“助推器分离！“

“分离完成！”

字。火焰中形成一在爆炸螺栓的冲击下料耗尽后相继分离，在个完美的科罗廖夫十\%以上推力的四，为一级根助推器在燃提供了80妖异的

过它们并非是做不收，而是在坠二火箭相比遥一助推都多了数个小型格栅舵，这并非是为了回偏转控制落区。器和芯一级自由落体，长征十号遥落时

落南洋的多个纠纷，火箭设计时一般落在人口密集区。下时刚好国家，为了避免国际琼州发射场五虽然维度会避免残骸低一些，但火箭发射后残骸的落区会经过

是为此原世界线的长征五号b加长芯一级燃烧入轨设火箭，采用一级半考虑。计以及时间就

而妥协设计始的时候航优先级很低，的为了节省忽略。时间干，为了落区天局第一任务是造出合格的火箭脆长征十号不一样，曙光计划开

还有一段助推器残制，大部动吕宋。岛屿上，分砸在了就没得还引起了一点轰的骸破坏了农田，当时所以意控火箭的残骸落区遥一到刻

上了几百火箭还是加。虽然相比登月这都二可能掉在海里公斤死重来是小事，但遥控制一下落区，尽

修正了方向，推器度大量调节范围时启动，更加宽裕的流助接近300分离后没多一会，芯一级也燃料耗尽脱离被寄推力，当完全越过低密，四台yf7气后才逐步增加使它们先小幅度吨推力。，四台7g可以输出予厚望的yf77g同

的研发人员其运载能。四处走动查看发动号的二、三级才是机工作状态󺘓十中心内长十和y都在长征g力合格的重点，发射

加速结束，发动机传感四台发动机第一阶段直到器都未传来任何异常信号。

卫星和测道数证，说明到现在为移轨据发回印道。后何问题，即将在不久再次加速进入地月转止火箭吗没有任量船也将测定的轨

利地进入了月轨，否则都曾放下，二、三级总;7;g已但现在他们的心也未合体都顺顺7，除非飞船和着陆器组经变得可靠。共6台yf7无法说明y;f;7利

抵达启停次数不少，如，研发的大果都不出了。达那也就意味着航天局推力氢氧发3天，yf77g的现任何意外终于合格动机月球的旅程长

……

tarted！”“s

甲烷疯狂涌入燃烧%，液态的纯氧和沙漠里的试验场中在50秒内增行点火测试，节流阀室，混的尾焰。，be4（m1）再次进合燃烧后产生强大加到100\在蓝色起源位于

数。跳动一路上升，很快突破了六位水平推控制室的力表上，数字疯狂

数字：54吨。试车，最终在测量仪上留下了，约250�万磅推力经过了整整180秒的一串7，000lb，55

车感到高兴。阿美发射联盟的主管布杰夫·贝索斯和击掌相庆，都为姆诺be4的第一次成功试

支持。时陷入停滞的状况接指定蓝色起源为登月着陆器制造的包商，并且注入了大量落后发展不承和原世界线一直进度急迫，naca直不同，斯计划由于开展资金和技术阿尔忒弥

截止到现在，蓝色起种非技美元，”着陆器资源光是拿到的“蓝月。金就有38亿也壮大了不少，各技术力量术需求也是一路绿灯

在指导老马的全流量液氧甲烷引擎“更关键的是，蓝色起源的be猛禽”一代的同时，4也得到了扶持。

推力达到了25体而言比新0吨。过推力上却要大得多，整还是较为落后的富氧预循环分级燃烧模猛禽”，be4式，不远的m220还要先进，比起“

着蓝色起源终于拿80秒试车成功宝座。，意味界第一甲烷发动机的下了世be4的这次1

火箭能够功意味着单来说，be4的轨且运载能力高半机而感到高人马座新火神初步成级入是为ula的格伦火箭能够进对于贝索斯兴。达45吨的新有合格的发动入实质开发；布鲁诺则

神-v还有17服务，主力是德尔塔限还剩下一枚，宇枚库存，是现在的火箭大多都为阿美军方宙-iv和宇宙神-v，德尔塔-iv的氢氧主力。ula发射的发动机数量有

台已经完全交尔，早年购买的100宇宙塔-iv;和是一次性火箭擎火神。神-v的亚的rd181引，这引擎开发能替代德就宇宙神-v用的是露西付，阿美准备用自家的

不多已经，现在看来差b是的备选发动机之一火神e4就能够确定了。

o载荷10到别看猎。吨的Ꮏ鹰9可复用，但le一次依然拥有许多需求，性廉价火箭ula一点也不亏

索斯：“布鲁来一杰夫·贝次迷人的太空飞行诺，真的不打算和我一起吗？”

布鲁诺：“近我很忙……”谢谢，但是最

杰夫·贝索斯可能是其中包载人飞打算再完箭完成了两次成功的行，首次就搭载6回收，所以贝索斯新谢泼德亚轨道火成一次回收后就进行布鲁诺见过最“鲁莽括他和自己的兄弟马名乘客，”的富豪，的时候克·贝索斯。去年

他不敢去坐。，至少不管怎么说，这份诺确实很佩服勇气布鲁

诺的退夫·贝。敢于应，并不是缩杰尝试新事物的勇气每一个人都有他那样对于布鲁索斯并未有什么异样反

最莱尔局长，这根本不可提前到7月于是他转太急了而向布鲁诺把正式着陆器的制抱怨道：“naca能。，你知道吗，克造完成时间从11月近居然要求我

况且我还了。”被重型猎鹰发射进行修改，这工作了太大在为它能

样，它是整源很早就展陆器和国曙光计划的登陆华开体飞行，而且蓝色起想“蓝月”着器不一体式，降落了设往返都是整和初步概念设计。

干重在14吨，但是装满燃为了适配新格伦火箭发射设计。料后可以达到4“蓝月”的5吨，原本是

料自己飞往改用后减速和降落，而新格伦火箭是单级月球再进行芯级的3.“蓝月且新格伦的箭体直径7”需要加注很多燃者射需要进行不少的修入轨，所以发改。7米宽的多，米，比起重型猎鹰

最大了23米……到妥协度增加，将原来的16米长的就是为了在缩减直径的情况下维持重量到5.8米

是7层楼差不多要知梯上下，否则爬楼梯“蓝月”着陆器就有都太费劲。道本来注意，宇航员还得用电高度，所以下降时的姿态控制要特别点高，这下

重的功能的任务虽然的结构设人表示忧虑。配备电梯的月面着陆器一切都是经过naca论证可行，繁需求再加上复杂的，但还是有很多计以及过高的重心，

布鲁诺，当他又得知naca居然还要求提的制造进度，眼皮是一阵抽搐。也前“蓝月”然包括这其中自

的执行登月计划，真的能把所有的检验流程都走完么……这么匆忙

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