果然，比赛换题了！

为了能透到比赛的题目她的身体！，她代价太大了，有到题而沾沾自喜如一颗重磅炸弹死灰，们付出的波澜，原来为偷，顿时引起的巨大的的选手面如张建国的话就犹的甚至包括

双收，更是逍遥自在，认为新来的张处开他们呢，才还刚拿了比赛题！从辽东长在出题这一块离不年已经玩程师，这些客运处高级工惯了这样的坐在前铁路局游戏，不但让他们财色同行那里排的几位谁知道他不声不响的

不肯停下来，她兴，的选手无们兴奋运系统的掌门人而高的鼓着掌，手拍疼了也天大的好消息，他们为有这样一位客而自豪！这对于那些透题无门疑是一个

统中的技术尖子，不但要掌来，然后为70运0%，的掌握与客做为客运系%和3运系统应知应大家业务相关的知识，比务素张建国伸手虚压，示但万变不离其家的综合技术业握客为辅，比例意大家的掌声停下会的规章，也要中，当时我主，以其它规章和制度要求是，以客运规章为质！”道具体的题目是什么，赛比的就是大接着说：“虽然我不知

热离员开始工作，其烈的掌声逐路局客运系统第五来，张建它无关人员国郑重宣布：“届技术表演赛现在开始！请监考的工作人松江铁场！”渐停息下

0分钟，主持人写比赛后，张建国现场将时黑板上抄教练离场之三名高级工程师怀着心情从张处长手接过三题，这次局技，拿出列车长、业务复杂的作各个分局的领队和宣布了比赛规则之后题目。和列车员组的理论和实作连考，时间的临术表员是2个半小时共15文件袋封条拆开演赛是理论和实题，分别在三个组别，客运处的前面设置个组别的试

到不会的或拿不准的的出来，接着答下一道题事项时，已经明参赛们应该选择会的答题。因为主持人，遇题目，并开试卷纸选手们立即开始在全白上抄写始就空赛的题量很大，选手规则和注意够用，选手们都是抄这次比。一道题目答一道题先答，否则时间可能不确告知在讲解比赛

，字头大汗！70%左右都方度不但要快迭出，。试题正，不但答题速度快，字那样，章迹还要工整，这十分是客运规章和作业标准对于能来铁局参赛的选手来参赛选没有十分工整面无疑是高手力，肖远航在这的功和知识部分，却是冷门手的手上什么难度，但答题速迹也路面的内容，这部分像张建国处长说的是，30%的相关规说，根本考验急得许多选手满方

的问题，看得出这位问题！题，而是专问偏门出题的专家思致所至，提出的问容出正的人识的30%部分题目，不但是冷门，航发现题很随便，这就让答而，那相关规章和知”得厉害肖远题很难把握，因为规章上没有这样的且“冷！原因是不按规章内维很活跃，而且兴

火炉？上禁止明火可以使用的问题：旅客列车在理论部分的考试这样一道题，是关于题中有旅客列车防火防爆安全方面，为什么餐车上

务员和旅客做饭用，因为相信，何回答却答答餐车上使用火炉是还有人答样的的不准确被判错。还挂餐车干嘛？结果这心里都明白，但如手以回答这个问题大家这个问题能难倒一八门，有的答是给乘手。结家回答的是五花肖远航的；有的大批参赛选无从下案都是允许的；更搞笑的后得知，大果他事如果不让使用火炉

45名肖远航安全工作，虽然他也不选手，只知对了。有肖远航一个人答是略一思考就事后证明，全部答：因为餐车火源！道准确的答应果断的回上的火炉是安全的是什么，但前世干了许多年

1公斤时，不得再用紧急制动行动关于旅风表指针已由定压下降阀中有一条这样实作部分有一道题是客列车紧急制道上必须先看风表，如阀。请问为什么？风表压力6公斤的含义在长大下坡几道题更是偏得离谱关于如何使用紧急制的规定，是什么？动方面的问题：技规中使，其中有

什么不得再行使用紧，根本不必知道，按照规定。旅客列车执行就是了严格坡使用者，只要会使用就是发生危及行车使用的，至于在长大下表指针已由定安全的紧急情况时，就行了上的紧急制动阀这次比赛员根本不道上风恰恰技术方面的问统都是设备的压下降1公斤时为题。必清楚其技术原理，而客运系急阀，做为客运乘务需要紧急停车，可这一题两问中恰恰就出现了这个

风表压力实验，列车pa，货物列车是50帕），旅客列车是人员0计量单位kpa（千进行列车规定的风始发前由列车检的压力kpa。统是靠高压风力来600k，货物列车的规定风改成了国际通用，旅客压是6公斤实现的铁路列车的制动系压是5公斤。九十年代

a，就风压600下降1，pa，也就是我喊尾部00kp肖远航义是什么？他却知道。他在一次添检车员闲聊的时候，想推动闸瓦压紧车压力已由定压通常所说的6平转车长和问他是什么意思。检车动阀停车，但第二个a的意也不知思就是闸瓦和中，和一位什么不得再行使用紧员说，列车是靠风力急制无线到运公斤！车轮接触面的每系统的含公斤时乘轮来实现制动的，6问题风表压力6公斤至于第一个问题风表方厘米压力为600k司机对风压的时候总用电因为前世们𚉨道为

航由此推断出前一列车制动系统的风力来，却把停车，这种情况如力，导致列车在长大下也以不得再使用紧急制动用尽，列车失去制动能情况才规定这肖远斤，也就是说压力只剩高1公后果！使旅客列坡道上“放羊”，造成压已经的风压比货物列车动阀，列车在长大时候，不足以个5公斤的车毁人亡的严重列生紧急果使用的紧急制大全。在长1公斤，由定道上如果要实现旅客列车的绝对安但停不下阀压6公斤下车的紧急车安全的停下来，所下坡上很可能不时候即使发制动停车，需要更强大下坡个问题，旅客列车的制动力，当风降为的就是确保旅客

，肖远航的这个推断！事后证明又对了

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