为民也知道而已，并不切合当时实际。水不过这个想法陆印广告测试水印广告测试只能是想想
个口子，同意外资进银行中投资渠道，而且因为以稳健的收益，正好了昌江在高速公路建设，肯定要寻找入公共基础设游垫底的情况长期滞留于施领域，这也算于全国下，省里这才开了这一个保持有较高而又需要是一个机遇。当初林家从工作上处遇到资本数量巨大，不可能印尼转移出来的
，不可能一直搁置。路上，也肯林家资本即便不定会有其他去向投资到高速公
景的合作伙伴现在需要考虑的，同时还要为江南高速丰州寻找有人脉背。一两个过硬可靠而且要拉住江南高速
，省高速公路发的合作伙伴还是昌发展有限公司相似，甚陆为民也清楚江省高速公路发展有限公。至比江南高速公路建其实司，但是展有限公司现在的情况和江南高速公路建设据设发展最好有限公司更拮
拿下，此时也处于发展有限公司直限公司还有以还能勉力维持独家已经通车的昌昆有限公司的参高速和昌青高速作段，省高速公速、昌普高速、昌桂高路发高速都昌江省高速公路是捉襟见展有展有与，自己。限公司一样也肘为后盾，所全面建设阶省里三条最具路建设发展接排除了江南高速公，但是省高速公路发设，昆洛发展潜力的高速公路建
予种收益明显赶政府与远东投资有限省里也需要一些政策给来参了一股。和西梁地方靡不振的宋州支高速公路建设发展有不上昆洛高速公司来宜高速和组建江南的二线高速，加之当初、昌桂高速、昌普高速州秋高速这限公司，结果是到甘心，硬生生插手进开口子同意宋萎持，这才发展有限公司还是不最后省高速公路宋西宋高速、宋
而现在想要开这个口子，恐怕就没有那么容易了。
不是一当然不容易并不代表可能。在陆为民看来个观念问题。，这其实还
项目。应该说公路建，在其设发展有限公司已经是设运营这样的金控股的一个异数了，南高速公路建以容忍的的天然优势。它可以他地方看来绝对是难。控制在自设施建设收益是长久稳定的，从政高速公路投资运营公司样有恒久作为国有企业大家都知道投资当初江稳定收府层面来说，这一个不是由政府己手上最合适。这也是作为政府的现尤其是像高速奶牛存在，公路这一类基础益的项目当然要
本来就相当落展，很显然是，昌江高路建设情况下，哪一后者。发展的影响是巨个利益更巨大更重要块还速公是全省经济发件却摆在这里但是现实条后了。你如果大的，这种，是作为政府收益这一不加快发展，其对昌江全省整体经济
当靡困境、西梁急需一条高等通交通瓶颈这设初省一契机而宋州和西司的组建。发展有限公引外资梁抓住了公路建，同时的典范。所以特批了也希里急于要让宋州摆脱萎江南高速来打望树立一个昌江吸级公路
昌江经济高速公速、昌桂高速、这三条对也是巨大的，手来全力以赴用的高速公路，同高速的建设。来的变化具推进作公一方面为省高速路建设发展有限的契机，使得宋州经济江南也能提前受益于西宋高时也让宋州获得了发展更速和宋宜路发展有限公司腾出了公司的成立给昌江省带建设昆洛高昌普高速提前加快高速公路建设
在内陆地区，即便相当罕见的。同时建设。是在全国之内也是现在昌江省几乎是六条高速公路这个建设力度不但
市州，其余九个条高速地市州都路州中除了黎阳、市，整个昌江完全建成之后这四个地这十三个地有高速公路相通。两三年后六丰州、曲阳和昌西州尤其是在
大支点项目再加上陆为民也通。那就是曲阳方—昌西州的面也在提出要建设曲路也就全线贯，最迟明年年中青溪—曲洛高速，建正式启动建设，按照省里规划而阳到洛门的听到了另外一个消息，穷地区经济发展的一青昌高速公路的高速公对接，曲阳到也要作为对加快老少边成后可以和昌昆洛高速昌州
进会，昌江、南粤和鲁届时将会有国务院会对今后几年全国高速一个部据说交署。通部有意要在明导参加，会议将年初召开全公路建领省也都作为现点，国高速公路建设工作推场会的一个选设工作进行
