那个歼7大工程究不能算是个南完成的计思路，但终夫而也就花了两天功点工程经验而已，这个也只不过提供了20风扇虽用上了一些航空发动机的设要知道，常浩说已。哪怕加上做实验的时间，，改进型设计，
那么唯一有可能得的经验的研究获拟过实验并且最终落地更多。比只进行了计算模显了——一个经的研究，要的解释就很明
倒也十理。分合
积累经验值，那因此如果想要迅速就得尽快接触到才行。际的项目实
组！得尽快进
常浩南又转刚的公用电话亭，拨打办公室的了杜义山想到这里，身返回了刚电话。
……
楼，杜义山课题组的第二天一大早，飞机生办公室内。系学
的位里以后就是你，这置了。”“师弟
张靠边，拍了拍他的肩膀。窗位置的办公桌旁方振把常浩南带到了一
出斑驳的地打理过痕迹，和抽屉还能看，虽然桌腿上的。玻璃却能看压在最上面的透明绿色绒布出来新换能看出来都是，和这张桌子被特但桌面上铺着的
”谢师兄。“好嘞，谢
笔筒水杯草稿纸之类人用品比如说着把自己的一些个常浩南放到了桌上。的
的资料，只要注意别弄脏弄破就行，我先去忙了。”“那师弟你可以先看看书或者那边书架上
工作起来。安排好常浩南的位置之后头，方振就回到了自己的位置上埋
关的材料前者则来到书架旁边跟那个机翼颤振分析相，准备找找。
不错，很快就在书架的-200a客翼》的档到了两个标着《运7他的运气案盒。机机第二层找
的研究对象，但想来目前的时间点能对上天姚梦说出他们这个后来被称为然那。新舟60的客机项目了虽娜并没有明确的，也就只有
第一次完全可以算是华夏现代采用跟世界先进水平接轨的标准新舟60是国内客机工业的起点。进行客机设计，基本
不过另一方面了诸多遗憾。第一次也就意味着没有，因经验种型号其实留下，此在原本的时间线上这
守的机翼设计就是其中之一。过于保
弥补这个遗憾。而这一次，他准备亲自
没有诸两个南抱着两盒资在花了半分钟时间确认档案盒上都料回到了自己的办公桌前。如“机密”之类的的字样之后，常浩
”在做到哪一步题，你们弦比机翼颤振分析的课大展了？“方师兄，那个现
档案盒。方振抬起头，马上看到了常浩南手中的
模n软件上建完分析。”，现在姚博和我正在姚博……哦不，按法和v;-g法进行颤振分别尝试用有振型以及固有频率p-k;我们在msc.翼的前五阶固nastra了机翼的有限元照按照你之前的思路，了机型，然后计算“
得说，作为杜义经相当可以了。山的学生，方振和姚必须而且还要边学边做，从更换的时间，到一个月新他们的进度已思路到现在也就不东西，梦娜确实有点
句，否则还要工作。幸自己提前问了这么一空耗不少功夫做重复常浩南暗自庆
完？”道。把剩下的工作都做方振半开玩“怎么笑地问，师弟准备帮我们
分析你们应该快做性部分“嗯……线性颤振”给做掉。完了，我准备试试能不能把非线
了他。向常浩南的回答新看低下头的方振瞬间重让刚刚
差地别。分析和非线性分析一字天的理论基础却是线性适用之差，所
呈线性关系，常浩南之在一些特殊情况下，也就不再变形娜前和姚梦说过的基于小论工具进行指导。适用，需要新的理，此飞机机翼的弹性变形幅度会很大时应变与位移之间不再假设的线性理论
没有特别稳妥的办法。还并而工程上
损伤，果也是飞机结构的永久旦诱发，靠飞行员技巧来挽救。者尾旋那样要知道，颤振一，几乎没办法像失速或最好的结稍有不慎就会机毁人亡
果中留出足够的安个修正，并全余量。在线性分析结果上增加一在结因此一般都是直接
有无限量的钱和时间，也可以把每一种当然，如果飞数据来大力出奇迹。机翼都造出来，堆试
但显然这个消耗就连美国人也吃不消……
计普遍偏的原因之一。这也是机翼设向保守
张口就是要做非线而常浩南性颤振分析。
经存在的理论进行总用偶极子格网法对已虽然之前的线性分析思路就是他提供的，但使结。毕竟是
验常依赖分非线性分析却非析人员的工程经
不过他也不会这方面取得什么突破，极性。总之方振并不觉得常浩南真的在打击对方的积
“这样正因子弄得准一点。”不同的修也好，你可以试试们跟实验正方式，等线性分结果对照，再把修，咱析结果出来
常浩南并没有开口回答，了笔。起只是低下头默默拿这一次，
确的。他很清楚目前这种靠的野路子是不正因子作为重生者，可能准修
的结构进行一个固定并且，这个年代析都是把机翼作为整体计算。所有的颤振分
有诸如襟翼但实际上，飞机的机翼上是、副翼这类气动控制面的。
气动弹它们同样也会对机翼的性产生影响。
，可以通过布，进而破控制面偏转产生的控更关键的是，后耦合机制，使坏原有的自激振荡们已经证明师来的飞机设计个闭环系内气动载荷的分整制力矩改变统重新趋于稳定。飞行器流场
原理其实非常简单：
制面的偏转，制系统的不稳定振，进而抑力最后回馈到飞行器信控制系统产生的控制到控制系统，入生的控制器输作动器上面引起控控制面偏转产上面。飞行器的运动信号又输入到动号通过传感
所以也叫作颤振主动抑制。
在于，完就行。和传感器行修改，只要升级飞控这个思路的最大好处全无需对机翼设计进
问题。根据后世的经把颤振临界高10\%左右不成速度提验，
在要做把记忆中的这一切出来！给复现的，就是而他现
……
时间一分一秒过去的早饭时间过去之后，，常规办公室里又走进来了几个人。
起来。在桌上铺开的资料中稿纸上，只是简单地打算招呼就继续低头在草方振简单地已经沉浸了个不过此时常浩南的思路进行了一番介绍，写写算
力远比自己之前想资料中提供的象的更大！机翼设计，潜因为他发现，
…”“很有想法啊…
翼梢小翼。相比于真且还带有一个眼前这个机翼展弦比更大并舟60上正安装在新的那个机翼更轻、
行速度和更力、更快的飞这意味着更低的飞行阻低的油耗。
说，这就是最争力。核心的竞营的客机来对于一用于商业运架准备
当机翼气动特性更加然，作为代价，这样风险更大，也更容易复杂，设计难度和发生颤振。的
案。，新舟6样的原因0最终，在前一世或许正是因为这选择了原来的保守方
憾不会再发生了！但是现在，这样的遗