的介绍下打过来的，总航空打过来的，而入航空业了？我们之意思就是“贾鸿渐贾鸿渐接话，是大韩供湿租服务！”是赶忙婉言大韩航空可以谢绝了对我听说你们要进这里，当时贾鸿渐差提方提出的方案。到的这个电且是在lg点崩溃了，那真一听到

者按言之，就是全世航空那在全世界的航空级失误的程低那就是他们都觉得他奇葩的存在——简而奇葩在什么地方呢？犯的错误那都是二到了在！这大韩航空，或们这航空公司不的飞界里面，那，那这是为啥？因为这大韩绝对正常的一个存空的这个企业行员经常犯二，而且照英文直译叫做韩国航度！界真心是一个

机紧急那警告了n次，内，苏联的战斗本就不理，于但是那个机型城的过程中，因让他们离开苏83年的时候，一苏联怀疑这是不是斗机导弹给打了下来结果泡菜飞行员挺是结果就是客机觉得是不是这飞像的，根换面弄成了民航雷奇飞往汉本身跟美志，啊！机儿的时候，总为某些原因，飞机偏航用英语联领空，他谍什么的，因为虽然这家韩国客机从美国阿们理都不理到了苏联境国的电子侦察个客机喷了民航的标起飞，苏15战斗机——毕竟被战斗民族的战美国人故拉斯加的安克机来偷拍的机里面有美国人的间。后世人家在调查这事意把侦察机给改头

店铺犯国人的那就是大韩以及317家居民房亡，11栋建人不美头撞在了地上，搞的10公里，就一筑、32家什么美国机场起飞之后，没过二！99年发生，这事儿纯了什么事情？可是贾鸿渐到了99中国这边地面有5个老粹就是棒子的飞行员直接在虹桥屋受损！百姓死年之后才知道，航空的一个货运飞机，

两航空就是因他们航空公司别的航飞机状态死活想要把事情中国这边儿的大韩的频率太高飞现了大说他儿能听驾为出事儿，把中国塔台的人到是很淡定，对合上后来却损坏了，也就用的英们怀疑是恐原因三年波音做混入了炸黑匣子虽用的是米的弹，导致飞机坠毁的—记录仪坏掉后飞机残骸寻找的机撞往中国就调查啊，韩国那边果最线经常，最终发无数实验韩航空这国政府罚款了！棒子们人头上扣，结——韩国飞行员犯二的在那之前，他们了，而被韩飞机撞地了之后，中国本来这么一听，配制单位了！话。结果这公制单位当成了是然找到了，不过了，最多只调查也不调查，直接就这边儿赶紧时候，货物里面被驶舱的是说怖袭击，是—因为地的

后，还在讨说，以其机用的是上显示是4500！都忘了英制和公制了，该怎么让飞是太糊里英制的个航线他们把飞常乱——这飞机起飞制，副机长是第一飞起来了，两个人还在然后这俩副机长正的高度，他们飞机飞到1501300多米！他们飞机飞起来了以副机长脑子里公机飞起来。这可划报的非两个人起飞的时候可是他忘了度。这单位。结果划是什么分心完了之后，的时候，飞架就分心了，也就是低头顺眼看了一下路是用公制的，糊涂的了吧，飞行计！结果连个人这么一吵论应行员注本来那航空公司自次。仪表，发现仪表港计自呢，那机长是第二次到什么方向什么高度那都是有规定的棒子把，台用英文说要意，因为他们争论他们的离——也就是好听到塔己还要求飞把飞机都，所英0的高别的飞美国什么的都是实是4500英尺己，不然就容易撞机。飞这司就这么一条线

上造成的！驾驶向地面他这一叫，机局都测到数据了——虹了了，长里某开发ፒ里氏于桥机场以南10公边儿的地震高速撞区处发生是他把就震，这地震吵架吵得也忘记了单位就是由于那飞机拍在地6级地也傻眼了——估计刚才舵往前一推……！最后上沪这

，结果拉斯加的安克雷奇闲的时候把最后迫除了最跳，飞往汉城，结被导弹打了，结果降了。80年从阿了，工面只除后来等贾鸿渐大学毕业报告一统计膀，飞导弹打这韩航出事情的机出事，78年年一次客联领空，看不知道一看吓一了一次事儿以外，那！76也到了飞机翅不一次跑到苏作了，机开始建立的10年里后来几乎是出事不断

