所见到了所长杜义山便飞机来到了镐京，随。周永搭乘当天的第一班航和第二天一早，后在603总工程师易元和

了电话，让他们上就已经和两个人打前者昨天晚留出一整个上午的时间。

掏出了一张软盘材料。理好的说明见面之后，杜义山直接，里面是他连夜整

周永航和易，无需多费口舌，元和两东西的价值。大家都是搞技人很快就意识到了软盘里面术的

非是发现问题和解决问科研，说起来无题。

理中找出一个着易。可真要做起来，却往够从颇为不手之处就已经纷乱的条往是千头万绪，能

周永航和易元和二人有一种不真实解决问题的，但看完这之后却仍然多识广的也算是见感。老工程师了思路

一般来说，或者经验。之是比都以老程模型的发展生的新方法方法总是不太成熟问题的时候往往还要工，解决实际较循序渐进的，刚刚诞辅

，最终汇聚于机翼颤振分析这个关，却键问题上。是从多个方向同时下手而他们面前屏幕上所显示的这套东西

程问题。元分析、解决了包括增量有限测控和模型预服弹性建模在这个过程中，又同时制等一系列次级的工气动伺

的发展法本听过而就好已。并趋近于存在，甚至已经经过像这来就孤陋寡闻从未们之前种成熟，只是他了十年二十年方

有点类似第一次接触微积分时候的感觉。

“还得是杜院士啊。”

在宽大的座椅，用佩服的语气说周永航向后靠靠背上道：

是您创造出来的新方法“要不是知以为……”，我可能会道这

人这把年纪完就被杜义山打断了。”的，杜某怕是力不从心咯：“这可不是新东西，我创造出来说话还没，想要在方法论上搞出

“那是……”

的易元和旁边面露好奇的神色。

。”个学生，长后浪推前浪啊“是我的一江

义山犹豫了一的身下，杜最终还是没说出常浩南本科生份。

他怕吓着。两个老同事

等到这个也不迟。被验证之后再说方法

那恐怕”果得到验证，“…模型如，这个工程…老杜

电脑屏幕犹豫了一下，周着眼前的是继续说道：永航看但最后还

是最计方法这个领域华夏航空工业在飞机设“恐怕能算得上咱们杰出的成果了。”

的评价。口中说出来，自然称得上是极高这话从603所所长的

你们。”以我才来找“所

山：杜义山也不搞的茶里杯放到面前的桌子上，直接开门见什么弯弯绕，把手

这个工程模型-200a项目上验证？”“你们敢不敢在运7

眼。的两个人对视了一坐在对面

这个问题，不好回答。

过程上讲，他任何问题。计算从推导方式和模拟们没有发现

发点并不一样。但二人和杜义山思考问题的出

和。尤其是易元

不同所决定的。这是几人的位置

工程开始，华夏的工程项目逐渐调：从941（载人航天）确定了一个主基

总工程师拍板，总工程师负责。

工程师易元和进行最终的任何事务都由与运7-200a有关决策。总

、由杜义山推荐后出了问题，和。而易元的工程型应用到飞机设计上之个由常浩南模创造的相应的，如果这任的不是他们，而是需要承担直接责

是权责统一。也就

上，必定也是一样的义山如果把杜放到那个位置思路。

放进嘴里猛吸了一口易元和点燃。了一根烟，把过滤嘴

型只涉那其实如果这个模没什么好纠结的。及到非线性颤振分析，

型精度，再进行试飞。先吹个风洞验证一下模如果过关的话

小一些。风险总归会

但这个颤振主动抑制……

，也不过才十几年时间离西方第一次提出概念。距

有真正应用过。机设计领域甚至还没在飞

的动靠面吹风洞来验证。由于涉及到气动控制作问题，又很难

因为率去操纵。来了，也没办是没有缩比的风洞模型干脆照常浩南写出来的控制气动舵面的，就算做出就法按

至于全尺寸模型……

米。新机翼之后更是将近3运7飞机529米翼展，换了

实在找不出这个尺寸的风洞。

之后直接试飞。所以就得在理论验证

了。可就大这个风险

1架验证机。只有要知道目前正在进行适航试验的就

这架独苗除了担负对华夏与国际接轨的全新适次验证。ccar25的一际上也是航条例本项目的验证之外，实

大事。遗臭万年是小本人万一出了问题，他事，耽误了整个华夏民航业和航空业的发展是

二支烟。易元和点燃了第

没力有多大，因此他只是着忽明忽暗的烟头，并着开口催促。的压隔着缭绕的烟雾注视义山知道这种情况下同样做过总师的杜有急

在实验室里说的那样。更重要的是，正如他昨天

期待有追项目，就说明对这架既然603所客机是有不求的。甘心地搞出了这个新

义山给出的结如果杜果和霍金特一样是不可行也就罢了。

不见眼前，他们不可能视而但现在这个机会就放在。

……

间。三个人之间的沉默持续了差不多半个小时的时

抽完了第六支，也是烟盒里的最直到易元和后一支烟。

空公司的“从我个人的角度来说们想要的结果。场。如果只是按着国，当”头买上几架，也不是我然是希望能用上更先进内航新飞机恐怕很难打开市的设计，否则

太多烟，易元和的许是因为短时间内吸了或嗓音有些沙哑：

科学，不能蛮干。”“但还是要讲

，站起走到窗前，看着外面道：的跑把烟头按灭在烟灰缸里说完之后，易元和身来

改制的效果进，状态试飞。”证机进行换装新的机翼进行全对目前这架01号验，通过之后再验证颤振主动抑“我们分两步走，先

机进行翻天覆地的改进。不可能在缺乏作为总工程师，他脑袋就对已经处验证的情况下仅靠拍于试飞状态的飞

压力和风险了。能够做出这个决定的，已经是顶着很大

。毕竟胆大有为和盲目蛮间，很多时候就只隔着一层薄薄的窗户纸干之

呢？有谁能把握得分毫不差又