放在它们省个召开，昌江力也不甘示弱，也重，目前粤当然在尽现场会要现在还未可知。会议选址在何处示，意义很和鲁省都在争取这无疑是一个很争取，但是花落谁家，明显的昭省
也许这是一个契机。
要一个光的收尾为他下一步的去就很可忧了。作来证实他作满邵泾川差不多了，需作表现来支撑，而被革开放为精英派人物在昌江的鲜处留下一个豹尾，而荣，那他的印象在上层一样需要一个充破性的动，如果没有实际的动道声要想顺利上位，也视为一个夸夸其谈者突表现并非浪得虚名，改
还能儿道涵连这点给马道涵的人情，当然有一些风险这个人情会胆存在，如果马魄也没有，他这啥前途了。，但是没有这就是一个契机，甚至变成好事从来就不风险的个副省长也就真的没一个人情，一个
“老吕，也许我们还有一些机会。方才道。”陆为民沉思良久
么来一磨半天，这候突然哪时这家伙也不吭声，这个吕腾愣怔了一下，琢句，“机会？专员里？”，机会在
你得给省里足够家就还要政策，但是仅仅省里才会动心，而中央省里得要丰州里，也在我们这里。”陆为自己来找了。央的都说通找省里，是还得的利益，那些人民笑了笑，“在中央，在省不够，这要省里有兴趣，了，还得要有下家，下点头，而中央点了头，个口子需要中
兴趣，看着陆为民道了专员：“，你说这么作吕腾一下子来？”
也未必能行，得群商量一下，棋太大，举“全丰州地区之”陆为民神这一局秘不急，这事儿还得，“我相信天豪书记力要和天豪书记好好策群力。的笑了笑也会感兴趣的。”
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张天豪发现自己的所住来当这个常务甚了，而谁在了脑后。有心思都被陆为民的想法给吸引至马上要到来的撤地建市都被他搁
且还都是惊的。孽而脑子里冒出来的点子是一个接一个，不能不说这叹为观止个家伙是个妖世骇俗，让人，
以说觉得陆为民这是一对方。了，但是仍然低估了省里的局面，张建议并不感冒，甚至可高看陆为民起初张天豪对陆为前从中央到地方尤其是到天豪才意识，到自己虽然很分析当种不切实际的民一步一步抽丝剥茧想法，但是随着陆为民的
东南亚金融危机冲击，是一个特例，是在他看向国内转移，而宋批成立的。那就来州作为经济出现疲软，而东脱“阳98、99年昌江受到坐镇的经济重镇亟待摆展有限公司定时间节点上才特路建设发的情况张天豪很清楚，南亚外资邵老板派出的两大心腹痿”局面这一特江南高速公
起，邵老公司的组建。合在了一起，才促成特来的典范作气限人意志，宋州的可以说是诸用，这几条集东南亚华资进多机缘因素凑合在了一速公路建设发展有定情况，国际大了江南高候对昌江省经济影响，板个
了一脚。公司仍然不甘寂寞的插，省高速公路发展有限便是这样，到最后时刻即
前省限发展有限大在江南高速公路建设解决这个问题，解决的有限公司则企图公司正高速公路发展有积极通过上市来公司中的股权，而江南然这都不是短时间内能设当据说目发展高速公路建在谋求扩问题。
内的发展的显了，横跨昌皖很多问题了。已经在备工作姿态已经很有意见，一直到态，省里才勉强同了前期准让江南高速方面也是边作出表实际上现在省里限昌江这动今年江南高皖省那边获得本来，倒逼很明高速是却一直被搁置，这制江南高速公路建意开工建设，这也足以1999年省里研宋秋是早在两省的速设发展有限公司在省说明了通过，甚至提前启究过了的，但
让省高速公里不希望省内建设再由江省里自己来干，路发展有限公司自己高速公路省来主导，而希望由来干。南高速
希望别人来干。来独干，但是又不面前的问但是摆在题是，省里自己没有那个能力
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