所有候，通过电视新的几乎跟华夏这边谈判陷入了僵局——人一样，常浩南也是闻才得知jaa和fa吃完饭后休息的时a之间的
的工作状态下，大家在之前程之后，他获得了一肯定没什么时间在两具吊舱看电视的，但转入制造流样那段不那么忙们也就顺势碌的日子。
。点新为了这次事件，这一天的晚七闻专门延长5分钟
对事故原因修改准的美国人突然根据报道中提到的情开始顾左右而言他。速度公开调查结果，并针咄逼人态度，一直况来看，之始终前航空安全标出来要以最快抱着咄放风
�与了谈判aa直接了个措手不及。信b把对面给打几乎全程参是因为被上过自布局的他来说，自然是一眼就看出来这�对于;的j
出什么猫腻。来说，倒是还瞧不其他人不过对于14所的
然而，紧接着这条后，便是一条堪称爆炸性的新闻。平无奇的消息之看似平
航空领域华夏子关于作的协议。技术合和欧盟之间达成了一揽
的需。合作”，而是单的华夏出钱让国外帮忙搞研发的“简各取所真正意义上并不是之前那种
间限制，报道中当然不可能提关键的两个部分。容，但却包括了其中最由于时到双方协议的全部内
在恶完成。客车将在华夏建设其规划也就是双方会共同建由华夏方面象研究中心，用于增的厂房和配套设施强飞行器”，项目选劣气候条件下的安全性中的“亚洲总装中心址以及与航空制造无关立一个航空气建设全部，以及空中
%到8\%往东亚预计将会降低销1999年空中东南亚地区客空工业总公司和之后将由华夏航的成本。总装中心最晚将于12月31日之前动机产品大约6\工，完工客和车公司共同管理，
还有一些细枝c和jaa关于末节的技在谈，所以并没有，因为事关重大，而且标准互认的事情术问题次的出现在这新支线飞机适航闻中。
aa以及空客方面的代人来的部分，结合电视表围在一起其乐融融画面中丁高恒跟j不过就算是目前透露出震撼了。签字的画面，也足够令
道md外人乍一看之年之前在沪飞建立的麦得这好像跟十来下，或许会觉况差不多。82总装线情
后透露出的几个点，就会发现新闻背不过，只要稍微懂行，或者稍微敏感一要点。
。面跟协议的不再是民航比如这次出欧洲方面谈判和签署局，而是国防科工委
门已这边负责对民用展进行规划航空工业发也就是说，华夏经正式切和统筹的部换了。
客亚洲总装管可以在一定，就会意识到，的人程度上中益更多一些。体上肯定还是华降低成本，但总夏方面受心放在华夏，尽如果有更敏锐一些把这个空
。的部分而欧洲方面肯定不会是做都有利慈善的成，一定是有对双方，任何协议能够达
空气，实际上对欧洲更加，唯一的有利。合作建设航因此象研究中心的内容可能就是，前面那条
这可是一个情得的事。了不
只要提到点，巨大的市场潜力和大量劳产业优势，无非就包括华夏自己人，过去二十来年间，动力。是翻来覆去的两
两张的市动权都在人，基本上不存作的时候，底牌来来回换技术。在什么回也就是这而家手里议价权，只能搞搞主到了跟国外合场
图组装的波音飞得更多市场份额，这是可以预国内组装，那相比于，空客飞机在当然见的。机自然会占据更大的在优势，从而获西雅
有着本质上的区别。但这种完全符合市场规律的份额里面的内容却增长和过去那些协议
保证外方产市场量和利润不低面，华夏方面必须个指标。于某一换技术的框架里品的销
个要求，就要直面出钱补上。到这接如果达不财政里从
相当霸道的条款。
但往往不签也得签。
分，在报道中也未见有关市场份额的部到有方达成的协议里面竟然完全没有提术”的字样。结果这一次，双“市场换技
遣词造句都定下来的。新闻里面的每一处不是随便晚七点
必已经有不少了。人开始所以，势琢磨这背后的形势变动
“说起来，常工。”
正在看电视一样问道：的郭林向坐在旁边的常浩南
了一段时间，是不是跟这个事就也有几个骨干突然接14所“前段时间我们到命情有关？”令去镐京出差
二者之间的关一员，但是。系统的电科集团虽然不是航空工业系毫无疑问非常密切
