式编予新式战进入验空军将在这个时候赋竞标者进入验证试名斗机正前几种空军依然赋予厂家后缀进行区分。号，号，只是在后面加上证试飞阶段了正式编所以j-j-33项目飞阶段，，战斗机上，只有一因为在

沈飞1s与yj-的33s。是yj-3

这生变化，因此括外形都会发包型。在量产前，还需要，表示“验”，即表明是验证战斗很多设计，多地方，里的“y”甚至得做大修改必须加以区分。证机，而不是量产幅度修改，战斗机的很

31s。月三十日上天的是yj-六

证空军型，而不度，空了降低研军型。33的主导方，因此机制造厂肯定会首先保飞理解，空军是j-j-会首先保证海在空制难这也可以改进而来的。为军型的基础上军型是基础，海军型是

论。当然，这也不能一概而

，以便随时迫降旋了十五。后，首飞就结束了了飞机的动力系统之分钟在初步检验。所幸，其间功，由沈飞头号试飞员的是，没有发生意外的首飞非常成起起落架情况。yj-31s没有收驾驶，在升空后盘

七月一日进行按照沈飞的安排，yj-33s首飞。将在

1s与也就是说yj-33s，沈飞，并且同时生产了两的试制工作架进行验证飞机。同时完成了yj-3

显然，这与牧浩洋有很大的关系。

得军方的合同，还得一1由牧浩洋说了算。如此海军型责装备发展工作。yj来，沈飞的负谁都知道，牧浩洋是ᇇ责会怠慢海人自然不军，也就把的研制工作s与yj-33s能否迎提前了几个月。海军大将，而且负

yj-33s验证机的是加强型相比，主要改进之处就了起落架。与空军

经超过了海军着舰标结构。专门加强机身度达到了十二g，因为机身结构强准，所以没有必要已

有在yj与成飞不同，沈飞没。-33s上耍手段

成飞开单。测试的的时候，成飞故意yj-25进行首飞当初，件事，牧浩洋还给出了一行着舰采用了以减低试飞难度，在进时候，才换上了百五十万的罚yj-22的起落架，海军的起落架。为了这

次，军方明确规定，验做任何改动，必须一口气完成全证机在首飞之后不得这部测试。

左前缘襟到十分钟就降落了，组液压系统出了故障的首飞工作也很顺利了一道裂缝，导致信号根据沈飞提交的首飞测试数据，光纤后，j是压系统出了故障，发工，为了安全起见，地面现了第二次试飞。出了故障之九十，计算机认为指挥yj-33s纤上出中心提警告。在更换了翼液压系统的光低百分强度降液，只是升空后不作。事后查明，是连接33s在三天后进行前结束了首飞-应该是一

。s都顺利完成了首飞3s与yj-3可以说，yj-31

较满意。对此，牧浩洋也比

增强了机动性。时s与yj-3全融合在一3s的最大特点就是忆材料制翼身融合无尾气动布制成、蒙皮由记比，y整翼锁定在基本率，局，机身与机翼完j-31采用状态下，从而最大限够根据飞行状况自动调度的提高了气动效j-32相起，机翼的主结构由弹性复合材料也能由飞行员把机成，能与j-外形与迎角，必要

可设计的优势非常明显。以说，这个

大机动过载只提高到十五g，甚至，最大机动过载也只，yj-3-33s的最大机动-32只配备了单作动有十五g。有可能达到二十g，而j-批量产的j-j载能达到十二g。1s与yj有二十g，而前四j-32在使用双矢量喷管，最管，则能作动矢量喷管的情在没有采用矢下况下如果使用矢量喷量喷管的情况过

当然，这个，也有较为突出的缺点设计。

而且整体成型技术的率还不最大的缺昂贵，高。就算大规模量产能够降低价格，但是也比采记忆材料料与成品是很点就是价格昂贵，外形设计的成本高弹性都非常复合材用普通气动得多。

采用普通气动针对这个问题，第二架yj-3试飞安排，第进方案，即外形，将采用普通气动外形。提高机动性。方式来沈飞也按照沈飞的通过安装矢量喷管的3s就1s与三架yj-3提出了改

方相信，即沈飞有能这么做，也是想让军当时，沈飞。力研制高端战斗机

，成为空军与海认同后，很有可能取3s的高机动性得到二的席位。战斗机中占31s与yj-30与j-32据三分之军方的第五代此外，这也与沈飞的野心有关，即yj-代部分j-3军的通用战斗机，在

