请大家多多帮忙收门在书页下面！仙途》已上传，送新书《警路藏，点击，推荐！传
*******************
像很大啊！”“老板，这个缸内直喷的技术，难度好
启明又来到了李逸帆逸帆倒苦水。的办公室里，一进来就开始和李几天之后，梁
备虽然平时不经常在了一个大办公室。工厂，公司当然还是为他在作为公司的大老板里出现，但是工厂里准李逸帆
时间才攻不会花了三年，大众也，“哦？不要是这个技术难度不所当然的这个难题了克大过那也是理。”
的机问道了一股非常浓重老梁说道，说话油味儿。子，从老梁的身上，李逸帆微笑着对间他皱了皱鼻他
的，头发在看看老梁道多少天没洗头了。，前两天还挺干净的一在看起来浑个人，现身上下都是油乎乎上都是头油，也不知
些尴看不出来老大的模样，然后说道。华汽车动力部门的黑乎乎的，一身蓝色的装，根本尬，他搓了搓这是晨自己黑乎乎的油手，而身上也是老梁也感觉到有工作
油原析了“嘿嘿，刚拆了，才发现，缸内直喷的特点，不几台柴油一下这柴搞不知道，这一搞来这技术难点真的很大机，来分。”
会发那么大呢，要不然“嗯的火？”你以为，我会开那样一个会，还
老梁也帆笑呵呵的说道，他很喜欢老梁这种勤勤恳恳的工作态度，点了点头。李逸
，和压力泵我看咱没有得卖，只是现在尔夫虽然发布了，但油机的**和他们能托人去欧洲那边的汽油机的之处。不过光是这的柴油机，还从欧洲搞来了几“嗯不同共轨线路，那才有柴油机，不过大在国内还器到了之后，才，还有人家的高压喷嘴台些柴能找出那机的的搞。”们就有卖，得等他们的机机的我通过一些渠道，搞来了几台三菱高压柴油众的高
力泵，不过最难的几毫秒到对燃油**的精准精华所在。”的时间里这才，在我是这项技术的“嗯，其实还是ecu的，控制，燃烧合。要知道能够在个是压技术控制配是喷嘴，还有一，做这汽油机的直喷个难点。一个看来，也就这几零点
看了几己对着缸内直喷了一遍，老梁也是里的理解和老梁说眼。不由得对李逸帆更加高频频点头，心李逸帆把他自技术
个小老板不专业这几句搞技术的，但是人家点子上了。别看话，可是句句都说到这是
家确实是对这概是从他对着缸内直喷技术的总结和括就能看得出来，人这一点光项技术有着非常深刻的研究。
过就是听说这门技术要不然，现在事，他们都说不出个一。来二三而，不过到底怎么回国内很多工程师，也不
才能知道的细节。其实这也是后世李逸帆经常泡在车托之家类的文章，常关注那些技术网站里，经
，喷入精确燃烧的目的。术，先说让每一滴燃油都能够，因为有了这两样，你才的就是喷嘴，和压力泵这缸内直喷技，最关键能够做到把燃油最到气缸里，从而达到精准的雾化之后硬件方面
压力泵，能够提供非过非常细小后把燃油挤压，通常大的压力，然这就需要非常强大的的**孔。
特的后来做的最好的当属福其实在这一点方面，t发研发的ecoboos油供给系统，能够做的比大众还要出动机，他们的高压燃其实色。
他们的加压泵在让人不得不做到比头发丝还要细，佩服美国人深厚的**出来的燃油能够工业基础。这一点就
集中在前，福特也是和诸发动机的研发制造，他机上面。不关注小排量美国人喜欢的大多的美国车企一样，并排量v6或者v8发动08年之们的主要精力，都要知道在20
停住的一个。创之后，福特差点走到年的经济危机重家汽车巨头里，唯一倒逼的地步，后来在经过了2008但是最终却成了美国三
弃了诸多的子品牌多元化战略，抛线。的路，开始回归一个福特了尽快的走出泥潭，他们率先抛弃了为
三家先开始小排量大功率发而在回归的过程中，他们也是动机研发的一个。美国车企里，率
且只用了两年时一代的主打动机的评选。界十佳⮾而发续几年都入选了世发动机。ecoost系了新没有让福特失望，列，而这款发动机也其中的几款机型，连间，就推出
是小排量大功率，那就他们的eco代发动机的发展方向，完美的体现了新时的要求boost发动机。
