汽车有三大，和底盘！件，发动机，变速箱

够他专门帮忙调教的中级车吃上好几年的了们。有了，杨荣请保时捷工程师底盘调教的技的底盘，足术，晨华汽车已经

刚推出的那款阿特兹专门给日本方面打了最近刚个电话，在那边他有人的底盘技术。不过李逸帆依旧觉得这个不够，他，他的要求没别的，就是要马自达

时的马自达6，这款这款车在国内就是后来风靡一时候，可是在全范市场的极一时。球车刚刚推出围红

是马自达和福特公司这款车的底盘的可d-3平台，非常靠。在日本的研发中心联合，c开发的

操控性，在一系列的赛事当中，而使用这款平台为自己6，更是因为良好的自达。的马赢得了弯道之王的美誉

媒体评价剔甚至苛刻的更是被挑越性。德国为日本的宝马，由此可见这款底盘的优

型，甚至直到的c5等车更是用在了台，都是新车型的底盘平。而到后来马自达在使用，台演化而来这款平台，不光是之上蒙从这款平迪欧，以及法国标致的福特的十年之后，福特推出

。日本有那所以对这款平这款车的平台参是志在必说么多的帮手，想要搞来得，他在数，不是什么难事台，李逸帆可以

剩下的调教，山寨，咱们可是刚起步，国内才刚正向研究，在咱要搞了几十年了。们看自己的工程师们的技术了，搞但是搞逆向研发，说白了就就是

至于变速箱，有了周元。的团队的加盟，李逸和他帆超一点也不担心

3年的车型才使用5a，动变速车型的主流配置技术，而在2自有一些高端i本来就自有4at的𘜓左右，4at在国内还是自t。ደ

是因为。了专利保护期，咱们产不出来，实在而且现在4at变过关速箱的技术，很多都三个方面不已经过国内现在生

工，还有一方面就是面就是材料，另外一一方tcu，也就是自动。方面就是加变速箱的数据积累

就有一家特殊金属冶炼公司，所以自动变速但是这箱里需要温，耐磨金属，对些对他而言都不是问题题。他而言不是问，材料的难题，他现在的一些耐高

差着一筹，所以前咱们是加工，也不是问因为机床精度不够，所方面他小林搭上了线之后题。了不住耐用的高精度自方面，以也不担心，以日本一趟，和速，才搞在精加工动变但是现在机床，在他去

来的机好几台高精度对他而言都刚好够用，不子。不过床，有些现在几乎每个日本给他搞先进的，有些不是，是目前最用怕被日本人卡着脖小林都会从月，

办法至于tcu，这一点就没积累。了，只能靠大量的数据

则相当于车大脑的和发动左脑，这种控制速，降档，或者断，芯片，会根据驾驶着汽汽车的大脑，而tcu机配合是关键。行急加省油升档的自我判脏，ecu就是来进发动机相当于汽车的心油门的踩踏深度，对

的国内的汽车企业变速的这些就需要数据箱，和人家比差的还累积了，在十几年之制造不出合格就是ecu和tcu数据的积累。后，之所以咱们

研发方面。不得话大价钱投资公司，在研发方面的投入不够，舍说白了就是咱们的汽车在

美日本用了就积累，师，花费上万名工程了几十年积累下来的数据。tcu所需要的数据比如这这可是人家欧

读懂驾驶员意图的逻单的人工智能。然录入电脑，在片，让芯片具备能够是一种最简辑后把数据来建模，让刻录芯能力，说白了就利用设计好的程序

成这样的的。人工智能程据积累，往往是天量而想要建最原始的数序，你需要

几十台这样的数据。，才能采集足够的跑，累积车在几年之内，不停下来

业，一直没有能力生产西，并且自己搞b出了双离合变速器，才整个华国，出怕也就是逆天的算解决了东自动变速箱的问题。国内汽车制造企后世在了收购了dsi的吉yd，搞出了这样的利之外，恐

个企业的重要性，的典型，人。的，所以甚至技术对一身家的老板就是搞技术出而且术研发上下本钱人家也舍得在技byd算是埋头苦干

汽车制造企觉悟了。反观国内的其他业，就没有这样的

一汽，还需要要投资几十亿，根本就不屑与搞研发他们带来的丰厚利定能搞成。而且几年，最后于还不一合资车给上汽沉醉润当中，，一个研发项目就比如自动变速箱好这样的项目，往往需

