之间的谈判陷入了僵局——常浩南也是吃完饭后休有人一样，♅息的时才得知jaa和f跟华夏这边的几候，通过电视新闻乎所

在之前那样的工作状子。们也就顺势获么时间看电视的，态下，大家肯定没什得了一段不那么忙但在两具吊碌的日舱转入制造流程之后，他

延长5分钟。件点新闻专门，这一天的晚七为了这次事

因修咄咄逼人态度，一之前始终抱着改航空安全标准的美国人突然开度公开调查结果根，并针对事故原据最快速直放风出来要以。中提到的情况来看，报道始顾左右而言他

一眼就看出来来说，自然是;f;的j给打程参与了谈判布局的他aa直接把对面对于几乎全过自信b;u;f了个措这是因为被上手不及。

瞧不出什么猫腻。其他人来说，倒是还不过对于14所的

后，便是一条堪称爆，紧接然而炸性的新闻。看似平平着这条无奇的消息之

夏和欧盟之间达成了子关于航空领域技术合一揽华作的协议。

夏出钱真正意义上的各取所需合作”，而是帮忙搞研发的“并不是之前让国外那种简单的华。

，报道中当然不可。双方协议的全部内由于时间限制能提到容，但却包括了其中最关键的两个部分

也就是双增强飞行器在恶劣会共同建立一个航性，气候洲总装中的厂房和配套设施建设心”，项无关目选址以及空气象研究中心，用于方以及空中客车将在华全部由华夏方面完成。与航空制造条件下的安全夏建设其规划中的“亚

预计将会降低销车公司共同管理，之前动工，完工之后客机往东亚和东南亚地区\%的成本。空中客将由华夏航空工产品大约6\%到8总装中心最晚将于1999年12月31日业总公司和

节的技术支线飞机适航没有出现事关重大，而且还有一标准互认的事情，因为所以并caac和jaa关于谈，些细枝末问题在新闻中。在这次的

面，也在丁高恒跟jaa以及空足够令人震撼了。分，签字的画客方面的代表围不过算是目前透露出来的部一起其乐融融就结合电视画面中

82总装线下，或许会觉得这好像跟十来年情况差不多。的麦道md人乍一看之外之前在沪飞建立

几个要点。一点，就会发，或者稍微敏感闻背后透露出的不稍微懂行过，只要现新

的不次出面跟欧洲方面谈判和签署协议再是民航局，而比如这是国防科工委。

也就是说，华统筹的部门已经正式负责对民用航空夏这边工业发展进行规划和切换了。

在一定程夏方面受益更就会意识到，把这个空，但总体上肯定还是华度上降低成本如果有中心放客亚洲总装在华夏，尽管可以多一些。更敏锐一些的人，

而欧洲方面肯定不会达成，一定是做慈是有对双方善的，任何协议能够都有利的部分。

，实际容加有利。上对欧洲更作建设航空气象研究中因此，唯一的可心的内能就是，前面那条合

个了不得的事情。这可是一

巨来覆去的两大的，只要过去二十来年间，点，是翻包括华夏自己人市场潜力和大量劳提到产业优势，无非就动力。

而到了家手里的市场换也跟国外合作的牌来来回回存在什么议价权，只能就是这两张，基本上不时候，底技术。搞搞主动权都在人

。国内组在西雅图组装的波音见的获得更多势，从而装，那相比于更大的优当然，空客飞机在飞机自然会占据可以预市场份额，这是

面的内容却有着本质上的区但这种完全符合市场规律的份额增长别。协议里和过去那些

和利润不低于某的销量方产品一个指标。市场换技术的框架里面，华夏方面必须保证外

钱补面出从财政里上。如果达不到这个要求，就要直接

相当霸道的条款。

不签也得签。但往往

没有结果这一次，双方达成”的字样。提到有关市场份额的的协议里面竟然完全场换技术部分，在报道中也未见有“市

随便定下来的。晚七点一处遣词造句都不是每新闻里面的

所以，势必已经有变动了。不少人开始琢磨这背后的形势

工。”“说起来，常

向坐在旁边一样正在看电视的郭林的常浩南问道：

“前段时间我们14跟这个事所也有出差了一段几个骨干突然情有关？”令去镐京接到命时间，是不是就

问非常密切者之间的关系毫无疑一员，但是二电科集团空工业系统的。虽然不是航

师的参与的电子设备改装，是郭林所说的这些人那架轰6ait就有不少电科工程，大概就。

“算是吧。”

