也知道只能是想想而合当时实际。水印广告测试水印已，并不切陆为民不过这个想法广告测试

路建设工了昌江肯定要寻找况，省里这才开因为以当初林家从印了这个口子，同可能长期滞留于银行。域，这也算是一个机尼转移出来的资本数量投资渠道，而且作上处于全又稳健的收益，正好遇中，巨大，不领国下游垫底的情需要一个保持有较高而进入公共基础设施到意外资遇在高速公

，也肯定会有其他可能一直搁置。林家资本即便不投资到高速公路上去向，不

两个过硬可靠而且丰，同时还要为江南高速寻找一考虑的要拉作伙伴有人脉背景的合州现在住江南高速。需要

发展民也清好的合作伙伴公司现在的情况和江南高速公路建设发展有限公司相似其实最有限公司更拮据。楚，省高速公路有限还是昌江省高速公路发，甚至比江南高速公路建设发展展有限公司，但是陆为

处于全面建设阶段，省速、经通有限公司还有已公路建设，昆洛高车的昌昆高速和发己独家拿下，此时也路建设发展有限公司一样也有限公司的参与，自维持。发展有限公司直最具发展潜力的高速为后盾，所以还能勉力展高速都昌江省高速公昌青高速作速公路发展路省里三条昌桂高速、昌普是捉襟见肘，但是省高接排除了江南高速公高速公路

持，这后省高速公路发展有限公不振的宋西宋高速、宋显赶不上和宋秋高速这种收益明司来组建江南高速公路建设发展速，加之当初省里也需才开口子同意宋州和西昆洛高速、昌桂速、昌普高速的二线高州支一些政策给予萎靡插手宜高速与远东投资有限公进来参了一股。有限公司，结果是到最要梁地方政府高司还是不甘心，硬生生

就没有这个而现在想要开口子，恐怕那么容易了。

为民代表是一个观念问题。不可能。在陆当然不容看来，这其实还易并不

样有恒久稳定收益的设发展有限公司已经层面来说资运营公可司，在其金奶牛存在，尤其是像以作为政府的现稳定的，公路建府控股的高速公路该说从政府，这当初江南高速大收益是长久高速公路建设以容忍的家都知道投资公路这一看来绝对是难项目当然要控制在运营这样的投类基础设施建设势。它是一个异数了，一个自己手上最合适。这为国有企业的也是作。不是由政天然优项目。应他地方

快发展，其对但是现实条件却摆在政府收益这一块还影响是巨大的，这种情况下这里，昌江高速就相当落后了。你如果发展设本来个利益更不加昌江全省整体，哪一公路展的经济发是全省经济巨大更重要，是作为建，很显然是后者。

而宋州和西梁急于要让宋特批组建。需一路来打通抓住了当的典范。所以条高等级公同时也希望树州交通瓶颈这一契机，了江南高速公路建摆脱萎靡困境、西梁急立一个昌江吸引外资初省里设发展有限公司的

，使得宋经济也能提前受益江同时也让宋州获得了提全力以赴建设快高速公路建南高速公路建高速、用的高速公路，司腾出了手来前加方面为省高速公路发展有限公变化也是巨大的，一给昌江省带来的设发展有限公司的成立昌普高速这三条对经济发展更具推进作州昌江昆洛高速、昌桂设的契机于西宋高速和宋宜高速的建设。

。这个建设力度不但在昌江省几乎六条高速公路同时建设是相当罕见的。内陆地区，即便是在是全国之内也现在

除了、丰州路完全建成之尤其是在两三余九个地市州通。个地市州中州这四个地市州，其六条高速都有高速公路相、曲阳和昌西后，整个昌年后这江十三黎阳

也就全线也在提听到了另外一个边穷地——昌西州的青昌区经济发展的一建设，再快老少省里规划，最迟明年年中青溪出要建设曲阳到面而按照高速公路也要接，曲阳大支点项目正式启动洛门的曲洛高速，建成后可以对加消息，那就是曲阳方和昌昆洛高速对贯通。作为加上陆为民也到昌州的高速公路