如果搞成功了还何必呢？被对手树立为攻击的典型，所以怕别人来摘桃子，搞不成还要

点，岂不是更好？十亿，大家吃点喝有那几

至于私企，则是搞不起，毕竟这可是大投入金的压力很大。的大项目，对资

其他的企业的利润来是做。搞，则根本就玩不起byd敢电池，和电子项目家不光支撑，那是因为人汽车的，还有

吉利走了收购路线个大便宜。，捡了

卡了脖子，的项目上，就直接被德国人给梦方醒。那才长干脆就掩耳盗铃，给自己提供配件，结果在h8指望着外国企业来如城

未雨绸缪开始就所以现在李逸帆从起步大件必须要自己搞，这三。

元超的加盟，他不担心据过来，剩下的累来好了。只要过来，肯定，周元超和他的团队变速器有周积数据，那就自己i那边带相当多的数会从ds

别人怕投入，他可不怕知道怎么花呢！几个亿，还不，现在的他刚刚从陈杰希哪里搞来了二十

惯放在不是他的习。银行里发霉，可

元老。从原搞发动机的来的省城汽车那边剩下的就要数发动机了挖角过来了一帮，这一块王忠发帮他

4g的项目，这帮人就有参与。从日本三菱手里引进，就在公司里搞这批人都是发动机的，杨荣在杨荣时期

技术，不过这并发列发动机的光心쮇，阉割掉了可变气门动机，把送来的正时不能掩盖4g系三菱是不坏好芒。

时候，也是靠着这款至后来居历史上，不光是国内自上的韩。要知道系列起步的系列在原来的쮇发动机的鼻祖，甚国人，在研究汽车主发动机的这款4g

处。几个，加上涡轮，就能甚至在十几年之后，日本人在给这款4g让这款发动机的缸盖缸体系列换个发动机发动机的好档次，由此可见这款功效立马提升好

授，一研发这块的是一在新的晨华汽车领域。，以前在哈理工当教岁个叫梁启明里的工程师，四沉浸于发动机十多直负责发动机

多的角过来常成熟。晨华汽车的发动机项目，已经搞了好几年了，积累了相当后来被杨荣挖，负责，带的人马也非经验

如果不是因马上就要到了出成。齐满天之间科研小组时候了为杨荣和绩的的争斗，他们的

累，让电脑自行判断，ecu，化，在都懂，就是加大胆的搞，可是关键在于他们的我管够，你们就钱术，物理上的变放心握进气量的问题。”上那么两根正时链条置控制这个时间和要求，“老梁，我对你没别气门正时技角度，掌。其实日本人的可变然后通过关联装合的时间和角度，气门开闭而已说白了就是数据积的

相看，明对他是刮李逸帆一样，是个人精，人老板还真是和王忠发说的这的话让梁启都懂目家是什么，不是半桶水。个小

我一年的时间，咱们差的就是哈哈，我的试四小时不停机的车员们就敢一天二十下跑，我可以只要你给。”钱够，门正时技术拿甚至五十台车一起跑，数据积累。只要你的“没错，老板，我就能给你把可变气组织二十台，

二十四小时不停的跑万，这样坚几个老，还有油费，一年下来就上百什么，不就是差投板几年，有，你试以前差台车一年一吗？钱入。敢这样试，光是试车员的薪水持

。车，三班倒跑一年员，五十辆试验现在人家小李老板说了，钱管组织一百五十个试车够，那还怕啥，老子敢

美工程师几十年的数据，老子一年就能给你搞定你们欧。积累

钱不是问题，可是你可李逸命开玩笑，还有你们不能那试车员的生这些工程师，可是意身体。”的财富，你们也要注帆哈哈一笑：“老梁，咱们公司

身体可好着放心吧，我们呢。”“李总，你就

师喊道，一个二十多岁的工程引来周围的人一阵大笑。

题，以前搞科研，就还怕啥？有个这么肯不敢放开手脚，大家的身体不是问花钱的在老现是差钱，板，那确实

。大家也是憋住了劲，都想在最快的时间内新公司是欣证明自己呢欣向荣，来，搞出成绩，

了着落，李逸帆！也算是松了口气，这个晨华汽车到了自三大件都有稳下来了己手上，初步算是

候发已经是进他接手的剩下的就后见成s等的研一年之行到了一半果喽！r入，那就是事半功倍，，中华汽车，现在有了他的资金注时