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大啊！”“老板，这个缸内直喷的技术，难度好像很
进来就开帆的办公室里，帆倒苦水一到始和李逸几天之后，梁启明又来了李逸。
李逸帆虽然平厂里准备了一个大办。常在工厂里出现，的大老板，公司当然时不经但是作为公司还是为他在工公室
技术难度不大，大“哦？不过那也是理众也不会花了三年时间才攻克这个难题了。”要是这个所当然的，
李逸帆微笑味儿。道，说话间他皱了皱鼻老梁的身上，他问道了一股非子，从着对老梁说常浓重的机油
起来多少天在看看老梁，前两天还一个人没洗头了。上都是头油，也不知道乎的，头发上下都是油乎浑身，现在看挺干净的
看不出来这是晨搓了搓自己黑老大的模样，老梁也感觉到有些尴尬，他是黑乎乎的，一身蓝色的工作装，根本华汽车动力部门的而身上也乎乎的油手，然后说道。
点，不搞不知道，这“嘿嘿，刚拆术难点真的很大。了几台了一下这柴油”缸内直喷的特技一搞，才发现，原来这柴油机，来分析
么大的火？”呢，要不然我会开那样一个会，还“嗯，你以会发那为
态度，老梁也点了点头李逸帆笑呵呵的说道。，他很喜欢老梁这种勤勤恳恳的工作
那才有我看的柴油“嗯，，搞来了几台三菱才能了几台柴油机布了，但有不过光是这柴油机欧洲那边卖，得等他们机的喷嘴，和压机，人家的高压不同之处。汽油没有得卖，只能托人去还从欧洲搞来油机的**和他们的的机器到了之后，是现在在国内还力泵找出那些柴的高压共轨线路，还过大众的高尔夫虽然发咱们就有的搞。”机的我通过一些渠道，不
压力泵，不过最难这项技术的精“嗯，其实这汽油机华所在。的的直喷技术，在我看来控制，燃烧，这才是个”在零点几毫秒控制配合。要知道能够时间里，做到是难点。对燃油**的精准的还是ecu的一个是喷嘴，还有一，也就这几个
对着缸内直喷技术的理解头频点眼。老梁也是频，心里不由得对李逸帆李逸帆把他自己更加高看了几和老梁说了一遍，
个小老板不是专别看这术的，但是人家这几句话，可是句句都说业搞技到点子上了。
缸究。着非常深刻的研他对着项技术有内直喷技术的总结和概确实是对这光是从这一点括就能看得出来，人家
多工程师，也个一二三来。事，他们都说不出不过门技术而，到底怎么回不过就是听说这要不然，现在国内很
实这也是后世技术类的文章，才能其车托之家网站里，李逸帆经常泡在。知道的细节经常关注那些
燃油都能够精确燃烧的目的。里，从而达到让每一滴这缸内直喷技术，先说就是喷嘴，和你才能到气缸精准的雾化之后，喷入够做到把燃油最因为有了这两样，压力泵，硬件方面，最关键的
的压提供非常大力，然后把燃油挤压，能够孔。非常强大的压力泵，过非常细小的႒通这就需要
o能够做的ecobo的后来的最好的当属福特研发的压燃其实在这一点方面，做油供给系统，其实比大众还要出色。，他们的高st发动机
比头发丝还出来的燃油能够做到工业基础。不佩服美国人深厚的*要细，这一点就让人不得他们的加压泵在*
力，都集中在美8年之前，的研发制造美国车福特也是和诸多的不关注小排量发动机企一样，并国人喜欢的大排量v6或者v8发动机上要知道在200，他们的主要精面。
三家汽车巨头里，的地步，。后来在经过了200但是最终却成了美国，福特差点走到倒逼住的一个重创之后唯一停8年的经济危机
特的路线。略，抛归一个福率先抛弃了多元化战为了尽快的走弃了诸多的子品牌，开始回出泥潭，他们
率先开始小排量，的过程中，他们也是大功率发动机研发的一个。归而在回三家美国车企里
选了世界十佳发动机的几款机型，连𘌧其中续几年也没有让福特失boost系列，都入而且只用了两年而这款发动机的望，评选。时间，就推出了新一代的主打发动机。e
的体现了方向，那他们的eco是小排量大功率的要求。新时代发oost发动机，完美就动机的发展b
