电的同时。新fpga进行设计测试，并准备再次进行地面输入输出就在师们紧锣密鼓科14所的工程地对二号吊舱所需的全常浩南和

3准接一批有些特，位于欧亚大陆中个时区之外迎塔什干正在部荒漠地带的绿洲城市备殊的客人——

判高级代表团来自华夏的军购谈。

吸引他们的东西。并没有什么足够实当然，乌兹别克本身其

伊留申航空集团的契卡超过70架的大型洛夫航空生产联合体但是运输机，以及数量更多的代，这里每年可以生产对接却坐落于此，在老大中小型运输机或客机。哥最巅峰的时

如今，厂里已经有将近两年时间过只不过没有接到像样的新订单了。

，都因为没有人零地停在总装连之前已经就造完的几架飞机车间里面。结尾款而孤零

的时候。也快要到了揭不开锅得定期耗飞机转手力维护它们，实在费为了保留一卖出物力财个把这些甚至还去的念想，厂里

本身，情况也岌可危。已经岌包括伊留申集团

备在上次后，米哈伊尔中获得了一致认可。于成立一家企业专外贸业务的提议迅速在从香洲航展结束之俄国内的几门集中负责航空装家主要航空工业企业相关·波戈

是，1997年年1月，俄联邦联合航空技术出口有限公司于正式成立。

自然是首倡此事的苏闷声发大财的米里莫其中占据话语权最多的斯科直升机霍伊集团和近几年厂。

加入的伊留申集团请了一个华夏的定之后，在一切尘埃落工厂参观。就是赶紧邀作为启动成员的第一件事，代表团前往契卡洛夫

过香洲，如今已经升任目前的需求。尔盖·洛兹科经以伴随保障组领队的身份到非常清楚对方去年曾销部总监的谢集团营

工业体系，半年多以来的操一套新东西出来。转而打算自己搞作看，华夏显然是准备脱离过去一直考虑的美在民用领域，从最近国航空

拥有尚可即战力正在面对大洋彼，急需改变过去十年中相对武备废弛用领域，他们也立起一支岸老对手而军的状态，迅速建施加的巨大压力的军队。几

并且，但以后肯定很有用必用得着一些种凡远，所以对于算长，华夏事只能看到眼前，他们“暂时未存在比较习惯于计需求。人并不是那”的技术和装备也会

而这些对于困伊留申集团而言，都是顿之中的机会。

着这个代表团的并注时刻关非只有洛兹科一人。

派出代表随行，准备可以捡漏的机会。夫、苏霍伊、卡莫夫、的约定，图波列按照航空出口公司看看是否有什么要参与成员也都雅科夫列夫等其它主组件时

班此外，塔什干一套子，挤进了接机的队的市长肖开提·米尔伍中。济约耶夫也带着自己的

常巨大的贡献。整座城市，乃在联盟尚未解体之前，乌兹别至整个当时的契卡洛夫克的支柱产业，为当地航空制造厂几乎是的经济发展起到了非

随着近些年订单数量的巨大的冲击。急转直下，当地的经济也直接受到了

一些华决一部分让他火烧夏的订单留在本地，所以后者也希望能把眉毛的就业问题。哪怕不说利润和税收，至少能解

求。方面有着共同的诉两个人在这

了。就止于此但也

数产能，甚至员工工程师而已洛兹科非常产线，如今接单新厂不受控制的地方，从长新的生清楚建成好转是为了维持住契卡洛夫厂有经验的工人和留申集团高层的，不可能长期把飞机制，就会把大多，一旦情况俄境内建立只造能力留在一个都带走。作为伊远来看必须要在

，他希望的产能留在塔什干。能把伊留申米尔济约耶夫当然不希而代表本土势力的望看到这样的情况

约二十分钟，终于看到一架四发的大型宽机场的两个的云层中出现，并缓缓下体客机从淡淡降。同床异梦的人带着停机坪上等了大伍在塔什干国际接机的队

“伊尔86？”

夫厂厂长库切罗夫第一站号：在洛兹科身后的契卡飞机的型洛个认出了那架

段都是我们厂制造的。”“而且交付的新机，机涅日那边刚刚应该还是前年沃罗翼和机体前后舱

看向这边，有些惊讶地脱口而出：站在附近的米尔济约耶吸引夫被这句话

“91年之后，你们还新飞机给华夏交付过？”

面，并不清楚过去几年仅限于表洛夫卡显然，他对于契厂的情况了解中到底发生了什么

状倒也实际上，这位米尔情有可原。任，没有那么了管曾经当过机械约耶夫本来解厂子的现技术岗位，但早就已经脱离自由派成员，尽上也是联盟解体后工程师很久了，加上又是刚刚重要的开放派和济

快地皱了皱眉。但这还是让库切罗夫厂长略有些不

在91年之后，契卡洛脱离了隶属关系作为厂长，自然而与伊留申集团之间过的双方斗争的焦点。转为合作，而他然就成了刚才提到夫厂

夫心一句无心之问，本土派在库切罗刚刚的希望争取到他的支持，中减分而显然让两边都不少。

，在旁边语气平淡这个机会地回答道：洛兹科自然不会放过

疆航空公司向我北，特地把一些零是其中一架。”买过3架伊几个制造厂的生计问尔86飞机，当时为了解决部件分给喀山和题塔什干制造，这应该就“没错，92年的时候，华夏的们购

，相对较zl工厂和契卡洛在80年代末准备升级实际上，伊相完全由沃罗涅日机时工厂生零一代的伊尔部件的产能尔8小，96客当便把6一部分最早是产的，但是该厂的规模转移到了梅莱茨p夫工厂。设备制造更新

，应该是个释放善意的信号。”“他们专门选择坐这架飞机过来

带着振奋：洛兹科整理了一西装，抬头看向远处已经落地客机，神情中下身上的，正准备进入滑行道的

夫厂的产系经跟对外经济关长谈过了，只不会给契卡洛品设置出口门槛。要华夏人给的我们部的弗拉德科夫部会，这次我已住机够有诚意，他价格足“一定得把握”

几分钟后，编号为016的伊尔86稳在了众人面前。♺稳停

上去有一定年纪的将军。率先从舷梯上走下来的是一名看

正是常欧盟代表团谈判的怀国莫。之前和浩南共同完成了对

面的代表团成员也大而跟在他后都身着戎装。多数

率先迎上前去：洛兹科早已准备好的

出口公司的代的长，谢尔盖·洛兹科我是联合航空技术，也是伊留申集团“欢迎你们的到来，营销部总监。”表团

工委主管对主任。”“怀国莫，国防科外军事技术合作的副

相认识，然后便登双方花了几分钟上了由塔什干卡洛夫飞机制契造厂。本地安排好的车队，准备前往时间互

机的。，86这个体量飞作为联盟尔接起降伊最主要的大型飞机生产解体前基地那里其实是可以直

但米尔济约耶夫市长玩了个小花招。

价值的地方。代表团看一下城市里面上顺便带着华夏的其它比较有他准备在路

果对方愿意投资，那再好不过。如

算是想要直接买走，可以开出一个个比较低就的价格。他也

顺便还能从中捞上一笔。

只不过这员表团成到代然没有考虑个计划显的身份。

997年的华夏负责事实在也拿不出什么闲国防科工委并不搞对外投资。又不像二务，况且1商业钱十年后，来

。好此次华夏方面的负责身同样当过工程师的而恰人怀国莫又，跟是搞技术出洛兹科很有共同语言

因此开往目的地的一至都没有太多机会插入耶夫甚之中。个人的谈话路上，米尔济约到另外两

(本章完)