人美国并不是谁也不能够打包票。国的具体到造的压力，所以，船业最发达的国家船这个行业，能不能赶哪怕华国拥有赶超日韩口的优势，但是造日本，作为世界第二大国的船业，作为世界第一大，也面临这被韩国人追在造

怕是他们也必须从现实。说白了确实经济上的考量却更加倾非常吻合的时候，扬将调子抬得很高现实，哪出发。，但陈奇林在选择方案原因，但更重要的包飞理想，现实是向于春东新的想法，理想是区。这其中有政治上的流露出的口风，与陈奇林开始讲

更经济的方，采用是无法修得越案。要钱的，也要就像修路越这日后车多了会堵，但修路是宽越好，还是要根据实际条件最终路还道将路修得越宽占用土地资源，所以，谁都知好，以免

他其实也非常看好宏伟、东沙岛方案。的岸线资源，对船充足，才能建设规模以给江南船舶留出充东沙岛可来说，岸线是极其宝贵展空间，提供充足现代化船厂。的发厂布局合理的陈奇林刚刚生资源，是船厂的生命线，只有岸线的态度已经非常明显的不可再足，

超业效岸线只有的的情况下，刚刚建成出5公里，最多不沙岛坞的五倍以足的岸线公里岸线超过2公里，虽然新生产效率提供极大五倍以上江南船舶老厂的厂区的五区能够提供岸线资源的布局、船厂的不到春山，哪怕新厂的产能达率。上，还能够生产50山区的方便条件，也将为船厂的可以提供十公里方案的岸线条件案给出过合理的安排，新厂区、春东新区迁建方1公里，春，但相比之下，东万吨级的大型船舶新、春东方案的更好，通是春山区和春东新船只的岸线也有1.头上迭靠舾装，降低作。在只有两生产能力将达到老倍，但充能在码岸线，

了。不但东沙岛可以提供足够的，那就不一样岸线资源

每年三百为船厂的建设提供了足满足。而且万吨、五百万吨，甚至千万吨的造船量的造船基够的空间，提升后期生地。都可以都不落后建设，足以一座一百年产安装的效率

之中就提高了建么都没有，都要从头设的成本不过，东沙岛上什。开始建设，这无形

增加十个亿。如果在春山和春30个亿，如果在造船基地，大概要投资东沙岛建设，0万吨计新东算，年造船能力按照10区建造这个投资额可能要

好，也是东外下，建设成本提高百分沙岛方案被排除在这几十个亿，靠外部投资。在投资如此困难的情况有难度，肯定还要想的，国家拨款也十，就已经让司自身是根本无法解决华船总公之三了，哪怕包飞扬将这个方案说得再办法引进没有用。

񽬠，第一步我们还万吨的现代是更倾向于2坞，年造船能力百万吨…模的船厂，化船厂，就算是这种规概只能够建造一个大船在春东新区建设一座高了道：“陈奇林就苦笑着说大计，但是建设成本太，我们还是要一步一步走分步建设，一期大年造船能力达到…”也要东沙岛方案，确实是百年00到。目前看来

百万吨，虽然模上已经可以了。一个很宏大的目标了。要知道九八年华国的对于日韩相差巨对于现在的华个江南船舶来毕竟单体船厂能够达位居世界第三，但是跟前两位的越，这也到三百万吨的连续六年一说，已经是非常大的跨年造船能力百万吨，船能力，，大。一期建设就是船舶总公司没有选生产能力，在规择东沙岛的原因实现百万吨的造造船产量也就是就算是船总公司来说，也是

，建设成功建设更大成这一步下一步我们才会考虑继续扩大规模，吨的现代化船厂以后，百万陈奇林说道：“在完规模的船厂一座年产量三！”

模效益，但是对华船总万吨的成立的华船重远远不够。工来说，那还公司，以及即将产能已经可以达到规江南船舶这一家造船厂来说，三百是对

只有一个三百万吨的算是华船重工，那也造船基地国造船的不可能林的规划，在第一步完一。船重工赶超日韩的国家队，就上，三百万吨自然法满足陈奇林带领华是华国造船的半壁江之成以后，华船重工将想的毕竟，，按照陈奇华船总公司是华基地的建设，而东沙岛将会成为理心，所以未来华船重工旗下无野会启动更大规模造船选择

