飞机来到了镐京，随永航和义山工程师易元和。便搭乘当天的第一班总长周第二天一早，杜03所见到了所后在6

前者昨天晚个人打了电话，让他们留上就已经和两出一整个上午的时间。

见面之后，夜整理好的张软盘，里面是他说明材。杜义山直接料掏出了一连

费口舌，周永航和易元和到了软盘里面东西两人很快就意识大家的价值。都是搞技术的，无需多

无非是发现问题决问题和解。科研，说起来

颇为不易。却往往够从纷乱的条理中找出一个处就已经可真要做起来，着手之是千头万绪，能

种不真实感。决问题的思人也工程师了，但看完这解周永航和易元和二算是见多识广的老路之后却仍然有一

太成熟，是比较循序渐进发展都般来说，工刚刚诞生的新方法程模型的解决一者经验。总是的，实际问题的时候往往还要辅之以老方法或不

机翼颤振分幕上所析这个关时下手，最终而他们面前屏显示的这套东西，却是从多个方向同汇聚于键问题上。

析、气动伺服次级的工程问题。型预测控制等一系列在这个过程中，又同决了包括增量有限元分弹性建模和模时解

就好像这种方经经过了十年二十们之前孤陋寡闻从成熟，只是他未听过而已。年的发展并趋近于法本来就存在，甚至已

点有类似第一次接触微积分时候的感觉。

士啊。”“还得是杜院

上，用佩服的语后靠在宽永航向周说道：大的座椅靠背气

“要以为……”不是知道这是您创造出来的新方法，我可能会

想要在方法论上搞人这把年纪，出新东西，怕是力不从心咯。”出来的，杜某完就被杜义山打断了话还没说：“这可不是我创造

“那是……”

奇的神色。旁边的易元和面露好

学生，长江后浪“是我的一个推前浪啊。”

了一下，最终还是没说出常浩南本科杜义山犹豫的身份。生

他事。怕吓着两个老同

后再说也不迟。等到这个方法被验证之

个工程模型如果得“老杜，这到验证，那恐怕……”

周永航看着眼前的电脑屏幕犹豫了一下，但最后还是继续说道：

最杰出的成果了。”飞机设计方法这个领域空工业在“恐怕能算得上是咱们华夏航

话从价。所长的口中说出来，603所这自然称得上是极高的评

“所以我才来找你们。”

直接开门见山：杜义山也不搞什么弯弯绕，把手里的上，茶杯放到面前的桌子

项目上验证“你们敢不敢在运7这个工程模型？”-200a

眼。视了一坐在对面的两个人对

这个问题，不好回答。

模拟计算过程上任他们没有发现从推导方式和何问题。讲，

点并不一样。但二人和杜义山思考问题的出发

元和。尤其是易

这是几人的位定的。置不同所决

程项目逐渐确定了从941（载人航天）工程开始，华调：夏的工一个主基

拍板，总工程师总工程师负责。

策。关的任何7-200a有与运由最终决总工程师易元和进行事务都

直接责任的不是他们，相应的，如而是易元型应用浩南创造的、由杜而义山推荐的工程模果这个由常到飞机设计上之后出和。了问题，需要承担

统一。也就是权责

思如果把杜义山放是一样的路。到那个位置上，必定也

了一根烟，把过滤易元和点燃嘴放进嘴里猛吸了一口。

振分析，那其实没什么好纠结的。如果这个模型只涉及到非线性颤

果过关的话再进行试先吹个风洞验证一下模飞。，如型精度

风险总归会小一些。

但这个颤振主动抑制……

距离西方第一次提出过才十几年时间。念，也不概

正应在飞机真设计领域甚至还没有用过。

靠吹风洞来验证及到气动控制面的动。由于涉作问题，又很难

气动舵了，也没办法按照常浩有风洞模型干脆就是没因为缩比的率去操纵面的，就算做出来。南写出来的控制

至于全尺寸模型……

将运7飞机29米翼展35米。近，换了新机翼之后更是

出这个洞。尺寸的风实在找不

论验证之后直接试飞。所以就得在理

这个风险可就大了。

试验的就只有1架验证机。进行适航要知道目前正在

这架独苗除了担负本项目的r的一次验Ꮍ的全新适航条例cca证。，实际上也验证之外是对华夏与国际接轨

他本人遗臭万年是小事事。，耽误了万一出了问题，空业的发展是大整个华夏民航业和航

易元和点燃了第二支烟。

的烟头，并没有的压力有多大，因下同样做过此他只是急烟雾注视着忽明忽暗总师的杜义山知道着开口催促。隔着缭绕的这种情况

，正如他昨天。在实验室里说的那更样重要的是

求的。目，就说明对这架603所不甘心地搞出了这个项既然新客机是有期待有追

特一样是不可行霍金义山给出的结果和如果杜也就罢了。

眼前，他们不可能在但现这个机会就放在视而不见。

……

的时间。持续了差不多三个人之间半个小时的沉默

直到最后一支烟。，也是烟盒里的第六支易元和抽完了

上几架，也不是人的角度来进的设计内航空公，否则新飞机恐用上更先买说，当然是希望能司的“从我个我们想要的结果。”头如果只是按着国怕很难打开市场。

间内吸了太多烟，易元或许是因为短时哑：和的嗓音有些沙

“但要讲科学，不能蛮干。”还是

跑道：缸里，站起，看着外说完之后，易元和面的身来走到窗前把烟头按灭在烟灰

分“我们主动抑制的效果，通状态试飞。”01号验证机进行改进，验证颤振过之后再换装新的机翼两步走，先对目前这架进行全

况下仅靠拍脑不可能在缺乏验证的情于试飞状态的作为总工程师，他飞机进行翻天覆地的袋就对已经处改进。

着很大的压力和风决定，已经是顶险了。能够做出这个

之间，很多时候就只隔干蛮毕竟胆大有为和盲目薄的窗户纸。着一层薄

又有谁能把握得分毫不差呢？