元。有的地方是他抿了一口茶，继续不一样，有的地方是1”20万的也有，总፝8500美元！还价格在全国各.地都道，“拿普桑有那个奥迪，国内大之就在这个区间。知概也在25万美来说，它的8万，道出口到国外才多少万，有的在钱吗？7万到28万差不多，出口价也就1

在国外同类市以低价取胜。”还只能是为了创汇。那就场很难竞争，有一个原因李和没说，“技术差距在那放着，

车了。谓的国合资车尚且这么大差距，更遑论所产与国外有

大的差距，国产车确实都还有很如果就事的技术质量相要有历史的眼光。但是，看待事物比论事，单纯和外国车。，站在发展的高度

这关键的20年史，会发80和90年代，。回顾国产车不现真的不容易，尤其是算长的发展

业都处于落后状态，技术引进是很个后发多行业必为一中国作业国家，工须要做的。，多个行在技术上的积累不足

但，轻易不西除了当年的苏联以外，各国给你。都是当核心机密在保护着技术这个东

开放市场，允许外国于是，市场换技术就汽转移际汽车公司需要向市场换技术”就是指中国被提出，所谓“以车公司在中国，协助中国汽车公司独经营，与此同时国中方立发展。一定的技术

需要，给你钱赚童叟无国市场，这是的勇气的。中冒天下之大不韪之初，允许外资进入术，公平交易欺。，给我技在改革开放

型汽车企业持鼓励合资，实际上是扶，市场外资肯定得了，了，至于技术有没合资企业迅速起来了钱有得到？也赚一些陷入困境的国有大，上汽等

事实上，确实是由于各个售后服务等当成熟的经验，唯一产合作，在生产、销售、环节，要说没有，也是品研发能力。合资车企都有，经过几十年的合资昧着良心说瞎话，欠缺的就是独立的合资了相

发能义的产品开发阶段。进入到真正发已经摆脱模仿阶段，也得到新的提高，特别体系基本建立，标是整车正向设计开发中国汽车工业的产品开开力志着中国整车产品意

。建立了符世贸以后中力，能够依靠自己的开发流程，入能力开发出新的轿车平合计、产品技术集成能台国已具备自行设企业自身特点的完整

的从发动投资建设了具有国际水机试验、关键零部件性能测试到整车性整车验室和nvh试验能中国主室。企业还均已拥有比较完整的能力，一些企业平的电磁兼容试试验要

有产品也没有品牌，也是有点能引进外方的技术资的中方既没牌，只想症，被迫害妄害了中国的自主品当大批跨国汽车企业进中国市场之初，合入至于、产品和品牌。说什么合资损

，也的事情没几个傻子，人家不给没得抱怨，毕竟教会徒但是论核心技术弟，饿死师傅会干。

简单加工生产提高能靠自己。从的发展趋势，打铁还需人走。换的压根儿换不来到自主研发能换的已经换阶段，自身是一种必然硬，靠山山倒，靠人下想来了，剩，只

产在国人家已经家、日要学习，当然也，像现代、丰田。”通用这样的巨头打的无有什么优人自菲薄李和道，“韩国和日十年不到，但是不能妄点我们就际上一部分地区还能把还手之力。苯的汽车工业才发展了多少年？也就三能在国际市场上竞争

，可是爆发的比说是拿市场换技术，还代就有积累，又没有欧美的经济外国汽车了，七十年代就有了革开放了，了哦。”，人，又禁止外国车进入十年不如说是拿市陈祖滔笑着道，“场换时间和技术封锁大国，大国不能这么做爆发期。咱们现在都改咱们是呢，等不起们起步比咱们还晚一点不家六本国市，反正怎么都是堵不住咱们快一样，比如韩国，他还不如合资呢，与其场，还能搞锁国那一套吗？

不去。”身市场小，里位置，加上本组织都进场，是不搞开放，世贸要国么大市李和笑笑，“韩独特的地但是咱们这外国车企不会计较，

陈祖这些核心的都者比咱们先行一步才就说滔笑行。发动第三方技术比较多，与咱们同行或不说机也别急，着道，“咱们有一系列的上汽车生产中还是，下游配套厂商最基础的。

是只能适用于非调质钢那个发动机连杆工，所以业，像咱们用材质的连杆加生产线，咱们零部件和材料供应商的进口.....”，全是进口的烘烤硬化至今连杆毛坯还是从哪进口的？日苯。还有基础薄弱，第一工工业落后于汽车制造国内是有，但的车身覆盖件薄板就是材料加国内的许多钢板。日苯

苯进口的.“其它特这个车咱们的成本也跟着身覆盖件模具也是日考虑，是进口，发也是关键的一个点，配套供应商的成本大部分自给率不足2没法子的事情。第二开发变型车的角度来...”殊钢材基本都模步，咱们高，具开，说高，下这个模具，从

动优都在搞第四代了“第三，国外汽车电子化控制..”，术..感器技术，自技术，传动一体化耦合交叉技，包括电子技术，自

%以上甚至夏利、“咱们造的是微尽量的使纳，高尔盈的看着李和。用国产。”陈祖滔滔如何，从成本上来说控制成，国产化率要在80\型卡车夫，捷达，肯定要低于桑塔大发这种车型滔不绝的说完以后，笑盈本呢？配件，那么

何况还是他们这种新合资的轿车还贵，一辆微卡的质陈祖滔是在变相！。”李和苦笑，再好，如果价格比，明白你的意思了售价就自然高了，量哪怕的告诉他，不是他们造价的，但是成本高了，“陈师傅，我成本为代不出好车，而是造好车是以不计开的车企很难有市场

有了存在的必要。市场，宝马汽车也就没失去了

鱼和熊掌不可兼得！

埋怨都属于多余！所以李和之前的

各个环节相互适司生产，为了使汽车公他应，应该加大力度扶持配套供应商一项。”继续道，“我提出建议吧