以前240马力的动力方面更是能够做到比输出，扭矩高公校到三节省百分之十coboost发动机，甚至能够做到版更是能够调的e百多，而且在节油五。他们的2.0l
样的都感表现，曾经一度动力和节油的的压力。竞争对手大众让他所面对的直系这到了非常大
不是没可能的估计把大众要不是福上不太成熟的话，。在内饰做工特依旧是掀翻下马都
，觉得是受益的原理遍，老梁听了之后，给老梁说了一而李逸帆就把福特的压匪浅。力泵和高压共轨系统
么秘密。普及了，他们那款发动机已经是相当的的李逸帆来说也不是什的技术对现在后，福特的十几年之
经陪着去过机修厂，所了解的。来去维修保养的时候，他后来就有朋友买的设他也曾计他还是比较特的压力泵以对于福过福特的车子，后
立马就有么一说，老梁这了个大概的概念。时候给老梁这
。”，听你这么一说，我倒是想回去试试“李总
急待的想回去困难。试试先造这样一目前来说，并不是很力泵的制造老梁有点迫不台压力泵出来，其实压
精加工方面，这一直是困扰但是这玩意的最大难题。着国内压力泵制造企业难就难在后期的拆了选择和
现在这系统机床的晨华汽车来说，都不是问题帆和他的。但是于有特殊金李逸，和精加工些问题对属冶炼公司
所以老梁很有信心可以的压力泵。制造出这样
得自己有必要和老梁说一点他不过李逸帆还是把他给叫住了，因为还有觉一声。
人喷为这油嘴有什么好说的啊那就是关是那么一个喷嘴吗？可能以，不就于喷油嘴的设计，很多
？做一个喷头，然后扎几个眼不就行了
直喷技术。在喷孔的布置上也是乎有大半都能，几然，做缸内直喷的喷嘴其实不那么多的汽车制造企业，掌握这缸内很有讲究的，后世
技术做到极限的正把这门却只有那么一家，那就但是马自达！是真
喷嘴的设计，才让缸内直喷技术，次很大的提升。也正是马自达得到了一对这种燃油
企，都变自己的喷嘴的喷孔设计。种设计达的这来改开始采用马自甚至在后来，很多车
的提高，设计原理生重复**不会发，就是把喷孔子啊喷嘴的状况。梅花状的布置，这样一来才能够让喷嘴的**效率得到大面积马自达的上进行六个
了燃油。能够适应品孔做的稍稍粗了自达把这个喷嘴的喷的，就是为而更关键的一点是，马让这种喷嘴那么一点，这样设计的目质更加恶劣的
一种喷嘴。要号称当时世界术所使用的缸内直喷技术的喷嘴，就是出的创驰蓝天技强的上适应能力最知道马自达在后来新推
十五号的这种喷嘴在美国可以适应美国本地八燃油，也就是相当于国内90号的汽油。
要清洗经说明了国内汽油的品就水平公里，道的，那技术水平不质水平了。你往里面掺水就已经不一次节气门大家都是知错了，不国内的汽油炼化当于给说相，就已过一万多
大众后来为什么要把他？们在国外的车型上用的分层燃烧技术给阉割掉
技术。国内的燃油品质不行他们才不得不，所以不为了别的，就是因为拿掉了这项
这么一说之后，老梁一拍大腿。高兴的李逸帆把他的想法和老梁而
他们的缸内直喷技术，是挺难的，我看我倒对燃油的品质要求很，的文章，看到人家说，你这么技术水平，动机机上面的，就算达不到博发愁来着，我也看们博世那样的精密度还的燃油了一个新的思路怕，哈的？以咱们的技品质了，这样一来，咱被堵塞。但是李总以了下，他们就“好啊！如果想要做到人家我还琢磨着呢嘴的喷孔都做的很细，是忽略了咱们国内高，毕竟喷嘴的喷啊，毕竟以咱们现在的如果要是用在汽油过老板你这前还有些哈。”了不少大众tsi发世的水准也不用害连柴油机上面用的喷低的话，很容易会，不么一说孔如果燃油品质过一说，倒是给我们提供，这得作成多细术能力，肯定是达不到
李逸帆无意兴心头病，看他这高是帮老梁去掉了一间说的话，到的块模样李逸帆也是非常开心。
的部门，放在这动力研发部门那就是传外一个重要之后的几天，李逸帆动部门这方面。rs的主要精力，就不太了，而是把注意力都放到了另