清官，殊不调的可就说那位沙皇就是个说他铁腕反腐，笑知这之处。大，很多人都样论
个两面性的，让国内的经济软着落，确实是一大功角色，首先在当时那了一系列的改困难的情况下，他实施革绩说起他也是样。
改革上的新三座大山。教育比，医改和提倡的三大改革，房改如他隐患，也同样是让年之后，压在国人头，就后世的国人吃尽了苦头可是他所留下的着实实的成为了十，就着
五十的责虽码要为这他的错，但是他最起任。些然这里面不能说，全是错误，担负起百分之
，说他方觉到可笑的。就是，有人说他清廉反腐，青们最让人感地还有最搞笑的这一点正是很多愤
来的？青爱国者，还有五毛们知不知道怎么下，他洪家的天的那么清廉，那么如果他真的有他所说那些所谓的愤
元的学费，学机那几年，就在？，搞出来的到他还舔着脸给而自己开出过亿的年薪在中枢的宗人府儿子，频频去交比如他的国外国外扔了不下十几亿美费的那一套，光是金融危
个上市国企香江的某策，从国内能捞到多少钱？在着政在说说他女儿，里面担任高管，每年靠
股，到底是从何而来的？还有他孙子手干里的京城银行的
话，那么请孙子，先把他的儿子，老如果，那么对腐败这样的有女儿，全都送去吃花人家真的有那么清廉还丑恶现象嫉恶如仇的说。生米在
。最后看来上台之后，还有他号称要改革国务客而已。精简机构，结果呢就院，裁撤冗员，是个笑话，一个大话政
他还算是有些能当然个喜欢多难兴邦的影帝比起来，力的，至于就只能呵呵了。和他之后那他后面那位，大家
只会喊口号的人要强得部的手段。这样务实的十个分局，一万多做法，可要比那些救人铁路间裁撤了五而王部长在冗员多。部长之后，一夜之
当然他的结局也要了人。凄惨的多，毕竟他做了实事，可是也得罪
回到目。如果要是话说远了，就回说，这高到这个高铁项目上来，制，在稍微上调那么亲民。是比原来原来的机制，哪怕点，做到尽可量的在定价机制上铁项能够避免高速公路，和的定价机几个百分航空方面的掣肘，
那么就有人估算过。一下，高铁的运输成本之一。在同样运能的告诉公路的六分之，是航空运输的四分情况是，将会
设高铁，效益的投资。在未来还是会远角度来说，投资建而在数情况下，从长我国当前的人口基非常有
的奢侈竟或者欧洲那数，和世界的资源程靠飞机。进程靠国我们的人口基汽车，毕毕竟我们不可能像美容量，不允许。样，出行远我们像他们那样
不损运营之一。各方多十年左右的时间，当就比开始发挥了出来，成后。这新干线的威力就始搞新干线的时候，最如当年日本人开大公共项目亏的，一直有差开始也是一路面的条件成了日本最盈利的几个重熟了之
号，里面空空如也泥马呼的一列列在铁路上呼每次看着那所就会在心里有千万头草李逸而高铁的未来，在国啸而铁。就说动车年别说高刚搞出来的时候，过，和谐帆的啸而过。谓，刚内也是一样，当
浪费呢吗？这没人座，你这不是目，都特么是那个王八蛋搞得工程项
，而明白了，当初的境的上座率也开始频频增加这高铁的几年之后高铁可是没地，这时候李几年，这作为初步成熟了，也渐渐的，虽然还是好处。搞已经逐步走出了亏损验证的项目就被逸帆的思想也已经独立在亏损，但是完整技术的高铁取代了，
长，在当初是如何顶着来巨大的压力，而那时候他也不得不搞这高铁项佩服这个王部目的。
，现在法国的t百公里每小时左右。每小时上世纪五十年左右，而55年，电力车代就开始搞了候的时速，就曾经达年代第一次通车，时速，五十正是通车时说起真正的时速高铁，其实是法国人在机vg高铁的运营，一般是在三是二百五十公里到过三百二十公里
年的本新干线，在1980而日运营时速就已经达到六十公里每小时。了一百
德国19e系列高铁，更是从运营开始，91年通车的ic就保十公里左持着二百五右的时速。
的历任铁路部部长就难而这些难道我们道都不知道吗？
