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定好了判过程对于双方基调的事情，整个谈毕竟是已经来说都算得上顺利。

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美利坚我重拳出击。面对华夏我唯唯诺诺，面对

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然而美国的宣传事情来。媒体，乃至一些受大欧洲人也不是吃干饭现这一点之地宣传起这件机器，一时间北美各媒体又开始铺天盖地的，在发后，迅速开动了他们的到华尔街资本影响

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是什么好鸟，因为疏于为的本意是想要向观你们faa众表明“我们jaa严重在航空安全方面也不得多。”这一行管理而导致的空难要比

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党出身的去年，也就是19长，象因为早在月，大卫·辛森就个月，时任faa局96年82号空难后的三已经引咎辞职。瓦卢杰航空59

而接替他的代局长简·加维则是个驴党人士。

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踩上前任几脚。，加维显然很乐意顺势既是公敌又有私怨

来的惨痛于民航安全的重视，出来杰航空为发安全事故的可能不出预料的有可能引，把一切云。痛，开始提高对表示，正是由于那次教训，让faa痛事故带全世界也应定思，她很快站扼杀在摇篮之中云戒该以瓦卢

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你们是下？我们可是因为空难不是也献祭了一个局长的，要考虑一

面。更绝的事情还在后

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jaa从上到下都被这种无耻至极的论调惊呆了。

然而失去了话语权们这种说法。优势的他能眼睁睁看还是只越多的人开始认可着越来

照这个趋势下去，一两个月，恐怕支持波音和麦道合并的意见了。再过就要在欧洲成为主流

不容易形成贝加尔湖上空可能是仅次于五，几乎但他们在这方面的研管过冷云团，因此尽走投无路的欧盟甚至想大湖区的结冰试飞圣地过干燥且寒冷的俄罗斯气候反而十分要去找困顿之中的俄国人合作，只可惜究实在不多。

何回旋余地了洲的时候，jaa已经谈判任务回到欧已经快要没有任束华夏这边的总之，到了三月中旬瓦被这些事情搞得。焦头烂额，莱特结

危受次绝对可以算得上是临。命因此她这

实际上，夏的谈判代表团并望。最开始的时候寄予太高的期没有被，这个派往华

连个正经毕机都造不比他们，甚至比美这种关注度竟就算有科伦坡和阿古斯塔公司的背书会在飞机防除冰不高的细分领域客会相信此前国人都要领先。，也实在没几个欧洲人出来的华夏

睹了从结冰到极度恶在亲哪怕是瓦莱不信的自登上那架云团，目。新舟60飞入环境安全除冰的劣的过冷整个过程之前，也是特自己，

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团的避重就轻，直接到体的镜头下拍出在谈判现场，无数媒瓦莱特一改过去j或许了常浩南谈判方来了一份式的启发，新官上任升级标准。全标准的是受aa代表提高飞机防除冰安关于全方位的

故全的事一发生之后，jaa项有关飞机在s机构，紧急启动了的深度研究项目联合多个权威科研“在年初ld环境下维持飞行安。”

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是图表和一页数字。翻开这份标准的第随后，瓦莱特更，在摄像机下展示了密密麻麻的

似乎是准备把其中的内容当场公布出来。

这下轮到对面的faa代表团不会了。

提在起步阶段，就更别如何在sld环境实际上安全影响飞机的飞行安全。的研究，他们也还处下保证，关于sld环境对飞行

平远不如自用这个东西施之所以一直是吃准了欧的真洲在这个领压，就域的研究水实意图。己，摸不透他们

然一直在利用媒未公布过所内容。所以faa虽体，但其实从提出要求的具体

为了到时候留就是下一个妥协的空间。

眼里简直是抱着炸药包准备但瓦莱特这一波，在他们同归于尽的动作。

。制要求空客，少则五年多则十年，肯定试飞，那甭管波音还是所是别寻思推出什么新机型了如果真强有飞机都通过sld环境下的结冰模拟

所以，真步，先怂的反而到了这一是美国人。

他们赶。特开口之前转移了话题，并且莱迅速宣布休会在瓦

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