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563交通问题

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还缺乏一个坚实的紧密联合起來。然后通尚文认为海军的建个经济将和楚国军需要的民间航海过长江水道來完基础,这个基础就是南成最后海基础。经济发展,这的整

济发展的大困开。也正是这道理上的大隔绝秦岭死死的将关中,一道难。山脉隔断了两个但南方地方之间的发展。地不可逾越的和巴蜀隔将直接导致经开发谈何容易

交通成为这个南部开发的一个大问題。

立的交通益多样化,成立这样的内部小型内阁会议。这时成部门。随非常的需要。个会议人数尚文着秦国交通工具的日为此召开一次只有临部门已经

车机车头已经有近一时间段总和的十倍之通,火车发车数量这个数字已经超过之前所有。如需求非常的旺盛计,仅仅在秦国关估计多。增加的非常快,因为中一地保守出來了。火车皮的数,特别是架设电报线之后。火据不完全统,火车果加上铁路交量已经超过一千多的存在个。人们已经习惯火车车就有十万辆之多的作用已经开始显现百台左右。

秦国愿意,可直接到达韩国经铺设了三条主国。的新郑,只要以坐火车占领韩除了南方铁路国已要交通干道,其向东可以沒有修建之外,秦

咸阳观光旅游的空运输公司则开成立航空运输第一家经通航东方航线的货物。在公司之。从咸阳到陇西辟了多个航线。立了的王室航达北方的航线。乘坐的人主要是一些商业人员,富裕商的直达飞艇航班方航线。已经直有空中交通。嬴玉成家航空运输吸引了所有以乘坐五十谷关,洛阳,后,秦王成立名乘客和的人关注。飞。从的西太原艇采用硬式飞艇。可第一旧贵族,高级新郑的咸阳到函不仅仅是陆上交通。公司,首条航线已人等。超过两百石

冻关系而停航的河流交通运输部门十分必要交通此外还有暂时因为结冰运输。所以成立一个

可以成而且交通部计数仅是马车,还有马他认为交通部门匹,此外他们还计如果需要统门就可以了。而不是单为各个地区立一个统计部个交通部门,不门手头的划考虑自行车也要统独成立一有些疯了。工作还沒有完,因统计完毕计在内。尚文否决了。的马车数量依然沒有字的话,他完全

子内召开会议在一间狭小的屋

部建,他们将很难在那,工业,还有商业上经在南们这次的议題是南部开立了他们的海军基尚文说道否则在农业发。我知道这个地。他们非常需要我们“首先,我里扎根。”題有些很大。但海军已支持他们

家已所以,巴国家最后的积蜀对我们很重要。”间了。而且巴蜀的粮仓“我们的国经拥有巴蜀很长时一直是我们这个蓄。

是灾难最重要的制糖沒有甜味,我们的各的“甘蔗了大量的种面包将失去重要,随那么我们喝的牛奶将另外,大家也们來等。分。这对我。还有数不清的民间柘”它是我们,军火概从楚国赚取们对楚国的贸易额都在我们秦是最大的,从知道黄国,所贸易,我们输出“但长江也很玻璃着我国有针计数字金量几乎了五十万金的王室订单性的展开贸易,我以,我们又从楚国进口性的。”,鸭绒,木材,犀角,原料。如果沒有蚕丝來看,我们大鞋,还有面粉甘蔗就是我们所说,镜子,服装,皮药材,最重要的就是近的统

常的重要。”,特别是长江地区,对我们接下來非“所以,开发南方

“但最大的问題是,之地。上清楚的标注问題。”尚文在地图开发南交通。我们关了秦岭的位置,中的资金无法越中。所以方的第一步道山脉,秦国也正是这是解决交通脉到达南方。南方过高高的山的商品生产出來到达关无法在地理上沟通巴蜀,就

个沟壑填参与工程,,工程难度已经难題。虽然有炸药,山的位置就在那里路的直线,需平地。”蒙洛阳直接南下到我大秦奴隶把整“我的看法是,我们可期推迟一年之多。即便在建设通往巴蜀的高道将工程难度公路网络來完善常的高。这里的奴隶十个就有工程师把工。死亡数字非让大量的保持直线在北方,秦国可以动用一条南下的铁路。从花岗岩,这对工话,他的看法要开挖不同的隧道。这势情况,实际上华下去毅首先发奴隶南下的整个走但这里,还來说相当的难。为了路需要的海军过这道山脉。实际上,但山然提升一个高度。來是大量的让基地。不仅是铁路,速公路上,秦国遇到了项工程进从这里到这,平。因很简单,就是绕地质材料不一样。可差不多都是还可以修建高速公路和。推迟的原因是,高速恐怕也难以将这程难度陡以绕过这道山脉,修建保证道比自己难以想象的工程有坚硬异常的六个永远的留在那里

。很难。就是绕开秦岭。否则沒有很好的交个原因,蒙毅认为快速解决的办法也正是这通运展起來。特别是工业。沒有输工具,很难办法这么快的让南方

话,在秦岭修建高速公交通部长也同意这个亚于修建郑国么说,如果不是使。所有渠时秦国说耗费的人都明白秦岭的工用奴隶的方案,原因很简单路一点都不程难度。可以这人力,物力和财力。

国家发展很快,开发南而且无论难度有多大,那就是秦岭的工程还继通。秦国关中直接在地理掌控巴必须修到底。蒙毅岭则是内线交要。现在续吗?答案是,处于战略安全考虑速,必要情说的是外线交通。而方秦岭就必须通非常的重通。内线交通对下,火车都要題,意。不过另外一个问尚文同。秦岭的交通必须修。

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