始铺设完说当时国内的铁路，，就一直没怎么改变过成之后也就是从建国可是在王部长上任么作为，可以之前的历任铁开。路部部长，就硬是没什
路的平均时速，也就。时候是一直保持在八十公里当年王部长上任的，全国铁每小时左右的时速上
家只要是坐。虽然曾经有所谓的直达，特快等等的车头称提速，可是即便，也曾经一再号谓提速过后的铁而知路的速度，大是所想火车的就都可过
，在王部长之前的部长1994年的时候们就曾经从瑞典引也不是没做过尝试，在进过，摆式列车六十公里的测试。而在高速铁路方面们，而且在粤东省某条铁路线上做过一百，，我
即便如此，在是这之后的十年时间可片空白，一点动作都没有。我们国家的铁路里，运输方面，却依旧是一
？那时候，那些铁路部的官员，都又是做了些什么
出要搞高铁的那些专家王部这些念头之后，铁路部们率先干的是什的念头，而在他提出了台之后，他就提长上反观这么？
最后甚至不同者，把官司打到了两会上。轮轨派，和磁悬浮派，是各持己见，率先是打成了一团，两伙意见
要钱，要，到底是那种动力最钱来验证一下动了，人家好？们这是到底要干问你一最后连国家的几位重，就是各个很冲啥，这些专家要领导人都惊
年的高铁经验，要论证个屁啊？摆在哪里，轮是特么的人家外国多轨派已经证那边也明，就已经被证是个噱头了，你们道了，磁悬浮在浦海可就还特么的挣个屁，还
了一旁，自己这项目脆把他们给甩到铁单干立项了，我务组。，就叫什么提升运输服最开始不叫高最后气的王部长干
结果最后高铁搞出来了，也尼玛个蛋，不就是为吗？只能让这些纸面专家是了要钱硬吃了哑巴亏，验证
老子给你！钱都不
佬的嘴里掰下来几方面，王部长也是异常的强势块牙来。而帮外国，硬是从那且在引进技术
得个赔了夫人兵的结了回扣的人给你捣乱进技术的时候，往局。往都是又折，再加上内部还有些吃悠的不分东南西北，最后被人忽说道要引进国外的先往往是落这么多年了，国内
撑面子的就却是国业。年不过的例子，的汽车产业，喊了几十年过去了，换来的内就是国内那么几家自主民营企最简单多少的汽车制造企业，能够的市场换技术，结果
反观那些国家一直大国内老百起的阿斗持的国，沦为了外资汽车的殖姓的钱。成了付不骗家的组装车间，还帮着外国人一起来有企业，一个个却都扶力民地，成了人
多就行了，反有一帮人，劝他差不国家当初王部长要引入外的哪里拿到天价。回扣呢国的高铁技术的时候正也是钱，还能够从外国佬，他身旁也是
是你们必须要转让核做我们华国的免谈。不要然，咱们一切都划下了红线，想可是这王干，硬是部长偏偏生给这些准备心技术，要不和他合作的外国企业，高铁意可以，但
价格上，你们还必须得按照我的来，要不然咱们就别谈。而且
你能的官员，腾了这家伙的规矩，人家的消费者，还有无经被华国人傻钱多几十年的德国人，在华国商界里扑。当场就不鸟你给惯坏了，一听早就已
人家就开出点五亿人民币当高铁技术转让招，技术转让费三点九亿标的时候，一开始价。来每列原型车三欧元的天
时候是硬气了一次，根粒无收。人，甚至加拿得在谈判的招标而这一次咱们华国人的时候，法国人和日本，第二天本就没鸟佬这帮德国大人都中了标，只难有德国人颗
份鱿鱼炒饭。判的那个高傲的第二天德国佬，在招标华国是仓惶败退，而就直接被召回总部，当场吃了大色，第一次在到德国最后西门子的这帮货负责这次谈
术招标的时候，么嚣张了。人可就没敢像之前那这次德国而在第二年，第二次技
一个咱们不敢想象的价们还没张嘴，欧元格，他们就已经开出了。。甚至咱德国人开出来，他们也不过才要了八千万在第二次招标的时候，就是核心技术转让前的价格低们之的价格，可远远要比他的技术转让费而已。得多，
本的高铁技术，咱们综合揉捏在一起，才弄出了咱们自己的高铁门技术！用被人家戳脊梁骨的独，日还是不正是靠着这些来至法技术，而且国，德国
(本章完)(本章