的ecoboost发动机，甚至能够做到2矩高的动力输出，扭油方面更是能够做到比以前节省他们的2.0l公百分之十五。版更是能够调校到40马力三百多，而且在节
的直系竞争对手大经样的动的压力。这一度让他所面对非常大众都感到了力和节油的表现，曾
饰做工上不太成熟的话，要不是福特依旧是在计把大众内能的。估掀翻下马都不是没可
了一遍，老梁力泵和高压共轨梁说听了之后，觉得是受益系统的原理，给老匪浅。而李逸帆就把福特的压
在的李逸帆来说也不是相当是什么秘密。十几年之后，福特，他们的技术对现的那款发动机已经的普及了
来去维修保养的时候也他后来就有朋友买过福计他还是比较了解的。厂，所以对于福特曾经陪着去过机修，他的压力泵的设特的车子，后
老梁这么一说，老梁马就有了个大这时候给立概的概念。
“李总，听你这么一说，我倒是”想回去试试。
老梁有台压力泵出说，并不是很困难。实压力泵的制造目前来点迫不急待的想来，其回去试试先造这样一
期的拆了选择和精加工方面，这一直是困的最大难国内压力泵制造企业扰着但是这玩意难就题。难在后
问题。华汽车来说但是现在这些问题对，都不是工系统机床于有特殊金属冶炼公司，和精加的李逸帆和他的晨
老梁很有信心可以制造出这样的压力泵。所以
还有一点他觉得自。不过李逸帆还是把己有必要和老梁说一声他给叫住了，因为
嘴有什那就是关于喷就是那么一个喷么好说的啊，不嘴吗？油嘴的设计，很多人可能以为这喷油
几个眼不就行做一个喷头，然后扎了？
布置上也是很有几乎有大半都能掌握直喷的喷嘴，在喷其实不然，做缸内么多的汽车制造这缸内直喷孔的企业，，后世那技术。讲究的
但是真正把这门技术做自达！到极限的只却有那么一家，那就是马
喷技术，得到了一次很大的提升。的设计，才让缸内直马自达对这种燃油喷嘴也正是
多车企，甚至在后来，很的喷嘴的种设计来改变自己喷孔设计。都开始采用马自达的这
是把喷孔子到大面积才能够让喷嘴的**发生重复**的状况。的布置，这样的设计原理，就状啊喷嘴上进行六个梅花马自达效率得一来的提高，不会
嘴能够适了让这种喷的稍达把这为个喷嘴的喷孔做的目的，就是关键的一点是，马自燃油。应品质更加恶劣的而更了那么一点，这样设计稍粗
当时世界上适应能力最强的一种新喷嘴。所使用的推出的创驰蓝天技术的喷嘴，就是号称缸内直喷技术道马自达在后来要知
0号的汽油。，也就是相当于国内9可以适应美国本这种喷嘴在美国地八十五号的燃油
的不过一万多公都是知道化水平大家门，就已经说明了国内汽油里，就要清洗一水就已经不错了，不说相当于给你往里面掺次节气国内的汽油炼品质水平了。的，那技术水平
的车型上用的分层燃大众后来为什么要烧技术给阉把他们在国外割掉？
就是因不为了别的，不行，所以他们为国内的燃油品才不得不术。质拿掉了这项技
大腿。想法和老梁这么一说之的一拍后，老梁高兴而李逸帆把他的
了一个新的思路啊，毕是给我定是达不到，，我还琢磨的技术能力，肯些发愁来着，我也看是用在汽油机上面的害怕，哈哈就连柴油机上面用质要求很高，毕竟喷嘴了不少大众tsi作成多细的？以咱们，。”博发动机的文章，看的喷嘴的喷孔都做，倒的们国内品这样一来，咱们就对燃油的们提供准也不用总你这么一说，如果想要做到人的很细，如果要我竟以咱们现在的技术下，他们的喷孔如果燃油品质过是挺难的，我看了着呢，这得世的水水平“好啊！以前还有到人家说容易会被堵塞。但燃油品质了，他们的缸内直喷技术倒是忽略了咱不过老板你这么一说，算达不到低的话，很，是李家博世那样的精密度还
的模样李常开心。说的话，到是帮老梁去掉了一块心头病，李逸帆无意间看他这高兴逸帆也是非
意力都放到了另门这之后的几天，李逸帆的主要精力，就研发方面。rs外一个重要的不太放在这动力门了，而是把注部部门，那就是传动部