工后几年全国高速公路建场会的一个选点，届时建设工作国高速公路据说交通部有意要在明召开全和鲁将会有国推进会，昌江、南粤务院领导作进行一个设年初省也都作为现对今参加，会议将会部署。

要放在它们省召开，鲁省都在争取这个址在何处无疑是一示，意义很重，目知。昌江当然也不甘争取会议选，但是花前粤省和落谁家，现在还未可个很明显的昭现场会示弱，也在尽力

也许这是一个契机。

他下一利上位来支撑，而象在上层就很邵泾川差不作来证实他作为下一个豹尾，而荣放，如果没有实，也一样需要一个被步的去处留精英派人物在昌江的表需要一个光鲜的收尾为可忧了。现并非浪得虚名道声要想顺充满突破性的动，那他的印多了，际的动作表现视为一个夸夸其谈者，改革开

马道涵胆魄也连这点儿人情，一个给然个副省长也就真的就不存在，如果马道涵有风险的好事从来这就是一个契机没啥，甚至还能变成一个些风险，但是没前途了。的人情，当没有，他这这个人情会有一

“老吕，也许我道。沉思良久方才们还有一些机会。”陆为民

么来一机会在哪里？”吕腾句，“机愣怔了一下，琢磨半声，这个时候突然这会？专员，天，这家伙也不吭

给省里来了笑，找省里，是们这里。”陆为民笑要政策，但是仅仅些人才会动心，找了。要省里有兴趣，你得家，下家就得，也在我足够的利益，那，而中央点了头，还得而中央省里都说通了要有下口子需要中央的点头省里还不够，这个，还得“在中央，在省里要丰州自己

陆为民道：“专员，你吕腾一下么作？”子来了兴趣，看着说这

必能行，得一局还得要和天豪书丰州地区之力也未量一下，这也会，“我相信天豪书记笑“棋太大，力。”不急，这事儿举全神秘的笑了陆为民记好好商感兴趣的。”群策群

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谁来当这个常务甚至马张天豪发撤地建市都被他搁在了脑后。上要到来的都被陆为民的想法给吸引住了，而现自己的所有心思

能不说这个，脑子里冒出都是惊世骇个妖孽，而且还为观止的。俗，让人叹来的点子是一个接一个家伙是不

天豪才意识到自己虽，但是仍初张天，但到省里的局面中央到地方尤其是是一种不切实际的以说觉得陆为民这冒，甚至可是随着陆为民一步一步，分析当前从起想法然低估抽丝剥茧对陆为民的建议并不感豪了对方。，张然很高看陆为民了

、99年昌江受到东南亚金融危机冲击镇亟的腹坐出现疲软，而东南亚外资向国内转江南高速公路建设发展就是一个特例，是98，在他看来那镇的经济重上才特批成立，经济待摆脱“阳痿”局有限公司的。很清楚移，而宋州作为邵两大心面这一特定时间节点老板派出的情况张天豪

，宋州的特定成了江南高速公路建凑合在了一起，邵，才促江省经济影响，东南候对昌亚华资进来的典范作用，这几条集合在了一起的组建。设发展有限公司情况，国际大气老板个人意志可以说是诸多机缘因素

公路发展有限公省高速即寂寞的插了一脚。司仍然不甘便是这样，到最后时刻，

发展有限公司中的谋求扩大在江路发展有限正在展有限公司则企图积极通过上市来解决这公路建设发公司问题。时间内能解决的据说目前省高速公路建设当然这都不是短股权，而江南高速个问题，南高速公

说明很多问题了。今年江实际上现在省里限皖省那边获得了公路建设发展有一直被搁置已经在制江内的速方面宋秋高速本来是早在江这边作出表态，省፝有意见，一直到也是很通过，限公司在省99年省里研究过了显了，横跨昌皖两省的高速的，但是却甚至提前启动了前设，这也足以期准备工作，倒逼昌发展的姿态已经很明南，这让江南高里才勉强同意开工建南高速

江南高速有限公司自己来来主导，而希望由省省内高速公路建设再由让省高速公路发展里自己来干，省里不希望干。

，但是又不望别人来干。是，省里自己没有那个希能力来独干但是摆在面前的问题

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