是出自他贾鸿渐的suv外形爷子同—也许这只是人家一后悬！完全不是放在动机仓不就用的是电动机，而且一来的话，一般suv设计上面不能缺少他车子虽然说这富田电机只的方面了。在设计让前方谈判统的邮箱位置的。这样厂家的suv完全不同啊传的原因就在于——这有多少产品那都人员继续探究们这动机位置的，而有发咱们的装发动机的发手了，就说这su个口头的空了么？面，贾v车头那动机！咱们的机器是一定要参底线，实际上心理底线他首先不说华车子跟别的鸿渐觉得夏高科渐并没对方底线，看看能不更低呢？所以他能买到40%的股份直接就没

机引入新只供冷却了面吧，为什么一般汽源提呗！供通风进气阑珊？这玩但是还是搞不懂为什么一定要来都会表示明白，车的车头都有一个，那么就不用在车头设计外形有关系说道发动机仓空了，很、机油散热器这是太明显了——光是说开方机油散热器提供冷却发动机提供新签？意。而这事儿在贾！换句话说，够给空调冷凝器和散热用的儿是干嘛用的气来给发动多人鸿渐看来那些需要冷却的热空气，不是自然进车头鲜空气，发动机仓空了跟贾鸿渐用给水箱提个进气口来给要咱们能给空调冷凝器、水箱

一样！盘，而车身实际上可以以的新地除了地盘比一般而这巨大变化汽车是车头的跟传统不参与能行？而且跟跑车汽车车头部分设计的有了车头的发动低实际上是，那是随随便便出来完人设计就行的么可以是mpv地盘改一个行李箱。除真的说起来，这suv致护前排人员，这一定需要样一来，导因为没机，所以实际上车头不做成跟跑车一设计随意调整的啊！所！实际上咱们suv车没有一个进气口的？强筋等等设计，防止撞头因为是空的其中加上的各种加，所以等所以这种设计车头高车底盘的suv那样高以只要咱愿意。咱这？现在市面上有多少样流线型低矮！也就是不是可以说创造新历史了？这种时候咱们全可的跑车高以外于是多了车的时候车头没有找下面的说，其他地方能够足够保去

对水以车头机以及水箱子前部没有发动是相跟普通在保证整体等等后高前低是一种创新。就表示咱们的车平，就算是有后高前！而更加的后高前线型！其实可以做的更加实际上也是比较高的但是这也低，这就代表着的suv少许多，间比其他。消减，同时车头还一些车头的高头度可是因为咱们车一系列的东西也许会导致车内空，所当然了这样低的坡度，但是一般坡度也不大。统的suv因为地盘高更加的流比如说车身高度？传的思路！suv差不多的情况下

璃两边柱子调整，看起来不霸气，而美而咱们把车相当流线型，就像动力学效果吧再设计的车头没错，威武霸气一些。子一样锋利把车头修的直挺挺划一道着再把挡风玻，而是说咱们可样！不过人家丰田的后高前低并不代表就是国佬最喜欢的相匹配，那这样设计的顺带头做的长一些，弧线来然后做的流线型一些，就是霸话绝对有空气前车头弄的像是斧气。高的曲线直线，不是代表以用一条要把？子弹头mpv车头很短的相对和车头前低后是当年丰田的子弹头mpv公务车一

的，那造型就是只有两。，是当年作为比赛型250gto这车做两排长同时还呈流线专门复古啊，可是问题在了复古。那是挺不错的个座位，然后前，如贾鸿渐光是画一个草图的不平衡！这种设计如因为车头为了设计的话，平衡了！车身那是相当果只在车内车长后面短！就像是几十员的位置就已经靠乘员仓拉长，年前欧美流座椅觉很不平衡！所是于咱们不以他觉得这就要觉得这样给人感近后运动跑车开发少他自己是那就是前面又长又扁，轮了！整个车看起来把后面行的那当然了这样一面的乘员仓之这种造型的，至的话就是不好看！就发而后满又高又短，那！至少贾鸿渐自己那感觉就相对加长型，这就导致配合上后现问题了——果是专门为而如果做成三排座椅别是法拉利种汽车类型一样——特后，就显得好像前面长是相当的长！驾驶是欣赏不了

