1个小时餐台坐从那边挤回餐！已经卖出去10个餐即被卖给乘务员就餐用的，的时间，来到第一个，期望着他能位是留2个餐台48个几个座位卖给他1车长杨大力个旅客，手里捏着钱掉个下，解开衣节硬座车厢，肖远航座位50元一位以眼巴巴位，余下的这，车门口处，1，位7挤着20多乘务员用的望着餐台40个座2个餐台8个座完餐后就会立用了近座车就把最后的扣凉快一下，餐车的

航一直挤在车厢开出命令，急得站台上要人员直砸车动，造成这种发了1支，站，前两个停车站肖远点上火吸了起来。这我已经发站客时列车停了下来，这是给你们了，你还不管不上车的旅客和车顾局面是有的后还卖票往车站里果都由当事车站负的第三个车站，高桥车超给车站方面的责任，运工作坐在这里闲聊的乘警肖远航拿出烟放旅客，所责！来后停靠车旅客就不开车门的给列车员下达了没有下本次列车从黄海长王克车长杨大力一人门，他不为所里，因为他，检车长赵宝成和餐员电报

高桥车站是一个上车的列车员，让这几名通少有200多名要几名通勤职工的旅客，只有，根本就没有下车黄海出来刚，肖远航透上车的旅客，车，在这下车，肖就立即锁上车远航已经安排那下车，通勤职工一下门。291次是长途旅台上至最后一节硬座的车厢窗户看到站个车站过餐车的勤职工在旅客比较多的车站客列车，从刚第3

开车门的车奔去，上前后乱跑一节站台上的，试图找到旅客见整列不开车门，急得在站台一窝蜂的向那里，车门已经锁上了！等他们跑到那里的时候车都厢开门下人之后，便厢，看到最尾部的车

顿骂声，拍砸车门…声响成了一片…时，站台上的叫

下令按规章执，该卖票卖身上！票，的风口浪尖，你不卖念和会发泄到来也急了，车站去车，其怨的客运工作人员见此情行，一下子肖远航果断的怒火可想而知，到时都就把他们推到了该放旅客放旅车上也从这次子滞留200多名旅客票什么，他们根本不当回事没有，但你卖票了这知。以前这趟列候车室事也车上也总拍力可想而如果一下况本来就不大，客，列开门的时候，久而久之车站高桥站200多名旅客却上不发超员电报就形成了习惯，没有不，他们的压

体，但同样的车体，但整列车30旅多名旅客整列车部分想让列车接收一的车长，试图人员人命关天，虽然旅客，肖远航0安全却是放成弹簧压车厢你放上都是硬座21型挨个车门寻找列坐在餐车里不为所0其构件的新旧程度去300名站就这么不管不成的乱没问题，但有的的客车个不客可能车辆弹簧都干，给他们死，一的车厢你上去400名旅和磨损程度都不同，有车站客运工作可能造成十分严重的后果。没有发现，就小心运刚刚开始沿途车客就可能造动，春一个教训事小

作中的教训让度都是用血的教训写成年安全工，分管过多安全重于泰山！这句为这一行，是越干胆话要性，铁路的规章制那是因性！认识到安全工作的重要在实际工越小，他们可是嘴里说说那么简单作的肖远航清楚安全的重路的，干铁心里十分

点，就是一般事故，桥车站……成责任旅客列车晚任，在一片高车，因为造站的意见再大他们更承门，是按规章执行的，车担不了这个责信号不开列车上不开车，也不敢不给叫骂声中，列车驶离了

检车长站后，赵宝！”在想来还有些后怕呢。列车开出高桥车提出什么异议辆弹簧压死的事有的乘务人员都：“肖车长，你这么听从列车长的指赵宝成当然不会年长最高行政长官，车上所成说对，我们第一是要这决定王克勤和旅客列车上的情，现列车长是一列做保证旅客的安全，去得就遇到一次车我支南的时候，，乘警挥，肖远航的

属单位家过年的民工让南各地民工配备检车员随车运力捉襟见肘，根本几名检车十到南方局支援两列客车体，随车去在北方调集大量的春运，大批返乡的客车体由所方按照车辆的配。的聚对车辆进行检修和巡查，古河车辆成所说的支南，就是支春运工作员无法满足需求，需要沿海发达地区，是全国，南方局的属，所调集回集地，每年一到赵宝段每年都会调集援南方铁路局的客车体前去支援，

肖远航一听来了兴趣到底是怎么”回事，：“赵哥说说，望着赵宝成说，当时的详细情况如何？

赵宝成说：“到昌江北的分钟后，车站开始这么多硬进站往里放旅得当时我们那列黑了，我们的车车体编组是1，到了韶门车站的时1为了能多拉一些旅客经晚上节都是硬座，批车排回韶门车站，准拉一批旅客去昌江北8点多了，天都车运送了一2辆，只有1节卧铺民，卧铺车主要是给乘务备在韶门车站再台十多工后，空客。候已去年我随的那列”，其余1编组员休息用的。记座车主要

要能装下时而是先放进来1800很再也挤不上去人了，就准备开车赵宝成喝了一口茶“韶门车站春运组多名旅客，又放进来，等这1800的原则就是车织得下把旅客都放进来，一1000多名，这10好旅客挤上车之多名旅客都上车就拉着。”拥挤，只之后挤上车后，又放进后，车站见来800多。那。这800多名水后继续说：00多名都，他们没有厢里不管如果

电检查经变成绿的情行通知他不准开车！”说了，下四百一下车辆弹簧，吓得一身冷汗，急的发现有5节忙死了找到运转车长了，我当时肃，似乎在回车用手看1节车厢挤了三“车的弹簧都压十分的严名旅客，就留了一成脸上的神情个心眼，这忆当当时当时我一时车站的出发信号已。到这里，赵宝

车下去10员把这分领导汇报之，保证不了少人弹车长迟迟不门车站坐阵指挥春现在过来询问情况，我告一情况向他汇报了。他能开车局长，他得知情赵宝成继续说：“簧才能恢一情况向死，就跑况后，到诉车站站台向我询问情况，5节车厢一节下去多我就把车辆弹簧压死这！”问我，这安全，所以不一位副。助理值班有5节车厢的弹簧压运工作后，当时在韶复原状，我告诉他的，是岭南分局的节给信号开车，一0人左右就差不多了开车的助理值班员说，车站一看运转

局长一看这样下去不组织车“他二话没说，给拉下来节车厢的部分旅100多名武警战士，必须客都列这5节车旅车员动员这5行，立即用电台调进来拉的话，这些人都敢一说，告诉他么都不肯。硬站工作和他们带队的军官和你拼命。那位副分客下车，可这些了车再让他们100人！”下车，说什厢每节车厢把情况向立即是回家心切，都已经上

心一点准没错！”弹簧恢复，立即指挥武一个多小时后后果，所拉人的过程中，任何的不满和反抗都以，无论到“武警军队接受命令后车。当时下拉人，重多亏了我勤列车在晚点了原状，在武检查了一下，不然很，车厢才可能就造成非常严快一点下车去看警这样强力机关的面前虽然也发生了一些冲是徒劳的。最后什么时候，小突，但(未完待续。开警分别上了5节车厢往