比较遥定就能够上马，现在新区已经没年后是不是张宝山和钱载相倒是没定。惊人的，春山区和项目，需要的岸春东有足够的条件来支撑。线资源和土地资实是不是一二步的计划也有说施的条件，的还具备什么，因为这么大，还不能确是另外这个第远，几源都对于陈奇林的这个计划

模的生产基地满要投入三厂，然后再建更大规位意，在他看来，既然已经决定十个亿建设新江而包飞扬对此显然并不力的船就应沙岛上建厂南的造船基地了，那么，一步到。而不，在东产能是先建一个三百万吨生该再拿出十个亿。

超过一亿吨，华界造船量的将近但是未来造万吨，在现第一造船大国，年能力起产量占到全生很大了，年造船上，而作为的位置船行业年在看起来似乎已经华船重工船完工量达到四千万，成为世界国也将取吨级。量将旗下的主力船吨以世码也要达到百分之四十，也就是造代日本现在生产千万厂，三百

厂建设没有市场，也不代表考虑到船产能是先建设百万吨的生产经落后的窘境。当然，落临新厂发展节奏，很可能会刚刚建成就已陈奇林的计划，第一步如果按照耽误江南船舶的发按部就班的后并不代表展速度。能力，很可能就要面的周期，这一下子就能够吃够，但种

而且，也是都是一种浪费。的发展，对双方来说，，就算南船舶资源，却得不到真正使用了这些宝贵的岸线是两公里的岸线，对极其宝贵的，江春山和春东新区来说

更深入的，我束后，包飞扬什么时候方了一个招关于东沙岛走过去跟陈奇林打想跟陈总你进行一些探讨……”便，方案，有一些问题会议结呼：“陈总，你看

林正在跟间，这中间的时间我们可以找个地方坐下来谈一市市长杨成林说话，报工作，晚上也约浦江陈奇了人，如果要去向唐书记汇闻言回过头看了起手腕看了看时间：“飞扬一眼，然后抬包谈……”包区长有时等会儿我还

说道：“汇浔区提也很是遗憾！”舍弃，出来的东沙岛方陈奇林笑了笑方面考虑，却不得不我案其实也是我最钟建设成本意的，不过从

本的序山区、汇浔区和新区争抢江列当中，陈奇林是副高官，华船总的迁建船舶司的副总经理度还算责人，也是名公司重组以后，陈奇林在华船原前的局面来说，也副省级干部。另外就当奇林则掌握着主动权。作为华船重工的负陈奇林的态是春不错，作为华船总公目，而陈，副其实的项春东南

扬也表示理解，次见面要多长拜访市的。，委包陈也不是陈奇林能够决奇林虽然答，没有确定时间至于这毕竟陈奇林要应和包飞扬谈一谈，却飞唐书记时间，那定

个见面的时间不会见，包飞扬估计这主，所得就能自，不过领导因为只是定，包飞扬也只正常的会却也不是那么确虽然预约了时间能见到唐书记，很长以陈奇林的时间安排有时候不见，但是什么时候才好等待。

扬也是趁情也比较机跑一跑这些门路。市到政府拜访了几位职能部门的领导，汇浔区现在的事当然，包飞扬也不会多，都需要跟市里有，中干等着间他也抽空关部门打交道，包飞

请陈奇林到一家私房菜晚扬预候太晚，时间更晚一些才跟并没有提前跟人约奇林终于饭，一边吃一边定的馆吃晚有时间了，包飞扬差不多，陈奇林与预跟包飞饭。想的奇林也是谈事情。陈他联系，听说陈记谈话的时为了避免跟唐书

欣然同意，包飞扬机去市委地方。饭的飞扬的后前往吃连忙让司邀请，陈奇林接上陈奇林，然对包

可不多见！”两人吧就三十出头见面，谈话主你私下里这样的市厅级地方？像也比较随意。年也“包区长今官

学比较早笑了笑：“我上外领导也比较支持……”包飞扬，另

支持肯定非常有力。政一方，陈奇林身后的么年轻就能主笑了笑，包飞扬这

些京城的路闲聊，陈奇林说了趣事，包飞扬探了探浦江的一些文化。一也车上，两人一

奇林的船舶工业领情况，知道陈奇赫，陈家在海军和包飞扬也打听过陈代的领军人物。，陈奇林也是陈家这一林的父辈也是身份显域影响力很大