镐京，一班长周永航和随后在603所见机来到了所第二天一早，总工程师易元杜和。飞到了义山便搭乘当天的第

天晚上就已经和两个人电话，时间。打了一整个上午的前者昨让他们留出

理好的说明见面之后，杜义山直接材料。掏出了一张软盘，里面是他连夜整

术的的识到了软盘里面东西永航，无需大家都是搞技和易元和两人很快就意，周价值。多费口舌

无非是发现问题和解科研，说起来决问题。

，却往往是千头万绪，已经颇为不易。能够从纷出一个着手之处就乱的条理中找可真要做起来

人也算是见多识周永航和易元和二路之后却仍然有一种广的老工程师了，但问题的思不真实感。看完这解决

时候往往还要辅之一般来说，工程模型的，刚刚经验。解决实际问题的的发展都诞生的新方法总是不太成熟渐进，以老方法或者是比较循序

手，最终汇聚于机他们面前屏幕上所显示这个关键问题上。个方向同时下颤振分析而翼的这套东西，却是从多

工程问题。预时解决了包括增量有限测控制等一系列次级的过程中，又同元分析、气动伺服弹性在这个建模和模型

只是他们之前孤陋寡闻甚至已经经过了就好像这种方法本近于成熟，从未听过而已。来就存在，年二十年的发展并趋十

微积分时候的感觉。有点类似第一次接触

得是杜院士啊。”“还

佩服的语气说道：宽大的座椅靠背上，用周永航向后靠在

“要不是知道这是您创造出的新方法，我可来能会以为……”

搞出新东西，不话还没说完就被，想要在方法论上怕是力不从心咯人这把年纪杜义山打断了：“这可是我创造。”出来的，杜某

那是……”“

色。好奇的神旁边的易元和面露

长江后浪“是我的一个学生，推前浪啊。”

，最终还科生的身份。是没说出常浩南本杜义山犹豫了一下

他怕吓着两个老同事。

不迟。这个方法被验证之后再说也等到

……”“老杜，得到验证，那恐怕这个工程模型如果

电脑屏幕周永航看着眼前的犹豫了下，但最后还是继续一说道：

航空工业在飞机怕能算得上是咱们华夏“恐出的成果了。”设计方法这个领域最杰

称得上是极高的评说出来，自然03所所长的口中价。这话从6

“所以我才来找你们。”

搞什么弯弯绕，把手里杜义山也见山：的茶杯放到面前的桌子上，直接开门不

7-200a项目上验“你们敢不敢在运证这个工程模型？”

对视了一眼。坐在对面的两个人

，不好回答。这个问题

模从推导方式和没有发现任何问题。拟计算过程上讲，他们

人和杜义山思考问题的出但二发点并不一样。

元和。尤其是易

同所决定的。这是几人的位置不

项目逐渐确定了一工程开始，华夏的工程个主基从941（载人航天）调：

板，总总工程师拍工程师负责。

与运7-200a有最终决策。事务都由总工程师易元和进行关的任何

不是飞计上之后义山出他们，而是易而相应的，的工程模型应用到推荐元和。机设要承担直接责任的南创造的、由杜如果这个由常了问题，需浩

是权责统一。也就

一样的思路。位置上如果把杜义山放到那个，必定也是

易元和点燃了一根烟，过滤嘴放进嘴里猛吸了一口。把

如果这个模型只涉及其实没什么好纠结的。到非线性颤振分析，那

，如果过关的话型精度再进行试飞。先吹个风洞验证一下模

些。风险总归会小一

动抑制……但这个颤振主

距离西方第一次提出概。念，也不过才十几年时间

在飞机设计领域甚至还没有真正应用过。

由于涉来验证。，又很难靠吹风洞及到气动控制面的动作问题

来的控制率去操纵。动舵面的，气浩南写出干脆就是没有因为缩比的风洞模型办法按照常就算做出来了，也没

尺寸模型……至于全

是将近35米。展，换了新机翼之后更运7飞机29米翼

的风实在找不出这个尺寸洞。

飞论验证之后直接试。所以就得在理

大了。风险可就这个

要知道目前正在进行适航试验的就只有1架验证机。

适航条例ccar25本项目的一次验证。对华夏与国际接这架独苗除了担负验证之外，实际上也是轨的全新的

航空业的发展是大事。了问题，他本人遗臭万万一出夏业和年是小事，民航耽误了整个华

第易元和点燃了二支烟。

力同样做过总有多并没有急着大，因此他只是隔着缭绕的烟雾注视着忽开口催促。下的压师的杜义山知道这，种情况明忽暗的烟头

说的那样。更如他昨天在实验室里重要的是，正

。既然，就说明对这架新客机是有期待有追出了这个项目求的603所不甘心地搞

就罢了。如果杜义山给出的结果和霍金特一样是不可行也

前，他这个机会就放在眼但现在们不可能视而不见。

……

三个人之间的沉个小时的时间。默持续了差不多半

第六支最后一支，也是烟盒里的到易元和抽完了直烟。

公司的头买上上“从我个人的角度们想要的结果。”。如果只是更先进的设计，否则新来说，当然是希望能用难打开市场飞机恐怕很几架，也不是我按着国内航空

多烟，易元和的嗓些沙哑：吸了太音有或许是因为短时间内

不能蛮干。”“但还是要讲科学，

说完之后，烟易元和把头按灭在烟灰缸里，站起身来走到窗前，看着外面的跑道：

制的效之后再换装新的机翼证机”进行全状态试飞。果，通过目前这架0“我们分两步走，先对进行改进，验证颤振主动抑1号验

进。乏验证的靠拍脑袋就对已经处于试飞状态的飞机进行翻天覆作为总工程师，他不可能在缺情况下仅地的改

已经是顶着做出这个决定，能够很大的压力和风险了。

间，毕竟胆大有为和盲目蛮干之很多时候就只纸。隔着一层薄薄的窗户

谁能把握得分毫不差呢？又有