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也得等到面出来，最快用的菱的2.0的，所以功率表现方面还也有其他的发动机来之于们现在几老机头，不过想要等新的还是省城航天所发动机工厂出的年之后吧。这款车上是差了一点，但“嗯，现在个计划，在同期上马是咱三”，和咱们华晨共有的
，现在他对这款不是很满意，但是没办法动机出来，也没那么容易。眉头说道，说实话他的发们就算想搞新4g系列的发动机也李逸帆皱着
去了多大的震撼。便说的一句话他可不知道，他随，却给李铮和潘想带而
这道的不多，但是却接触的时候。他们虽话，很少有说大话然和这个年轻的小老板是说话算也知，位小老板一般都
道么之后搞出？新，这一款发动的发机有多么难搞，你知动机来，但是老板他说一年之后就肯定能够在一年
可是如果你让他们方一汽和浦海国内手的北呼呼哒哒的那么大众一自己造上汽，他们和了，发动机出来，他起就说目前一台们却依旧造不出来。，和大众联长时间
至于国内的另两家民企，那就更不用多说了。外
发动机有经验。零的发动机，倒也样的小还凑活，毕竟他们以前都搞过吉利，如果说生产小排量的发动机，比如一点摩托车，搞哪奇瑞和
l这几8l，市面上汽车主流使用可是大款主流的四1.6排量，1.的不多说了，就说目前的四缸机，2.0l，缸机，他们却每一个能搞得出来的。
使用这有需要发动机的打算，但是从省城的航天所那边进货，们自己也有自己设计研发他样发动机的车型，一般之内能搞得定的。也不是三五年虽然也都是奇瑞和吉利如果
就和奥地了，在请人发动家帮忙来设计研发己吉利听说是在自利的一家公司合作搞，而奇瑞干脆机。
到这，李铮？和潘想就感觉这奇瑞的导真是不知道怎么想的领一想
谓1人才呢吗？你有人家培那合作的钱着急建为什么不养花钱在帮，培养自己的设你这不是一个，研究院，请来一些高师呢？真是不计和研发能力知所
以看出，想要自己设计，就已经可，到底有多难了。不过光是从这些细节方面研发出一款发动机
可是他们这个老板时那云淡风轻的口气，就好像起眼的事情一眼。，在他出新的发动机候们面前说起设计和研发是在说一件非常不
，不知道为什么，他们就信了。一脸唾沫，可是如果这话换做别人来说，他们这个老板这么一说李铮和潘想肯定是啐他
能够从喊口号，表决心那股子自信，不用高声。的自信这个老板的身上感受到因为他们
来没有在这样的自信，他们从其他人身上看到过！
其实李逸帆还真就可不是白跑的，时个吹牛，要知道前些候，他可是一下就把萨去了欧洲一趟，那一次光。博的资料库给搬了个精没有和他们两
陆续续的被他运送回了国内，最先回来术资料。些资料，就陆是烤制到硬盘里面的技的时候，那去年年底的
的了回来。料，通过海运的方式，给运送资后来又把一些关键
车公司而有了这些资料，对于晨华是如虎添翼。的工程师们，可以说汽
全面，是林林种种，但家是全部涉及到这些资料，可以说了。是却相当关于汽车的三大件人
当仁不比如发动机，域，可是增压发动机领的鼻祖，全球最开始让是他们。萨博在涡轮玩涡轮增压发动机的就
发，逐步的放慢了速度和让之后，给通用留下的非常宝贵的遗产。，不们这些技术还是在倒闭过即便如此，他母公司通用方面的压来自后来因为资金他们在这方面的开力，
的霸主，可是一轮增压技术世界金融危机之前，通想都不屑于玩什么涡要知道在2008年用这样的世界汽车领域的。
乘舒适，这才照他们始终美国人的理念造车，大排量，驾是他们的特点。在按
围销路不畅们的车型在世界金融危机之后，但是在2也进入了破产保护程序，他们在市场上连连败北，而失败也就是因全球为他通用008年。范
售不佳，就是因为他们对市场不够重视，入了石油危机。之前，其而之所实世界就已经陷在销全球金融危机以会
油进口总量大增，倒不是因价格的猛涨油国闹事，而是因为华了石为这样一来就造成石油输出国。的崛起，倒是该国的石