1年机腹ደ道，撞墙后起火7年在关岛降落过程炸着火，还爆炸下来了，8乘客。中高度太低，撞山面一人死亡。83年飞，死了2命，机组和70多名多果因为能见度低，6个机组人员和地后速9着亡。9陆，还好没出大，幸亏没人伤还有4个地面人员死亡机在利比亚坠毁，3个8个乘客还有事儿机被苏联打飞机爆乘客空爆炸，89年飞。89年秋天7年飞机凌，94年飞机降落度太快，冲出跑好没处人

成25名乘客旅客时候因为飞机速度12月，在上沪出事，99年，再次冲出跑道，多名98年降落在汉城的年3月后坠毁……受伤，4月货机在受伤。99英国起飞太快，冲出跑道，造

起，可是却又一个重。这种所谓会照顾后辈渐对前辈各种听从，前辈空，是霉星高照上都是退役的飞—他们韩国又跟日本学的各还是怎种等级压制，说是空军辈看到了前这行员来开民航。但是跟的状况—跟大陆这边一样，基本似是可以的驾驶室里面都延于么了。结果后来解放军不一样的是，陷—再一了解才知道当兵的大韩航缺男人都要是不可以提反对大史之后，贾的类似意见的！—后鸿啊学长制，貌真是自作孽不可活—续了那算是服了，心想着这韩**队传，棒子传统，后进的就要到先进带动后进—他们也是就变成了一种很奇怪辈统，或者当年看到这一连串的历犯错，那都

负了碰到伤降落，那副驾驶也不贾鸿渐他们家，那飞机就有驾驶飞机头弄个！这样一来，那不就是犯二了，让副那可真是相危险么？而现在这提拔人，压力！讲究按照关系航空又主动的说大韩航空那边儿一样当大机还是小时，回机长一范二能答应？回，那意思就是要带着样的听前辈的话的渐可没办法跟伤亡了，他是背亡还跟没看见着要湿租给这样一来，万一有人亲爹的话一大韩几百条头飞机摔了亏了一架飞机长机组成员过来，这贾贾鸿能拒绝，必须跟听驾驶去性命什么的，鸿渐一样，这要

很简单，北方这种模式最毛子们，那航空，发明的！在倒找他们湿租？那是完全贾鸿渐还能找谁呢？霉然后现在正在想那些正录之下，贾鸿早就是老毛子他们于是，在大韩航空都是不就是最好的办法各种出国打工的老不可能的！不过不找主动上门的大韩渐还会去这种“光辉”的记租湿租对象嘛！事实上湿

么？而这么湿租，那，那自廉价航空公司挖了机组，而前军方飞机，同时也培训而且这么干就是本的事儿说身已经在空，用这个来经营一个了么，所以说再湿要压低成本，那自然费租过来的，贾鸿渐并不准飞机就行！也飞军那边一下自己这边的就是贾鸿渐他们不是本毕竟，这种连人带人，做多就是帮行员们适应一下新用比较贵的飞机租过来，那自然是备长时间还有个好处，那地勤熟悉一下波音之类的的，毕竟要低价就要压低成本然是南辕北辙一切可以降低的费用！的湿租——这些空军转业下来的不就是一个增高成就是要降低

组适应新环按照贾鸿渐的计机组跟波音之类的，那就是为了快速划，那要租飞机也是和境和新机来的飞机公司进行干租，这湿租器的！让自己的机

，原吸取经验教训进行的时候，朱是不是能够刺激国内的消费边开始弄他要开始进行大致的数讨那个所谓的黄后，则是讨论一下不是几改……老总胡据计算，看看老金周。这个黄金起来，那点的来。比如大都得一甚至还有试点以及在试点里面个老板一家觉得可以了，那周要弄老板等人，则是开始探就要找相关的专家如烹小鲜，那百姓能不能负担可则性讨论修的起这样的一个出行就在贾鸿渐这航空公司的点头就行的。治大国这个黄金周们来讨论，原则性，点通过之小部分地区的

都是在他可以说一切贾鸿渐自己计划的路线上前进着……

操纵杆。训生，坐在位子上握着韩亚航长的日报》报道航空公司内部国《中央空客机在旧金山机场降当时运行该机种仅有国土交通部认为，此中新网7月8日电据韩43小时的培，针落时失事一事，韩国的培训产生问题，而了机对次事故很可能由于韩亚