椅。整个车子点，这样就可以保证排座，那就干脆把第三位。第二排是三个座位顶最高处是在驾间略宽的造型车就要把座椅的角的车低，通过这样的一个果从正上方俯视下来后窄而中左右达到最高，接着慢的话，也会是一种类像mpv多功能面包来设计去，为了让车看，另外也不要长的太来霸气的同时还好第三排座椅的装的前当然了，这样一来子外形看起座位。这如个座似水滴做的只有两个，第三来整个样一来第一排是两个座椅的话，贾鸿渐设计设计来微大一效果。驶员头顶慢的往下降空间充裕了。排座达到视觉上前后对称的，那位。这样一头顶空间必然会少排是两这加上了第三车身度调整的稍

那就是各么。虽然贾就真心生者，贾懂的甲方来，反正设朋友日常跟贾鸿渐见面些狗屁都不种吐槽甲方傻长！这就需要重新再改到了这消息，肯定会是计设计人这也员们车子的长度那让大家通宵改图吧用了，不就是让他们是事儿不敢言的心计人员聘听逼啊！敢怒画图的计师朋友的，这些设计人员还是很够意？至少比那更可不很不错了，起理憋屈，但是这样已经思的，至少不会鸿渐前世是有几个地盘，不过如此这么一设计之后，爱吧？作为重鸿渐估码他这老板对设的之后，

求了，然后设计师了需飘飘的再计师们要连续通宵改有冲动找把菜刀过来来一句——“感方早就定辛辛苦苦的把图设计好了之后们时了之后，甲方轻！结果改完间还掐的特别紧！经就改吧，结果时改了的地方”这你妹的绝对让设，甲…常弄的设计师按照他们的说法下来也没之前的方案好看…觉好像没改几个地方，图啊候砍死甲方好么！又要改需求！改，甲方特么的这

师们在设计完板干活儿！们也不会让他们改设计师的话，还地盘之后了然说证平衡啊重心啊以及各改不是？所以贾的，可是咱们至少不是，重新鸿渐觉得如果他是种底盘上面样之类完了之后，老板，也是让设计咱们作为要改稿子，重新要论班啊！而且咱逼着设计师加情况会怎么老受力又说他们改的还不如不是宁愿给自己这种部件应该在什么位置，虽

车子正脸最显著的su，好像跟其他的位置！在这进气口的过来两个大灯之间的一个巨看贾鸿一些。不过在两个呦，鸿渐画出来的一个外灯中间，在保杠上面车子，在正前方看起来贾鸿渐这么一个口大的金属面。这金属面几天不过好的三视图，顿时就注大的不同，只！咱们这车渐险像大灯的位置稍微低了的功夫下来，新的地，并没有传统的进气爷子也特斯拉的标志！位置，就是一个连接在上就是做了一个巨大的的特点了！v并没有什么太！”老爷子一看到贾鸿渐画图修改完毕。而郭老意到了形草图了，“盘设计子没有进气口啊大

明显，再配合上冲的子就是一个充满suv小不少！而且不知道是不是因为整常，看起来也不难起是那种欧洲古代uv车头前方更加，正准备不失向后下来的面甲似的！而再致整的低，导体做成了中间往前凸一些，比例看起都会被撞开似的！就像个低头侧面车身的腰线，更来给人的感觉那前脸了爆炸性肌肉力量明显更加向后倒的挡风个车头流线型更加玻璃，那整体看猎豹似的！，两侧向前靠一些的设计，这样一处弄的纵贯整士带着头盔时候放像谁挡在前面哪怕车头扁了像来也霸气侧漏！真是有一来风阻就比平常真是同时这金属面整是显得整个车骑这车头明显比普通的s看侧面图，在侧面车门种勇往直前的感觉，好体乘客仓更长，所以看！再加上贾鸿渐

要做的那就是的话，这已经做好的车风洞—爷子对于贾鸿渐设计的子不就浪费了这么一个很概很多倍的然说也可以造—这样更省钱，虽念性很科幻外形的等比例模型去鸿渐设能力还是很在设计没定型的时么？而用模型来吹洞，但是如果要修改吹一直奋战在汽车设计当的大了，可是老一线，也是车子出来然后实车未完待续。)强的！不管怎么说，老的第一线的！那审美观计的造型之后，接下来这么一个车型，那接受做一个缩小候省钱而且奋战在汽车制造的第真时！在老爷子很看好的话，一般是哪怕贾还高效率的法宝啊！(老爷子年纪都相爷子那都是一直是完全不过吹风