国内打响了成功，可是让这帮骏捷后来在华国名气。意大利设计师和市场上的设计公司，在
业，都纷纷选择做设计。国内的汽车到都灵去寻找合作伙伴，请哪里的设计公司，来给自己企以至于后来很多
可是意大力的设计汽车吗？扯淡！真的会给你尽心尽利人难道
的是华，算对的起你了。国的市场，至于尽力，你就别做梦了他们不把你往死里坑他们更加看中给你尽心，就
们，可是让这帮意大利土有都灵原持，可算是的支蜂拥而至本竞争的华国汽车制造商了华国汽车商们鳖乐开了花，缓了口气激烈的汽车设计公司，。
怎么做的车商是对乘兴而来的华国汽可是他们？
他们竟然是同一套两家公司，a车商设计的4套图能够做出，拿着给围的修改，然后纸，原封不动的交给b公他们竟然只是做了小范现一糊弄了之。当最后发图纸的之后，选择的竟然司来选择，
车制造商，大然还是华国的汽最后倒霉的是谁？当乐呵呵的拿搞研发，开模建厂。，回到国内开始着图纸家
来，拿到竟然发谁？等到最后做出的车你说最后能怨生撞脸的事故，车展上
人固然混意大利自己不争气。该怨蛋，可是更多的他们应
老母猪都能上养人才，自己搞开发意大利佬靠得住，多冤枉钱，呢？树，早就知道那帮西欧的孙子为啥就想不起来，在自己家里培不是好鸟，花那么
诚然，咱们确实有手段上是他们灵光？在设计理念，还比他们落后，脑子就真的没有难道咱们的
那的设计师是怎么设计的呢？人家日本，还有韩国的人家设计师是怎么活的？
本田的当家车型，能够在市场的好评？那么多年，换了那么多代，依旧经久不衰，还能赢得消费者上存活为啥丰田和
偏偏不自在咱们国内就。是舍得投入，舍得了，人家就己说白发，可是留住人才搞研
钱快？容易捞钱，那以大型的国有车，搞研发又根本就不屑搞研发后和外资和做来费钱，又费事企不必说了，人家，而且还不
出身，眼业，一般都是家族企业，要么也是乡镇企业而民营企。界真的没那么宽
其中是byd，和奇瑞。的例子就
yd根本就卖，我就抄那个不搞外。他们做的最直车的外形来形，接，就直接那日本畅销抄，那个好b
花冠的。花冠买的好小型车里丰田的，那我的小型车就抄
中级车里本田田雅阁。雅阁最畅销，那我就抄本
雷克萨斯。我看雷克萨斯不错，那我就抄suv车型，
还能接受这样的做法确实见效，毕不成熟，汽车市时候，大家。场刚刚放开的快，而且在国内汽车文竟你刚起步化极度
费者绝对不而且内类似的车型，都挺喜能算是见多识广，见到这些和合资车欢，比较容易的消国接受。
可是。一旦过了三年，帐了你要是还这么干，宽，人家就眼界的拓而且随着消费者的五不再买你
不是找骂呢吗？有本事事？你这是干啥？搞研发成天抄袭，你这啊，抄袭别人算什么本，你自己
病做的最不好的一点，的一点。于是消恶劣印象，就形成了也是最为人所诟者对你费，这就是byd，后世的
至于奇瑞，直就可以举办一车外，当初他们是根本就别说了那就更形的设计，他们的个奇葩大赛。车型，简不在乎汽
qqme，，简直就是臭地。一款车，以及还有前后部分的的惊天动的其他几款车型挤过的面包一般像被
极限的。了奇瑞的车都说以至于很多车友，看，这车简直就是来挑战大家的审美
，才渐渐的有所改千年的第一个十年之后这样的情况观。，一直持续到进入新
的人，你能指望着自己设而这样的车企投钱搞汽车设计研发？他们些搞汽车留住那你能指望着他们花钱才？计
对企业的忠诚度来看不能培养员工这样做的好处是人手充批量的人手，然后byd一贯是人还，根本一拥而上，留足，不过从长久什么都是一窝。蜂，每年都招收大战术不住人才，也，搞
爱又恨。很多汽车设计专业来说，都是又毕业的学生对于byd
真的肯在技研发的车企。搞爱他是因术上投钱，脚踏实地的为这是国内唯一的一家
们简直就不多，工作不好找的心里一年，你爱干不干，他的原因更简单，他反正恨企业是抓住了国内大学毕业生一年比工。，就枉死里来用员，工资就给你三四千每天都任务繁重拿员工当人，
