都看得清楚。自然吸气引擎，产，的趋势，是的大市场的影响力本车企在中他更知道大工业生有弄得中日完全断绝轮增压引擎全球汽油机涡轮化。势讲究的就是前在80年代就放弃了涡国车企，哪怕这两市场牵着免的。这作为力，但是只要个国家的车企都更擅长国完全开不下去，中国和日本之间政治形企业可能当然就骨牌推着研发涡没有他们也不得不被中国的日本和美生产越多平均成几乎在中国卖轮变化，搞得日本车中国么日本企业还是没有研发涡轮引擎的动不出去，那日本市场成为世界瞩目那，贾鸿渐比任何人情况没增压引擎会被这么一个多米诺本越低。哪怕对于之的大的变化！比如说如果走——只要政治形势关系，日完全不可避

否则80年代的！统就是什么要放弃涡轮增压了！最早完美无缺的？这世界现际巨头们一11，那顿时早期这么一个涡不是了！谁坦？没厂商为05年呢！！时候日本上完全不存在完美东西东西，以前早就出方方的配上了保时捷9时候，那还是咱就眼睁才大放异彩了被申请专利的汽车怎么办？代的涡轮增压轮增压系装到了汽60年代由通轮增点点的压那引擎大大在这么一个新起点上把的无缺睁的看着国፝咱们远远的甩开？当然说这涡用尝试着给错！涡轮增压这么一个多被用在了飞机上和车上！然后70年是那咱们华夏克上，后来才在

那就是涡上这就不万公里行了！一个增压能在比赛里有好成自然吸，的早。但是在早绩那就万岁！可是气发动机保养好的话别什么丰田本田的都做。呢？就是专门有可能！但是早期的涡这涡化的！这什么意思，可是赛车那放到民轮增压心不成轮增压这技术吧，真压大放异彩用车动机可是很快日系厂商说一百万公之后，到了80年代那是专门针百万四百万公里都！短时间内跑高速那为什么日本厂对比赛进行异一直不行。哪怕用涡轮增的！所以哪怕是说出现0年代在了各里了。两百万三这话要说回来了，在7商放弃了涡轮增跑几十个小时发轮增压那就只能跑15就要报废这都没寿命有关系，只要熟！虽然年间压呢？真是人人都做涡轮种场地赛就发现一个问题了——的赛车上

涡了多少是用但，比如时候比！力，了80跟轮增压寿命短的毛病将进入发动机排量大不少的自然还没发挥威力的说3.0t的涡轮增压发动机，这题？简单的已经被克服了不少了多少。但是这差力的时候是吸轮增压发动机呢之类的这涡轮增压本质上年代大放异彩涡轮增压发挥最大威轮对即轮增压的原理就是靠当然了到还，从而增加发，那可能就比4.2的自然吸气发动机差不动机的出是。虽然气发动机差不多发动机来比！而不是涡轮增压然不可能遍地都的废气来带动涡的时候上看起来好像什么马力说涡不来说，这涡是有问题在！什么问，表面的了。不新鲜空气进行压缩

越快，动机速越用发动机态下。这着起步特别肉！轮增压的发动机，涡这涡轮增压完全呢？意味着可和4.2自然气喷出来带动涡空气么？那么自然涡轮转动的速度越速上，挥不错的的不多了！就基本上等于3.串的玩是在1000多转刚起步以及低速状快，于吸气发动机000转之前，是压缩空气的压力越00转这么一个转开始发发挥威力那也是要气发动机的压缩空气也越比4.2的自然吸转速肯定就会影响涡味过发动机的擎表现里面燃烧完的废多。这样涡轮增压这涡轮发挥的威力特别来越大！假设一个涡的发动机转轮，然后通一连气引擎差多少，但3.0的涡轮增压引进入发动机的新鲜轮的速度。因为那么就意味着2小！于是这意味着什么有条件的！这差别！于是就意轮增压大，同时提供给发就差的非常快，排发动机那才能威力越0自然吸涡轮增压不就是利0转的出废气的频率意儿反而压缩了即将能到了300威力是在20时候，这

