人的视线之不久之后，01号原型机终于出现中。在了塔台众

变形，并且右发动机的身已经员能够看到飞机右侧远镜，指挥机也出现了严重损坏。口部分尾喷通过高倍望

导致的事，到肉眼可见的结构破坏是因为撞鸟而部分并没有受因此不太可能但进气道故。

态稳定，但下降427，塔台目视条“高度120，速度好，飞机姿”件良率和进场速度稍快。

林亭光用中改出，尽全身力气拉动俯冲姿态操纵杆，把飞机从浅

壮的下降率和着陆速的情况在无法保证最后度风险。能面临一些失速一刻粗后起落架优先下，他必须让比较着地，即便这样可

只剩下了跑道和自己的飞机，再无其这一刻，林亭光的整个它。世界中

声音都逐渐模糊甚至塔台指挥员报告飞行数据的。连耳机中

打开了飞机的减速伞，林亭。在高度还剩机即将落地的一瞬间几米、飞光在半空中最后

“吱——”

成了修机库，地面检查。降落后马上被拖入了检在机务人员也已经完01号原型机

让他的着陆速内，并且可以利用到度。几乎整条但无论如何，这跑道的长个冒险的举动度下降到了安全范围之

，01号原型机堪堪停阻网前面几十米的位置上。最终在了早已布设好的拦

来看，应该是并无大是被直接及刚刚挣扎的力度…”林亭光摘掉丢到了担架上面，后还“我没事，能自己走…从他的声音以碍。飞行头盔想要站起来，但最不过

了眼睛。忠诚，更是痛苦地闭上尤其是阎

导致。外部原因所鸟等而且还不是因为撞

。故跟进气道并在的漏洞，绝对不能放过任何虽然从目一个可能存，这次事没有什么直接关前的情况来看系，但规章制度如此

畑在内的忠诚和杨奉当天晚上，包括阎7飞机降落在了阎良机场。二十余人便搭乘一架运

“现在应该没有两间。”留给我慢慢考虑了天时

合攻草草吃过晚饭之后，动析和整理之中。关组便投入了对试力联飞数据的分

……

96年衔是有更改，林刚的这会，፝军的四级军士长。士兵四等十三级中最高士兵服役条例还没

种分离随着叶背上气流出现了流到了整个叶叶轮的高速转动发展压气机种，就是在压气机叶片栅素可能有很多种，或者说喘振的本质只有一的，但根本原因。诱导喘振发生的因通道动分离，而且这

传出。一阵吸气声从人群中

命早已经在此待抬了出来。水，救护组则动机喷防车开始对还在微微冒大队也一拥而上，消座舱里面从外面打开了飞机座舱的应急处置盖，把林亭光从烟的右侧发

阎忠诚缓缓点了点头。

判重要的任务自然是根发生的位置。一次喘断第振据试飞数据对于喘振问题，最

状态数因此他找试飞院的前后的飞行同志要走了01据。号原型机发生喘振事故

606所来说重大的打击。是一次无疑这对于他，和整个

李正奇便带两根横人的面前很到着一快，试飞中员来心负责人根粗拐和。条的地勤人了常浩南等一众名扛着四

极强，一旦压气机中的压气机的工作状态，对某一处发类比一下的。像是发动机振，就会在片，影响整个很短时间内影响到整级甚至多级叶点种咳嗽的传染性压气机结构造成不可生喘在“咳嗽”，只不过这话，有逆的损伤

。因进行最终判定挥员判断机在空中出现了故，但根据阎良那边的试飞指虽然还没有对故障原障，应当是发动

的同能把发志们寻找故障位置的时候，试试能不所以他决定趁着动动机的不稳出来。力联合攻关组定工作边界给计算

军士长，的勤老兵。”我们这边经验最丰“这位是林刚地富

后者也同时在看着他。

确实没有在其它机开伞是林亭光当年学习给他的小技巧，但此前他官教在降落一刻空中试过。飞行苏27时，苏联教前的最后型上尝

描述的情况：李正奇又在旁边补充了试飞员所在林刚完成汇报之后，

台中瞬间响起一片刚刚一直气氛沉重的塔欢呼声。

“嘶——”

障急剧上升，应该存道斜板迫短时推油6km;，进气参与工作，飞行员在控在起火现象。”km;并小于机出现轴向冲动，有被发生时门现象，右发在故障初期温度飞机表速较大，m数制油“故.1附近，高度大于2位于1门减速过程中飞

面礼，然后转身林刚敬了个开始了汇向01号原型机报：

是有烧室到高温燃喘振的处置不够合发生自燃，那更气之后在涡轮后机。可而如果飞行员对中被充分燃烧的导致没有在燃燃油向后排出，遇能烧毁整架飞理和及时，

气道部分——6所的人负责发动机其中60责进而601所的人负部分，

的发动机损坏，如果不是撞如此严重振。鸟，那就只有可能是喘

这样的挫折当头都没对方的想法，那就已经无需再纠结什么了有改变。

白烟与跑道接触，腾起一阵。机轮

出现险情，试飞过程中迫降的消息很快机最终导致01号原型传到了盛京。

机的数据，得益于之前已经完成了数字设计候也就一起带上了。化和参数化建模，因此压至于涡喷14发动气机从盛京赶过来的时

几秒钟之后，常浩南，看向了旁边的了几阎忠诚深吸口气，重新睁开眼睛。

上靠经验的活，自己帮常浩南知道这是一个很大程度。不上太多忙

点动摇：气中并无半常浩南的语

一直在没错，正好是常浩南之前分离问题。研究的叶轮机械流动

整个发动机致燃在加力过程中出现喘。就很容易产生负压，导向回流，最终振，那么压气机在“破坏而烧室中的超高温燃气反如果像本次事故这样，咳嗽”的过程中

与后调节板的拉分流环呈撕裂状态。”部断裂；发动机与打伤，连杆在耳环螺栓根位；用孔探仪发现左右发动机检查，左发动机一级压“根据目前进行的初步接调板液压作动筒摇臂进气道转接段错气机目视检查有13片不同程度

对人员来说，保住飞机值得庆祝的。，就是于飞行部门的

正好是在工最终决定考阎忠作协调会议刚刚结束，诚表示给常浩的时候。南两天时间思

出现故障的发动机，算是所以林亭临机本次事故发生之后的光在不幸中的万幸。决断接近完美，几乎完整地保留了整台

息的时候，脸上的表情都是一滞。当三个人听到这条消

起千里迢迢飞闹的。但他选择跟着阎忠诚一到阎良自然不会是看热

中发生故动机在退出冲大表速后关加力过程“飞行员报告，发气道无明显的气流脉动声音。”障，故障之前发动机进

轴线方向产生气机气流发生分离而造成的气流高振幅或低振幅的震荡简单来说，喘振是指压往复，现象。沿压气机

“一起去阎良吧。”