按照常浩南的建抵挡住诱惑，决定着9910工程拼上一把。议，照王晓模最终还是没有
的原本并不着急就变得迫切起来了。这样的话，很多事情
同志，既然要以9你这边的前期项目为目标，ᙵ论证……”0工程作那“小常
到涪城29基地的风陵这边直接开工束点您放心，招之后，我可以在金洞做测试，这样两边可进行。，算出来的结果直接拿做到接“这标结以近同步”
所准备的。常浩南自然是有
是轻车熟路。过不止一次了，现在算得上这种在极限时理多项任务的事情间内，他之前就已经干并行处
度，加装楔尾相比无需他和风洞测试上讲更何况从航空部门的角加装圆盘不算太复杂，人员频繁进行对接。于
，空警200从立如果不是那次了大概20个月的时间，项到首飞也就用实际上在前世时间本来应该更早。意外的空难，服役
有了不少技术积累的情况下就已经尽管那是在立项前做到的。
多，完全不虚。牌更南手里的底但现在常浩
向给定下来了。功归只是个项目开始夫，就把事情的总以几个人只用了这半个上晚什么大活，所体方之前的论证，不算总
以直接对于如今的常浩南。的梁绍修等人完成了数字化录来说，这种事全可入，完需要系统的帮忙，要把t形天经被172厂情已经轻车熟调用，只线和尾鳍两个部分加上去就好，实路，根本不据已有太多际工作量并没尤其运8本身的数
计，但多少都学是能帮一些忙。电科14所边的工程师们虽然没学过飞过算法，还更这何况徐洋和机设
计是等结果，眼下的计算机性能最耗时间的部分估实在是跟不上需求。
机的气动和结构分析给段时间里，正好可了——所以接下来的一以见缝插针做，把楔尾预警
也还需要适应，对于硬件性术吊舱的时候已经用一缴获吊舱借鉴的封装技还是预计需一小两种工程样机预计能的需求，因此从那具被情况下，一大但电子干难以克服的阻碍，左管在设计计已经完成的过程不存在什么出来。来说毕竟是右才制造意因此在基础设些奇技淫巧降低了试制个新玩要半个月，况且扰吊舱对于14所尽
时，否则得要更长时不必要的工等问题，减少了很多考虑外部气动修型这还是因为样机阶段暂时不用间才行。
……
后者下意识问出来的第一句话是：验数据的的王晓模手中时，天之后，常浩把附有数值计算结果和几次风洞试总之，当几论证报告交到甚南至没来得及离开金陵
“你是不是早就把报告准备好了？”
对此常浩南自然是实话实说：
那天跟您交流过有一段时间，但确实是才真正开有，虽然我对这种没之后那倒“t字形天线已经研了始着手分析的。”究
“可是这……十天？”才过了
王晓模看向旁边的日历本：
详细？我以前也跟航空工业总公司的，这报告里面“不”对，九天半的功夫来没有过这么快的。人合作过，从怎么连数据都这么
吹个风洞就去年年初很多次之后拿出来的效主任催了ፗ率。”，改7候，光是就等了一个月时间，“远了不说，号电子设备试验机的时这还是我找丁
老院士，常浩南因此，事（也在诓我”表情的事）们看着你在诓我就是他们必要替29基地解释一下：是未来同那些素未谋面的前同面前一脸“不是觉得自己有
“王院士，是这样几个月甚幅度不大的型号，是713风洞测试，那确实一个月也很正常。”给一个新型号飞机需要做完整的至几年时间，就算像，如果是号机那种修改
地选择个小时都是在进行调风洞测试条件论证，并且因为有我时调试就行ᙴ的计算数据个去那样在很大，效率自然也要像过小的范围，而不需内慢慢逼近0个小时风洞，里需要10面可能有做支撑试，现在可能只“但咱们现在毕竟只是个，以前做10就高了。”，那边也可以更加精确
运7改进而来的、隶属于电科38证机，是一架由刚刚二人提到验的设备验证平台。的713号所
不及后769号图204验证平台，但却9号运8验证平台，更不如后来给歼从名气上讲，华夏在这一领域的开雷达设备验证的071进行过多次是它远端。来给歼10和歼120做验证的
论证报告交给王晓模之实际上，。架飞机把外，还有一个目的就是天过来，除了要借用这南今常浩
而且是要插队用！
“原来是这样？”
也没有继续追问隔行如隔山深知下去。神奇，倒的王晓模虽然觉得有点
个问题。但他旋即就意识到了一
亏了！
那部分是吹完，那咱们之前签风洞，现在20……”100个不是个小时就能“等等，那照你这么说，原来小时的的合同里面，设备费和工时费
这种问题常浩南自然不可能松口：
定不会在乎这十几万块钱不电科集团您“王院是……”这边家大业大，肯士，
已经被参与工作科集团的预付款都一方面肯定没有的几个单位和个人理，另一方面，电给分了。合同都签了变卦的道
常浩南打趣几句之后要回，就把注意力放到了手过王晓过能把钱来，跟模也没真的想中的报告上：不
一次写啊……“文笔很娴熟嘛，不”像是第
的时候也就上手快一“过奖过奖，以前看得多，自己些……”动笔
大，完全可以无前世的富，如今虽然是二十多的行文风格变化不敢说，写报告这种苦力缝衔接。年前，但航空活突出一个经验丰工业系统常浩南别的事情不
随告的进度，开始对里面的内容进行介绍。他便随着王晓模翻阅报后
降低加约我们可以通过调整机移大约2.5\%的平尾9\%，并且内设备分布来解决，2\%阻力，楔“t型天线布再结合尾鳍带来的度会比运8原型机均气动力弦，但这使全机焦点后局预警机的经济巡航速会导致全机巡航阻力增个变化50km/h。”大约40-
0.009和增加0本身“在飞行稳定性方过改造之后面，t型天线和腹鳍上讲，经性的贡献，总体稳定性，但前者同时又力系数关于侧”都会增强飞机的航向会破坏尾翼对航向稳定滑角的导数状态…….000机向稳定性达到可接受的分别减小力矩系数和横向航的腹鳍作用下，全5，说明在合适，偏航
还是很王晓模快理解了报告的全但结合数据图表以及常浩南的讲解，部内容。虽然机设计专业出身，并非飞
“有了这份报告，立项要增大不少了。”通过的概率就
后跟其他材料一起放告重老院士面色欣慰地把报。文包里面回那个公新合上，然
了：候开口借飞机常浩南意识到是时
个不情之王院士，我这次请……”来，还有一“
心情大好的王晓：模毫无戒备心理
能办“你说，只要是我个人、不违反原则的，都可以提。”到的
…”咳…“咳
客气了：常浩南也就不
”3号电子设备“我们希验证机，大概下个星期就要用。架71望借用一下38所的那
“……”
王晓模整理公文包的动作突然停住了。
(本章完)