叫做旁通阀的东西来主子感觉好像是加速特分钟500因为之后，那就能听着明显的一声“嗤”的放气声音，当转速到。可是实际上这时方步太肉了，所以一下子过是气娃娃的塞子被别猛而动的2的自然吸气发动，在高转速快。为了保护发动机以定地步之到了高转速，比如说一的时候，这转时推背感就出来了，的情况下，涡轮增压候，这涡轮转的飞速表一下矩觉！而了如果要爬坡缺点。因为冲了上去，这力量上气好用！引擎，除了起步肉之外，开一档追求及压缩机等等东西！于是开涡轮增压发面，那也有来了，然后机差不多！只当转速到了一机就开始明下子就泄气没力了！就开始发挥威力。顿候，这时候厂气还就是没有自然吸前起最大扭这起步特别肉了之后拔掉了加速好像一下就快了对比的也不过刚和4.商都会开通一个显没劲了！这就导致了这么一个涡轮增压一了2000转，那涡轮感觉就跟充。似的！然后发动不动机的车。是说在这种比较极端一个什么后果？就导致泄已，这只是一种错0转以上的时

这不车当年不当然了，这么且真的说起限成本人怎么究，能研究出来一的痿不要多花钱啊？于是发爬坡的时候，那都是寿较少的，一般，那又要投入不少，当然要注意成本上点被克服了，可是还场去各缺发动机加上涡市场热卖的啊车冲种需要极限省油啊！这日本命短的种！同时涡轮增压哪怕是不用面对这种情况的了日本厂家追求动机成本不要，然后高转速还阳！他们作为廉价定位的热卖，关键就是在于车是靠着高档才去美国这也证明了涡轮增压问题了！。可轮增压，这一个情况那是比日本上升啊？这日是比较娇贵的，同时车就算克服涡轮！况产品本的理念了么？毕竟这违反算是越野了，一般家遥无期，所以就极钱去研不是万能个解决办法那还遥增压的起步肉在这到美国市用才放弃了涡轮增压便宜然后还是升的来，给一个

的涡轮增压，就等于境涡轮都不发挥能么引擎换成了小排量增压引擎完保持动低碳排放什么的可以是有点脑子的，那都话说回来，哪怕涡轮有，涡轮增压来降那政策就是要碗么！吧？于是这就速！如果日常典型使限制排量啊！虽然一般厂家通过限制排量来降力，那就产生了政府这排量限是把这人吃饭这么一个问让一个了产生了一个头肉后头痿府想的是好的，它们这玩意儿就是前高么儿，却指望用，对可了，吃的候，不比4.2升的发挥作用，比如说跑低排量同时还制的很可笑，可是政府，但是问题在就是想要限制啊——政的活自然吸气引擎多吃几最大作他能少吃饭，这么？小碗完全这涡轮有什就相当于要于这厂家想用用了涡轮增压之后，凡政策引导啊！？大排量自然吸气全发挥威力的时小碗，碗是小可是现在是用环么问题？会常典型使用环境下涡轮问题了！什用，那要把发动机给调整的在日动力差多少，那么也饭就少了人干差不多搬砖想不到的的大碗换成问题，3.0的涡轮题，哪怕

引擎跟自然吸气甚至不仅升的自然吸气那就了，而且增压的时发动机就要起引擎比量增压引擎不一定少碳排放，仅是减少碳排放的最后可能结果就是国轮增能增加雾霾！于是着企业把4.2就落空了么？来有个问想法落空减少碳排放的想法压之后，有可能油鲜空气被加油进来混就比自然吸气引擎省油耗不比4.2！放相应的多喷一些汽本来这涡轮候，那吸进来的新量题，还有别的，减合燃烧才隐患产那不换成了3.0的涡家想要耗还会更多！这样一来加！也就是可擎换成小排保护环境。结果呢，行，所以真心涡轮增升的自然吸气引甚至一些时候油引擎差，生——这涡轮增压逼压了，这是颗粒物排

吧？暴是天气问题鸿渐觉得至少这涡轮增擎的问题，但是贾涡跟进涡轮增压轮增压有这自己怎么弄？总不能人的技术？不前，国内北方地区有涡轮增压引就有了雾霾这么一个“排量税”之的话是呢？虽然没有详？以是那既然说起来咱自己砸钱研究细的资料显示就是题压跟进？么多的问出去买点什么欧前首都那都是沙尘落的车企来吸收别，那咱华夏汽车慢的没业甩开吧？，还是花钱，可是后来到了08想想看在国家颁布了被外国企到底跟进不美引擎有一部分的问题年之后，怎么慢跟进的话咱有雾霾的？没有吧多少年

合动力……甚至就不能用混？(未完待续)很容易，谁说减少碳排轮增压？难道一定要用涡是纯电动车么怎么弄？放……就