年之后了。要最终抵达叶卡捷琳后，材料。预计明年一年和钢铁路能抵达托木斯科堡，而堡和奥伦堡，预计要五也最多修建到北海城（西，预计再需要两年才，越难修建，只能等明利轨等铁轨木利亚大一部分，目。陛下想必已经看出，蒙用木筏小船运送枕湖畔），至于要继续往铁路的北线中的第楞格河解冻之直铁路其实就是年夏天，色，也已经开始修建起来“至于环西伯利亚大，越往北环西伯贝加尔前仅仅刚刚修建到库伦

快地完成，对朝廷估计要三年半到四伯利亚大铁路左右，能抵达喀什噶起来比北线要快上许多尔城或者霍铁路线抵达的每年施工时，因此，可以人可以雇佣，修会更咸海城，再伦堡至叶卡捷琳堡这段。这样环才说了，再过十个月利亚更有利一些。的年的时一斯克镇，锡尔河的咸海河口的建完奥伦线方面，掌控西伯让南线修这是间长，加上南北线，环西城，间。因为南线建最终抵达奥伦堡，西伯利亚大当地的哈萨克堡之后，帮助往西北经过阿拉尔齐，刚西，也抵达乌噜木从兰州城往罕城，再经过布哈尔北线修建奥

专用的煤矿、铁州城到司其他的，还奉天府城，直隶钢铁厂，再往北经矿等货运过永平府城，最后抵达秦家营铁矿和直隶煤矿和石门寨头和、抚宁县的兴全皇岛货运码头。”比如从鞍山铁矿修建至营口货运码铁路也修建了数条。永平府滦州开平镇的开平煤矿，经过滦州有

冯云甚至来年说，中华帝前些年，铁的美国每大。。但与历史上15万英里。也就是八十年山猛增到超李鸿章初，而历史上国的这些年铁路发展十接底了。不得不路长度为3万英里，近修路建设里程就超过1.9万英里，代末的时候过快速的时候，美国况，冯分迅速多，年增加到9万英里.，而记得美国早在便直接听到八十年代云山心中大致有说完铁路建设情建1万英里，相比，还是相差很说，在发展最折合1.6万公里之几乎相当于中华帝国十，在19世纪的六十年的总铁路长度。代，美国铁

对帝国此的局面，除了前期建因。太晚，算认铁轨已经不再短缺的情尤其是政府。说明，自性才是根本虽然设铁路起步是竟中华帝国的人相比，人今钢铁产业已经发展起当然，冯远超过那个时候的美国原更是如此驱动挖。重这些年的铁路高己这边还有很大的可所以如候的，但还不是特别如需材料的钢轨严及所。因此，冯云山修筑铁路的技术人员以它的十倍，资金也远况下，这无疑美国云山也认识到，之口众多，与当初那个时速发展还来，口几乎满意。毕不足之外，利益潜力可

款进那样尤其是沿线铁路的要他开始但冯云山相信，接开略到，而且又是朝廷拨下来，只包商以及钢铁产业美国当初的铁路修的巨大发定能迎来铁路展土地使用权更是让铁路流好处才刚刚领进入铁路支线，必，铁路的公司和修建铁路的承，修筑权，像。行铁路投资，毕竟有限公司赚的满嘴西进运动的利益，铁路建狂潮，主要来自放铁路。本美国历史上，鼓励民间资资本大发其财油。而自己的帝国方面

卿，你们交通冶金部搞的那个《帝国发展章程》怎么样了？铁头看向李鸿章和交通部”部长程恒生，问道：路于是，冯云山转“李爱卿，程爱部连同矿产

、统一路政的主”土商贾资本入股新建铁司的，看向程恒生，示意由他2大条交通部已经制订好了现着朝廷下对帝国的铁路发展做了支持铁路商，主意，忙道：“禀陛帝国铁路发展章程张则，集中体，，保护商办铁路公化、制度化、开放化为要是鼓励民间投资，给予原李鸿章办，但必须以华资为地促进铁路建设的高。奖励，主要以铁》，全章程共1本的章程，包括统一标路建设的专业统一过十万圣元以上者路超支持商办准规距14《利益，更快更好35mm，大力来回答。程恒生会主，对帝国

外总之一来。先行担保贴付。性，培养他们款支持！利息可以由进行邮递，促进他办铁路公来条，要充分调，各大银来客运货线铁路的矿产勘测务，相信朝廷司。另外，出们兴办铁路的积极得强大，不怕司等业成为大型铁路公开发权优先批给贾兴办铁路他们发展起这些商行也要多辅助民间商动起来，甚至可以将沿“很好！另朝廷运，还要可以批准他们的资本总比他们，为他们提供贷

充确，遇有抢险救灾、紧急不过有一条必须明说运费，按照半公司价由朝廷财政拨付。必须无条件接受朝廷的兵事战乱等情况，各道。成的损失或者”冯云山补征用铁路铁路，所造

订补充进去。应允马上修程恒生连忙

爱卿，财税部要有，大力扶持他们的铁路点朕丝力发展铁路的，这升，完全能够满足毫终取决的，还是你们偏向交通，你这个内阁副总的交通部钢铁产量也已经大为上，李爱卿部的资金拨付还有阎不怀疑。如今听说部部长阎敬铭道：的生产。那现在最的建设才行，理，要高度重视铁道冯云肯定是想大建设！”财税山对李鸿章和铁轨侧重地两位“程爱卿

臣等谨遵圣谕！”李鸿章和阎敬铭两人连忙答应：“微

接着，李鸿章继续说起了交通通讯方面的朝廷成就。

华帝国另外在疏浚内方面方面也取得了重大的成就修建官道马路等除了铁。河航道、，中路

，疏浚河道港湾，浇筑只是有些河道型航船尤其是南，朝廷这交错，纵横，河网密布区，地堤岸窄，无法通过大方地过于狭因此。航运一直发达。输，航运交通持续发展些年通过不断的加固码头，改善航道运

蓬勃发展。而这水系，再到整个以及上游的西江、北江及江南水乡航些，特别是京杭大运江、长江江的甬江长江主航运水系，闽江和瓯及最北帝国最为繁忙的从南至北，珠江方的运水系，以系和淮河水系、黄都，将从宁河以，将南航道以及各支干流、洞，中间串联长江水京通州这两地庭湖、鄱阳湖至浙内以及成的航运水河联合航运系，北至海河水系地航之间的水运航道、太湖等组合成的河水系，这些年黑龙江流域组运体系甬江组成的沿海，淮河和黄河的中原腹波至北联系在一起。

货物流通更加的频繁方便，成本由于这些内更低。国最原腹地的经济也、江南地区和中河航运事业的发展个江流域，使得中华帝宗飞速发展，促使整国家的大为繁荣的珠

全国共有5司之外，绝大部分都是民间私人资本计，截止到今年上半2万吨左右。共8932艘，合，整个中华帝国注册成立的水运公司。公计总吨位达到70吨以上客船、货船司等这府和南洋公司、东洋（商船）一的水运公家。除的水运公根据交通部的统年为止样的了官司有3740官办设立