，ait的电子设备改那架轰6程师的参与，大概就是郭林所说的这。些人就有不少电科工装
“算是吧。”
常浩南点了点头：
领额，所以这协议才能签得这么顺利。，咱们的机会载难逢那边刚刚好就因为这方全一个果jaa域能做到领先世界，结气象安眼下估计也就航空面的事情被搞得焦头烂”“这次也算是个千
如今情在进行的过程中才外保密，现在协判这种事密约外交时代，谈格要不涉及具体的技术不是二百年前的已经细节，倒也没议都已什么不能说的。经签完了，只需要
个总装中心……又是“这市？”在沪选
，所以也就顺理成章地至于因为离析前景找不到订单而郭林对并购麦道之个型号肉眼可造厂找个下家，不。md90这后，些了解，在波音宣布见空方面的事情也算有分崩地不可能再有什么发展是想要给沪飞那边的制认为这于航
有太多航空产业布局的地方建新厂。”，影人欺上瞒下响到咱们国内自己的“不会，具体免一些选择一个此前没避航空产业发展，肯，但总之为了定是要在哪里目前还没定
座门开会的已经被更高级别的领导恒说过的这个选址原则拍高来。常浩南前些天在三板确定了下时候就得知，他跟丁
？那这个工程量可不小“完全重起炉灶啊。”
看到以她也就些别扭的姿势电视屏幕，好在那条转回了身子徐洋坐餐桌对面，有只能通过一个：，所新闻已经结束
样的生产基想从头建立一个那我在伯克利上学的“时候，跟导师5到10年时间很没有地，我觉得难做到。”道在长滩的工厂，要去过麦
很正常。加州，徐的博士，有伯克利和长滩都在机会参观也洋作为控制工程领域
鸡毛国标准的新体系，结易攒下来的家底这个项目就太惨重，当时因果搞到现在一地全都。”为一些人觉得有项目的教训够了，所以把过去好不容扔掉，去建立对接美“没办法，麦道
浩南叹了口气回答道手中正在摆弄筷子的常：
费心思跟那些“沪飞作为目前划定被那样折腾一次了，设不如了他们引导外资搞鸠占鹊巢的念想。产业基备、工人、管地，绝对不能再理层都受不了，与其，彻底绝斗智斗勇，‘自己人’的大飞机自主再干脆釜底抽薪去”
“竟然还有这种人？”
线的常浩门都不太回到科学院，在的研究，连机房大作经历堪称单纯，从伯南以及郭林不偏向基础些行业内幕需要出的那种，对于这做的都是遇到常浩南之前自然了解不多。跟长期混迹在项目一克利毕业之后就同，徐洋的工
“这才哪到哪……”
南摆了摆手：常浩
总之，咱们这次本空客那边体验效率和质量，后面零部件生候再慢慢扩大规模不迟。”了，过来，到那时位搞一个长滩那种体来也没想着一步先不说这个到要装的业务留在手里，只过咱们的生产过肯定会慢慢把更多的产转移量的工厂，先把飞机组“不
思议：听到这样的回答之后，一边的郭林突出一个不可
能比欧洲那边还高？”“常工你觉得咱们的生产效率
沪的超级生之前已共识，君不见一度濒这件工厂建成之后一路逆袭，前事情搁在临破产的某后形成了经基本成为差……斯拉汽车常浩南重鲜明的反，在上
情。，还不太有人敢相不过搁在1997年信这种事
刻之后，他还是给出了个比较保守的判断：思索片
会很快体现出来……”欧洲那边现在去化搞得势头很猛，这种过几年就说不准了，不可逆，而且“刚开始肯定不能，但几乎东工业西的影响
要后才动工……”像麦道那样，毕竟夜长梦多是欧洲人中途变卦怎么办，就3年，这个总装中心预计“那
这个方面指数级的晚宴上听自从那次在三道门到底线思维常浩南说提升，甚至有念之后，徐洋在的点白切黑那感觉。的警惕性几乎是概
不都不一样，既不是市和平典范“可能性不大，这次跟麦道，还有场换技术，也。”那时候钱买技术是单纯花
倒是早有考虑：常浩南对这个问题
徐博士你说的，这两种跟你玩了，但咱们资可就全打水漂了…心可是要建在气象研究中量一下，那个航空搞事也得掂跟你玩就不路子其实都靠不住国内的，真要有求于人，他空客想要现在是技术换技术，不，人家想不，投是单方面“就像废是协议作…”
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