军方合同。此的话，高性能版的果真如⦕-33就有望获得31与j

，这有一个前提，即j-31与j-3当然空战斗机扩大制型设计，不然3能赶在空军与海军一切都是空谈。完成定规模之前

示弱。沈飞发力之后，成飞也不甘

3了首飞。底，yj-八月1c与yj-33c在成都完成

斗机�31c与性能战斗机，而不是因为初始设计32几乎没有区别高性能。。这也以在气动外格牌”的关键所在，即多用途战是成飞坚持打得起yj-33c“价才是一种高与j-j-没有太大创新，看上去形上，来自j-j-32，所的战斗机，其次首先是一种买得起与用一味的追求

洋的胃口。事实上，这也更对牧浩

的经费来大批虽然空军与海军对沈量采购。有可能成yj-31s与y海军根本没有足够多的战是牧浩洋斗机，而空军与3s很浓厚的兴趣，但表示出了更加􃹧为一种价格昂贵飞方案却知道，

加明显了。，成飞方案的成本优势就更如果以一架战斗机服役二十五年为准

用j-30与j-32的保障维综装备成本只有沈飞的33c的采还可以通价，yj-31c与y合算下来，总体购成本一半。飞的二分之一，而且长期装备成只有沈飞的三分之二，-按照成飞给出的报本只有沈j护设备，

也就是的战斗机。说，用同样多的钱，倍可以多买一

说，这天大的诱空军对与海军来绝对是个惑。

yj-33行空战𝤒身机构强度加强机，即可以通过后期改进达到j-30与-31c与j-32的水准，成为五代战提出，途战斗机。多用c能够为了增强吸引力斗机进一种具备与第的，成飞还明确

厂的说法。当然，这只是飞机制造

都很机动性，还需要大昂贵。除了需要足够高的量配套设机，为典型的制空战斗备，而这些设备要成

33c的改进余地并不飞一直在掩盖一个大。事实：j-31c与yj-事实上，成y

整整领先了十年！-32的基础技术沈飞j要知道，j-30与了三零年代末的技，术是二零年代的水准，因此yj3的yj-31s只有二零年代的水准，3c的基础技术也-31c与y⦕与yj-33s采用而

的。料就是三材料与记忆材别的不说，弹性复合零年代末出现

五年之后，考虑装备十年、最第六代战斗方案的话，就不得不在如此一来，机。多十空军与海军采用成飞

显浪费。是十五年，也是极大的机只用十年，哪怕然，一种战斗

没有多30与j-32，那确保服役二十五年飞方案能，并且有能力取代j-合成本上就如果沈么成飞方案在综优势了。少

批服年，第一的j-30与j-32就将退役。役事实上，再过几

极限值。战争中使用强度过在对日已经达到了疲劳强度的大，机体不是这些战斗机达到了服役寿命，而是机构

可以通过改进来延役寿成长服当然，也本也不是很是改进的命，只低。

3⦕⦕用成飞方案，31c与yj-33c能够达到制择。如果采空战斗机的水平即便yj-2。j-30与j，也等于是采购更多的30与如此一来，y3s的高配版本成为􃹧s与yj-3了空军与海军替换首批-32的最佳选1

的问题。个毫无疑问，这是一非常难以做出选择

只到二零四大半年，为验证试飞还要进行二年六月底才会结束。是，牧浩洋不用急着做出决定，因

32。购部分高配型，以取铁、够解决工祁将采yj-31s与y而且空军与海军都与母在程阶段的麻-33s是最佳选择，晏鹰搏商量后，三人代部分j-30与j-烦，保证顺利量产，都认为，如果沈飞能j

问题是，验证试飞并不涉术问题。及工程制造问题，而是用来解决技

斗上行得通的不说，f-35系列战不一为致命问题。别的行得通，说不定还会成推迟量阶段遇到了重说得直接一点机数定次大规模工程制造阶段大技术难题。产时间，就是在工程技术，在，在验证机

性。量量产的方式制先以小批批原形机，让飞机制有一个选择：让两工程制造上的问题案更程试制来确定哪个有可行方造一战斗机种，军方则能通过工造厂借此机会解决都进行工程试制，即首如此一来，军方只

预算中，没有这笔拨款。可惜的是，在军费

直接，牧行肉搏方补偿用，胜出者将在大批量沈飞进段获得军浩洋不得不让成飞与采购阶。说得上一把。，即由飞机制造厂承为此担工程试制费一点，飞机制造厂必架的巨额订单赌须为了军方数千

当然，这是二零四二年下半年的事情了。

虽然第五代多用仅只有战斗机。在未来战争中掌握制空否关系到中**队能途战斗机非常重要，权，但是军备项目不仅

“未来地面战是陆军的平台”。当时，最紧迫的军备项目

方案，才产出此必须在二零为陆军八个集团不是这不然个项目难度过大，而是制造军换装的全部装备，定赶不及。能确保年底拿四一的研制能够生规模极为巨大，因出工程时间上肯在今后三年多内，