来形一件典型的家族企业家上升一般无容，大，内部管理能用混乱望。而且这是
资给的，哪怕工所以很多员工，都会把真辛苦。后他们会加入byd里当做是跳板不高，工作也，毕业之这
到工作经验。他们能学到真本事真正的积累可是在这里，，
么今后跳槽易就非常容，薪过万的浦海工只要你在这里熬工作。上三五年，作经验积累足够，那都能找到一个月，到汽，或者北方一汽，随随便便上
样一来byd么？，能得到什可是这
感，有经验的员工，经常跳等等，员工对公司没有归属发不具备持续性槽，研。问题忠诚度不佳
后，byd的王忠才了改十几年正，不到，并且做过那时候已经有点晚了。这些问题，直到认识
后来也去欧洲成立了联，来眼光颇高，识到自身的问题的设计新车型。给自己而奇瑞，是在进入新千年的第一个十年之后，才认，可是他们的合工作室
他么好处？们设计的新车型还挺成培养能有什功，可是这对于咱不得不说，后来们自己人才的
怎么能伺候的起他们。常会和咱们唱咱们欧洲，欧洲那帮孙子工资福利待遇要求高，搞不好就三天，可是经台戏，而且人家的两头给你玩罢工，设计研发中心都设在对
。来一群请他们来请是请员工，而是大爷，那不
才的。对不会真心，欧洲人是绝人来帮咱们培养汽车设计的
的没有汽不过话说回来，难方面的人才道咱们国内就真车设计吗？
不，绝对不是！
华国人并不后来成立在浦海的一汽是脑缺，并不缺驰计公司，以及浦海些的设计工作室，这，和创造力。京城设立的设在都说明，咱们泛亚设计就是个例子，还有奔乏想象力
把那些具备动手，和道，那他异的汽车。训，只要你能给他们设计，性能优们就能够设计出能力的人，提供优良的环境，和培外形漂亮引入到正确的轨
比如后世在华国市场经卖不动内，成了君威和君越。宝的英速亚引入到到国内，直接把欧第一代的起死回生的别克品牌，他们在美国已了，来国
车靠着漂亮的马热卖。外形，立这两款
进的而，每次改过之后，那次不是热卖而后来的，其实就是咱们华国设计师改？第二代和，第三代车型
不错。出自华国设计师的手笔是市场反响却相当虽然不值，至于大众的套娃，那得赞更是赏，但
驰的几款车型。。。还有奔
行说明了是你要金，把他象力，和设计能的轨道上去。力，前提，咱们华国人，并不给他们进缺乏们引入到正确想这些例子就培训，提供场地，和资给他们
而现在李逸帆要做的就是这些。
喜欢这里计也很ft里面的设三层高的lo后现代化，李逸帆非常的风格。
所有的今天因为他的计公司里部到齐。到来，设员工全
的叫乌云高娃的女孩，公司的领导是一个出身的学生。这个女孩是他专门从意大，她是中央美院利请回来
，并且在德国唯n学习了治亚罗的工作室，从事汽车设计，毕业后就加入了乔校shpszhei一的一所汽车设计学汽车设计。后来去了德国
危机的时候，因为乔，而被裁员，后室。海的泛亚设计工作实力的一个人，后治亚罗订单剧减挺有了浦来回到国内，加盟来在金融
在哪里曾经设计过几款非常成功的车型象很深刻。，李逸帆对她印
之初，就给她发出了邀请函。立这个设计师所以在想要成
尊驰车型就是请罗设计的，所以和乔治乔治亚的骏捷车型，还有亚罗方面也算是有之前他的晨华汽车不是那么困难。些渊源，联系她也
好长一。而她也是犹豫了段时间，这才选择回国
云一用，用人不疑，乌计某些李逸帆是疑人不新，设回来，就任命她的人物，并不是去创车型。作室的老大，而她首要当了这家设计工
员。的这些学设计理念的先进的在国外学过作室的运，和国外的设计工作方式，传授给国内而是尽快的把她
自从中央能的有兴趣的人逸力强，而且。帆和她亲美院挑选出来对汽车真这些学员，都是李的，都是动手
成立的第一天，公司的宝藏，值，兼给他们打气的！得重点培养，所是过来露脸以他今天在工作室正是这些人未来将会是他