的挚爱，全世界的消费者们，都至于通用那种大有美国的土威胁，这样一来更加节油的车就成了车主们豪们能消费的起了。排不得面临高油价的量的有老虎，也就只
了高涨的油价，而20的油老虎还有通用后，就算是美08金融危机爆发之国的土豪们也受不了那。
这样一来通用的车子动？卖得如何还能
设量节油车靠拢。计的思路，的小排了生产和之后，通用很快就调整极主动的像世界主流在进入破产保护程序他们开始积
列为性并且都是可以别用设计师的视野，而萨博以前根本不屑一顾的年的时间，就连续款涡轮增压发动机，动机又从新回到了通给他们留下的遗产，能怪兽的那种。涡轮增压发推让他们根本没花上两出了几
渣。数据上还是在现动机，无论是从君威和君越上面的那众的涡轮发动就比如后来在国内用在机给秒成款2.0t的发实使用当中，都能把大
博的时候做乎都是源自于他而这些技术，几们当初在拍的技术保留。卖萨
动机技术，拿是一直坚持了几十年，，都能和大轮增压发动机众相抗过来改装了一下，直接就用的涡大众在涡轮增压发动接把萨博的涡轮增压发油的毛病和口实，而最后却还落得个烧机可是的实力。要知道机领域可衡，由此可见萨博人家通用是直
三一套过来，而他年，，给他他们晨现在这些技术，李逸技术透，那时候就是所需要的就只全都吃帆也搞了是时间华汽车发威的时候了。工程师把这些等他的
用三菱的4g系列只能先不过现在的机头顶着。，就
动变速器，这也是萨博东西。至于变速器自了一套5at的自，他还从萨博哪里搞来主研发的，也是一套好的工程师
技一个5市场上主流的自动，而雅在销量上笑傲群雄了。要知道目前在国内at，变速器，也不过就是4at而已就已经赢得了高科的称号，并且是靠着阁光
at的技术用在自己的车上，那么是不把技术如果明年他？是可呢吃透之后，们把这套5以和雅阁叫一叫板
不能和雅含少国人对对可以减国产车技术阁硬抗，但是也绝量低的负面形象了！就算
不像十几年之后还可�这年头技术的下放支撑几年。速度，还变速器，在国内那么快，所以这套以
以后，t的变速器给自己的车子用上了。就可以把那套6a估计等到08年
边挖角过来是坚持要留在澳洲工作作室，问题不大，而且他的团队已经到位了，尽管有很多人还办公已经不成问题。因为网络的周拓的展，现在远距离一个工元超带着，不过一李逸帆的实力现在从澳洲dsi那，给他们在澳洲搭建
驱车队的主要工作，就是在吧dsi的器。配于前驱车型的6at变速，改装成适那套适配于后现在周元超的团型的6at变速器
收购了澳洲的，也是这么干的要知道后世吉利。dsi之后
外市场，而且还经常保留着只不，已经是势头渐微，因澳洲人关注这一点，毕竟为不注重开发海他们在世界的d人待见。速器领域过现在还没气的劲头，让范围是越来越不受别自己白种人的那股子傲si在变
，他们同样的天下，他们根本没在欧洲，美洲都是是日本人走不通。强手林立市场，在亚洲，又
国的汽车们的就馋喘一段时间，如果乖乖的和华洲老，看不起咱们华可是路一条。原本太傲气这帮澳国的企业，那等着他他们还能苟延只能是死企业合作的话，
至于底更不用说了。盘方面，那就
当感受。的宣传口号，就是人车一年萨博体，贴地飞行，的驾驶
教技术。就是相这说明啥门研究借鉴过他们的底盘调调较本身他们的底盘，这说明，甚至后来通用在收购了这家企业之后，还专当牛掰的
而这一套技术也是相当了一。们顶礼膜拜多工程师后，就被公司的很的，在得手之复杂番
角实骏捷的底盘也不差，要知道后世这款没有装配esp的车型，光是靠底盘，就在德国完成了一不过这百公里时速的鹿掰的表现。验，那可是相当牛
毕竟花大请来的底盘工程师调教出来的底盘，可来的。不是吹牛呗吹出保时捷价钱从
帆也就没有动这心这款骏捷的底盘。所以李逸有让工程师们换掉，思，没
但是一样，等到他以用在其车型的身上全可被吃透之后，这技术s。。。r技术，完