点了点头：常浩南

“这次也算是个千的机会，咱议才能签做到领先世界，们眼下估计也就为这方得这么顺得焦头烂额，所。”载难逢面的事情被搞航结果jaa那以这协边刚刚好就因空气象安全一个领域能利

没什么不能说的。细节，倒保密，现在协议格外密约外交时代，及具体的技术是二百年前的谈判这种事情都已经签完了，只如今已中才需也要的过程在进行经不要不涉

中心……又是选在“这个总装沪市？”

那边的制造厂找展前景，所以也就是想要给沪飞宣布并购麦道之后，m算有了解，在波音情也至于因为找不到什么发郭林对于航空方面的事些顺理成章地认为这d90这个型号肉订单而分个下家，不崩离析。眼可见地不可能再有

目前还没在哪里方建新，影响到“不会，具体免一些人欺上瞒下择一个此前没有太定，但总之发展，肯定是要选咱们国为了避厂。”多航空产业布局的地内自己的航空产业

址原则已经被更高下来。在三座门开会的时候就常浩南前些得知，他跟丁高恒说过的这个选级别的领导拍板确定了天

“完全重起炉灶？那这个工程量可不小啊。”

转回了身子：结束，所以她也就好在那条新闻已经通过一个有些别扭坐餐桌对面，只能的姿势徐洋看到电视屏幕，

个那样的生0年时产基地，我觉得没有5”利上学的时候，跟导师“我在伯克间很难做到。工厂，要想从头建立一去过麦道在长滩的到1

士，有机会参观也很徐洋作为控制工程领域的博正常。在加州，伯克利和长滩都

立对接美国标准的新体系，结果搞毛。”就够了，所以把过去好项目的一些人觉得有这个项目不容易攒下来的家底教训太惨重，当时因为全都扔掉，去建“没办法，麦道到现在一地鸡

手中正在摆弄道：气回答筷子的常浩南叹了口

再被那样折腾一次了，地，绝对不能“沪飞作为目前划定们引导外资搞鸠占鹊设备、工人、管理层都人’斗智斗勇想。”受不了，与其再去巢的主产业基彻底绝了他费心思跟那些‘自己的大飞机自，不如干脆釜底抽薪，念

？”“竟然还有这种人

的那种做的都是，连机房大门都幕跟长期混迹在项目些行业内就回到科学院，在遇纯，从伯克利毕业之础的研究偏向基一线的常浩南以及郭林不同，，对于这后到常浩南之前不太需要出徐洋的工作经历堪称单自然了解不多。

“这才哪到哪……”

常浩南摆了摆手：

总之，咱们这次本来也没想着一步到飞机组装的种体量的生产效率和质量，后面工厂，先把业务留在手里，只要空先不说这个了，客那边体验过咱们的来，到那时候再慢慢产转移过肯定会慢扩大规模不迟。”“不过位搞一个长滩那慢把更多的零部件生

听到这样的回答之后，一边个不可思议：的郭林突出一

产效率能比欧洲那边还高？”“常工你觉得咱们的生

…经基本成为共识，君不见一度濒这件事情搁在常鲜明的反一路逆袭，前后形成了差…汽车，在上沪的超级浩南重生之前已工厂建成之后临破产的某斯拉

不过搁在1997年种，还不太有人敢相信这事情。

：索片刻之后，比较保守的判断思他还是给出了个

边现在去工业化搞得势几年就说不准了，可逆，而且“欧洲那能，但头很猛，会很快体现出来……这种东西的影响几乎不过”刚开始肯定不

总装中心预计3年后才动工……”是欧洲人中途变麦道那样，毕竟夜长梦多个卦怎么办，就像，这“那要

宴上听常浩南说到底线切黑那感觉。警惕性几乎是指数级自从那次在三思维的概念之后，徐道门的晚提升，甚至有点白洋在这个方面的

大，这次跟麦道，还平典范那时候都不一样不是市场换技术，“可能性不有和技术，既。也不是单纯花钱买”

早有考虑：常浩南对这个问题倒是

了，两种路有气象研究中心可掂量一下，那个航空打水子其实都靠不住徐博士你说的，这就全但咱们现在是技议作废，术换技术，不是单方，人家想不面要是协是要建在国内的，真投资可漂了……”跟你玩就不跟你玩求于人，他空客想要搞事也得“就像

(本章完)